Тёмный

Kestääkö ja toimiiko Tesla Model 3 Suomen oloissa? Kokemuksia 3v ja 97 tkm ajalta. 

Lari Lehtovirta
Подписаться 2,2 тыс.
Просмотров 35 тыс.
50% 1

Osta Tesla-tuote käyttämällä minulta saamaasi suosittelulinkkiä, niin saat alennusta ja muita ainutlaatuisia etuja. ts.la/lari60731
Miten Tesla Model 3 toimii Suomen oloissa? Kestääkö auto, onko vikoja paljon? Mikä on todellinen range? Paljonko kulutus? Mitä ajaminen maksaa? Tältä videolta löydät minun kokemuksia ja rehellisen mielipiteen autosta 3v ja 97 tkm jälkeen.
Eevi Pro matkalaturista 5% alennus koodilla LARI5. All-in-one ratkaisu (Type2, voimavirta, schuko). atonos.com/products/eevi-pro-...
Atonos-verkkokaupasta laadukkaat latauslaitteet ja -kaapelit luotettavasti kotimaiselta pitkän linjan sähköautotoimijalta.
Tilaa kanavani tästä / @larilehtovirta
Tervetuloa seuraamaan & osallistumaan keskusteluun Twitterissä / larilehtovirta
Tältä kanavalta löydät hyödyllistä tietoa sähköautoista sekä muista sähköajoneuvoista ja vinkkejä niiden käyttöön. Lisäksi kanavalla käsitellään niihin liittyviä nykyisiä ja tulevia teknologioita, esimerkiksi autonomista ajamista. Kommentoi videoon mitä olit mieltä, ja esitä videotoiveita! Key words: Lari Lehtovirta, sähköauto, täyssähköauto, akkuauto, patteriauto, hybridi, lataushybridi, lataus, pikalataus, suurteholataus, CCS, Tesla, Supercharging, Cybertruck, Model 3, FSD, Robotaxi, autonominen ajaminen, Autopilot, tulevaisuus
Thumbnail-kuva: Jussi Kovanen ©

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 мар 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 69   
@iirosundqvist7892
@iirosundqvist7892 Год назад
Kiitos hyvästä videosta, Model 3 vakavassa harkinnassa ja tämä lisäsi luottoa ko. mallille.
@mohammedhawas3804
@mohammedhawas3804 9 месяцев назад
hyvää video ja puhujalla kaunis ja rauhoittava ääni 👍
@hannesraitolehto5138
@hannesraitolehto5138 Год назад
Mielenkiintoista.sähköauto harkinnassa ehkä Tesla rehellistä puhetta .😁😁😁👍👍👍
@pthenebhm
@pthenebhm 2 года назад
Hyvä video. Kiva seurailla näitä tällein uutena Teslan omistajana. Oppii aina uutta.
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kiitos, mukava kuulla! Itsekin juuri yksi päivä muuten katselin teidän kokemuksia, eli sinne samat sanat!
@heikkisikio7273
@heikkisikio7273 2 года назад
Asiallinen video jälleen kerran👍
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kiitos!
@heikkisikio7273
@heikkisikio7273 2 года назад
Täällä vannoutununeenkin dieselmiehen ajatusmaailma rupeaa horjumaan videoidesi ansiosta.. tällä hetkellä vaimon octaviaan koneremonttia tekemässä yllättävän jakohihnan rikkoontumisen jäljiltä😅
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
@@heikkisikio7273 Hehe, mukava kuulla! 😅 On niissä dieseleissäkin kyllä silti oma hohtonsa. Vanhoissa autoissa on vaan tunnelmaa. Mutta käyttöautoissa tietysti kulut ja luotettavuus tärkeitä juttuja. Roplaamiseenkin voi varmaan väsyä 😅😅 Isä mainitsi muuten juuri, että Stockmannin Hulluille päiville tulee Peugeot e-2008 leasingina 250 €/kk. Jos tuossa ei ole koiraa haudattuna, niin voisi tulla aika edulliseksi teilläkin jo polttoainesäästöjen myötä.
