siema również mam kayo tylko wersje mało dostępną i znaną jaką jest kayo k2 250 sixdays narazie nie miałem żadnych problemów bardzo polecam kayo to chyba najlepsza chińska zabawka za tą cene.
U mnie już około 50 mth, wszystko chodzi jak należy, w sumie zaworów jeszcze nie regulowałem, ale skoro chodzi wszystko dobrze to szkoda naruszać 😊upalam po lesie i torze motocrossowym. Osatnio zgięła się przednia felga na rancie (wpadłem w dużą dziurę przy dużej prędkości) nie przeszkadza to w jeździe. Jedyne co zauważyłem podczas przepychania na podjeździe po odpaleniu. Przy mocnym skręcie kierownicy w prawo silnik gaśnie. Ogólnie też polecam, bo frajdę daje niesamowitą 😁 dobry kanał pozdro
Siema kolego mam takie pytanie do ciebie co do gaźnik nibbi pe 30 co mam w crosie berette 250 ciężko go bardzo ustawić bo na wolnych obrotach chodzi ładnie jak mu nagle dodam gazu to go przymula a ty jakiej masz firmy w tym kayo k2 co na tym filmiku jaka jest dysza główna w nim i na iglicy na jakim masz roku i zawory jak ustawić ssący i jak wydechowy żeby było najlepiej
Mieszkam na targówku mam 16 lat i dostane w wiosne właśnie akurat kayo k2 enduro, będę napewno też jeździł do marek. Czy masz jakieś ciekawe miejsca do polecenia w markach? (Będą budować przy pump trucku skate park jak nie zagłosowałeś a mieszkasz w markach to możesz zagłosować)
Hey. Od jakiej temp powietrza uruchamiacie kayo k2 na ssaniu. Mam go od paru dni i na ssaniu silnik nie pali na ssanku , bez po chwili tak ...ma tak byc? Pozdrawiam ps..oczywiscie jak juz sie nagrzeje zaciag manetki ssania go momentalnie gasi. Poza
W pro jest tylne zawieszenie na kiwaku, silnik bodajże z t4 dlatego ma więcej mocy. Inny wahacz tyl. Brak lampy przód. Czy warto nie wiem bo nie miałem okazji jeździć wersja pro :/
Tez mialem problemy z tym przekaźnikiem ale po paru jazdach cos sie naprawilo i dziala wzorowo😂 a juz dzwonilem z reklamacja😂 . Mam pytanie , jak ma byc prawidlowo zamontowany tylni amortyzator ? Bo juz pare video widzialem i raz jest w dol , raz w gore , jak jest w koncu poprawnie ?
U mnie niestety samo się nie naprawiło :/ Ooo z amortyzatorem nie widzialem żeby byl odwrotnie gdzieś założony :) Prawidłowo gwint powinien być od strony wahacza :D
Twoim zdaniem lepiej kupić kayo k2 250 czy defender 250. Wiem że v-max lepszy ma defender bo 120 ale prędkość to nie wszystko. Wcześniej miałem mrf 140 wieć co byłoby teraz lepsze do kupna
Czytałem dużo opini na temat Defendera i jak stałem przed wyborem to padło na K2. Vmax Ci do niczego nie jest potrzebny chyba, że chcesz tylko po szutrach latać. Ja wolę moc bo przy podjazdach itd potrzebne jest jej duzooo :)
Ja mam problem z ladowaniem skacze od 13 do 20v, wymienilem regulator napiecia i nic wydaje mi sie ze kable ktore wchodza do silnika od statora moga miec gdzies zwarcie do masy od przepalenia
Obstawiam, że to regulator ponieważ nowe regulatory z dolnej półki cenowej bardzo często okazują się wadliwe. Kupiłeś w Kayo taki regulator? Czy podobny wygladem? Jak z innego źródła to może tak samo wyglądać a mieć piny zamienione - miałem kilka takich przypadków ;/
@@user-jb8qt4mr1i nie masz jakiegoś znajomego z kayo żeby na szybko przerzucić regulator? Masa w regulatorze jest dobra? Piny z kostki się nie wysuwaja przy wpinaniu regulatora?
@@BorsukMT majster pytanie mam jeszcze jedno z lewej strony ta duża zakrętka w silniku odkręciłem ją i zastanawia mnie to czy w tej części powinien być olej?
