Kia e-Niro - Покупката и първите 2 години с електромобил. 

Очевидно ! Интелигентните хора НЕ си купуват подобни недоразумения!

Искренонсе забавлявам на въпроса ти, защото това никога няма да то се наложи, има достатъчно много станции навсякъде. Но отговора е: не не може да се зарежда в движение със станция в куплунга. Ако намериш как да си направиш инвертор и да зареждаш направо 400V батерия, ще ти се получи, но смятам, че е абсурдно. Ако стигнеш до там, просто ти трябва друга кола.

Благодаря, и още нещо... къде в София би ми препоръчал да отида да и направят преглед на колата преди покупката? На пръв поглед всичко изглежда добре по нея, но все пак. Казаха ми само че реглаж на преден мост има нужда да се направи, че изяждала малко гумите...

@@bslavchev не мога да ти дам препоръка, не съм доволен от нито един сервиз

Разбира се, че е точно така. Ако хибридите не спестяваха гориво то предложението щеше да звучи така: "Продаваме ви същата кола, но с още 2 много сложни агрегата, батерия, мениджмънт на цялото нещо, който дори ние не разбираме как работи, разни особености не поведението, с които ще свикнете с времето и всичко това на 20% по-висока цена и + 10% тегло" Ако офертата беше такава .... щяха да са съвсем непродаваеми. В момента спестяват някакво гориво и за това все още има пазар за тях, но този пазар е много по-голям от това, което е резонно защото има голямо съпротивление към новите технологии. Това е тезата, която аз защитавам. Вероятно има 2 - 10 - 50 човека, които имат нужда от тази конкретна технология, всички останали са просто жертва на маркетинга и на "илюзията"* за спестяване на гориво. *Използвам думата "илюзия" защото ако тази технология ще се избие от разход на гориво след 100к км, това са 5 години за средностатистическия "Иван" и след още няколко той ще дължи огромна сума за смяна на компоненти, която ще има да избива още 5 години. **Също ми е интересно при сметката за 100к км включени ли са обслужванията защото те също не са малък разход

@@CarlifebyDani Като човек каращ хибрид ще кажа, че след 5тата година единствената поддръжка в повече спрямо конвенционален двг е застраховката на батерията от 300лв на година или 15к км. Хибридите са алтернатива на конвенционален двг автомобил, не на електрически такъв. Нека сравним алтернативата на Рав4. Това би било Тигуан от VW. За същите пари и оборудване се взема 2.0 бензин 190к.с, като градско спрямо Spritmonitor e 10l/00km. Хибридите са за хората, които все още не са си пречупили мисленето за електрически автомобил или намират дискомфорт от липса станции и спокойствие при пътуване. Ти като човек казващ, че в момента каращ ML и знаеш разхода му ще кажа, че за същите пари си купуваш Lexus RX от сходните години, само че на лексъса разхода му градско е 8.5 и извън градско 9 със 140. Щом парите спрямо конвенционален двг автомобил са същите защо да ги отричаме?!

Благодаря за този коментар, определено ми е полезен. Аудио проблема следва да е решен за следващото подобно видео, но много се чудя как да го организирам за следващия път. Ако имаш идея ще се радвам да споделиш. Може би ще сложа надписи просто без да прекъсвам разговора

@@CarlifebyDani Или това, или аудито да си продължи на заден фон, както му викат b-roll, не пречи човекът да си разказва за колата докато на екрана се виждат други неща (колата примерно). Но не съм ютуб creator, лично мнение.

@@CarlifebyDani Без прекъсване по време на надписите, ще е по-добре ако се продължава разговора в същата тема, в която разговора. Другото което мен лично ме дразни малко е тези реклами със содата, че си им засилил звука много, и като се слуша в кола е малко стряскащо.Иначе информацията, която ни предоставяш е страхотна!

@@АлександърАпостолов-у7б Я! Това също е много добра обратна връзка. За съжаление звука е много трудна тема .... 1000магии прилагам и все има нещо много силно на фона на останалото, благодаря, че ми каза за содата, ще я оправя

@@CarlifebyDani Да, предполагам че темата със звука е доста сложен, да се напасне, но като цяло е добре се справяш с него.Иначе това със содата беше добре направено.

Благодаря! Споделям: това е sodastream, имат един трик, пълненето на бутилките им е много скъпо, но с 200лв си ги зареждаш вече сам. Много е удобно защото си я правиш колкото газирана искаш и винаги си имаш

Нямах 2ри микрофон до скоро и за това избягвах такъв тип клипове. Този беше много труден за обработка защото го снимахме с един микрофон. За щастие вече имам втори микрофон и ще имам възможност да говоря с повече хора за личните им автомобили и усещанията и също ще опитам да дам лично мнение за това, как аз я усещам тази кола.

