@offitech2014 Ja hast natürlich recht. Es könnte was in den Motor kommen. Hab ich in der Eile vergessen. War im Holzfieber. Ich ergänze das im Video. Danke für den Tipp :)
Es wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass sich unter dem oberen Deckel, unterm Zulauf, ein kleines Metallsieb befindet, das beim Auspusten auch mal schnell wegfliegen und leicht übersehen werden kann. Außerdem ist es eine Krankheit vieler Kettensägen dieser Bauart, daß die Saugschläuche gern brechen und undicht werden, genau an der Gummitülle zum Tank. Kein Wunder, sind doch die Motoren meist Feder-gelagert, bewegen sich also relativ zum Griff und den Tanks. Man merkt es beim Vorpumpen, dann wird viel Luft gefördert und es bildet sich uU. eine kleine Kraftstoff- Pfütze unter der Maschine. Beim Vorpumpen entsteht Überdruck in der Leitung und eine Leckage, beim Motorbetrieb zieht sie per Unterdruck Luft mit an, magert ab und läuft dadurch unruhig unter Last.
Danke Mark. Endlich mal jemand, der das Problem ausreichend erklärt und nicht immer nur auf die billigen Baumarkt Sägen schiebt. Denn wie Du schon sagst, haben das einfach alle Maschinen früher oder später! Und die Videoqualität ist auch völlig in Ordnung. Bist ja in der Werkstatt und nicht im Foto Studio.
Vielen Dank für dein Video. Ich konnte die Säge ewig nicht nutzen, weil ich keine Ahnung hatte, was los war. Jetzt geht die Säge wieder, wie geschmiert.
Vielen Dank!!! Die Werkstatt hat mir die sehr neue Kerze und diese dünne Plastikfolie wo du sauber gemacht hast gewechelt ...obwohl beides sehr gut aussah! Beim nächsten Mal weiß ich wie ich es selber machen kann!!! Vielen DANK!!!
wenn man das richtig mache will kauft man einen Dichtung Satz mit Membran und alles und dann schraubt man alles auseinander macht es sauber und dann ist das richtig top
Kurz vorm Wahnsinn gewesen: Säge immer zuverlässig. Heute riesen Berg Arbeit vor mir und dann diese Symptome. Danke für die Hilfe. Heute noch ein Bier und morgen geht es richtig los!
Wirklich herzlichen Dank für das Video, insbesondere für die Demonstration des Fehlers! Genauso hört sich meine Makita an, die mir seit letztem Jahr den Dienst versagt! Werde mich gleich in die Werkstatt begeben und den Vergaser reinigen. Ich hab gleich mal ein Abo angeklickt.
Toll gemachtes Video mit viel Information. Ich hatte gestern das gleiche Problem bei meiner STIHL MS 390. Bin gespannt, ob ich sie übermorgen damit wieder flott bekomme.
top Video, sehr gut erklärt. Somit kann man wenn man sich technisch was zutraut auch selber kleine reperaturen vornehmen und spart somit viel Geld. Werde demnächst mal unsere Stihl überprüfen. Nochmal großes Dankeschön !
DANKE MARK! Du hast mir viel geld gespart! Klappt auch bei Freischneidern. Habe heute einen nicht anspringenden Freischneider vom Baumarkt mit den 3 Buchstaben bekommen und habe mich direkt an das Video erinnert! Er läuft jetzt wieder. Jetzt geh ich erstmal Rasen mähen
danke. ich lerne gerade deutsch, seit zwei monate bin ich in berufsschule und nicht alle worte sind fuer mich klar. mit deine videos kann fach worte lernen noch mal danke
Moin Mark. Sehr gutes Video und gut erklärt. Meine Säge geht auch unter Volllast immer wieder aus. Und ich mache sie sauber genau so wie hier gezeigt. VIELEN DANK. Mach weiter so gute Videos. Grüße Karl 😀😀😀😀😀
@kfler1983 1. Die Kettensägen waren schon den ganzen Tag im Einsatz! Also waren sie nicht kalt! 2. Partner baut auch gutes Werkzeug und es ist noch nicht einmal halb so teuer wie Stihl. 3. ich habe 3 Partner, 2 STIHL und 1 Dolmar Kettensäge. Alle funktionieren tatenlos. Es fährt auch nicht jeder einen 60000 teuren PKW. Viele Leute können sich so was halt nicht leisten... Partner ist guter Durchschnitt. Meine älteste Partner Säge ist ca. 15 Jahre +- und läuft bis heute Super.
