[KAWA Z650 RS] Mini Z rétro

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Précision : la version présentée et la version verte coûtent 8450 euros, soit 200 euros de plus que la noire de base
+ : le look
prise en main facile
performances bien dosées pour le A2
- : faible autonomie
présentation un peu triste avec le chrome remplacé par du noir
L'essai de sa grande soeur :
• [KAWASAKI] Retour sur ...
L'essai des concurrentes :
• [Yamaha XSR 700 A2] Pe...
• [HONDA CB650R A2] Pui...
• [KAWASAKI] Retour sur ...
Merci à Erwan de Jouy Moto à Villeneuve-Saint-George pour le prêt express de la machine 😊
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Et merci à mon partenaire FMA Assurances d’avoir sponsorisé cette vidéo.
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Авто/Мото

Опубликовано:

31 июл 2024

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Комментарии : 99

@cyrillecayeux7957 2 года назад

Merci @GFR, encore un essai sympa, je l'a trouve très joli en gris et noir, comme je suis pas fan du vert kawasaki.Bonne route✌

@ericalbert6954 2 года назад

Toujours un vrai plaisir !

@fdmt7026 2 года назад

Bonjour G FR C’est marrant je suis allé l’admirer hier en concession et je trouve que ces petits bicylindres sont complètement adaptés aux contraintes de la route de nos jours . On roule plus cool tout en se faisant plaisir quand même avec une moto très jolie à regarder. Malgré tout je lui aurais rajouté deux échappements chromés avec un petit peu plus de son 🎺 ✌️

@330mm 2 года назад

Bonjour, c'est tout à fait vrai ce que tu dis. La puissance est parfaitement adaptée à nos contraintes actuelles donc pas vraiment besoin de plus. +1 pour l'échappement, ça aurait bien fini la ligne 😊 ✌️

@fouadcherradi7910 2 года назад

Bonjour et merci pour la vidéo.

@omarcherqaoui247 2 года назад

Très bon essai merci 👍

@axeldecieux6188 2 года назад

Salut ! Très sympa cette petite bécane, un joli "grognement" ! La future BSA Gold Star est une petite merveille également... 😉✌️

@cyrild5646 2 года назад

Vidéo très sympas comme d’habitude,j’ai pour ma part opté pour la 900 et j’ai découvert une autre façon de conduire et c’est un régal et je pense que cette petite 650 va faire parler d’elle. Continue comme ça ,essai toujours au top ✌️✌️✌️

@330mm 2 года назад

Merci à toi, passe une bonne journée et des bons moments au guidon de "la grosse" ✌️

@spencersixtysix9892 2 года назад

Merci pour cet essai topissime ! Un bel hommage à la 650 z des années 70.que j'ai testé à l'époque. Cependant je lui préfère sa grande sœur z900 rs qui ont sera peut-être la remplaçante de ma Street Twin. ✌️👍🙏

@ludovicfovet563 2 года назад

Jolie petite moto j aimes bien le style rétro .

@Franck-un3mp 2 года назад

Vidéo comme d'habitude au top! Perso je l'ai vu en vrai chez le concessionnaire a coté de chez moi avec le coloris vert,elle est vraiment sympas. Comme tu dis elle est beaucoup plus valorisante que le model roadster et c'est une moto que j'achèterais volontiers.

@yvesp2566 2 года назад

Bonjour G-FR, bon petit essai comme d'habitude, effectivement jolie petite moto je pense qu'elle va bien se vendre bonne journée à toi ✌️

@330mm 2 года назад

Salut, merci 😊 passe une bonne journée aussi ✌️

@Blexy91 2 года назад

Très sympas cette vidéo pour la 650RS ! Même si son prix est relativement élevé. Au passage merci ! J'ai acheté ma première moto la semaine dernière, en prenant en compte tes conseils sur pas mal de tes vidéos ! Résultat : une XSR700 de 2018, un vrai bonheur ✌️✌️ En espérant pouvoir te croiser sur les routes, je suis de Montgeron ! ✌️

@330mm 2 года назад

Super, très content de lire ça ! Félicitations pour la XSR et n'hésite pas à me faire signe si on se croise un jour dans le coin 😉 ✌️

@DASUB01 2 года назад

Merci pour ta vidéo toujours objective et complète! Autant j'ai totalement craqué niveau look sur la 900( un vrai coup de foudre) autant la 650 me laisse un peu sur ma faim... Le gabarit , les petits détails qui font un poil trop néo que rétro... ne m'ont pas plus séduit que ça... dommage moi qui cherche un joli A2 ( je dis pas qu'elle est moche loin de la mais j'ai pas eu ce coup de cœur que la 900 m'a tout de suite procuré mais qui pour le coup n'est pas bridable et de toutes façons ça n'aurais pas un grand intérêt sur une 4 cylindres de cette cylindrée) En tout cas bravo pour tes essais toujours plus variés et objectifs!

