siemka fajny sprzęt a jak z częściami? bo do pitów idzie wszystko kupic na oficjalnych stronach a do crosow kayo tez będą części:? bo narazie nic niema :P
Głośny jak na filmach- dla niektórych (dla mnie też) brzmi jak KTM - rasowo. Ciut głośniejszy od 250CRF. Czy są akcesoryjne - pewnie można jakikolwiek włożyć
Cześć możesz mi powiedzieć czy te lagi są tak wysokie i grube jak np w hondzie crf 250 lub suzuki rm250 .. mam x motos xb 37 lagi 54 mm grubosci ..szukam 2 giego dla brata..w chwili wolnej jestes w stanie zmierzyć długość do kielicga u góry i grubość?. Pozdro
Ja nie handluje 😂 tylko użytkuje 😊 wszystkie modele na kayomoto.pl uważam, ze jeżeli ktoś jest w stanie wykorzystać 450, to już raczej nie kayo. Ale ta 250 mega daje radę
@@zawal Marku a jeszcze jedno pytanie ta nakrętka jest razem z regulacją w komplecie bo zgubiłem śrube a z drugiej strony widze że jest do regulacji a tego też nie mam i nie wiem czy nakrętka jest w komplecie
@@knax9259 nie opłaca się kupować czegoś mniejszego przy twoich parametrach. T4 to mój pierwszy poważny moto crossowy, wcześniej 140 RCZ chwilę jeździłem w terenie, ale można to pominąć
@@knax9259 bo to dobry sprzęt za rozsądne pieniądze. Okazało się, że od ponad roku nie mam czasu na jazdę offroad. T4 stoi i czeka na lepszy czas. Teraz wyobraź sobie, że kupiłem markowego crossa za 40 tys, który stoi… albo kupiłem stara używkę i ciągle coś się pierd… Kayo odpalę i pojadę … tyle. Nie żal wywrócić, moc nie zabije niedoświadczonego, na nic lepszego i tak nie mam skilla 😂😂
A powiedz mi jak z tylnym amortyzatorem, coś podobnego jak w xmotos xb-37. Zastanawiam się nad kupnem tego xmotos bo używanego się boję (koszt remontu). Tylko ten xmotos w życiu niema 28km jak wszyscy kłamią. Jak z awaryjnością tego k2?
witam mam Kayo t4 mam czasem taki problem że nie zawsze chce odpalić ze startera a jak począsne nim to zapala i nie zawsze tak się dzieje czasami ........miałeś może takie objawy
Nie wiem, nie miałem nigdy okazji wykręcić do końca 5 biegu w terenie, ale tez nie szukałem okazji, z uwagi na brak cojones, żeby to zrobić na polnych drogach
1:29 mz 125, suzuki dr 125, yamaha dt 125,ktm exc 125,beta rr 125, derbi senda drd125, rieju mrt 125, yamaha wr 125, yamaha ttr 125 i nie wiem czy jest sens już dalej wymueniać bo to tylko 125 które już są lepsze od tego chińskiego badziewia i tańsze a jeszcze pare kategorii jest z większymi pojemnościami
@@zawal tak, widziałem i jeździłem, lepiej rozkręcałem z kolegą silnik i składałem i moge śmiało stwierdzić ,że motocykl jest fajny póki coś się nie spierdzieli a dalej idzie już lawinowo ale tak już jest z chińczykami a jedyny plus jaki moge dać to wmiare łatwy dostęp w silniku do wszystkiego jak na chińczyka oraz spalanie które nie jest aż tak duże
@@Ypxfrd no i cena naprawy - lekko śmieszna przy okazji. Nie jest to sprzęt idealny, ale budżetowy na początek i jak ktoś jeździ od czasu do czasu. Nie każdy upala non stop 👍
Kayo, to takie same chińskie gówniszcze jak inne. Wszystko się rozłazi jak stare gacie. Nie jest to sprzęt do troszkę bardziej ambitnego enduro, czy motocross! Zaraz na początku okazuje się, że sprzęt jakoś chyba nie ma mocy deklarowanej przez sprzedawcę, natomiast cena takiego k4 zwala z nóg. Jak już ktoś jednak zakupi ten luxusowy szczyt chińskie myśli technicznej, to polecam to cudeńko rozebrać i wszystkie newralgiczne punkty poskładać na klej do gwintów.
