Салам из Казахстана Евгений большое спасибо за видео Ваше и Виталика видео хорошо помогает лично мне по регулировке К джетроника владею больше 12 лет 190 иком раньше было с этими проблема повсему городу и сейчас мастеров нету если есть то дорого так что спасибо ещё раз по больше видосов по эти тематике А так успехов и удачи в жизни
Дорогой мастер, у меня 87года 124. 2.3 132 л. Вопрос. какой по номеру должен быть расходомер. Дело в том, что он дёргается на любой передаче, а в последнее время повысились холостые до 1100, но холодный заводится нормально, правда надо помочь педалью газа, пока холодный холостой ход работает 750-800, а с нагревом обороты повышаются. Свечи просто в саже С Ошником убавил топливо, но обороты плавают от 900 до 1100-1200. РХХ работает, я его перемыкал. Вообщем как то так. Буквально вчера наткнулся на твой канал и мне всё очень понравилось, в отличие от других блогеров, и поверь я их просмотрел уйму. Парень ты большой молодец, и классный специалист, продолжай свою авто просветительскую деятельность. Твои видео помогают людям больше разбираться в технике и помогать друг-другу, а главная основа это, победить жадность около "мастеров"
Спасибо сделал точ в точ как у вас.у меня был налив 220 мл сейчас гдето 175 дальше нестал настраивать.побольше бы таких людей которые четко объясняют .ждем видео настройки со итд спасибо большое
Евгений приветствую! После последнего нашего общения, а Вы поймёте кто я прошло много времени. Я втеперь вообще не могу выехать с работы, а хотелось бы конечно с вами произвести ремонт ,пусть и по удаленке и я это сделаю как окажусь возле своей машины)). А так правильно перчатки, руки надо беречь, это все химия. Здоровья вашей семье!!
Здраствуте Евгений! Я как то к вам обращался по мерсу 102 мотор 2.3 при четверте в баке бензина машина вела себя не одыкватно при повороте на право ее передергивало и поехала дальше иногда по прямой дернеться ну и кушать стала!!!вашо совет начать с процедур с баком!!! Вобщем снял все промыл грязи как токово особо не было! Но присутствовало!!! Заменил филтра. Дошол до дозатора !!! Все устанавливвл по вашему видео.регулировал 2.75 оборота и получился на холостом ходу одинаково ровный налив! При полной нагрузке разброс получаеться! Дальше пробывал егрд по чучуть не могу ни как попасть хоть ты тресни разброс и все!!! До того как регулировал клапана стояли 1- 2 с половиной оборота.2-2,75;3кл. 3 борота.и четвертый гдето 3.15 борота!!!! Может есть какая мысль почему ни как не могу поймать ровный налив!!! Не охото разбирать дозатор подозриваю что там кроеца причина!!! ПОСЛЕДНИЙ НАЛИВ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ БЫЛ ТАКОВ 1Ц- 180МЛ; 2Ц-160мл;3цилндр налил150мл .и чевертый 180мл!!! Щас сижу и гоняю как мне поймать ровный налив!!! При этом на холостом налив равномерный!!! Помогите!!!
Доброго времени суток Евгений, не могли бы вы зделать видео об ЭБУ VDO и БОШ, об их отличиях, как они работают. Взаимозаменяемы они или нет. О признаках не рабочего ЭБУ.
@@nishtyak29 спасибо вам я вас подписчик уже больше месяца не могу завести купил ке Джек за 7000 серавно не работает у вас есть номер ватсап живу в России
Здравствуйте все красиво снято. Хотелось бы узнать про вакуумные трубки начиная от топлиного бака до впускного коллектора и принцип их работы в дозаторе
Eminim değerli bilgiler vermişsindir. Allah kahretsin yabancı dil bilmiyorum. I am sure you have provided valuable information. Damn, I don't know a foreign language.
Жека здравствуйте у меня есть штатив для камеры может вам пригодится? Все ж лучше чем в руках держать сотку или камеру и при этом показать ремонт и настройки мне он не нужен если есть возможность продиктовать номер Ватсапп и ли Вайбер я сфоткаю его и посмотрите подойдёт ли вам
Промучался с ке джетроником, так и не смог настроить! Буду переделывать на е-джетроник. Уже заказал у ребят с Белоруси полный установочный комплект на свой двухлитровый 102962. Система крайне проста в установке и навсегда избавляет от гемора с дозатором.
