Доброго всем! В действительности всё отлично. Обзор зачётный. Да, и мотик просто красавчик. Без комментариев всяких лишних. Отмыть хорошенько, жижи заменить, провести ТО и можно ездить ещё лет 100. Просто грустно от того, что люди не договаривают те или иные моменты. На самом деле, если это обозначить, то хуже ведь никому не станет от верной-то инфы. Ни разу же не получится так, что мот не купят. Отсюда лично мне непонятно: по какой причине продавцы умалчивают о подобном? Самолично считаю, что каждый мотик хорош. И у любого мотика нет слабых мест. Есть индивидуальные особенности. + Хреновое обслуживание со стороны владельца. Несвоевременное и т.п. Так, вот, у ЭсИкс'a присутствуют вибрации. об этом почему-то не сказали увы. В остальном всё гуд 👍
Вибрации ярко выражены на "железных" зетках . К примеру Z750 после 5 тыщ зудит на всех органах управления. "Алюминиевые" Z1000 и Z1000SX едут гораздо "благороднее" каких то сильных вибраций я не замечал
+5 лошадиных сил из-за банок за 140 тысяч человек, у которого это будет первый литр, заметит едва ли. А вот соседи и водители в пробке точно воспылают пылкой страстью. И инспектор ГИБДД при постановке на учет тоже будет очень рад. Люди, если вы не мамкин Валентино Росси, покупайте стоковые мотики. Уважая других, вы в первую очередь показываете себя с хорошей стороны. Всем добра
Люди будут покупать то что им нравится. Этот выхлоп - продукт инженерии из страны где спокойствие и аккустический комфорт ценится больше чем в остальном мире. Кроме того этот выхлоп оснащен DB киллерами для регулировки звука. С ними он звучит как сток. Уже проверено в ГИБДД. Именно поэтому он стоит 140 тыр в пересчете на рубли. Ваши слова адресуйте владельцам TOCE или других "пустых концов" , коих в любом городе предостаточно. А Yoshimura как была топовым продуктом , так и остается )
А что нет то, ездий по тихой на литре и ничего страшного, он на низах норм едет,,,, поэтому если есть голова на плечах, можно илитр первый, и последний😂😊
