Alhamdulillah saya pakai dari 2015 sampai sekarang pemakaian di Jabodetabek yg notabene macet aman dan oke saja. Ganti oli per 3bln sekali. Dan tergantung perawatan terutama kebersihan motor
Se7, yamaha jgn telat ganti oli di jamin awet, tenaga mantep dan untuk sparepat mending yg ori. Pernah gk ganti oli 7 bln alhasil, gear keteng kena, noken as kena, dan ganti pake abal" Noken as belum satu bulan bunyi nglitik lagi, sampai 2x ganti tiap bulan alhasil ganti di diler yamaha, sampe sekarang enak" Aja, untuk oli mending liat kilo meter paling telat 2000 km ganti oli, di jamin jos, sampe sekarang, untuk bensin punya juga beat 2023 gk beda jauh irit nya. Untuk motor honda dan yamaha, punya kelebihan dan kekurangan masing" Sih, sesuai selera aja. Intinya di rawat biar performa tetep terjaga
Cek dip stick kalo udh ngurang minimal isi kalo ga mau per 1500, tambahin per 100ml sampe 2000km baru kuras, Kalo mau rada awet pake oli mineral macem meditran sx
Saya pengguna mio M3 tahun 2015 sampe hari ini ga ada keluhan. Kanvas ganda saya ganti pake punya N Max keluaran pertama (2pd) per kanvas ganda nya pake Aerox, oli mesin yamalube, lampu udah full LED, lampu utama LED osram, lampu sein, senja pake 9nine luminos filter udara pake FEROX, Ban Michelin pilot street, saklar kiri kanan pake Aerox biar lampu senja lampu utama bisa di matikan
udah dr 2015 sampe skrg masih pakai. kelebihan kecil, mungil, gesit dan lincah. kekurangan kl sekarang2 suka Brebet dan udah pernah gant blok gara2 telat ganti Oli mesin. lumayan juga perawatannya kalo udah usia setua itu.
sma bang... beli dri 2015 , tiap hari jalan smpe skrng, jg buat ngojol,.. belum pernah ganti jeroan sama skali, paling gnti busi, shock belakang doank, smpe vbelt & roller pun masih bawaan pabrik,. belum pernah bongkar atupun turun mesin total.. cuma penyakitnya y itu, brebet & los kompresi...😂 yg pnting runtin gnti oli, service ringan" wajib..
Mio M3 saya keluaran 2024 suspensinya empuk banget, dari ban bawaan yang masih tubetype sampe ganti yang tubeless masih empuk. Lebih empuk dari Beat saya yang tahun 2019. Kirain M3 itu suspensinya keras kayak Mio J, ternyata empuk 😄
Sebenernya motor yang tidak akan kekurangan oli itu hanya mesin 2 tak.kalau 4 tak itu pasti berkurang entah itu banyak atau sedikit tergantung dari berat pemakaian misal kalau dipakai perjalanan panjang otomatis mesin panas dan oli itu memuai dan panas dan nyusup.jadi penggunaan jarak panjang harus perhatikan istirahat guna pendinginan mesin.
Saya barusan beli mio m3 tahun 2023 second harga 15 jt, awalnya rencana beli beat karena rangka esaf kualitas sangat jelek maka langsung pindah Yamaha, semoga aja motor mio m3 ini mesinnya awet dan bandel.
Yaiya enak Mio m3 ,enak tenaganya dibanding beat ,kalau kurang puas tenaga ane ganti BPKB ke Vario 160 rangka esaf Alhamdulillah aman bre karena sesuai kebutuhhan di ganti bukan karena fomo rangka 🤣
@@ally_blabla bokap saya baru ambil mio m3 125cc tahun 2017 hrg 6,5jt km.28rban pajak bulan 3 baru diperpanjang & pemakai langsung,motor mesin msh ORI Body lecet pemakaian hal wajar.
Saya pernah punya keduanya..mio m3 2015,,jual lalu beli scoopy 2021. Total jarak pergi-pulang kantor 65km, isi bensin full tank sama-sama setiap 2 hari sekali. Jadi bagi saya sama aja 😄
Itu biasanya los kompresi, aku juga pernah ngalami kaya gitu, tinggal diamkan tunggu mesin dingin sejenak habis itu nyalakan pakai selah kaki biasanya bisa nyala
@@sutitus-wy1qooli itu murah, kok kayaknya sayang amat ganti oli sering2. Punya gw mio j 2 minggu sekali ganti oli, sekali ganti oli cuman 45rb doang masih mahalan BBM nya.
