tim modif tampilan. ga suka bore up karna bakal lebih sering ke bengkel dari pada dipake, lagian beli motor buat ngejar irit dan endurance, bisa lari 100km/h aja udah cukup, asal ganteng ga sering sakit, ga nyusahin kalo perjalanan jauh, thats my bike ❤
@@LabArlyn ga juga sih, bore up ga selamanya berarti bakal banyak merugikan kita. tinggal kita nya aja harus pinter cari bengkel dan part yg bagus, karena boreup sendiri bukan berarti tujuannya buat balap, banyak kok orang buat harian atau touring karena kejar kenyamanan. contoh : komunitas xmax yang suka turing kebanyakan mereka up cc ke 300-400 biar enak bawanya
@@myzonxtrmsu Berarti motor masnya udah bore up kah..? mau tanya nih mas. kadang ada rasa kawatir gitu gak sih..? secara kan mesin udah gak standart, jadi amit2 kalo lg turing trouble dijalan, kawatir gak kalo part rusak yang setelah dibongkar itu gak ada barangnya di lokasi saat kita kene trouble..?
Kalo emang dipakai buat hobi ya gak masalah tapi kalo dipakai buat harian mending standar pabrik aja soalnya lebih mumpuni buat harian apalagi butuh motor yang emang irit sama cocok dipakai buat aktivitas sehari-hari Edit: pliss buat kalian yang suka modifikasi motor setidaknya yang proper dan pastinya aman atau safety. Apalagi yang paling ane benci kek knalpot racing, lampu LED matahari, lampu strobo, dll. Kalo fokusnya buat balap ya dipake balap lah jangan dipake dijalan umum, kek buat apa coba jadinya malah mengganggu pengguna jalan lain apalagi sampe kecelakaan.
Once again tergantung budget dan kebutuhan. Buat gw sendiri... yg namanya barang "harian" mesti kuat dan tahan banting, mesti siap lecet dll ya karena dipake tempur. Gw sendiri modif looks doang, daleman tetep standar karena gw ngincer durability. Kalo buat hobi ya silahkan, cuma kalo buat harian siap² aja keluar lebih (modif udh mahal, perawatan ekstra pula) lagian kalo tujuannya buat "KENCENG" kenceng²an, selap², geber² dijalan biar apa? Biar dikata raja jalanan? Si paling kenceng? Yg punya jalanan? Toh jalanan di indo sering macet, speed 50+ pun cuma dibeberapa kesempatan doang
Percayalah, budget untuk bore up ga sebanding dengan maintenance dan ganti part ketika jebol. Belum termasuk rugi waktu dan tenaga ya. Kalo kalian udah financial freedom, banyak waktu mah silahkan bebas. Jangan nuruti kesenangan sesaat. Sebeleum nyesel 😂
Kalo kalian dikatain culun mah, mending cut-off aja mereka dari kehidupan kalian. Sayangilah diri dan mental kalian sendiri dengan tidak berteman dengan org2 seperti itu biar tabungan dan motor kalian tidak menjadi korban. Intinya, bertemanlah dengan orang2 yang bisa menjadi dirimu sendiri versi terbaik agar motormu juga bisa menjadi dirinya sendiri kelak. Gue pun mau bore up aja masih mikir apalagi kemaren udah upgrade CVT jadi kirian untuk ngejar torsi kalo untuk pergi ke luar kota dan boncengan.
Standart an emang lebih nyaman dihati sih mas. pengen bore up tapi gak jadi karena ngerasa gak penting aja. paling ganti roller aja yg lebih ringan biar enak buat stop n go..