Bei meiner Stihl war das genau das Problem. Allerdings sollte man auch mal in den Tank gucken (Filter u. Verunreinigungen) und die Tankentlüftung prüfen.Vielen Dank für das Video!
vielleicht kann man das problem vermeiden, indem man das tut was beispielsweise auf der stihl seite zur lagerung angegeben ist.. die sagen man soll bei längerem nichtgebrauch (mehr als 3 monate) das benzin ablassen und sie solange laufen lassen, bis sie von alleine ausgeht, sp stellt man sicher, dass kein benzin mehr im system ist.. evntl hilft das genau so viel wie rumschrauben..
Bei 6:00 kann ich Dir nur Recht geben. Leider ist der Bioanteil in Benzin (Diesel noch schlimmer) oft ein Problem. Bei längerem Nichtgebrauch über den Winter zum Beispiel verflüchtigt sich das Benzin und das 2-Taktg-Öl und Bioanteil bleiben oft im Vergaser zurück. Ist so zäh-öliges Zeug. Das Verstopft die kleinen Kapilar-Röhrchen im Vergaser. Deshalb emfpehlen die Hersteller ja oft wenn man länger als 3 Monate die Geräte nicht benutzt den Tank leer zu machen und den die Maschine laufen zu lassen bis der Vergaser leer ist. Ist bestimmt ein guter Tipp, aber auf Dauer muß man wohl ab und zu den Vergaser reinigen. P.S. Klasse Video und Grüße aus Unterfranken
Vorsicht beim Ausblasen des Vergasers (hier Walbro) im Bereich des Kraftstoffsiebes. Dieses kann leicht dabei heraus geschleudert werden. Ist mir passiert und habe es aber zum Glück auf der Terasse wieder gefunden. Das Sieb wird nur mit etwas Feingefühl in die dafür vorgesehene Bohrung geschoben. Die Videoqualität ist super, kein Problem trotz schlechter Augen.
das was du machst stimmt teilweise schon wenn man weiß das man die säge nicht oft braucht fertiggemisch kaufen und dieses immer aus dem tank entfernen wenn die säge nichtmehr gebraucht wird
@ProDirten Das Mischverhältnis ist von Säge zu Säge unterschiedlich... Bei der hier gezeigten beträgt es 1:40 also 1 Liter Motoröl auf 40 Liter Super Benzin Tipp: Das müsste eigentlich auf dem Tankdeckel oder in der Beschreibung stehen.
Super Erklärung, tolles Video. ich hab eine Solo 651 sp habe damit gesägt und nachgetankt, so nun mein Problem sie Läuft kurz hoch und geht aus. ich habe dann auch mal im tank nachgeschaut und habe gesehen das der Filter unten war ich habe ihn wieder befestigt und dachte eigentlich das es das war, die Solo hat einen Primer der beim Pumpen nicht voll wird mir kommt das auch so vor wenn der nicht so richtig Unterdruck entwickelt. Kannst du mir da eventuell einen tipp geben. bzw. läuft im Betrieb Sprit durch den Primer.
gutes video, das mit dem filmen beim auseinander nehmen stimmt, der tipps ist gut. ich hab so einen motor ja nur in meinem 10km-benzinscooter der läuft gottseidank noch, nur der händische-starter ist hinüber
Der bioalkohol bindet über die zeit wasser im benzin, außerdem verschleimt es. Es gibt teuers fertiggemisch ohne diese bestandteile- winterbenzin wenn man so will. Hat sogar extra Additive um den Vergaser zusätzlich vorm versiffen zu schützen👍🏻
Kleiner Tipp am Rande: Ich gebe immer nach jedem Gebrauch, wenn ich weiß, dass ich die Säge ne längere Zeit stehen lasse ein Motorlangzeitkonservierungsöl aus dem Modellbaubereich in den Motor. Das hat bis jetzt immer ganz gut geklappt. Und sie ist auch immer ohne Probleme gelaufen.