Расскажи как проверить дозатор. Начиная с датчиков где находится и какое должно быть сопротивление. Что бы мы вместе с тобой могли проверять по шагово и находить неисправность.
Спасибо за все Ваши видео о настройке КЕ . С большим удовольствием смотрю Вас. У меня 190 мерс 1993г. м 102 без лямбды, Не подскажите какая версия КЕ джетроника? С уважением Ильдар.
Здравствуйте. Не подскажете какими могут быть причины бегающего напряжения потанцеометра. Колеблется в пределах 0.58 - 0.65. усики живые не тронутые. Потанциометр новый 035. Заранее спасибо
Уважаемый автор. У меня к Вам есть просьба. Прошу снять отдельное видео про Вакуумные трубки двигателя М102. Мотор капиталил, собрал все осталось только эти чертовы трубки. У меня два авто C124 230CE, W201 190E 2.0. Все на АКПП 722.4
Ассаламалейкум. У меня расход по городу 20 литров смесь богатая машина работает ровно тяга слабая если дать большие обороты стреляет глушитель отдал большие деньги за ремонт не чего не изменилось. Буду сам пробовать. Спасибо заранее если поможет отпишусь
Здравствуйте нужна помощь ке-джитронник свечи становятся мокрыми дозатор почистили налив в норме искра есть но почему то свечи мокрые и начинает колбасит и глохнет потом не заводится эгрд и со крутил дозатор чистил налив в норме но не помогает как только свечи снимаешь и на горелку потом обратно ставишь и заводится и чуть колбасить газу даешь обороты 5-6тыс норм а нахолостом чуть колбасит как только папру минут пройдут глохнет и не заводится свечи снимаешь они опять мокрые 4и 2 мокрые 3и1 черный нагар? Куда копать? помогите
не поленился теперь проверил макс.налив теперь с форсунками , действительно налив по цылиндрам выровнялся 178 на все - ЖЕНЬ ТЫ ПРАВ ..............с форсунками выравнивает . СО. по звуку по эканамайзеру регул, но почему так дымит (ЕГРД крутил налив настраивал) но диф давл. правил. 5,6 - 5,2. 0,4 в допуске .
@@nishtyak29 ДОБР.ВРЕМЕНИ СУТОК ., ДА, но СО. также настраиваю, мотор на слух выравнивается , экономайзер на - 0 стрелка ложится НА ХОЛОСТ., ОБОРОТЫ хорошо набирает, не трясет почти , при перегазовке ДЫМИТ и все .... (лямды нет отключена вообще,сетки на ЕГРД нет удалена ) За внимание спасибо Евгений . (ЧТО МОГ УПУСТИТЬ ВСЕ ТАКИ)
Женя, подскажи, при смыкании половинок дозатора после промывок/ремонта надо ли смазывать поверхности половинок, чтобы потом проще размыкать. Я просто сначала в керосине промыл, а при сбоке в бензин все детали перемока́л дал слегка подсохнуть и собрал. А чтобы втулка плунжера с резинками лучше вошла/села, вход центрального отверстия на другой половинке чуть с пальца маслом мазанул. Но перед смыканием поверности половинок протирал насухо...
Добрый вечер. Можно один вопрос. Я тоже хочу настройки сделать как на видео. Один не понял. Эгрд шестигранник шруп с перво доконца вкрутить надо и потом на пол оборота выкрутить? На видео вы на пол оборота выкрутили. За ранее спасибо вам!!!
Подскажи пожалуйста,утром очень трудно завести,как поработает двигатель,заводится хорошо,форсунку главную проверал рассылает хорошо,поставили все новые форсунки 103 мотор
Отлично, хотелось бы регулировку посмотреть уже с лямбдой, но что есть то есть. Вопрос есть, при пуске зажигания, сила тока на эгрд 75мА должна быть? При заведеной по мере прогрева с 50 до около 0. А у меня при вкл зажигания 50, после старта сразу на 0. КЕ3 2.0 по городу ест 20л. трасса 9л. И да у меня датчик в помпе который на 60гр. Который выкл подоргев коллектора, всегда замкнут еще не поменял. Есть какие мысли и именно по поводу эгрд, налив итд собераюсь смотреть. Год назад регултровал было норм вроде, за искл расхода.
