Haha! Top Video! Von da Zündapp auf de 900er..haha! Genau mein Werdegang! Bin 63er ex-Zündapp Fahrer und mit 18 eine umgebaute getunte 1976 Z900er mit abgesägtem und typisiertem Marving gekauft. ..ja, sowas ging damals! Anwerfen und man hatte einen Grinser im Gesicht! Unvergessen das Anschieben mit anschließender Rutschpartie auf den Knien weil sie so einen Satz nach vor machte..haha! Top Bike mit furchtbarer Bremse und gummiartiger Kurvenlage.. aber mega Freude damit die gesamte Zeit die ich sie hatte. Und ohne Helm war auch geil..heute unvorstellbar! Deine Videos sind wie immer der Hammer. Weiter so Zonko!
Danke für die Erinnerung. Ein Freund hatte das selbe. Die Marving war nicht 4 in 1 sondern 4 in nix. Wenn du ihr im Winter, ja wird sind damals durchgefahren wenn es kalt war, ihr den Joke gegeben hast, hattest du eine kleine Stichflamme am Auspuff. Sofern du sowas noch von damals typisiert hast, währe das der Hammer, da die alten Anlagen noch in Phone typisiert sind und es keinen Umrehnungsfaktor in dB gibt.Da kannst bei den Kappelständern vorbeifahren das denen die Amtskappeln wegfliegen und die können dir nix machen.
Ein tolles Video über mein Traum Motorrad Nr 1 damals und heute noch. Die Formgebung, die Auspuffanlage, alles war Designmässig top. Gut, die Motoren, waren zu schnell fürs Fahrwerk. Aber für mich, das schönste Japan Big Bike, zu der Zeit. Aber: Damals, stiegen viele Freunde, von der Puch Maxi ect. nach dem Erhalt des Führescheins, auf solche Motorräder um. Ich habe in der Zeit, ein paar gute Freunde verloren. Aber, die Kawa, für mich das Maß der Dinge unter den Japan Classic Big Bikes von damals. Klasse Video.
Genau das hab ich vor 50 Jahren auch gedacht. ich war damals Zehn Jahre alt. Habe die Karre mal fahren dürfen, aber nie eine davon besessen. Egal, jedenfalls hat dieses Schmuckstück mich in der Entscheidung bekräftigt Biker zu werden. Und das bin ich immer noch...
Wahhhhh ! Mein feuchter Traum als ich 14 war, ich hatte eine gesehen in Jugoslawien im Pinienhain, irre und sofort verliebt ! Konnte es nicht erwarten endlich den A zu machen ! 😍😍😍 Ihr beide seids so drollig, der trockene Humor ... i hab selten so viel gelacht ! 🤣🤣🤣
Zum Motorrad: beim Betrachten dieser Maschine wird klar, wie gut die Neue gelungen ist. Die Formensprache von Damals perfekt mit der Technik von Heute umgesetzt. Zu Euch Beiden: Es war wieder eine Freude Euch zu erleben. Der unvergleichliche Humor vom Wolfgang und die ungeheure Begeisterungsfähigkeit vom Zonko ergeben ein Wuchtelfeuerwerk "DeLuxe" "Mein" Mechaniker ist ein ähnlicher Typ wie der Wolfgang, aber auch in dem Alter. Ich frage mich nur, wo es solche Leut noch gibt, wenn diese Originale in Pension gehen. Bis dahin, bitte weiter so, lieber Zonko! 7:37
Keine Sorge, der Nachwuchs derf no ned amal offiziell in die Lehre gehen www.youtube.com/@daimlerbernd Wobei mir eh ned klar is, was dem dort no zeigen sollen 😂
Ihr Zwei macht das echt super! Und Frankensteins Braut, so nannten wir die Z900 damals, ist sowieso das Beste! Ihr holt einen echt wieder in die Jugend zurück. Ich bin mit meinen Freunden auch mit Zündapp und Sachs aufgewachsen und wie vermutlich viele Andere 1976 endlich auf die Z aufgestiegen, auch mit Marving. Nach einigen Kawas habe ich mir 2005 die bildschöne Z1000 gekauft und fahre noch heute gerne mit einer offenen Acrapovic herum. Macht weiter so, es ist einfach ein Genuss! 😂
Wieder ein sehr schöner Beitrag. Danke dafür. Ich durfte Wolfgang mit seiner Z900 am Großglockner begleiten. Wenn man selbst motiviert fährt und man dann sieht wie spielerisch der Wolfi mit der „alten“ Technik fährt wird sehr schnell klar, dass hier neben einem Toptechniker auch ein super Motorradfahrer am Werk ist.
