KIA EV6 Samochód Roku 2022 Mega Test PL Czy naprawdę najlepszy elektryk? Recepta na Ceny Paliw? 

Cała Playlista o Kii EV6 ru-vid.com/group/PLBD7F9Sx3Eupfv4ghNW4DTHO1J_P_0got Zapraszam również na 2 cześć która będzie niebawem czyli "Menu w EV6" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_znKcUOshAU.html KIA EV6 Samochód Roku 2022 Mega Test PL Czy naprawdę najlepszy elektryk? Recepta na Ceny Paliw? 0:12 Odbiór samochodu roku dzień po wygranej Kia EV6 1:11 Zapraszam na konsultacje 1:30 Przygotowanie do Testu 2:20 Aktywny Tempomat w EV6 2:46 Utrzymanie na pasie ruchu 3:22 Wyciszenie na wysokim poziomie 3:57 Adaptacyjne Reflektory w EV6 4:50 Bardzo dobre zawieszenie 5:10 Rewelacyjne Audio 6:03 Zużycie po pierwszych 130 km 6:30 Statystyka Warszawa Kraków 7:20 5% i ograniczona moc 7:30 Statystyka z Trasy 8:13 Dostępna Energia z zegarów 8:22 Ładowanie z Siły Zencarem 8:53 Straty naładowaniu w domu kii ev6 9:15 Dzień 2 Statystyka z Krakowa 9:30 Kamery 360 i funkcja Auto Stop przy parkowaniu 10:15 Test 140 km/h KIA EV6 12:40 Ile przejedzie przy "140" 13:13 Fajna funkcja Lusterek 13:38 Problemy na Orlenie 14:14 Zużycie Prądu przy 120, 90 i 50 km/h oraz projektowane zasięgi 18:30 Test Bagażnika oraz pomiary wnętrza KII EV6 23:11 3,6kw z KII 23:40 Mini Zakopane TEST 24:24 Statystyka w Zakopanem 26:00 Z Zakopanego do Małego Cichego 27:00 Rewelacyjne światła 27:43 Cena Auta 28:00 NaPolanie.pl 28:23 Test Na Mrozie 30:50 Statystyka Z Podhala 31:00 Powrót do Krakowa (Mini Zakopane Test2) 32:20 Statystyka powrotu 32:44 Trasa Kraków, Łódź, Warszawa 36:00 Stoimy pod ładowarką i się nie ładujemy w Radomsku 37:00 Najlepszy HUB ładowania w Polsce Greenway Łódź 38:38 Test Ładowarek 50,100 i 150 kW 40:50 7x CCS i 1xChademo KFC Rokicińska Łódź 47:00 Dane Techniczne 49:46 Subiektywne Odczucia 51:50 Auto ładuje się za szybko 53:00 Zalety KII EV6 54:00 Statystyka całego Testu 54:30 Moje Moto Marzenie Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału Numer Konta Dla Wsparcia Kanału 50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA" lub patronite.pl/napradpopolsce Pisz NapradpoPolsce@gmail.com Subskrybuj ru-vid.com ru-vid.com Użytkuje Testuje więc Polecam evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC evston.com/pl/kable-do-ladowania/118-kabel-typ-2-evston-chargeflex-16a-trojfazowy-5m-do-ladowania-samochodow-elektrycznych-i-hybrydowych-plug-in.html Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły evston.com/pl/przenosne-stacje-ladowania/84-zencar-typ-2-11kw-6-16a-5m-kabel-zlacze-cee-16a-5pin.html Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a evston.com/pl/akcesoria-i-adaptery/97-komplet-adapterow-cee-16a-do-schuko-i-cee-16a-do-cee-32a.html Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza: Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl Moje auto ładuje na GreenWay greenwaypolska.pl #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest #PolskiTest #Testpl @PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV

Dobra robota - kolega kupił takie auto dzięki Panu

Robi pan kawał dobrej roboty Nasz pierwszy ELEKTRYK już zamówiony Padło na EV6 💪🏻

wreszcie rozsądna prezentacja, pokazujesz auto, a nie że lansuje się prezenter! dobrze, fachowo opowiedziane istotne parametry i właściwości użytkowe.

Brawo Michał ;) W końcu się doczekałem po zapowiedzi o KIA EV6 ;) Świetnie opracowany materiał już wiem dlaczego warto było czekać ;) Ja w kwietniu umawiam się na jazdę na weekend EV6 . Pozdrawiam ;)

Brawo! Start super testu z mojego podwórka 🙂No to teraz Piaseczno będzie słynne. Z tego miejsca starują najlepsze testy elektryków.... Szkoda, że nie udało nam sie porównać eNiro i EV6...

