Kami berada di toko velg terkenal di Jakarta Selatan, ngobrol dengan Om Bowo. Dia kasih lihat ke kami velg yang luar biasa mahalnya. Kenapa harus mahal? Nonton video ini sampai habis.
haha banyak yg komen "keduluan" .. gak lah, Om Mobi mampir karena ada "misi".. ngasih PR ke saya untuk proyek rahasia nya dia, lalu jadi sekalian ngobrol2.. kan udah temen lama sama om Mobi.. jadi bahasannya beda.. masing2 om Mobi maupun bang Gofar sama sama TOP lah. terima kasih
Pada proses forging, selanjutnya ada proses Quenching. Itu yg membuat produk after forged menjadi lebih kuat. Beda dengan velg dengan metode full cnc machining tanpa forging. Cmiiw
Salam dari malaysia...ilmu yg terbaik dan berguna.terima kasih #om mobi. FORGED RIM sekarang viral disini🇲🇾....sebab harga mahal gila.hanya untuk motor yamaha Y15ZR=(MX KING 150)Berharga RM6000 model RCB FG510. #KamiSukaTurbo
Abis di casting, di heat treat, di bubut, bikin lubang baut, balancing, leak test, dempul+poles, powder-paint, packing... (Salam buruh pabrik velg surabaya, bikin u/OZ, Prolone,Wheel World dll)
seandainya para pembeli tahu bahwa modal dasar pembuatan velg tidak semahal yang dibayangkan. Silahkan periksa salah satu produsen velg kelas internasional PT Prima Alloy Steel Universal (PASU), rebrand di USA jadi Panther Wheel. Sebut nama pabrikan mobil di dunia di Asia, Eropa, Amerika, mayoritas pernah minta ke PASU untuk menjadi vendor mereka.
@@arismunandar3391 bukan cuma model pasaran, semua velg dgn cap OEM, ataupun custom, biaya produksinya sama, yg membedakan cuma gengsi dan label "limited edition" padahal fungsi sama saja.
@@muhammadharsyamursyid2013 Ya setuju gan fungsi sama" muter jadi roda, Kalau Harga produksi sama saya kurang setuju, Penjelasan nya seperti ini: Velg OEM : Casting Alias di cor di matres, Alumunium dan material lain di panasin hingga cair di tuangin ke molding, Analogi nya Kaya bikin ager, -Hemat bahan -hemat waktu ngehasilin per hari Jauh bisa lebih banyak, Custom : Bahan Solid gelondongan Di bubut, Kaya mahat kayu gede pengen jadi barang seni, -Waktu pembuatan lama, (di bubut bahan solid) -Banyak Bahan yang ke buang -Design Limited 100 di dunia (yang design harus di bayar kekayaan intelektual nya)
@@arismunandar3391 sama aja mas, kalo gk percaya ke Pabrik PASU aja, cetakan jg mereka yg buat sendiri bahan jg sama aja dgn yg OEM kecuali ada pesanan khusus velg bahan emas murni 24 karat, mereka itu perusahaan kelas dunia, jd agak miris utk yg rela bayar mahal utk velg doang..
Kalo casting kan masih ada stock material nanti kebulatan bisa dikejar pakai mesin bubut. Mantap dia bilang 6061 itu alumunium Alloy biasa pakai buat packing seal centrifugal compressor Di industri besar
Menambah pengetahuan ttg velg nih, ternyata harus diperhitungkan sampai konsumsi bbm dan real time speed mobilnya ya, terimakasih om bowo dan om mobi Enak nih ngobrolnya om mobi dan om bowo, ngalir aja elu-gua udah sahabatan lama
Saya ganti pelek standar pake pelek kaleng. ukuran ban lebih besar, ganti final gir depan belakang. Overpower, final gir terlalu low. Start bisa gigi 3, top speed gak ada. Tapi dipakenya asik asik aja hehehe
Engineering perlu hitung hitungan dulu untuk menentukan apakah kaki kakinya muat...itulah kami anak teknik mesin dari awal masuk semester pertama hingga semester akhir semuanya hitung hitungan mangkanya kami sebagai anak teknik suka bosen kuliah dan males malesan orang kalau belajar itung itungan terus..tapi gak semuanya seperti itu yg males kuliah bosen kuliah lama lulus nya ada juga yg lulus 3setengah tahun dan ada juga yg rajin Siapa yg di sini fakultas teknik mesin ???