Herrlich, ja, Z900, mein Bubentraum, habs zumindest zu einer 78er GS1000 Suzuki gebracht. Werte Herrn der feinen Unterhaltung, ihr legt Balsam auf meine Motorradseele, weiter so, ruckts außa, die Schätze des Wolferls und machts weiter in dem Stil, Bravo!!
*Wir waren damals mit der Kawasaki Z900 in Toledo. Dort lernten wir ein japanisches Pärchen kennen. Für diese war es ein Traum einmal auf so einer Kawa zu sitzen. Die 900er war nur für den Export. In Japan war bei 750er Schluß. Bei der Motorradprüfung musste der Prüfling das hingelegte Motorrad wieder aufrichten, was offensichtlich für einige Japaner nicht leicht war, da die Bevölkerung damals eher 170 cm oder auch weniger maßen. Die originalen Handbücher besitzen wir noch heute.*
Geiles Moto ❤ !!! Ich hab's vorgezogen bei den Zweitaktern zu bleiben . Nach Zündapp KS 50 gab's die Suzuki GT 750 . Ja bei der Suzuki musste man die Krümmer zählen , 3 in 4 😊.
Zündapp bei 15, dann eine CB125 Honda be 16, und dann bei 18 eine neue Kawa Z1 in 1974! Alles Klar! 😎 👍 👍 From Southern California by the Sea ~ Ride Forever! 🦅 🇺🇸
Euda, mein Baujahr ❤ i schau oba nimmer so guat aus wie die Kawa. Göttliches Krad. Göttlicher Beitrag. Göttliche Doppelconference. Bitte mehr davon.Dankeschön.
hallo ihr 2 die ersten 900er(ich habe 2)hiessen laut werbung und bedienungsanleitung # kawasaki super 4 Z1 # hatten auf den seitendeckeln nur 900 und darunter double ovrhead camshaft stehen. gruss edwin
Das waren noch Zeiten in den 80ern , habe damals eine Yam RD 350 geschrottet ,typisches Lenkershimmy und abgestiegen. Ein Wunder das wir das überlebt haben im Gegensatz zu den heutigen Bikes.😅😅
Hey Zonko, ich hab in letzter Zeit relativ wenig bei dir reingeschaut. Aber diese Videos sind top! Die Motorräder sind interessant und wenn man nebenbei an euren Sprüchen noch lachen kann, dann habt ihr alles richtig gemacht!
Lieber Fritz, herzlichen Dank, dass du die Träume unsere Jugend (wir sind derselbe Jahrgang) noch einmal so herrlich in deiner unnachahmlichen Art nahe bringst - Weltklasse!!
Die alte Z900 gefällt mir optisch dann doch etwas besser, als die aktuelle Z900 RS, die mir aber auch sehr gut gefällt. Ich habe mich 2018 dann doch für die Honda CB 1100 RS entschieden, weil sie in einigen Punkten, außer beim Kaufpreis günstiger war. Bin mit meiner Wahl nicht unzufrieden, aber die Z900 erhöht mir trotzdem immer wieder den Puls. ...Big Jim kenn ich auch noch....
Ich war bei allen Gschichteln vom Wolli live dabei. Sein aller erstes Moped ( eine Vespa) war von mir. Die hat alle zwei Tage eine andere Farbe gehabt. Am schlimmsten war das Zebra Design. Frag ihn einmal darüber.