@babarsport276 2 года назад

La trident ! 😉

@DASUB01 2 года назад

@@babarsport276 je suis un grand gabari et la trident est un peu petite pour moi... même si je l'adore j'ai peur de me sentir un peu à l'étroit ;-)

@marcy1565 2 года назад

cool l'essai, mais trop court 😭😭 cette moto est trop belle, par contre le 12L de reservoire c est vrmt son point faible.✌🏾

@pwatooride6093 2 года назад

Ton essai donne envie d'essayer cette moto. Elle est jolie et correspond à une conduite tranquille, mais avec une petite accélération de temps en temps. ✌️

@330mm 2 года назад

Exactement, t'as bien décrit le produit 😊 Elle est facile à trouver à l'essai, faut pas se priver ✌️

@pwatooride6093 2 года назад

@@330mm j'irais bientôt essayer cette beauté 😉

@retro6017 2 года назад

Ça bloblote, ça bloblote... 😁 Elle est très belle cette 650 mais pas dans ce coloris.. je te rejoins sur le vert mais le noir le fait aussi. Vue en concession mais pas de bol chez nous, pas de prêt parce qu'ils n'en ont pas suffisamment 😣 A bientôt ✌🏻

@matographiq.D5500 2 года назад

Attention à ce que tu dis sur la SV , je te surveille ! 😉 Parce que si tu veux de la noblesse il y en a plus dans un V Twin que dans cette ninja rhabillée ! Et toc ! 😆😆😆 En vrai elle est très belle cette Z, c'est une bonne surprise ! Une parenthèse sur le rodage et le respect des machines : les moteurs sont déjà rodés en usine, foi des concessionnaire ! Seuls les pneus et les plaquettes sont à roder, donc méfiance, mais les moteurs ne risques rien si tu pousses un peu ! ✌

@christophebillard2562 2 года назад

trop classe,

@olivierarpin4974 2 года назад

84450 euros !!! C'est devenu HYPER PREMIUM Kawa! 🤣🤣🤣 Sinon vidéo super comme d'habitude !! Bravo à toi!

@330mm 2 года назад

Hahaha, j'ai corrigé 😅 ✌️

@olivierarpin4974 2 года назад

😉 Merci à toi pour tes vidéos. Confidence pour confidence c'est grâce à un de tes essais que j'ai acquis ma monture actuelle, une Ninja 1000 SX et vu le plaisir que j'ai tous les jours à rouler avec je te dis un grand MERCI !✌️✌️

@geoffrey5712 2 года назад

Encore un bon essai ! Attention, ça devient une mauvaise habitude ! Je possède actuellement une z900rs cafe (oui ça change tous les 6 mois :/ ) dont je suis tombé amoureux. Tout a été retravaillé pour coller au style néo-rétro(le moteur, l'échappement, les compteurs), et Kawa a effectué une véritable monté en gamme comparé à la Z900 ( la finition, l'amortissement etc...) et, à ma connaissance, c'est la seule véritable néo-rétro en 4 cylindres du marché. Mais la, je suis un peu déçu par cette 650RS. Meme si elle ne manque pas de charme avec ses compteurs à aiguilles, je trouve les coloris mal choisis, vraiment très tristes. La ligne d’échappement aurait du également être retravaillé pour correspondre au style de la machine.Pour finir, le bi-cylindre kawa 650 (que j'adore)n'a pas vraiment sa place ici. J'ai vraiment l'impression de voir une Z650 maquillée. Son positionnement est compliqué. Moins cher tu trouves de la RE interceptor avec un vrai charme, une histoire, et un moteur avec des performances limités mais avec du caractère.Un peu plus cher, tu as du Triumph, avec une finition de dingue et des moteurs bien plus adapté à ce type de bécane. Ça risque d’être compliqué pour cette petite Z650RS..

@babarsport276 2 года назад

C'est bien de lire les commentaires avant d'écrire, on trouve des gens qui ont déjà tout rédigé comme il faut 😉 J'ajouterais que la différence de prix avec la Z frise le foutage de g.....

@XSR-oe9sg 4 дня назад

Ce sera peut être ma troisième moto, ou la Z900 ou la Z900RS ou la 900XSR ou la 900 speedtwin ou la 1200 speedtwin ou la MT 07 ou la MT 09 ou une autre, je suis trop indécis, mais j'aime avoir plusieurs options.

