Kdy začne krach ropného průmyslu? | LIVE 

To ze je tam predaj 80% EV neznamena, že je na cestach 80% EV.

@@VladoK_404Já jsem taky nic takového nepsal. Příklad Norska jen naznačuje, jak dlouhodobý celý proces bude celkově a to uvažujeme jen osobní dopravu.

Tady jde o to, že to palivo je tam tak drahé, že se nevyplatí udržovat takovou hustou síť čerpacích stanic atd. Jinak je mi jasné, že nejvíc ropy schlamstne energetika a výroba materiálů z ropy.

Vzhledem k tomu, že Norsko ropu zpracovává a posílá dál, tak si myslím, že jejich spotřeba ropy se nehne ani při jejich plné elektromobilitě. A to nepočítám plyn a LTO na výrobu tepla a elektřiny...

@@filipes1024 Nejde o vývoz... "Podle údajů norského statistického úřadu je spotřeba nafty v Norsku jen o 10 % nižší než v roce 2015, kdy dosáhla svého maxima, přičemž poptávka se od roku 2020 opět zvyšuje."

Super to rás slyším :) pozdravuj ženu

Zatimco v tom BMW vam drzel nekdo u hlavy pistoli abyste po 2-3h nezastavoval :)) Je sice mile ze chcete vyjadrit podporu ev nebo panu bacinovi ale proc tak servilne :)

Mám stejný příběh. Měl jsem SQ7. Poté jsem koupil první elektromobil a do dvou měsíců šla jak SQ7 tak R8 z domu. Miluju jízdu v elektromobilu.

Do roka cena na polovine, myslite u jazdenky. To ano.

Vsak to je otázka nyni tak 3/4 let vzdyt S krivka se uz rozjela

Cena moc neklesne, lebo kartel sa svojich prijmov nevzda ked nemusi. Klesne trochu ale znizia tazbu. Tym padom klesne objem a prijmy kartelu, lebo pri o malo nizsej cene budu aj tak mensie dodavky.

@@VladoK_404To je pravděpodobné , že sníží těžbu ale spotřeba bude od té chvíle klesat setrvale. Takže to nebude fungovat, nakonec se cena úplně zhroutí a odpadnou ti těžaři , kteří těží s nejvyššími náklady.

Opravdu? A počítáte s poměrem spotřeby ropy nákladní doprava versus osobní auta 3 ku 1?

norma EU6 bola pretlacena EU. A hovoris ze nic co bolo ludom nutene nemalo uspech. Hm

Mě nikdo nic nenutil a přesto jsem si koupil EV. Pokud se chceš pohybovat ve stroji, který je technologicky zastaralý a opravdu velmi smrdí a znečišťuje, tak se zkus nad sebou zamyslet. Protože začínáš být zaostalý

@@EloTime22 Jenze ten stroj se lip ridi :) a to postavani u stojanu pri mem najezdu take neni zanedbatelne + infrastruktura. Az to bude jinak rozhodne si zase koupim ev.

@@EloTime22 Omlouva vas pouze vase neznalost a zrejme i naivita ohledne zastaralosti, v teto dobe vyrabenych a EURO 6 normy splnujicich, spalovacich aut. To, ze necemu nerozumite neznamena, ze to je spatne.

Doufám, že jezdíte na červenou a stojíte na zelenou, protože dopravní předpisy jsou také tlačeny státem, takže u Vás nemají šanci uspět. 🤡

Víte co mega urychlí přijetí elektromobilů ? Domácí fotovoltaika. Protože jakmile jednou začněte vyrábět elektřinu a budete ji mít přebytek, tak elektromobil je jasnou volbou. Bude to rychlý nástup.