@vesahintsala2268
@vesahintsala2268 2 года назад
Vuosi Model 3 SR+ takana, keskikulutus 15,9kWh sadalle. Yksi korjaus Oulussa Teslan mobiiliteknikolla, takaluukun säätö ja etupyöränlaakeri 40tkm kohdalla. Kyllä on hyvä auto. Päivityksiä tulee tiheään mutta sadetunnistin on ehkä jopa vain huonontunut. Näillä mennään, tuskin vaihdan merkkiä enää
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Hieno kuulla että sinullakin on homma rokannut! Ja yllättävän ketterästi meni tuo korjaus Oulussa.
@mersumerc9655
@mersumerc9655 2 года назад
Mikä oli hankintahinta 3 vuotta ja 100tkm sitte? Mikä Teslan reaaliarvo on nyt?
@94SL3
@94SL3 8 дней назад
Millä tämä on kuvattu?
@KauppalanPena
@KauppalanPena 8 месяцев назад
Näyttäs että vähän syrjemmässä asut niin onko maavaran kanssa ollu ongelmia?
@MrArashikage
@MrArashikage Год назад
Hyvä video muuten mutta noita plussia ja miinuksia sekä ominaisuuksia ylipäänsä seurais mieluummin kuin katselis tubettajan naamaa.
@pasihaaraoja68
@pasihaaraoja68 2 года назад
Mites automaattipesut? Karmittomat ikkunat eivät pidä pesuvesiä ulkona? Myös kun on tottunut käyttämään Apple CarPlay:ta ilman ei oikein voi olla. Viime viikonloppuna kävimme Seinäjoella koeajamassa SR+ MY21 meille huollon "puute" on tällä hetkellä esteenä Teslan hankintaan. Toki jos sattuu viaton yksilö ei korjaamo käyntejä tarvi. Joten ID.3:llä kuljetaan... Taas selkeä asiallinen video, Jatka samaan malliin! Kiitos!
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kiitos palautteesta! 😊Automaattipesuissa ei ole ollut ongelmia kertaakaan, hyvin tuntuu pitävän vedet ulkopuolella. Harjattomalla olen aina pessyt. Tuo huoltoasia kyllä vaikuttaa monella hankintapäätökseen. Toki siellä tosiaan harvoin joutuu käymään, ja onneksi sentäs Tampereella on nykyään huolto. Ouluunkin varmaan tulossa ja toki ajan kanssa muuallekin. Mutta siinä on kehitettävää heillä aika paljon.
@toivotek
@toivotek 2 года назад
Onko eri sähköautojen kulutuslukemia vertailtu esim autolehdissä? Ihmetyttää ainainen spekulointi mikä johtuu kaiketi vain erilaisista ajoprofiileista. Jos kulutus olisi oikeasti 30-50% isompi tietyillä merkeillä identtisellä ajolla niin kuvittelisi että siitä puhuttaisi muuallakin kuin RU-vidn kommenteissa. Koska erohan on astronominen. Ajatella jos polttisautoissa vertailun autoista toinen kuluttaisi 7 litraa ja toinen 10 litraa satasella ja samalla suorituskyvyllä.
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
On niissä aika isoja eroja, jos katsotaan miten samalla testimatkalla autot suoriutuvat esim suhteessa niiden WLTP-arvoon. Moottori-lehdessä kahdessa uusimmassa julkaisussa on maailman isoin talvikulutusvertailu, se kannattaa lukea. Tässä osviittaa moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maailman-suurin-sahkoautotesti-pakkasella-sahkoautojen-toimintamatkat-hyytyvat/
@EmDzei
@EmDzei Год назад
Hyvin koostit autosi historiaa. Vioista haluaisin kuulla lisää eli mitä tapahtuu mikäli ajon aikana siitä kännykästä, jolla "kirjauduit" autoon loppuukin akku, niin meneekö rattilukot päälle ja voiko näin tulla onnettomuus (ajoradalta suistuminen Metsähallituksen puolelle). Teslavideoita olen katsellut paljonkin muttei ole jäänyt mieleen miten pyyhkijää ohjataan. Omia karmaisia kokemuksia on ne tilanteet kun vastaan tulee rekka, joka heittää tuulilasiin loskaa oikein kunnolla. Fossiilissa ja saksalaisessa menopelissä oikea käsi nostaa ratin viikseä ylös. Miten siis Teslassa? Ruutuun tuskin ehtii tökkiä kun lasi on näköesteinen.