@bepro50 2 года назад

Je l'ai essayée dernièrement et j'ai eu à peut près les mêmes sensations, sauf l'amortisseur arrière assez médiocre sur route dégradée. En version bridée, elle tourne très bien jusqu'à environ 6000 tours, puis devient un peu mollassonne au dessus. Je n'ai pas eu le souci des compteurs qui vibrent. Peut-être un souci de montage.

@grerffeedit7382 2 года назад

Tu peux aussi l'avoir avec des chromes comme sur le z900rs, la je doit avoué ca m'a surpris la finition en noir.

@nonoco3803 2 месяца назад

merci beaucoup pour l'essai! petite question que conseillerais tu pour pour un A2 neo retro entre la XSR 700 et celle ci? merci beaucoup encore. Bonne journée!

@Bill-the-rider 2 года назад

J'adore perso ça ce gris et les cerclages noirs. Il en fait pour tout le se goûts non?

@330mm 2 года назад

Exactement, Kawa à eu raison de proposer cette "variante" 😉 ✌️

@G.W._Cook 2 года назад

Ouais... je ne sais pas, je pense qu'ils se sont tiré une balle dans le pied avec ce calage à 180 degrés plutôt que 270, et je pense que c'est une des raisons pour lesquelles le CP2 est si populaire en dépit des châssis médiocres des motos dans lesquelles ils sont installés. C'est vraiment le seul aspect de la moto qui me déplait. Et beaucoup de monde déteste ce son de bi à 180, ça fait vraiment utilitaire, et pour celle-ci spécifiquement, ça passe très mal. Mais c'est vrai que c'est une moto qui s’apprécie sur les petites routes de montagne, parce que tu pourras vraiment y voir les différences niveaux châssis et freinage, avec une MT par exemple. Bon, après, tu fais avec ce que tu as, et tu ne devrais pas t'encombrer avec ce genre de commentaires, les gens qui n'ont pas compris maintenant, ne le comprendront jamais. Je suis allé essayer la Trident GT (bizarrement, ils l'appellent Tiger sport chez Triumph), je suis impatient de voir ton essais. Et je ne dirais rien pour l'instant au cas où tu ne sois pas encore allé l'essayer.

@330mm 2 года назад

Très bonne analyse de ta part. Kawa a peut-être voulu limiter les coups en ne retouchant pas le moteur... Je ne suis pas encore allé essayer la Tiger Sport, tu as bien fait de garder le silence comme ça je ne suis pas influencé 😁 ✌️ passe une bonne journée

@geoffrey5712 2 года назад

D'accord avec toi pour ce moteur. il n'a rien a faire sur ce type de moto. Apres le CP2 ... je ne suis pas FAN non plus, mais bon, au vu de sa popularité, je dois etre dans le faux. :)

@G.W._Cook 2 года назад

@@330mm Ah oui, ils ne pouvaient pas se permettre de refaire le moteur juste pour la RS, ce n'est pas aussi simple que de changer les angles de cames et manetons. Bonne journée a toi. ✌

@G.W._Cook 2 года назад

@@geoffrey5712 Dans le faux, non, c'est une question de goût. Et puis ce n'est pas non plus un moteur particulièrement raffiné, il vibre pas mal a bas régime et il s’essouffle assez rapidement. Mais il est coupleux, fiable, économe et il a une bonne sonorité. Mais ça reste un bicylindre, avec les caractéristiques typiques d'un bicylindre. Mais si tu cherche un moteur entre 60 et 80 chevaux, en bi, je ne pense pas qu'il y ait mieux... ni le 750 Honda, ni le 900 Triumph ne sont réellement aussi agréables ou aussi souples. 🤷‍♂

@geoffrey5712 2 года назад

@@G.W._Cook oui je suis d’accord avec toi, difficile de trouver mieux sur segment. Pour ma part j’apprécie le twin de Suzuki. Même si il date un peu, je le trouve très agréable et coupleux, mais beaucoup moins sensationnel que le Cp2.

@fredericletullier9706 2 года назад

Bonjour j’aimerais m’acheter une go pro avec un support et un micro quel matériel utilises-tu ? As tu quelques conseil ? Merci .