Hey echt klasse, so ists richtig, super zusammen geschnitten, genau das gleiche Problem habe ich auch, morgen gehe ich sofort an meine Sägen, natürlich mit Druckluft, womit sonst! Natürlich mit der gleichen Membrane, wenn sie noch ganz ist. Fetten Daumen hoch. Merci, Gruß Rambo
Video einfach super, man kann nur DANKE sagen! Habe Probleme mit wo die Benzinleitungen angeschlossen werden, haben sich einfach aufgelöst. Zwei gehen in das Gehäuse 1x zum Vergaser in den Tank die andere Pumpe und dann? Bitte um Hilfe!!!
Sehr schönes Video, Mark. Allerdings wäre es noch das Tüpfelchen auf dem "i" wenn Du vor Arbeiten mit Pressluft den Ansaugstutzen dicht machst. Sägemehl hat im Zylinder nichts verloren.
Der Treibstoff verfliegt an der Luft, auch im Vergaser, die schwereren Bestandtteile aber bleiben zurück, gerade beim Zweitackter. Das nennt man dann verharzen. Zudem kommt das Benzin nach nicht mal einem Jahr ( du redest von zwei) seine Zündfreudigkeit verliert. Reinigen ist ne gute Sache.... aber nur Druckluft bringst nicht immer. Wenn der Vergaser nicht zu dolle, wie in deinem Fall, verharzt ist (Säge läuft ja noch) etwas anwärmen ( Heisluftföhn) löst dann auch die harzigen Anteile.
Hallo Mark, ich find das Video super, mache Membranenvergaser beinahe täglich. Sind wirklich eine der Hauptfehlerursachen bei Motorsägen. Nimm das Sieb vom Einlasskanal raus und mache es extra sauber. Da klebt der meiste Mist, den sieht man meißten aber nicht. Genauso sollte man beim Reinigen des Vergasers die Einlassnadel rausnehmen und den Kanal säubern. Hängt da ein Körnchen Dreck drin (nach der Druckluftaktion geht das schnell) schließt das Ventil nicht und die Säge säuft permanent ab.
Super Vid.... Ich war schon kurz davor meine Stihl in die Tonne zu treten. Zum GLück habe ich dein Clip gefunden und geht Bombe. Ich danke dir 1000 mal hat mich ein batzen Geld gespart :) 3 Daumen hoch
Hallo Mark Cooles Video danke für die guten Tipps, Ich persönlich benutze das E10 Benzin nicht mehr in meinen Motorsägen ,Scnmeefräse,usw. das macht nur Probleme wenn dei Geräte länger mal nicht benutzt werden.
Bei erwartetem längeren Stillstand immer den Sprit raus und den Vergaser leerfahren. Das hilft gegen Öl- und Bioablagerungen. Gilt prinzipiell für alle Benzingeräte. Außer vielleicht bei Blechtanks. Ansonsten kann auch mal Spülen mit Bremsenreiniger helfen, falls keine Druckluft vorhanden ist.
Hallo, auch meine ALTE Säge läuft nun wieder! DANKE! Noch eine Frage, vielleicht kannst du mir da weiterhelfen. Ich habe noch eine Stihl MS201. Bei der ist es so, dass die wenn man sie im Leerlauf von links nach rechts neigt immer das Standgas bis fast kurz vor dem absteben runter geht. So als würde er durch das drehen von einer Seite zur anderen kurz mal keinen Sprit bekommen. Zudem nimmt sie, je wärmer sie wird, und wenn man nur ein wenig bzw. nur leicht den Gasgriff betätigt fast kein Gas an und gurgelt. Den Vergaser hätte ich schon mal auf Grundeinstellung gestellt, hilft aber auch nichts. Ansonsten wenn man kräftig und schlagartig gas gibt zieht sie einwandfrei hoch.
Danke für den tipp hat bei meiner stihl 034 super geklappt. Jedoch würde ich an deiner stelle nicht mit druckluft sondern mit reinigungsbenzin. Sonst Danke war kurz davor zum Händler zu gehen. :-)
Genau das Problem habe ich auch bei meiner Stihl bei Volllast und dann geht sie nur noch mit standdrehzahl oder sie stirbt ganz ab , und ich dachte mir immer es liegt an der Vergaser Einstellung . Danke für denn Tipp .
Holz ist direkt hier aus der Region. Aber ich habe auch gemerkt das es immer teuren wird :( Bin gespannt, was sie das nächste mal haben wollen. Wahrscheinlich zwischen 40 - 50 € pro Rm :(