@@Elektrickavlna no ale to musite mit na strese minimalne 10kw a idealne 15kwp a vice ja mam 6,8kwp a auto bych uzivil tak max. 4 mesice v roce.... mam elekteicky skutr a ten ukrmim z prebytku od brezna do listopadu.....👍

@@jans.8121 zatím mám 5kwp , letos přidám snad to samé. Stavím baterii. Mám Leafa pár měsíců, ale zatím trochu nabíjím v práci, kde máme něco jako solární car port. Teď se chystám připojit měnič napětí s tou baterii a zatím víkendy bych nabíjel ze slunce ( ale ne v teď v únoru 😔, až začne zase více svítit.) Všechno si zapojují sám, takže nemusím platit za práci. Samozřejmě že elektrárna na klíč je lepší, ale i takto se dá vyrobit dost energie.

Zjeme asi každý v jiné bublině :) já tedy bohužel moc nevidím, že by se v ČR EV brali jako běžné a že to vyhráli. :( to bude ještě dlouhá cesta

👍👍

Zdravím, osobní konzultace s projížďkou začínají od 4000,- bez DPH /h

Nebo je možné se potkat na nějaké veřejné akci třeba elektrofest nebo eSalon

Vy jste ale řádně švihnutej👺

Dobrý den. Děkuji za váš komentář. V dnešní live se mu pověnuji a zde máte hlubokou odpověď: 1) Drahé vstupy se vzácnými kovy (baterie) Kolik stojí baterie do EV. www.visualcapitalist.com/visualized-how-much-do-ev-batteries-cost/ - Tesla Model S - 12 030 USD (13,6 % ceny auta) - VW ID.4 - 8730 USD (23,4 % ceny auta) - Ford Mustang Mach E - 6895 USD (16 % ceny auta) CATL sníží cenu bateriového pack v roce 2024 o 50 % x.com/johnrhanger/status/1761751862724706387?s=20 CATL a BYD se letos dostanou pod 40 Euro/kWh cnevpost.com/2024/01/17/battery-price-war-catl-byd-costs-down/ Cena lithia je dnes na nízkých cenách jako před Covidem tradingeconomics.com/commodity/lithium Cena niklu je podobně jako cena lithia na nízkých cenách jako před Covidem ycharts.com/indicators/nickel_price Cena manganu je podobně jako cena lithia na nízkých cenách jako před Covidem tradingeconomics.com/commodity/manganese Cena kobaltu je podobně jako cena lithia na nízkých cenách jako před Covidem tradingeconomics.com/commodity/cobalt 2) Expert Škoda Auto - čisté spalovací motory Podle člena představenstva Škoda Auto Martina Johna je euro 7 nerealistické plus.rozhlas.cz/pozadavky-normy-euro-7-jsou-nerealisticke-prechod-na-elektromobilitu-nelze-8959353 Šéf vývoje motorů a podvozků ve Škodě Auto Martin Hrdlička odmítá, že se z Mladé Boleslavi stane benzinový skanzen www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-byznys-doprava-za-to-ze-delame-spalovaky-se-nestydim-rika-sef-vyvoje-ve-skodovce-242942 Myslíte tyto "experty" co směřují Škoda Auto do zániku? 3) EV jsou drahé a jezdí 60 % starých vozidel Klesají ceny EV, zatímco ICE lehce zdražují caredge.com/guides/average-price-of-an-electric-car-2024 V roce 2025 přijde VW ID.2all a Tesla levné auto s cenou do 600 000,- Přichází čínské značky s levnými modely viz MG4 (780 000,-), Volvo EX30 (860 000,-) Tesla Model 3 a Model Y s cenou 1 070 000,- je lepší nabídka než jakýkoli spalovák (hybrid) ve srovnání cena/výkon Ojeté elektromobily se dostávají na cenu okolo 300 000-400 000,- viz Tesla Model S 2014 nebo Hyundai IONIQ v Norsku 4) Časté požáry elektromobilů Elektromobily hoří 20x méně často než spalováky www.topgear.com/car-news/mythbusting-evs/mythbusting-world-evs-are-electric-cars-susceptible-catching-fire 5) Přechod na EV v Česku bude potřebovat 4 bloky Temelínu Elektrifikace dopravy (ne jenom auta) v Česku bude znamenat nárust spotřeby elektřiny o 32-45 % (19-27,5 TWh) Pro osobní auta to dělá 8-10 TWh, což je 13-17 % a roční výroba 1 jaderného bloku Temelína navíc faktaoklimatu.cz/explainery/elektrifikace-dopravy Temelín vyrobil 16 TWh elektřiny za rok (2 bloky) -> 4 bloky minimálně 32 TWh www.cez.cz/cs/pro-media/tiskove-zpravy/potreti-v-historii-vyrobil-temelin-pres-16-twh-bezemisni-elektriny-186828 6) Při mrazu se EV rychle vybíjejí Pokud je správně zvládnutý termální management baterie, tepelný systém vozu jako to má například Tesla s Octovalve, pak má EV dojezd při mrazu poklesne o 25 %, u špatně zvládnutého ohřevu viz ID.4 o 46 % -> je to zvládnutí technologie, ne o fyzikálním problému insideevs.com/news/696918/ev-range-loss-in-winter/

