У меня 16 года была все заебца, сделано для людей.И вилли и комфорт и повороты глотает как трековая пушка и наваливает. Вот второе сиденье это пизда , честно, второй номер всю жопу отобьёт даже на прямой (по нашим оценкам) дороге, А так заебись мот может быть куплю такой же только литр.
Чё блин плохой метал!? не спорю у нидзи zx10r 2004 была слабая рама но ёпт говорить обо всей компании такую херню блин пацан думай что говоришь или хотябы проверяй!
Ты же понимаешь что меньший ценник среди одноклассников достигается не "платой за бренд" (Конечно мб 10% и есть разницы цены в этом, но не суть). Основные статьи экономии это комплектующие и качество мотоцикла. Тот же Z750 собран на отвратительной подвеске, никакущих тормозах, с швеллером вместо маятника с соседней металлобазы. Конечно переплата за бренды есть, но она не такая сущуественная как может показаться.
В разы в России, а это совсем небольшая часть рынка мотоциклов. Россия вообще далеко не мотодержава что бы как то влиять на рынок. Если хотите объективности смотрите на азиатский, европейский и американский рынок. Там нет ни какого разрыва "в разы". У нас к сожалению техники мало и большинство приезжает сюда предварительно убитыми на их рынках.
Vitaliy Rus ты откуда такие выводы то берешь? Хонда мировой лидер продаж. Это всем давно известно, кто хоть както интересуется. А в РФ это не так. На 1 месте у нас в этом году бмв, на втором некий рэйсер, на третьем или йобр ямахи или стелс, точно не скажу, а хонда в жопе в этом году. На рынке б/у мотов хонда в рф в топе и даже через год-два ничего не изменится
Итак как владелец ZX6R 09 начнём: 1.Металл/рама- да были болезни у старых в нач 2000 и в основном у zx9, zx10, с 07> всё у них нормально. -Экономия? тогда почему не делают диски как у хонды/сузуки таких убогих 3 спицевых??? аля 90е. Диски тормозные те же в производстве дороже из за дизайна +Линзы в фарах. Смена поколений каждый 2 года (исключение последние), ямаха(10 лет)/хонда (5 лет) не экономит? на одном дизайне. Посм на поворотники передние в 2013 году!!!!! хонда и ямаха (позор). 2. Расход- п*зд*ж и провокация!! у меня 6.5 это максимум!! слежу каждую поездку, хоть вали на все деньги, хоть спокойно едь. 3. ГРМ- постоянно слышу от хондоводов про натяжитель, 07/08/09> эта проблема меньше всего задевает.... 4. по массе согласен но он невелирует мощностью, я сейчас про 600сс а не 636. Вот пластик в некоторых местах мне не очень нравиться своей крепкостью тут сьэкономили А то что цена и хорошо что у нас менее популярны, взял себе посвежее года и дешевле чем его собратья, хотя мечтал о хонде, искал сузуки, а взял каву:0 motosvit.com/Kawasaki%20Ninja%20ZX-6R.html З.Ы ещё в обслуживание многие хвалят каву, в плане доступности подобраться к основным узлам те же замена свеч, на хонде целый геморой с ключем с карданом в позе лотоса открутив при этом радиатор
"Четкая братва"- это гопники с района, с баклашкой пива в руке и семками в кармане!)) Ненужно ровнять мотоциклистов с гопниками которые тырят мобилы и мелоч по карманам.
Что ты несёшь ? Кавасаки уже что лет как не для бедных, они уже давно изменили салю политику в ценах и качестве . Сейчас они многим планку задают. Да и вообще , в целом , ты не любишь спорты, не ездишь на них . Как ты можешь тогда нам рассказывать о них ?
В 2004 вес сухой составляет 161 кг, мощность 118 л.с., подвеску ставили не showa a kyb, раму под стант нужно усиливать как и у остальных япов, или ты считаешь, что у других она рассчитана на такие нагрузки. Ты вырвал что-то из ранних годов выпуска, что-то из поздних, по итогу если послушать, так это "альфа" для бомжа, рассуждать по поводу того, что она дешевле конкурентов это дело неоднозначное, все они примерно одинаково стоят, иногда конкуренты им дешевле. На ГРМ не стоит заострять внимание, это тебе не Хонда, там все хорошо, "а у меня у друга" у zx10r и ничего, сжёг фрикционы потому, что он так ездит, люди разные и убивают технику по разному..
Извините, если, как вы выразились мот для бедных, то смысла в нем нет. Потому что есть универсальный дешевый мотоцикл для бедных - и имя этому мотоциклу ER-6f. И стройматериалы повозить, и на дальняк, и по лесу-песку на речку, и на треке спорту не уступит, и красивее намного, чем любой другой (2ое поколение имею ввиду). На спорте даже в путешествие пассажира не взять - бесполезный вид транспорта. пол часа покататься, пока спина затечет - и стоять у макдака, отдыхать - вот удел спортов. А на Ерше от бака до бака. Про расход и ресурс движка, про вдвое меньшую интенсивность обслуживания скромно умолчу. 200-250 тысяч - и пятилетний ёрш ваш с пробегом в районе 30 тысяч.
Я конечно всё понимаю,но ты говоришь,что нельзя сравнивать каву 636 и Р6 только из за того что у кавы больше объём на 36 кубов?Ты серьёзно?Такого бреда я ещё нигде не слышал.
На мотике,не так уж и много металла,чтоб на экономии оного,можно сильно заработать. На чермете,1кг металла,стоит 20 руб. Не думаю,что за рубежом,1 кг стоит ну больше 50 руб,на наши деньги. Ну и что тут выиграть можно?
Смотрел 3мота zx6r 07-08 у двух вареная рама у одного трещина ну нахер эту пороховую бочку , и ла на авиту б.у рам просто нет это наверно о чем то говорит . Даж если найти без трещин а вдруг она лопнет так это казино получается в котором не выйграть
Кавасаки это лучшая компания для мотомастерских! Есть версия что кава стоит недорого, т.к. мотомастерские приплачивают) На самом деле практически все мотопроизводители пытаются скроить. Но кавасаки частенько увлекается кроиловом переходя грань.
Спасибо за работу! ( видос ). Не то, что "Цапков" с 20-ми минутным трёпом..Чётко и по делу, пусть и твоё личное мнение. А и если будет возможность, про FZR расскажи или катни на нём...
@@KagiMoto а насчет себя я выбераю себе первый мот на уме ямаха мт 07 нидзя 650 или сbr500 не то что я поклоник кавасаки просто впечятление что твое мнение крайне не обьективное
@@KagiMoto я в израиле живу у нас cbr500 стоит на 2500$ чем ninja650 а чем он лучше не понятно но тебя есле посмотреть кажется что лучше яву взять чем кавасаки
Здорова Kagi! Как всегда годный и информативный обзор. Когда будет обзор S1000XR которую ты тестил? Надеюсь он будет таким же развёрнутым как с Гусем и с S1000r. Удачи на дорогах. С уважением!
а на S1000xr обзора скорее всего в формате гуся и сырка не будет. А может специально съезжу и сниму - посмотрим по погоде и времени. В любом случае свое заключение по этому байку я сниму.