Main motor itu ngga ada selesainya , udah ngalamin jaman belom nikah udah beli part ini itu nanti ada lgi part" yg pengen dibeli lgi belom mesinnya setahun gw turun mesin 3x, motor GL SERIES bore up stroke up. Akhirnya setelah nikah punya anak dan banyak kebutuhan gw jual tu motor walaupun rugi 😅 sekarang cukup pakai motor matic standar aja yg penting bersih itu udah cakep 😂
Dulu pernah nanya ke bengkel langganan soal bore up. Katanya ga perlu bore up buat mau maksimalin motor, cukup di tune-up aja. Sejak itu, saya ga berniat bore up dan pake mesin std. Selama perawatannya bener dan oke, mesin std sudah lbh dr cukup buat harian
@@frenkysetiawan4990nah iya tiap orng beda beda ad yg pemikiran mesin kecil di ubah di up cc lebih besar jdi ad kayak rasa senang yg berdeda contoh king rucky
hobi mahal bukan di motor aja, mancing jg termasuk hobi mahal (buat yg pro), pecinta hobi burung jg termasuk hobi mahal. jd klo pake caption hobi mahal semua hobi jg mahal ga di motor aja.😂
@@aidanfzrr Kalo yg udah kerja sendiri mah bebas bang uang dia sendiri mau sombong ya wajar, dari kerja keras sendiri, lah kalo yang apa apa minta ortu sok keras pula ya malu sih kalo gua
Bore up yang dituju cuma HP dan torque. Tapi motor standar yang dituju banyak, efisiensi pembakaran, tenaga yang cukup tinggi tapi tetap irit karena pembakaran yang efisien, keluaran gas buang yang sesuai standar euro yang digunakan, daya tahan dll. Jadi menurut gua racikan standard bawaan pabrik lebih perfect daripada cuma bore up.
Gue sering banget di katain ama temen-temen " Itu motor lemot banget kyk siput" tapi pas motor mereka trouble mereka ngeluh perawatan dan sparepart yg mahal, bahkan ada yg sampe jual motornya karena nyerah sama biaya perbaikannya.Kalo saran ane mah mending upgrade tampilan motor (Looks) daripada upgrade mesin cape banget ngurusnya apalagi pas lagi gk ada duit 😭 Jadi inget walaupun motormu yang paling pelan di tongkorongan setidaknya motormu lah yang paling Ganteng diantara mereka😎
Motorku matic juga... 4 tahun ku bawa kerja, jalan jauh, pergi warung, aman aman aja walaupun standar pabrikan... hemat bensin, hemat waktu, hemat perawatan 😂😂😂 Ga perlu di Bore Up... buang² duit aja.. Mending nabung deh buat beli matic yg cc nya besar kek XMax hehehe
Sbg rider berusia sekitar 45an dari Malaysia, aku lebih suka piston dibore up dan pengantian ekzos serta sumber api agar engin sedap utk harian. Utk 125cc, cukup dibore up kepada 53mm
Awalnya pengen coba bore up lexi jadi 155cc biar sama kakak2nya. tapi setelah dipertimbangkan ngapain juga orang motor tempur buat ke pasar & nganter ketering. jadi aku putuskan bore up itu GAK PENTING. jadi sekarang beli dan pasang hal yang mendukung aja, seperti fiter yang bisa dicuci karena biar irit pengeluaran filter, ganti roller lebih ringan karena enak buat stop n go di daerah pantura yang banyak lampu merahnya, pasang box buat belanja kepasar & pasang lampu tembak yg kecil aja.