Nie kupujcie tego. Badziew, który się rozkręca i co dodatkową godzinę jazdy wychodzi problem. Nie polecam, a miałem od nowości, na szczęście udało się sprzedać. Jedyny plus to niska cena. Potwierdza się powiedzenie, że jeśli nie zapłacisz to nie kupisz nic dobrego
@@kamil5812 Każdy może mieć swoją opinię. Taki jest świat. U mnie ten moto się nie spełnił i pewnie u wielu innych też nie. Nie polecam tego badziewia a przy następnym komentarzu podam szczegóły co do motogodziny. Obawiasz się, że będzie ciężko sprzedać Ci tego złoma po tych opiniach czopie.!?
Każdy ma swoje zdanie. Ja mam pozytywne doświadczenie z kayo chociaż zrobiłem na nim +- 30mth. Sprzedałem i kolega dalej upala mając w tej chwili na liczniku około 100mth i prócz kapcia ktorego lapie non stop to nic innego się nie dzieje. Jak to mówią "jak dbasz tak masz" ;) mój po każdej jeździe miał prany filtr powietrza a co trzeci wyjazd zmieniany olej :) do tego sprawdzałem śruby bo jest to silnik jednocylindrowy więc normalna rzeczą jest to, że generuje dużo wibracji przez co śrubki się odkręcają. Wystarczy użyć kleju do gwintów i problem z głowy 😀 ale kolega też miał kayo przy którym nic nie robił tylko spuszczal mu solidny "wpierdziel" i tak jak Ty miał jakieś z nim problemy. Dlatego jeśli nie dbasz to i konia zajedziesz 😅
@@BorsukMT Ja o sprzęt dbam czy mój czy kogoś innego. Więc wymienię po kolei co się działo. W sumie przejechałem około 17 moto godzin (MH), moto kupiłem nowy. 4MH - szprychy się odkręcają, jedna wypadła bo całkowicie się odkręciła 7MH - urwał się uchwyt trzymający końcówkę tłumika - pod kurtką ją wiozłem do domu, żeby zareklamować - pospawali w ramach gwarancji 10MH - naciąganie łańcucha - gwint naciągu uszkodzony - źle fabrycznie wykonany (nie dopuszczalne) 14MH - po dłuższym przestoju około pół roku - nie trzyma obrotów, gaźnik podczas próby ustawień ledwo reaguje, a i tak nie udało się ustawić dobrze, raczej gaźnik do wymiany 16MH - poprzez źle zamontowany przewód hamulca przedniego przez sprzedawcę uległ przetarciu o amortyzator średnio co 5MH odkręcała się główna śruba główki ramy - nigdy nie byłem pewny czy będę mógł wrócić do domu bez jej odkręcenia i stukającej półki amortyzatorów. śruby na porządku dziennym się odkręcały. W miedzy czasie robiłem wymiany olejów w silniku i regulacje zaworów według wymagań, żeby później nikt nie pisał, że nie stosowałem się do wymagań producenta. Sam moto daje trochę frajdy, silnik raczej wytrzymały, ale nigdy nie byłem w nim pewny czy coś się nie stanie, nie odpadnie itp. Po prostu nie miałem do niego zaufania. Drugi raz bym go nie kupił i też nikomu nie polecił. Raczej lepiej kupić starszy ale markowy moto. Jedyny atut Kayo to cena.
Zgadzam się z tym w 100%. Kolega który pojawiał się na kanale sprzedawał k2 i miał 15mth. Dość, że mega długo stał to jeszcze sprzedał za 6k :/ więc duża strata :/
@@knax9259 nie miałem okazji na nim siedzieć więc trudno mi powiedzieć. Jeśli chodzi o kayo to ja mam 175cm i był dla mnie ok. Kolega 180cm też jeździł na kayo więc może i na Ciebie będzie dobry ;) musisz się do niego przymierzyć
@@Piroman69 przy takim wzroście i wadze to już w coś markowego bym szedł. Najrozsądniej ktm exc 250 czy 350 ;) ja mam 175cm i ważę jakieś 60kg i kayo było na mnie idelane. Sprzedałem chłopakowi co waży około 100kg to trzeba zawias skręcić na maxa żeby nie tarł o koło nadkolem
@@freshquality8915 Według niego kayo ma dość mocy, czasami na wielkich podjazdach brakuje mocy a to 21km, kup kayo pro 26km i będzie po problemie 5km więcej orginalna mniejsza zębatka i sprawuje się mega
@@oskarittomks4884 właśnie zastanawiam się nad pro albo t4. Mam 182cm i 80kg i przychylniej patrzę na t4, większa gabarytowo No i trochę więcej mocy, myśle, ze motocykl nie na jeden sezon na pewno
@@freshquality8915 jak ty wolisz, ja mam mrf 120 rc nie zawodny pit, i teraz kayo k2 pro z lampą, także jak już ty wolisz t4 jest większa od kayo k2, moc podobna k2 pro ma silnik od t4 zaoszczędzisz 2k