@larilehtovirta
@larilehtovirta Год назад
Kännykän akun loppuminen ajon aikana ei vaikuta. Jos poistuisi autosta etäälle ja palaisi takaisin niin sitten ei pääsisi ilman puhelinta tai avainkorttia takaisin sisälle. Pyyhkijät saa pyyhkäisemään pari kertaa vasemman viiksen päästä painamalla.
@artoahonen8695
@artoahonen8695 2 года назад
Kiitos taas videosta. ID4 talven kulutus näyttää 30,6 kWh. Joulukuussa autoni kävi ohjelmiston-päivitys huollossa jolloin laskin nollaantui. Maalis- joulukuun kulutus oli hieman alle 20 kWh. Lukemat siis ajotietokoneen mukaan, mikähän olisi ihan todellinen kulutus?
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kiitos! Mukava kuulla sieltäkin todellisia lukemia. Ajotietokoneen lukemiin pitää käsittääkseni lisätä noin 10% että latauksessa tulevat häviöt tulevat katetuksi.
@helenasoljama9254
@helenasoljama9254 2 года назад
Selkeä ja informatiivinen kooste kokemuksistasi
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kiitos! 😊
@panukarjalahti7044
@panukarjalahti7044 2 года назад
Täsmälleen samat havainnot Model 3.sta. Diesel 4-veto BMW vaihtui 12/-21 LR facelift malliin. 17tkm jo takana ja olen ollut kyllä todella tyytyväinen autoon. Ei vikoja, suorituskyky enemmän kuin riittävä ja käyttökulut todella alhaiset. Todella hyvä talviauto, lämmin ja turvalliset/tasapainoiset ajo-ominaisuudet huonossa ja lumisessakin kelissä. Musiikin ystävänä huomiona lisäksi, että Model 3 LR.n Hi-Fi systeemi tarjoaa mielestäni vähintääkin saman tasoista äänenlaatua, kuin BMW.n hifit tai esim. VW.n Dynaudio. Kiitokset hyvistä ja informatiivisista videoista! Taisipa katsoa muutaman videosi, ennen kun tein päätöksen hankkia sähköauton ja juuri Teslan.
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
@@panukarjalahti7044 Mahtava kuulla! Ja hyvä että samansuuntaisia kokemuksia sinullakin. On se sähköautoilu mukavaa, kun sen maailmaan pääsee. Ei ole helposti paluuta. Allekirjoitan kyllä sanomasi!
@christianmeyer5952
@christianmeyer5952 5 месяцев назад
Mulla on Tesla 3. Takaveto. 2020 olen tyytyväiven . Toivon että paljon vuotta saa vielä aja😊
@sakupitkanen7574
@sakupitkanen7574 2 года назад
Itselläni ollut nyt 1kk M3 RWD. Lyhyet kokemukset aika samanlaiset, kuin videolla. Lisäisin miinuksiin likaantuvat ovien kotelot. Kura pääsee liian helposti oven ja sisätiivisteen väliin. Myös Teslan omat kuraläpät kannattaa vaihtaa heti. Itsellä ne olivat vain reilun viikon ja siinä ajassa niihin oli kerääntynyt n 2cm kovettunutta kuraa, eli täydellinen muotoiluvirhe. Muutoin auto pelaa hienosti ja voimalinja on paras osa autoa, kuten videolla todettiin.
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Hyviä pointteja, samaa mieltä näistä kyllä!
@HarryLivestream
@HarryLivestream 2 года назад
Mikä on kokemuksesi lämmityslaitteen kyvystä vrt polttomoottori suomen talvessa
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kyllä se -25/-30 asti riittää, mutta sen jälkeen alkaa olla vähän vilpoista. Se on teholtaan 6 kW, tässä minulla suorat sähkövastukset. Käytännössä on siis ollut aivan riittävä, Lapissakaan ei montaa päivää ollut talvella -30 kelejä.