Ale miałeś kayo i rozebrales, czy gdybasz? Jak każdy cross (nawet japoński) powinien po pierwszych mth mieć sprawdzone wszystkie śruby i luzy. Mój T4 miał wszystko sprawdzone po 5mth i wszystko było OK. Więc jeżdżę spokojnie 👍
Już tłumacze - z tego, co wiem, mój jako jedyny ma lampę (której generalnie nie uzywam, bo słabo swieci, a w nocy nie jeżdżę). Później z uwagi na przestoje Chiny nie nadążają z produkcja i wysyłają partie bez lamp. Nigdy nie wiesz co przyjdzie w kartonie. Z lampa większe ryzyko doładowania aku ... w razie czego widziałem u kolegi, ze wiązka i elektryka jest przygotowana pod lampe - plug&play
@@zawal czyli nie warto domontowywać.Ogólnie istnieje jeszcze możliwość akcesoryjnej lampy (polisport) .Zaskoczyłeś mnie tym poborem prądu, a Aku w czasie jazdy nie jest doładowywane ?
Cisza Północy jest, ale czasem zle przełączysz na postoju, zapomnisz się itp. Poza tym - jest to rzecz zupełnie zbędna, z możliwością uszkodzenia ... chyba ze jeździsz po ciemku - ja nie ...
Marku, kupuje swój pierwszy motocykl. Zastanawiwm się jeszcze nad Malaguti xtm 125 ,wiem to zupełnie inne motocykle ale zastanawia mnie jedna rzecz , w tym robi się wymiany oleju co 8 mth a w tamtym co 4000 km obydwa to 4suwy z czego wynika różnica ?
Cisza Północy przy jeździe off road serwis jest co mth, bo zwyczajnie liczników km nie ma 😉 licznik mth trzeba kupić i zamontować - polecam tanie, owijane wokół przewodu od fajki 👍 tanie np od MRF nie zliczają czasu jak moto jest na zapłonie a nie chodzi silnik. Kolega do T4 kupił drogi renomowany i zlicza mu czas jak jest na zapłonie
Trzeba policzyć kasę. Używka 10 letnia 8-10 tys. Trzeba wrzucić min 6tys w serwis, żeby jeździł jak trzeba. A i tak zawsze to 10 letni motocykl, który potrafi więcej u mechanika stać, niż na torze mx. Tutaj za 10tys mam mega zabawę, prosta jak konstrukcja gwoździa i niezawodna. Dla amatora - nawet tego nie potrafię wykorzystać w pełni.
@@zawal to ja myślę inaczej. Kupić takie DT 125 i pod względem jazdy i bezawaryjnosci gniecie chińczyka do tego jak zrobisz remont to jeździsz i jeździsz. Plus że nowy ale jakość części no sory
@@przemyslawm.8241 nowego hyundaia lub kia. Nie lubię używek. Poza tym auta to nie moto. Piszesz o sprzęcie do katowania w terenie. Jak mówisz o aucie/moto - musi być niezawodne. U mnie remont silnika ok 1000zl. W Japoncu kiła tysięcy. Ja mam po to, żeby upalać sprzęt, a nie po to, żeby w serwisie stał. I tak - nie kupuje używanych mercedesow i audii, tylko topowe modele skody, hyundaia. Mam wyrąbane w markę, ale mam niezawodne auta nowe, którym ufam. I nie stoją w serwisie, bo serwis zawieszenia za drogi, bo coś lekko stuka itp. Dla mnie sprzęt musi być godny zaufania (zawieszenie, hamulce, opony itp) Ps nie raz widziałem miny kierowców kilkuletnich mercedesow i BMW jak moja skodzina 280KM zostawiała ich daleko w tyle 👍
@@przemyslawm.8241 ale widziałeś na oczy KAYO? Widziałeś jakie części są użyte? Bo ja widziałem, jeżdżę na tym, a mało nie ważę. Bo są chinczyki i chinczyki. Kiedyś Japonce były jak dzisiejsze chinczyki, aż któraś marka się podniosła w jakości. Tak samo było z koreańskimi.