om bowo ini punya toko velg udah rame dari jamanya fast and furious blom ada, harganya emang naujubilah, tapi orang yang serius make velg sesuai fungsinya ini orang emang rajanya, kalo ke sono pasti dijelasin ampe detail, biar kita blm mampu beli udah seneng dijelasin sama die kwwkwk sukses trus om
Tetep ngeyel ya om Mobi, tp analisanya bener tuh, yg terpenting itu diameter total velg+bannya, kalo melebihi diameter aslinya bikin berat akselerasi tp top speednya nambah, sebaliknya kalo diameternya di bawah aslinya bikin akselerasi enteng tp top speednya berkurang, itu sudah hukum fisika 😅. Sukses terus om
Velg lebih gede sedikit Start nya berat tapi top speed nya tinggi dan komsumsi bbm nya jadi boros menjadi 1.10 kalo velg lebih kecil ban nya tebel startnya enak tapi top speed nya gak terlalu tinggi komsumsi bbm nya jadi irit bisa sampai 1:14 atau 1:16 udah pernah pakai 2 velg itu di sigra 1.2 r deluxe AT ane
Gw biasanya suka denger om Mobi ngomong, tp kali ini gw lebih suka denger penjelasan om Bowo.. I could listen to him talk about wheels all day without getting bored!
Om Bowo ini udah dari th 90an saya baca tabloid Otomotif selalu nongol di bagian mofidikasi mobil...manteb2 emang koleksi velgnya. sukses Om Bowo & Om Mobi !!
Om kebayang gak tuh, mobil udah dipasang velg harga segitu. Pas di parkiran mall atau parkiran mana gitu, tiba2 mobilnya udah disangga pake dongkrak di keempat roda, dan velg+rodanya hilang. 😂
Ditoko sini semua velg ASLI. Soalnya gua pernah kesana. Dan harganya pun 10jt keatas, dan itu sudah terjamin kualitasnya. Ciri ciri velg asli itu berat velg enteng, ya sekiranya 4-5kgman. Kalo KW biasanya sampai 7-9kg. Itu gua ambil contoh paling gampangnya.
@@anggitawiratama3495 percaya mas, d tempat saya engga ada tukang velg yang kaya dia, saya tanya in yg bagus velg yang gi mana eh malah dia nya jwb 'lha sampean milih sing pundi apik e' 😂😂😂😂😂
maksimal naik velg itu 2 inch dari standart nya...jadi kalo standart nya 15" maximal 17" untuk tetap mendapatkan kenyamanan...kecuali modif sekalian kaki2 nya ( mau pake 22 dari 15 jg tetep nyaman2 aja paling fender nya di roll dan inner fender nya lebih di kikis agar lebih tinggi ruang dalam nya ) dan kalo ngomongin masalah kenapa velg mahal ya pertama dari material nya ( atau bahan nya ) ,cara pengerjaan nya dan biasanya di produksinya ngk banyak or limited jadi lebih exclusive! gitu tong..ngarti kaga? hahaha
Aku lebih suka kalau mobil sedan dipasang velg dari truk tronton/bus biar bisa melewati jalur yang ekstrim seperti jalan yang rusak atau dibawa ke gunung
kami agak heran, klo gofar yg nemenin bukan yg punya, kenapa om ombi yg punya langsung nemenin, kami semakin curiga klo om mobi adalah taipan minyak pesawat
saya teracuni oleh RU-vidrs" otomotif di Indonesia dengan review di toko velg. tapi apa daya, rekening jadi anti racunnya selamat menyaksikan sobat misqin
Kenapa velg mahal ? Karena meskipun sama-sama bulet, velg tetaplah velg bukan tahu yang bisa digoreng dimobil dadakan dijual anget-anget 500an, nyooiii ... 😋
sangad berfaedah nih vlognya..... btw dari lama nih ngfans sama om bowo dan permaisuri ban,...cuma belum kesampaian beli velg disitu....hehehe pernah kesitu tp cuma tanya tanya doang
#tanyaommobi toyota crownku th 78, pake velg AMG R19 lebar 8,5 sama 9,5 ban 235/35 R19 sama 225/35 R19 knapa malah jadi irit ya om, kalo pake velg dan ban strandar cuma tembus 1L :5-6km knapa pake ukuran itu bisa 1:10km?
Habis liat vlog nya den dimas yg di garasi nya Ahmad Sahroni, trs liat ferari nya yg kuning di menit2 terakhir jadi keinget vidio ini yg velg special order, jgn2 itu velg yg order bang Ahmad Sahroni yakk
Om mobi,,aku punya pajero dakar 4x4,,sekarang masi pakai ban,dan veleg standar.kalau veleq dan ban yg cocok untuk offroad pas untuk pajero pakai ukuran berapa? Dan aku pengennya di sediain saja dirumah,,saat turun lapangn baru di pasang sendiri,,apakah itu tidak bermasalah,sering gonta ganti,,?
Hadeeeeh velg 300jtan Mobil gw cuman 200jtan aaah gw mah levelnya velg Bekas OEM aja yg di pinggiran jalan di BSD banyak.. udah OK contoh Ertiga di masukin Velg- OEM nya Nissan Juke / BRV udah OK dah 4jtan udah sama Ban tuker tambah 2jtaan+ban, gak perlu make itung-itungan yg penting Masuk gak gasrot spakbor