@kennethhautaviita3869
@kennethhautaviita3869 2 года назад
Kuvaa sitä autoa
@wesulius
@wesulius Год назад
Mitään muita vikoja ei ole korjattu? 😂 Ja huollotkin on tekemättä , teslassa taitaa olla vähän paremmat jarrunesteetkin kuin muissa kun ihan jarruja polkemalla vesipitoisuus vähenee 😁
@dot7107
@dot7107 Год назад
Huoh, tähän voisi sanoa kuin työkaverini aikanaan "painiessaan",pösilön espoolaisen kanssa huoltotiskillä. "kaikkea se leipä elättää" Kuten varmaan luit (toivottavasti isaat lukea) niin suositus on 2 vuotta jarrunesteelle. Valojen huurtumista korjattu kertaalleen, muuta ei oo korjattu kun muuta ei oo tarvinnut. Valot olisin halunnut kyllä nähdä millaiset tesla vaihdatti, esim vaglla on oma ohjeistukensa muoviumpioiden huurtumisen arviointiin. Huuru ei haittaa, isot pisarat/valumat on vika.
@wesulius
@wesulius Год назад
@@dot7107 Teslassa on paljon ominaisuuksia , ei vikoja 😁
@dot7107
@dot7107 Год назад
@@wesulius hyvä. Itse olen ollut työkseni vagn kanssa tekemisissä 15 vuotta, niissä on ihan helvetisti vikoja jotka ovat tehtaan mielestä korkeintaan yksittäisvikoja tai ominaisuuksia parhaimmillaan.
@tomiid3350
@tomiid3350 2 года назад
Erinomaisen rehellinen analyysi - parempi kuin teslabjorn!
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Kiitos! 😊 Tämä on jo paljon sanottu! 😅
@dot7107
@dot7107 Год назад
Teslabjörnin kanava ollut viimeiset 2 v kuin nykyinen pm, pelkkää viihdettä vailla sisältöä
@Vesikaivo6354
@Vesikaivo6354 2 года назад
No sie oot ajanut vähän... Mulla tulee vuodessa noin 100tkm. Ois hauska nähdä miten sähköauto sopis🤔😂
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Veikkaan että voisi sopia hyvin! Ainakin voisit säästää noin 10 - 15 000 euroa vuodessa käyttökustannuksissa.
@villelauronen4554
@villelauronen4554 10 месяцев назад
Sanoisin että on järjetöntä edes miettiä muuta vaihtoehtoa kuin sähköautoa, mikäli vain pärjäät 300-500km kantamalla, ja etsinnässä on nimenomaisesti henkilöauto.
@Suomi80Finnish
@Suomi80Finnish 10 месяцев назад
Pieni vesipisara kun tulee vastaa niin auto on entinen. tän takia ei kannata teslaa ostaa.
@vesaturpeinen1625
@vesaturpeinen1625 2 года назад
Ei ole "vikalista" paha, paitsi nuo haamujarrutukset, nuohan voi olla jopa vaarallisia!! Voiko haamujarrutuksen tullen, sen katkaista, esim. vauhtipoljinta napauttamalla tjm.
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Joo, vauhtipolkimella se tosiaan katkeaa. Nykyään siihen osaa nopeasti reagoida, niin ei suuremmin tuota vaaraa onneksi.
@vesaturpeinen1625
@vesaturpeinen1625 2 года назад
@@larilehtovirta Kiitos tiedosta!
@reijoikonen2574
@reijoikonen2574 6 месяцев назад
Omistus 😂 haltiahan olet, rahoitusyhtiö on omistaja😅
@villek1081
@villek1081 2 года назад
Kiintoisa video, mutta range on MATKA / OSAMATKA. Miksi englanniksi, kun suomeksi on parempi sana?!
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Niin, tähän ei oikeastaan ole suomenkielistä vakiintunutta termiä vielä. Matka kuvaa huonosti, toimintamatka paremmin. Myös ajokantama ja toimintasäde-termejä on ehdotettu. Toimintamatka on minusta paras suomenkielinen termi. Mutta range vain nopea sanoa niin tulee välillä käytettyä.