​@@ondrej.bacinaOndrej veľký palec hore za takto prepracovanú odpoveď. Komentujúcemu asi vyrazilo poistky.

U tradiční automobilky je dost běžná čekací doba rok a více. To vám příjde normální? To je právě ta světlá část toho Valley kdy je neuspokojená poptávka. Naopak už je tu dávno od COVIDu.a jenom se problémy prohlubují.

Jedno je jisté. Podíl spalovaku na celkových prodejích už bude jen klesat. až elektromobil vyzkouší kritické množství lidí, tak se spustí lavina. Historie v technologiich se opakuje, lepší nahradí horší. A to jsou elektromobily zatim podobné spalovakum, ale možnosti jsou veliké uvidíme úplně jiná vozidla/ vozítka, která nahradí malá auta.

@pavelkochan282 Mate samozrejme pravdu, ono je to tim, ze vnimani sveta EVckarema je omezene jen na automobilovy prumysl. Spotreba ropy rozhodne nebude v pristich letech klesat.

@@mavicsprey7901 Oh. Děkuji za kompliment. Vaše vyjadření bych si dovolil poopravit na: "vnímání světa EVčkařema je omezene", ale jinak 100% souhlas :-).

Tak jasne, že odběr ropy bude pořád, třeba na výrobu plastů, maziv, asfaltu, paliva pro proudové motory, topných olejů, ale už ne v takové míře jako dnes, kdy víc jak 70% ropy padne na výrobu benzínu a nafty. Benzín 46%, nafta 26%, pak 15% LPG, zbytek padne na ten asfalt, oleje, maziva, plasty, palivo pro proudové motory a další výrobky z ropy 😅 bych to viděl tak, že časem se ty procenta pozmění tak, že většina ropy padne na ty produkty které jsou dnes v menšině.

Jo, jo Bloomberg jsou úplní tupci a ničemu nerozumí. 😜

Obnovitelné zdroje nahradí velkou část spotřeby energie. Možnosti fotovoltaiky jsou zatím nevyčerpatelné, máme spoustu místa. Klíčová je akumulace, a to ve velkém. Nákladní doprava bude taky elektrifikována, zemědělské stroje , bagry atd. Protože i na stavbě si elektřinu můžete vyrábět nebo dovést ( časem to bude běžný postup, pokud tam nebude přípojka.zkratka svět se mění a to velmi rychle. Ještě se do toho český průmysl pořádně neopřel, ale až to pochopí tak to teprve bude boom. Začít se musí od energetiky .

Nikde tu přeci nezaznělo nic o krachu všech společností ne? To musel být nějaký jiný pořad. Jde o ropnou krizi co nastartuje další kroky.

Ano myslím že to nespustí krizi o které mluvite. Prostě krachne několik společnosti a produkce ropy se bude vracet do objemu před 40 ti lety kdy vše taky fungovalo a ropa stala třetinu. Uvidíme.

@@fbcfbc4061 takže litr benzínu za 120Kč na dnešní peníze.

Evidentně jsi nedokoukal :)