@330mm 2 года назад

Bonjour à toi, Si tu achètes une GoPro 5 ou supérieure, tu ne pourras pas brancher ton micro directement dessus. Il faudra acheter un adaptateur 3.5mm en plus (65 euros environ). Ce n'est pas le cas pour les GoPro 3 et 4 (celle que j'utilise) où tu as juste besoin d'un adaptateur usb/3.5mm. Pour le micro en lui-même, j'en ai essayé pas mal mais le résultat est le même entre un à 10 euros et un à 50 donc je suis resté avec le moins cher et je n'ai jamais eu à le changer (tu cherches micro cravate sur amazon 😉) Je place mon micro contre ma joue droite, bien calé contre la mousse du casque, c'est là que j'ai le meilleur son. Pour le support, celui autocollant fourni avec la GoPro est super costaud, il n'a jamais faibli en 6 ans même avec plusieurs pointes à plus de 200. Je reste à ta dispo si tu à d'autres questions ✌️

@lionelauger2532 2 года назад

Bjr, en debut de vidéo, lorsque tu details le compteur et notamment le cristaux liquide, tu parles km/litres, sans doute référence a la Z900rs mais cela peut être modifié sur la grande sœur pour afficher la consommation en l/100km Apres la version que tu as en test est pour moi la plus jolie des Z650rs, fan du coloris et de la Z650rs et Z900rs.

@bepro50 2 года назад

Sur celle-ci aussi on peut choisir l'un ou l'autre. Celle que j'ai essayée était en km/litres et le vendeur ma bien spécifier que c'est au choix.

@noursaidi9560 2 года назад

Salut attention tu a mis un "4" de trop pour le prix dans la description . Sinon très bonne vidéo la moto est très jolie.

@330mm 2 года назад

Merci beaucoup, c'est corrigé 😉 ✌️

@MrObelixlefou 2 года назад

Comme d'habitude un bon essaie , la moto semble tout a fait agréable Mais comme c'est une moto que j'attendais beaucoup , c'est peut être pour ça que je suis un peu déçu . Elle fait un peu cheap alors que son prix est finalement assez proche d'une trident chez triumph. Je trouve que le moteur de cette dernière est plus fun, que les suspension sont moins typé confort et au vu de la différence de tarif ... Ben je me dis que la triumph ben que moins retro dans son esprit aura ma préférence du moins en A2 (enfin bref tu le sens le fanboy XD ). En full impossible de savoir quel sont leur caractère vu que les version a l'essaie ne sont dans le coin qu'en A2 ( logique commerciale ) .

@G.W._Cook 2 года назад

Triumph effectivement ne la vend pas en tant que retro (je pense qu'ils ont peur de faire de l'ombre aux Street Twin), mais çà reste du neo-rétro. Et la Triumph ne te décevra pas 😉

@jaeger4966 2 года назад

Bien dit, j'ai exactement le même ressenti ! Gros coup de coeur en la voyant en photo, mais je suis d'accord sur le rendu presque cheap de visu. Du coup à presque 8.500 € et avec un bruit moteur qui tue l'amour, ça pose question... Pour rester sur du bicylindre typé néo-rétro, il n'y a pas un énorme écart de prix avec la Street Twin de chez Triumph. Là, on a un moteur 900 cc avec un couple démentiel même en A2, des échappements magnifiques avec un bruit de dingue et une qualité perçue qui m'a paru nettement au dessus de la Kawa.

@fredphy1 2 года назад

Réservoir de 12 litres... J'ai pas envie de faire le plein toutes les 2minutes. Merci pour l'essai.

@330mm 2 года назад

De quoi vite devenir ami avec le pompiste 😁 ✌️

@vgrang6201 2 года назад

belle bécane tu devrai test la royal enfield classic 350 elle à une belle gueule aussi

@G.W._Cook 2 года назад

Elle est importée ici ?

@babarsport276 2 года назад

@@G.W._Cook pas encore. Mais ça va venir

@nileju5061 2 года назад

Je la préfère dans ce coloris là moi

@McarryCode 2 года назад

Personnellement j'ai vraiment du mal avec le bruit de ce moteur. Il n'est pas très noble. Sinon comme d'habitude une bonne video!

@330mm 2 года назад

Merci 😉 Hate d'aller rouler ensemble 😎 ✌️

@McarryCode 2 года назад

@@330mm essaye de te libérer le 16 fev on se retrouve à l’évent!

@simonaerts2926 2 года назад

z650rs ou xsr700 2022 ? 🤔

@330mm 2 года назад

Difficile parce que le nouveau phare de la XSR fait une énorme différence mais je serais bien tenté par la Z650 RS pour son look rétro plus authentique Bon week-end ✌️

@simonaerts2926 2 года назад

@@330mm je pensais plutôt au niveau feeling, caractère moteur et de manière plus général la 'qualité', je suis un peu mitigé... mais c'est vrai que la z650rs a un côté plus authentique. Bon week-end à vous aussi!