siap bore up berarti siap biaya perawatan karena kalau udah naik kubikasi berarti part2 lain yang di desain untuk tenaga bawaan pabrik akan mendapatkan beban lebih dari hasil naiknya tenaga mesin. Tapi jika hanya bore up dan dianggap sebagai motor harian biasa ya jangan harap bisa awet seperti motor dengan standar pabrik nya, pasti rungkad kalau ganti oli nya telat dikit aja 😂
Dari dulu jaman sekolah masih SMP sampe skrg udh nikah masih ttep hobi bore up, soalnya ada kenikmatan tersendiri, alhamdulilah istri juga ngebolehin 😂
ane masih suka modif exterior kayak ganti pelek, ukuran ban diatas standar (ban besar), lampu2, nambah busa di jok biar empuk untuk mesin biarin aja mesin standar ting ting karna untuk pemakaian harian udah irit bbm jadi sayang banget kalo hilangin fitur ini kalo di bore up
well, melihat modifikasi motor dan boreup motor harian ini sudah menjadi trend dan gaya hidup masyarakat indonesia. saya pribadi merasa motor harian standar pabrikan seperti ada yang kurang (saat ini harian pakai vario 150 old), beli seken dengan kondisi benar2 standar. ntahlah, apa mungkin karena sebelumnya saya pakai harian selama 10 tahun itu si satria fu dengan modifikasi total di sektor mesin (meskipun tampilan standar), pindah matic karena boncos di bahan bakar hahaha. begitu beli si vario dan sudah merubah tampilan luar sekalipun, memang berasa ada yang kurang dari segi mesin, sehingga saya boreup tipis ke 60mm (kompresi 11:1), porting head in-ex, skir klep dan ganti isian head semuanya termasuk seal-seal. skrg sudah hampir selesai semua sektor dan memang jadi semakin enak dipakai. mungkin disini ada yang sama dengan saya?, hehe.
saya mau bore up, cuma kadang mikir lagi, setelah motor antri lama di bengkel, dan setelah ngeluarin biaya yg bisa dibilang lumayan, ini motor saya yg udh kenceng karena di bore up mau dipake dimana? kadang make harian jg gaperlu torsi gede, mau nyobain topspeed juga bingung dimana, rumah jauh dari sirkuit, mau gamau cuma bisa nyoba top speed jam 1 keatas pas jalan udah sepi, jadi bagi saya bore up lebih banyak sia sianya aja dibanding manfaat nya buat saya
Kalau Motor yang dibore-up buat akhir pekan aja sih ada juga,, sementara Pemilik Motor pake Motor irit buat harian... Untuk ngebiayai Hobinya pake Motor irit pas Kerja😅
Matic itu pertama x di ciptakan buat di pergunakan buat motor cewek😂. Jd ngga usahlah di otak atik mesinnya. Matic itu di gunakan selayaknya sehari hari buat harian, nganter anak sekolah, ke pasar, ojek online, kerja. Kecuali klo motor lu Ninja ZX 25 baru dah tu di bore up kayak punya paropo
itu tandanya lu masih terlarut dalam kehidupan dulu saat matic baru masuk indonesia mas, sekarang udah berubah zamannya. jadi stigma "matic = cewek" udah ga relevan, karena kultur otomotif di indonesia juga udah berubah, mau sampe kapan lu pertahankan pemikiran begitu? yang ada cuma bikin pecah dunia otomotif aja.
Motor bore up tapi pakai harian untung nya apa coba kalau kecepatan mending nabung beli yg cc nya tinggi daripada bore up tapi cuma harian doang tdk sebanding krn part yg lain jga masih standar
Kalo emang mau mainan di sektor mesin untuk matic mau pun manual itu menurut saya ya cukup porting dan ngerapihin lubang exhaust nya aja, kalo untuk matic cukup kiporno ( kirian porting modif noken as) kalo mau ngejar awet. Kalo untuk manual bisa diganti perkoplingannya sm main gear set, sekian terimakasih
Pernah di asepin fizr boreup waktu naik astrea grand.. karna jalanya nikung2 awalnya msh bisa ngimbangin walaupun ndak bisa nyalip. Eh begitu jalan lurusan dia betot gas mentok. Tau2 meleduk tu fizr.. 😅😅
Udah males mikirin bor up bor up an, gak da untungnya., iya gua tau ada sensasi tersendiri, tpi gua udah capek ngurusin mtor gak da habisnya. inget umur dan masa depan juga banyak kebutuhan.
