Kereta "New Generation" Layani Rute Solo-Bandung 

Ok sabar ya pasti nanti di lanjutkan oleh pak presiden Prabowo

Setuju sih

Bukan begitu menahan proyek whoosh karena ada porsi nya masing masing KAI ya memajukan transportasi dan whoosh juga gitu jadi ada pilihan ingin cepat naik whoosh kalau ingin santai ya naik KAI semua itu tujuan untuk membangun transportasi Indonesia yang lebih baik ke depannya,,,

masih lama itu

masih mending kembangin dulu LRT, banyak banget kota besar di Indonesia yang butuh LRT.

Smg whoosh smpe soloo

Kelas ekonomi harga 500K non subsidi

@@ReiKun55 naik Bengawan saja klo bgtu hehe 😁

Kereta non subsidi ini

Untuk tarif ekonomi ya masih sekitar 220-270 full trip

Lu pikir ini ekonomi adu dengkul kah 230 .000 menurutku udh worth it di ekonomi new gen loh kalo mau murah sana naik eko subsidi atau kalo mau nyaman bis aja sana

Sekedar meluruskan, pembangunan jalur rel bukan tugas dari PT KAI melainkan tugas dari Direktorat Jendral Perkeretaapian atau DJKA

china ☺️

sama sleeper thailand aja masih jauh ini, memang sama-sama cooperation dari CRRC China, tapi kita masih awam buat kerjasama dengan nya

Eh kata siapa saya gen Z pernah ngerasain tuh pas 2008, Meskipun dulu ku masih TK tapi saya masih ingat.

@@ReiKun55 wah berarti anda keren 😁

Gak bisa namanya ka subsidi rangkaian nya gak boleh dirubah2, cukup hanya ka non subsidi aja yg di renovasi gerbong nya.

ngarep apa sama subsidi bang😂

Bangke Subsidi minta mewah🤣🤣🤣

Kereta subsidi regulasinya ribet bang, ga bisa sembarangan dirubah. Kereta ekonomi bersubsidi itu semuanya pemerintah yang atur. - Kereta ekonomi jenis apa yang dipake, selama masih dapet penugasan PSO, ga boleh diganti. - Kapasitas penumpang diatur berapa perharinya. - Tarif flat, ga boleh dinaikin atau diturunin. - Jumlah kereta tiap trainset, ga boleh dipanjangin atau dipendekin. Makannya kereta bersubsidi ga banyak berubah. Kalo mau dirubah ya cabut aja subsidinya.

Lah itu argo bromo anggrek pake kan

@@muhamadridwaniwan4872 ABA kan SBI

Yaudah lu aja yg desainer nya🤣

Solo sekarang tidak kalah ama jogja bro coba aja jalan2 ke solo

Setauh gw ka ladoya berhenti di jogja jg. Rute ujung ke ujung memang bandung - solo

Solo-Bandung belum banyak bus yang bisa diandalkan.

Tapi lain cerita, kalau Semarang-Bandung, udah banyak opsi travel, terutama Cititrans yang jalan 1 jam sekali

Jangan salah, penumpang Solo sama Jogja itu ladang cuan😂

yg solo solo aja, semua kereta new gen pasti ke solo / lewat solo wkwk

@@yudihermawan99 Apa karena ada orang solo.. makannya di istimewa kan..?? Jalur kereta di pulau Jawa ini.. dari Jakarta sampai ke Surabaya..lho.ingat itu..

@@kucingbinal1440 kayak gatau aja

Jawabanya karena jalur yg paling cuan itu ya jogja dan solo makanya daopsnya di anak emaskan 😊

​@@QomarHujiraJogja juga jauh dari tol. Agaknya efek baru selesai jalur ganda, kalau pilih kelas eksekutif full bisa 6 setengah jam

Jalur mana itu

@@Angelagrace72 hampir semua jalur kereta di Indonesia

@@XiaoYan72 selama gw sering naik kereta Dan rumah juga deket rel kereta Ga ada sampah

@@Angelagrace72 pffftt..

Setidaknya kereta kita udah maju di banding dulu yg naik di atap, buat setara teknologi cina masih butuh waktu panjang