@330mm 2 года назад

@@simonaerts2926 niveau mécanique ça se vaut, yen a pas une qui se démarque vraiment... En qualité perçue, je trouve la Kawa au-dessus, tout est joli et ya pas de touches cheap comme sur la XSR (y'en a pas beaucoup mais quand même) ✌️

@renouvo6963 2 года назад

un peu chère quand même ;)

@RF-qr8yg 2 года назад

L'amicale des Jean-Gérard de France ne vous salue pas M. GFR.

@330mm 2 года назад

Oui je vais finir par les avoir sur le dos 🤣 ✌️ et merci pour la rigolade !

@motosilver5255 2 года назад

moto sympa, design reussi ... pas forcément l'effet "ouaaah" mais bon. Ouiii 12 litres ce n'est pas exceptionnel par contre.

@TsharKoOn 2 года назад

Autant le look est sympa, mais alors le bruit de ce moteur de l'ER6 c'est juste pas possible...

@330mm 2 года назад

N'est-ce pas... Sauf quand tu commences à être assez haut dans les tours ✌️

@TsharKoOn 2 года назад

@@330mm oui à la limite, mais ce son j'aime pas du tout. Pour avoir essayé l'Er6, la Z 650 et la Versys, je n'arrive pas à m'y faire, surtout avec ce bruit de ralenti hyper bas, le son est très vieillot, c'est dommage.

@fouine9407 2 года назад

Les 12 litres de réservoir ont ruiné la carrière de la katana. Même si celle-là va moins consommer cela va rester rédhibitoire pour beaucoup. Dommage. Ma NTV, présentée en 1987... avec un réservoir au look identique (voire même plus petit) en a 19. Autre défaut, en regardant le compte tour, elle à l'air de mouliner dans les tours.

@bepro50 2 года назад

C'est une version A2 et elle commence à être assez mollassonne à partir d'environ 6000 tours. Sur la version standard, c'est quand même nettement plus efficace dans les tours.

@dhulcarnain 2 года назад

Une 650 nue sans poignées passager, c'est 7000 € max. Là je trouve que c'est trop cher pour ce que c'est. 12L de réservoir c'est pour moi la fin de cette vidéo, j'achète pas ces bécanes de ville.

@dacunhaantonio3536 2 года назад

BonjourG FR.....

@330mm 2 года назад

Hello Antonio

@dacunhaantonio3536 2 года назад

Sympa le 650.....et très jolie....

@dacunhaantonio3536 2 года назад

Oublie pas l'essai avec le versys 1000 se....😁✌️......

@jpstilgar 2 года назад

84450 euros!? LOL😅

@bikemanvtt3887 2 года назад

C est une moto pour aller chercher le pain...

@bepro50 2 года назад

Tu te répète 🤣

@fredericletullier9706 2 года назад

Très belle moto mais j’ai peur qu’elle soit trop haute pour moi avec mon 1m64😅.

@330mm 2 года назад

A voir, et puis il y a toujours moyen de creuser la selle 😉 ✌️

@bikemanvtt3887 2 года назад

Sinon t as les trottinettes électriques aussi.... 🤣

@bepro50 2 года назад

@@330mm Une selle plus basse de 3 cm est disponible.

@330mm 2 года назад

@@bepro50 très bon à savoir, merci 😉✌️

@nicolascarabournis8784 2 года назад

Coquille dans ton intro écrite: "coûte 84450 euros..."

@330mm 2 года назад

Et zut ! C'est bon j'ai corrigé, merci d'avoir ouvert l'œil 😉 ✌️

@nicolascarabournis8784 2 года назад

@@330mm ça n'enlève en rien tout le boulot que tu fais pour nous, avec tes essais. Merci l'ami ;-)

@bikemanvtt3887 2 года назад

C est une moto pour aller chercher le pain...

@330mm 2 года назад

Et pour revenir vite alors, parce que le moteur n'est pas si faible que ça ✌️

@bikemanvtt3887 2 года назад

@@330mm 12 litres tu vas pas bien loin non plus... Lol

@330mm 2 года назад

@@bikemanvtt3887 haha c'est clair ! Et pour le pain y'a le vélo 😁 (en rapport avec ton pseudo) ✌️

@bikemanvtt3887 2 года назад

@@330mm je pratique vélo moto

@bepro50 2 года назад

Quand même 250 bornes sans souci, sauf si l'on essore tout le temps la poignée. Alors il faut vraiment habiter loin de chez son boulanger pour la réserver à cet usage 😅 Ou alors, aller le chercher loin, juste pour le plaisir de rouler avec cette moto.