@villek1081
@villek1081 2 года назад
@@larilehtovirta Sitten en ymmärrä selostuksistasi ydintä. Mitä ajattelet ”rangen” tarkoittavan? (Range = latauksen turvin ajaa xxx km, eli matkan!?)
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
@@villek1081 Miten tuosta selviää, että se matka on sen auton ominaisuus, vähän kuin vaikkapa moottoriteho? Esim. "Auton toimintamatka on 300 km" vs "Auton matka on 300 km". Matka on nähdäkseni suorite, mikä autolla tehdään, ei sen auton ominaisuuksia kuvaava termi. Mikään sähköautoihin liittyvä virallinen tai epävirallinen taho ei käytä termiä "matka" kuvaamaan auton toimintamatkaa/toimintasädettä/ajokantamaa koska jälkimmäiset termit ovat paljon kuvaavampia ja selittävät itse itsensä.
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
@@villek1081 Toki tämän asian voi kiertää sanomalla "Autolla voi ajaa 300 km matkan" mutta se on sama kuin sanoisi "Autolla voi ajaa 500 hevosvoiman teholla" vs "Auton teho on 500 hevosvoimaa".
@villek1081
@villek1081 2 года назад
@@larilehtovirta Toki aina tarvitaan moottorin tehoa autoa ajettaessa. En ymmärrä insinööriajatteluasi, se ei ole selkeätä suomea.
@toivokeranen7350
@toivokeranen7350 2 года назад
Mistä muuten johtuu että Teslat ja yleensä sähköautot ovat herkkiä palamaan eikä niitä pysty sammuttamaan
@larilehtovirta
@larilehtovirta 2 года назад
Olisiko mahdollista, että lakkaisit jakamasta väärää tietoa täällä. Sähköautot palavat satoja kertoja harvemmin kuin polttomoottoriautot. Mutta jos niin huono tuuri esimerkiksi onnettomuudessa käy, niin kyllä - sähköautot ovat hankalia sammuttaa litiumioniakuston vuoksi. www.cnbc.com/2022/01/29/electric-vehicle-fires-are-rare-but-hard-to-fight-heres-why.html
@toivokeranen7350
@toivokeranen7350 2 года назад
@@larilehtovirta Ei se ole väärää tietoa, ja tätä tietoa on jakaneet muut enkä minä Kiva tietää mitä myrkkyjä akuissa on kun sähköautoja kuljettanut alus paloi Atlantilla ja mm. 1500 sähköporchea sukelsi, nyt merenpohjassa on miljoona kiloa akkuromua. Eihän siitä ole voinut uutisoida Suomessa kun sähköautobuumi on kuumimmillaan
@dot7107
@dot7107 Год назад
Toivo, kirjoitappa vaikka googleen hakusanaksi exxon valdez...
@toivokeranen7350
@toivokeranen7350 Год назад
@@dot7107 Ei sinne tarvii googlettaa, keväällä sukelsi atlanttiin 4000 sähköautoa, loisto Porsseja ja Bentleytä autopalon takia, mahtaa merenpohjassa vähän olla akkuromua, siinäpä on vihreillä ja luonnonsuojelijoilla ihmettelemistä.
@dot7107
@dot7107 Год назад
@@toivokeranen7350 se on hyvä että kaltaisesikin yksinkertaisuuden perikuva saa edes hieman siitä iloa muuten niin pimeään arkeen
Далее
Teslan akku heikkenee käytössä - minkä verran?
10:45
Finger Heart - Fancy Refill (Inside Out Animation)
00:30
QVZ PREMYER LIGA
00:18
Просмотров 1,6 млн
Kokemukset Tesla Model Y:stä
11:29
Просмотров 15 тыс.
TESLA - OLIKO TÄMÄ VIRHE? | HENEBHM
39:09
Просмотров 50 тыс.
Mikä Teslan lämpöpumpussa hajoaa?
15:00
Просмотров 6 тыс.
Every car need this.#car #carhack #shortsyoutube
1:00
tractor rear light project #project
0:40
Просмотров 14 млн