ПРИ НАЛИВЕ НА "ХОЛОСТОМ ХОДУ" налив одинаков , в полную нагрузку расхождение то на один цылиндр то на два - приличный ......., 10-20% при каждом замере меняется три равные, один меньше, не пойму в чем причина ? в точности делал руководствуясь этим видео , 180 сделал налив на 3х, один налил меньше, диф давление 0.4 . обороты наберает но дымит, короче расход обеспечен....................., менял колечки протекали на плужерной паре4 шт. заодно и дафрагму, промыл продул да и собрал правилино вроде в чем мог недоглядеть, где посоветуй Жень .
Здраствуйте! У меня 103 дв..2.6 обьем....обороты на холостых держить 1000 ..а когда на холодных запускаеш..то 700 обороты держит...как прогрейтся 1000 об. Держить..а так все норм...ездит нормално.холостой датчик отсоединен...если включит то аж 3-4 тыс.оборот поднимутся..вопрос : как уменшит обороты?
Здравствуйте. Можно вопрос. Перебирал вчера дозатор. Поставил на место. включаю зажигание пищат форсунки, заливает свечи. Зза них плунжер отвечает. Может быть что Я его зажал.
Эвгений подскажите пожалуйста есть смысл промывать гидрокомпенсаторы или замена? В нете много видео о успешной промывке вот незнаю как быть? Я в том смысле если поможет то зачем покупать новые
Салам из Казахстана ✋. подскажите пожалуйста что может быть, недавно чистил кешник месяц не поездил черный дым пошел и жрать начал. хотя форсунки фильтр новые.
Ну форсы и фильтр тут не при чем. Черный дым, как правило появляется, при забитом фильтре в дозатора в канале на ЭГРД, и при забитом фильтре в самом ЭГРД. Либо после неправильных настроек дозатора.
Здравствуйте. Евгений с наступающим ! На ЭГРД винт на 7 оборотов выкручивал. Расход топливо уменьшалось, но тяга слабый. Эгрд винт сколько оборотов выкрутить примерно ? Скажите пожалуйста.
Добрый день! У меня такая движок 102 кузов 124 мерс 90года проблема, на холодную заводится но плавуют обороты, газую обороты наберёт, а вот на прогретую неможет набрать больше 1000 оборотов,проста когда стоиш, а тронут а вопше неможет! Насос проверил на заведены давит 10 бар! Датчик холостова почистил всеровно также отсоеденяю датчик обороты подымаетса но газ давиш всеровно неможет набрать! Вчем пречина подскажи пожалуйста!!! Броне провода новые свечи новые
Здравствуйте.Подмогните плыз с советом.Двигатель работает не ровно,на бензине холостого хода почти нет.На газу более-менее,но стабильности всё равно нет.Но это на холостых,а даш нагрузку(особенно,если резко)троит.Это в джетронике проблема?У меня 102й.Спасибо.
@@nishtyak29 Везде все герметично.Дозатор отрегулирован,вроде норм-все по 165.Но все-равно троит при нагрузке.Хочу проверить зажигание.Скажите пожалуйста сопротивление в катушке зажигания м-102
Здраствуйте! Подскажите , снимал заднию балку, снял шлангу из бака слил весь бензин из бака , а когда обратно залил машина стало троит, трести при езде чёрный дым , это что проскочил мусор чтоли на дозатор , до этого небыло такие симптомы,
Добрый время суток, у меня машине124 м103 двигатель такая проблема, на горячую через пол часа тежело заводится или збрасывает одна свеча, а на холодную с пол оборота заводится,,, компрессия на цилиндрах от 12,5 до 13,5
Здравствуйте, просматривая ролики я помню было у вас видео про плавающие обороты на полном нажатии педали газа, подскажите какое это видео на вашем канале, у меня на машине так же обороты плавают при полном нажатии педали.