agak kapok maen boreup, lebih memilih memaksimalkan mesin yang ada yg penting buat harian turing enak nge gas gak perul dalem² udh ngacir makin buka throttle makin ngebut segitu ajah udh lebih dari cukup, kenceng dapet durabilitas dapat😁
d th 2000an motor bore up cuma di pake buat balapan liar atau buat mingguan, beda sama sekarang motor bore up buat harian kaga kasian sama mesinnya atau kaga kasian sama mekanik y yg sudah riset cape2 tp buat harian, y meskipun sekarang ada pilihan paket bore up, tapi bagi gw minimal kalau punya motor bore up harus punya motor satu lagi buat harian
Tul. Jaman dulu kalo motor spek besar jarang di pake harian, paling buat main saja. Ato gak nongki di bengkel saja. Klo gua sih pake spek kohar sih dah cukup klo buat harian gak perlu pakai spek gede.
sudah difase bawa motor dgn kecepatan rata² 40-60kpj sambil menikmati pemandangan, lingkungan sekitar n tingkah laku pengendara lain.😅 umur segini yang dipikirin udah keluarga di rumah dan kebutuhan primer yg tercukupi.
Sama. Padahal waktu muda dulu ngebut2, standing, whelie dan stopping angkat ban belakang., skrg malu bgt, sudah tua dan sayang motor, sayang nyawa dan martabat walau sesekali pengen stunt 😅
Betul bang, dan alhamdullilahnya saya ga masuk ke pasukan helm permanen dan ga ada pikiran buat bore up bore up karna berhubung saya masih sekolah uang otomatis masih dari orang tua, motor bisa lari di atas 60 aja udah alhamdullilah yang penting,perawatan ga ribet,bensin irit, dan bisa sampe tujuan🗿👍👍👍
Percayalah makin kesini lu bakal nyadar knp dulu kgk langsung beli lg motor yg diatas cc nya😆 di itung" buat ngbangun malah lbh murah nambah motor lagi yg cc nya gede. Belum lagi jalanan skrng udah padat co beda dgn dulu, seiring bertambah waktu kepadatan kendaraan dijalanan makin sesek
kebanyakan yang bore up ini minta uang orangtua. biasa kalau sudah punya uang sendiri tuh beli motor balap. tapi uang nanggung minta ortu ya gitulah. kalau namanya hobby, ikut tuh komunitas, keluar dikit secukupnya, ya elu bore up secukupnya. trus kalau boleh para bore up jangan pakai di jalan raya. kebut2 tuh di arena. bisa sewa circuit bareng komunitas loe. jangan ganggu pengguna jalan lain. kalau tujuan mau dibilang orang punya motor kenceng dan mahal, ada tuh motor kenceng CC 400an atau lebih. kalau orang lirik, pasti orang tau itu motor kenceng dan motor mahal
Modifikasi performa itu peningkatan efisiensi bukan ngerusak mesin. Naik step ukuran ruang bakar secukupnya, porting polished ruang bakar, setting pengapian dan karburator/engine mapping injeksi. Mau ngebut ya beli mesin balap dong ya..
Gini aneh fetis orang sekarang dari pabrik udah di buat sepresisi mungkin biar enak di pake harian eh ini malah doyan masokisin dompet :'( , bore up doang kaga buat disirkuit, mampu bore up gak mampu sewa sirkuit apa biar ngabersnya lebih puas dan gak nyelakain orang
Mending beli mesin yg cc nya di atas terus cangkok beres auto kenceng, rasio nya naik, stroke naik, bore naik, ukuran klep naik harga murah...klo itu semua di lakuin ke mesin standar harga nya udah dapet motor 1
bore up beat mber di negeri odni kebanyakan ujung2nya ngebul, suara rpm sama knalpot racing ngatjeng doang gede tapi tenaganya masih ngempos 😝. yang ada mah nambah polusi udara doang krna kebanyakan pembakaran gas ngga sempurna sama polusi suara yg pengangin kuping. emg kendaraan bocah baru puber yg masih minta ortu yg arogannya setinggi cicilannya 🤣