Also Zonko, damit schaust sogar du gut aus! Ich hatte eine 1978er Z1000A2. Die war ein absoluter Traum. Mit allem. Das Fahrwerk war relativ gut (Rollenlager in den Schwingenlagern) hat nicht gependelt. Im Gegensatz zur Z1100GP.. Den Big Jim hatte ich auch. Mit einer passenden Honda Enduro. War mein Lieblingsspielzeug und einzige Honda ;)
Hatte eine mit BJ 1975 - die hatte aber vorne nur eine Scheibe - bestes Motorrad der Welt - auch im Spielkartenquartett - das war die Gewinnerkarte - der Motor ist ein wilder Tiger - und so hört er sich auch an!
Habe die Kawasaki Z900 in grün für 8500.--DM neu gekauft. Mit 2 Personen stabil, alleine bei Bodenwellen aufschaukeln...ein wunderschönes Motorrad.. Nach 2 Monaten mit 8800 km verkauft....leider ...1975 bis 1984...... 8 neue Motorräder gekauft.....
Es gab aber nicht nur gummiartige Schwingenlagerung, sondern auch eine ziemliche Leistungsstreuung. Meine erste vom Juni 76 ging mit zwei Personen voll ( wurde bei der ersten Inspektion verunfallt...) die zweite dann vom August 76, nur mit Magura M und flach auf dem Tank.
Aber bereits die Aufnahme an der Gabelseite. Daher orginal da die zweite als Zubehör verbaut werden konnte. Die .74 hiess z1a nicht z900. Farbe war Diamant brown
unfassbar... :D :D :D bitte net aufhören - am besten der triendl zieht gleich ein beim ertl und macht jeden tag a video. :D :D :D und jaaaaaaaa - bitte die DS anschauen lassen. dann hab i wieder die fettflecken am laminat vor lauter herzerln die ma aus de augen fallen. :)
Habe gerade so ein Ding gekauft in genau dieser Farbkombi. Es gibt nichts Besseres - man muß eben das Hirn einschalten beim Fahren. Sind viele ja nicht mehr gewohnt. Ansonsten: 1. Kunst auf zwei Rädern und 2. Mehr Nachhaltigkeit geht nicht. Und bitte: Wenn ihr "soundcheck" in die Überschrift schreibt, dann macht das bitte auch ! Ich höre nichts.
Das war 1974 nach dem Erwerb des Führerschein mein erstes Motorrad. Hab die aber nach kurzer Zeit wieder verkauft. Mir gefiel das "wackelige" Fahrwerk nicht. Habe mir dann eine CB 750 Four zugelegt.
Wieso weiß der Besitzer dieser tollen Kawasaki nicht einmal die genaue Bezeichnung dieses Meilensteins , ich glaube er hat grundsätzlich wenig Ahnung, leider 😮
Herr Schmitt, Bezeichnungen und sogenannte harte Fakten sind wie ein Fliegengitter. Es kommen zwar keine Insekten rein, aber man sieht dafür nicht gut raus. Dem feschen Ertl wenig Ahnung zu unterstellen, lässt allerdings auf Frischluftmangel schließen, was gegen ein Fliegengitter spricht. Es sei denn, das urdichte, niedrigenergiekonforme Plastikfenster dahinter ist verschlossen.
Siegi da hast du etwas nicht verstanden und keine Ahnung davon wieviel Ahnung Ertl von den Sachen hat, die er hat. Beim Katana Video hat er mal so beiläufig den Namen Wolfgagn Hromada erwähnt .... du hast möglicherweise wenig Ahnung davon wer das ist, aber das ist grundsätzlich einer, der sich mit Leuten wie Ertl abgibt, die Ahnung haben. Du brauchst ihn auch nicht googeln aber ich verrate dir dass der schon mal eine Kenny Roberts Marlboro Replika aufgebaut hat ....und jetzt rate mal warum gerade so einer dem Ertl den Tacho von der Katana richtet!