По разному. Если просто дозатор то день иногда больше. Если с проводкой и какие то ещё механизмы или датчики то больше. Много времени занимает ремонт проводки, и.к. я ее делаю не на скрутках а на пайке, подбираю провода по цветам, и все выполняю на термо усадках. Таким образом проводка принимает оригинальный вид и надёжность. Изолента используется в очень редких и крайних случаях.
Спасибо рад что без манометра можно настроить Еще подскажите пожалуйста на 1.8 сколько налив делать смотрел таблицу там было 150-160 подскажите верное значение
Вот сколько пытаюсь объяснить, что налив у всех МТ 0008 одинаковый, и что система сама взвешивает количество топлива, так как расходомер это практически весы. 1.8 меньше по объему чем 2.0 и чем 2.3. соответственно и воздуха потребляет меньше, а это значит, что отклонение напорного диска то же будет меньше, значит и топлива в цилиндр попадет меньше. А полный налив это просто настройка и в таком режиме мотор не работает. Ну или крайне редко и крайне короткое время. Но меня почему то не слышат. Кто и где взял эти таблицы. Я ни разу не видел таких таблиц от завода изготовителя данных систем.
Евгений здравствуйте!!! Сделал настройки по вашему видео, но почему-то особо изменений я не почувствовал! Хотя налив был на 110 мл. больше! Я отрегулировал в пределах 170 - 175 мл. Налива!!! Что ещё нужно сделать??????
Я не знаю где вы берете такие настройки. ЭГРД регулируется по давлению. Если нет такой возможности, то можно по наливу. Начальной точкой отсчёта нужно считать расстояние от плоскости прилегания к дозатора до винта регулировки 6.7 мм, но это если винт под шестигранник.
Евгений Добрый день ! Я дозатор снял и как на вы делали винт выкручивал как у вас. Теперь С эгрд не понял регулировку. Я с эгрд финт доконца прикрутил на 5,5 оборотов прикрутил. Я его на 6 оборотов выкрутил. Налив не проверял бутылки нету ))) . Газ нажимаю легко набирает обороты. А если расход топливо будеть я с эгрд винт по пол оборота выкручивать буду ? СО настройку сделал вроди. Буду ждать вашу ответ
@@user-oq8mo8je6uв предыдущем ответе Евгений вам ответил на вопрос о расстоянии в глубину вкручивания винта в ЭГРД, в мм, и измеряемого с помощью штангенциркуля, как отправной точки для более тонкой настройки необходимой разницы давления между, камерами управляющей и системной в дозаторе.
Здравствуйте! Я Ваш подписчик из Кыргызстана, почти все ваши видео про кеджетроник посмотрел и очень благодарен. Все теперь отлично. Налив дозатора почти на 99% ровный, свечи коричневые, заводится пол пинка все новое и чистое два бензонасоса новые давление 6.0 на верхнем дозатора при нижнем 5.6. Факел форсунок во всех цилиндрах отличный, но при езде на газ вяло реагирует (газ в пол но не едет нарастающи набирает примерно среднее езда)не шлифует с места вообще. Прошу ответьте на один вопрос, я вот завел мотор и отметил опускание тарелки при ХХ и проверил налив за 1 минуту все каналы без форсунок налил 15мл. Это норма или мало? Конкретно за сколько времени сколько должны лить? Буду очень благодарен за Ваши ответы, просто у нас много перевалов и оно вообще не тянет.
Евгений большой привет из Казахстана! Очень полезное видео, благодаря вашим видео многое познал в темном лесупод название ke-jetronic. У меня вопрос такой, мотор м102 2.3 акпп, сегодня пробовал регулировать дозатор, налив был отрегулирован на 3.25 оборотов, я перенастроил на 3 оборота и машина не завелась, при этом пробовал обогощать смесь черпз эгрд и винт СО, но успехов не добился. Отрегулировал как было и с пол пинка завелась. Что подскажите сделать? Регулировку делал в связи с тем что есть небольшой перерасход и тяга слабоватая на верхних оборотах, движок не просыпает как будто, на низах все классно!