Прав си, но в момента няма автомобили, продава се всичко

Много благодаря, радвам се, че е полезно. Колкото до цената на колата, съвсем скоро ще видим, може пък пазара да е такъв.

Забравил съм, да, а уж го прегледах целия клип за такива пропуски ... ама ... Клипчето със содата е препратка към Patreon, където имам абонамент "сода за Дани", но още не съм намерил по-добър начин да поканя хората там. Чудя се ако направим сума Х като абонаменти там дали да не махна рекламите изцяло. В момента канала прави около 100$ от реклами на месец, ако направим още 100$ в абонаменти, може да му спра рекламите.

Не сме свикнали да чуваме обективна информация. Всички автомобили имат недостатъци, важното е за ползвателя им да са пренебрежими спрямо предимствата.

За равнините, които разглеждаш си напълно прав. Виждам, че смяташ добре, ако искаш може да добавиш и други running costs като поддръжка, обслужване, downtime, риск. След това ще е интересно да разгледаш живота и на двете коли до около 500к км, защото очаквам тази КИА да оцелее около 500к км и да видим какво би се получило тогава. Допускам, че сметката ще се промени и ще бъде в полза на електромобилите. В момента разходите по 2 електромобила са ми по-ниски от разходите по 2 ДВГ автомобила по-стари с 10 години. Представи си колко е разликата в застраховките от 1000 на 5000лв на автомобил и въпреки това ми е по-изгодно да карам на ток като дръпна чертата в края на годината. Няма обслужване, тока е много по-евтин, колите не губят стойност дори генерират такава, нямат никакво време в сервиз, удоволствие е да се шофират измерено по много начини .... но ако гледаш само цената за покупка ... да тогава си купи 1.0 бензин и си карай

Да и твоята логика е правилна, но всички видяхме колко време и км. кара Теслата преди да я смениш. Предполагам, че и новата ти кола ще я караш не повече от година-две и пак ще потърсиш нещо ново. Да кажем, че хората, които си позволяват тези коли едвали ще ги карат 10 години или 500 хил. км. Според мен това, което говорите е само за ваше лично успокоение за това, че сте се прецакали. Аз лично от година търся нова кола, пресмятах много.. почти се навих за електричка.. след това помислих за хибрид.. и накрая ще поръчам бензин. Ще изчакам да минат поне още едно две поколения и да малко да се нормализират цените.

А това, че бързо се обезценявали ДВГ-тата е мит.. всичко зависи от марката на автомобила и моментната ситуация. Аз в момента продавам кола на 3 години (бензин) на цена малко под цената, на която я купих като нова. Дори и да нямаше криза и цените на автомобилите втора ръка да не се вдигаха, пак щях да и взема добри пари, защото не е Кия а Mercedes. А електричките особенно тесла държи цена, защото в момента просто е популярна и трудно достъпна за БГ. Но скоро това ще се промени.

Разбира се, всичко това е така, но допускам, че бензиновия Мерцедес би се обезценявал по-бързо от електрическа Тесла при нормален пазар, обслужване на Мерцедес съм правил, за 7 години и 200к км разликата в цената ще е отишла само в обслужване и дефакто разликата в обезценяването ще си е чиста загуба за ДВГ. Но всеки има право да прави каквото намира за резонно. Бъдещето ще покаже. На този етап не познавам хора, купили електромобил, карали го и върнали се обратно на ДВГ, вероятно за това има причина.

Не виждам съществено значение дали ще я карам 6 месеца, 12 месеца или 10 години, ако разглеждаме автомобилите като актив, то тогава сметката би излязла дори ако реша да я карам 10 години. Това дори не включва потенциалната възможност да реша да инвестирам в солари и цялата тази сметка да стане още по-красива.

Вероятно си прав, аз добра дума за приус не съм прочел, но това вероятно е защото приус е вече история, времето му отдавна е минало.

@@CarlifebyDani нали не забравяш нещо, че Приуса го пускат 97-ма година?