Lebih mantap motor di posisi tampilan luaran standar aja donk safety road commuter ... Cuman dimesin mohon maaf saya ada di tim bore up disesuaikan oktan BBM ..cukup di kompresi 11,5 nm sampe 12 nm lah Uda cukup disesuaikan sama kontur jalan berbukit dipegunungan jawabarat ..well pokonamah brad
dari yang gw denger dari beberapa temen kalangan matic yang di bore up alasannya sesimple karna buat kesenangan dan panas sama temennya yang udah pada bore up. tapi kalo boleh berpendapat, bore up cuma ngabisin duit doang sementara motor cuma buat night ride, sunmori, ngopi kesana kemari. bore upnya butuh dana cukup banyak, belum part pendukungnya, belum maintenancenya, belum boros bensinnya. 😂
pada intinya tergantung kondisi motor dan kebutuhan, karena saya hanya punya satu 1 motor (Mio jadul) dgn cc kecil ya makanya bore up ke piston 56,buat harian kerja aman dan sewaktu dipake mudik oke ;) yang penting punya peralatan yg cukup dan ngerti mesin, Alhamdulillah 10thn punya motor selalu bongkar pasang sendiri blm pernah ke bengkel 😂
Motor gw Soul GT 115cc, kebutuhannya buat kerja harian, jarak rumah ke tempat kerja ± 30km. Mau beli motor baru gak ada duit, alhasil ya bore up ke 150an cc. Bukan buat balap, cuma pengen tarikan lebih enteng dan mesin gak sering di gas pol. Sejauh ini konsumsi BBM relatif gk beda jauh dari spek standar
selama saya main di metic mesin standar asal kirian full upgrade udah nyaman banget di pake buat touring Cirebon Jogja pun masih nyaman buat salip² ma top speed juga nambah 25km/j dari standar pabrik nya
Bore up harian bisa awet. Yg penting kompresi gak jauh2 dari stdr. Lift noken as jangan ketinggian intinya jgn harap tenaga terlalu besar untuk supaya awet. Karna kalw cuma kejar tenaga mesin cc std aja naikin kompresi 13. Noken as durasi dan lift besar timing pengapian buat advance
Ga nyaranin boreup buat harian, kalopun emang mau boreup, ganti paket sekalian, karena tiap komponen ketahanannya beda2, kalo asal ganti satu komponen, komponen lain ga bisa ngimbangin, saran saja, beda lagi kalo emang punya banyak waktu dan uang dan minimal motor kedua buat bolak balik bengkel ya.
Sebagai orang yang gak paham modif jeroan,, gw lebih milih main aman di mesin standaran aja.. Buat aktifitas harian pake matic 110cc,, buat hobi pake kopling 250cc 😂😂
Bore up karna umur mesin udah 10 tahun lebih dengan jarak tempuh 116rb KM. Alasan nya simpel aja sih, menghindari diacyl cylinder yamaha biar gak vampir oli mulu, jadinya mending sekalian naik spek😂
Kalo gua pribadi bore up untuk motor harian ada plus minus nya. Menurut gua, boreup harian itu kepake banget kalo balik tengah malem sendirian. Soalnya gua pernah 2x dikejar begal jam 2 malem, mereka pake 2 tak, alhamdulillah gua pake matic bisa lolos.. Minusnya jelas ada. 1. Kalo dipake siang macet beh tambah kasar mesin, belum lagi jadi ngeden kalo udah parah macetnya. 2. Ganti oli lebih sering 3. Part lain pemakaian jadi lebih pendek Dan terakhir jelas BBM jadi BOROS.. Tapi buat gua itu sebanding kalo gua balik malem sepi sendirian, bukan buat kenceng"an tapi lebih ke fungsi nyelamatin diri 😅
gua orangnya pengen modip mesin tapi nggak bore up, soalnya aku anak mobil tapi budgetnya bisa di motor doang, menerut gua emang ga penting boreup buat harian kalo buat touring dan balapan setuju
kecuali yang bisa bore up adalah Suzuki GSX-R 150 itu ada caranya dari wesite resminya saran upload video tentang Motor Full Fairing yang sering dipake Kamen Rider mengingat Kamen Rider juga pake 2 merek motor full fairing