@@danchodancho2998 не, точно това цитирам. Даже не разбирам защо има 2ро поколение, ама Тойота имат много пазар в Азия, Европа не е целия свят. От гледна точка на Тойота разбирам защо продават Приус в Европа - "Има луди да ги купуват", но виж "лудите" не ги разбирам

@@CarlifebyDani личното мнение и обективността са две различни неща... Може да носиш 200-250 кг повече, но разхода пада драстично, което е ок. На Приуса софтуера е един от най-добрите по онова време. Има Приуси на по 400к км без нужда от смяна на батерията. Все едно в момента да ти се подигравам за химията в бившата ти тесла, която е коренно различна от тази която чакаш?!

@@danchodancho2998 Много точно казано. За съжаление (или за щастие още не знам) батерията ще е идентична и пак ще е от старите. Възможно е догодина да я сменя за 4680. За Приуса ... ще трябва да спра да пиша, защото има много фенове, а не искам да изглеждам краен.

Вероятно не говорим за батерия до 0%, аз за това не обичам да говоря за "пробег", а за разход, с него всеки може да си сметне спрямо батерията до къде иска да я разрежда

Това е само едната страна на монетата. Когато работиш за гориво, поддръжка, непланирани ремонти и части, когато отделяш време за сервизи, евентуално обикаляне/поръчка на части, както и разговори/проучване по всякакви въпроси, свързани с колата, това си е чиста проба слугуване тип "авто иконом". Ако живееш в Драгичево, а работиш на Летището и с Leaf 1 за 20 бона си напред с 5 на година само от гориво (след като си приспаднеш тока) и зиме-лете нямаш притеснения дали ще запали, протече някъде или светне някоя лампа, то тогава нещата стават по-ясни. Ел. кола може да се самоизплати при определени условия. Другата задължително я плащаш втори-трети път и няма мърдане. Дани има подробно видео по темата.

И в интерес на истината, най-доброто за дълги пътувания е най-масовият ел. автомобил. Video: Busting MYTH about the Electric Car and Road Trips - Tesla is hands down the best EV for road trips!

Честно казано дори това е полезна за мен обратна връзка. Този клип определено ми беше труден за подреждане, за следващия подобен няма да го оставя в стил "разговор", а планирам да го направя като Q&A ... смятам, че по-лесно ще се гледа и разбира. Дори се чудя дали това не е цял нов канал .... ама още не мога да реша до колко е полезно и до колко е интересно

Понеже понякога тегля тежки ремаркета със 110 по магистралите мога да кажа, че тези със 110 са малък проблем, тези с 90 са много повече и много по- голям

@@CarlifebyDani съгласен, ако теглиш нещо е разбираемо в противен случай ако магистралата е две платна всичко по 130 км/ч създава огромни проблеми

За това спрях да ги правя аз и вече разчитам на монтажисти, просто толкова си мога

Чудя се дали е рубрика в канала или е нов канал … още не знам

Ами и Калоян просто предполага, но някак са странно близки като стойности, разбира се не знаем какво мисли BMS по въпроса

Защо да е скандално, теслите колкото и да са яки са 20к отгоре?

Прав си, има една група от около 5000 собственика на електромобили и всичките сме се наговорили да говорим едни и същи неща защото искаме да сме "смешни" и да забавляваме хората като теб. И също понеже явно си на различно интелектуално ниво от нас, погледни другите коментари, дали от 60 коментара само ти си умник?

@@CarlifebyDani Потвърждаваш твърдението ми по горе. Сега сметни в проценти колко са 5 хил. от 5 милиона МПС-та ……сметна ли . Да много малко сте.Всъщност в българия даже няма толкова ел автомобили. И не ,не сте новатори нещо друго сте 😂😂😂😂. Айде че си загубих времето с вас 😂😂😂😂

@@CarlifebyDani Само преди 20 дена минах 6 хил км за 1 седмица с 320 €. Няма да обяснявам колко по бързо става всичко . Сам си сметни при цена на бензина там от където съм 1,80 € колко ми е струвало удоволствието.😂😂😂 …..а ти си подгрявай батерията колкото искаш. 😂😂😂😂😂

@@nikt567 Много се радвам, че те има. Най - сладко ще бъде, когато хората като теб започнат да карат електромобили и да ги харесват. Аз с времето се научих, да избягвам такива крайни изказвания, защото историята ги помни, ти стой и гледай мача, върни се след 10 години и ми напиши пак коментар.

@@nikt567 ти не ме мисли мен, с 320€ съм минал 17000км на Теслата и 4000км на BMW-то и ако сметна за 17000км колко пъти си прекарал по 15мин на бензиностанция, със сигурност е повече от времето, което съм "подгрявал батерия" и съм седял аз на станции при пътуване. Но знаеш как е с гроздето.

Разплитам си чорап 🤣