Super film! Teraz dla porównania poproszę Ioniq 5 ;)

Rzetelny test 😀👍

Cześć, nareszcie się doczekałem. Oglądałem tylko 5 min. Resztę obejrzę wieczorem i wtedy więcej napisze. Teraz tylko dwie uwagi. Wybrałem w mojej konfiguracji koła 19’’. Letnie i zimowe. Dają 10% dłuższy zasięg i wyższy komfort jazdy. Co do HUD, używam to cały czas, tam mam całą niezbędną informacje nieodrywając wzroku od drogi. Do wieczora!

Bardzo fajny test, jak zwykle, dzięki. I bardzo fajny samochód, podejrzewam, że dużo z tych rozwiązań niejako naturalnie wejdzie do nowej E-niro :-) Zauważyłem jednak na kadrach, że czasem masz ustawioną temperaturę w srodku 22 czasem chyba 20,5°C. Nie lepiej do testów zużycia prądu przyjąć zawsze stałą temperaturę wnętrza? Jednak wyższa temperatura = nieco większe zużycie energii.

Super test EV6 najlepszy taki do tej pory. Jak planujesz mieć je dłużej możę w końcu uda się pokombinować z kołami jakieś 18 225 czy coś podobnego 🤩

Jak zwykle rzetelny test elektryka. Dochodzę do wniosku że nie ma sensu oglądać testów ev robionych przez osoby nie użytkujące ich na co dzień. Super autko jak dla mnie zdecydowanie top 3 na moje potrzeby

super materiał, Brawo KIA już nie mogę doczekać się nowego e-Niro, mam pytanie o ten parametr SOC (bateri) 43:59 wynosi 94 ,a wcześniej jak auto było zimne SOC=73 (28:31)jak to ma się do kondycji baterii auta które ma prę miesięcy i 16tys. przebiegu.

Super✌️👍.

Cześć. Jeździłem też przez tydzień. Potwierdzam. Bardzo fajne auto, robi wrażenie na drodze, bo suche wymiary nic nie mówią a w rzeczywistości to jest statek drogowy. Moim zdaniem jedyny minus to bagażnik i te zużycia....ale coś za coś. Pozdrawiam przy niedzieli.

Od 28 stycznia br.posiadam KIA EV6 z baterią 58 kWh i byłem również na tej samej stacji w Łodzi przy KFC. Zamówiłem śniadanie i skorzystałem z toalety. Samochód był podłączony do 150 KW, zanim skończyłem spożywanie śniadania aplikacja w telefonie pokazała 100% naładowania, a trwało to 28 minut od poziomu około 30% pojemności baterii w samochodzie przy temperaturze -3st. C. Pozdrawiam

Dzięki Michał za uwzględnianie pytań przed testem. Odpowiedz satysfakcjonuje mnie w 100% (moc ładowania na ładowarkach różnej mocy- podstawa to napięcie ). Jak stałbyś przed dylematem niro 2022 XL kontra EV6 58kWh podstawowy + pakiet outdoor. Różnica raptem 6 tysięcy to który?

Przydatny film, duzo wiecej mozna sie dowiedziec niz podczas jazdy probnej lub w salonie Robisz Dobra Robote 👍🏻 CAR PLAY dziala bezprzewodowo??

Fajny teścik, gratuluję. Planujesz test HI5? ;)

Dzięki za materiał. Według Ciebie numer jeden czyli bije model Y? Jak porównasz oba modele?

Świetny materiał, dzięki! Orientujesz się może czy 77,4 kWh to pojemność netto czy brutto? Jakiś czas temu ev-database podawało, że 77,4 kWh to pojemność netto, a coś około 82 kWh brutto. Obecnie zmienili podawane informacje dla EV6 i podają 77,4 kWh brutto (battery capacity) oraz 72,5 kWh netto (battery usable).

Wiedziałem, że KIA EV 6 jest dobra, ale nie wiedziałem, że zużyciem KWh w mojej opinii bardzo przypomina pewnego sympatycznego elektryka 😉 Bardzo fajny test ze szczegółami, pozdrawiam 😀👍

Przy problemach z energią, podczas wichur w tym roku, zasilałem piec dwufuncyjny z gniazdka w eNiro 😉 Działał bez żadnych problemów 🙂

Czesc 🙂.Naprawdę fajne auto🙂👍Mam pytanie czy naprawdę jak kupować to auto to tylko z napędem na cztery koła . No bo jest spora różnica w cenie a no i zasięg w tylnonapędowym jest większy . Przynajmniej na papieże .

Witam panie Michale jak zwykle dobre materiał . Mam pytanko z jakiej aplikacji pan korzysta że pan widzi te wszystkie parametry?

Fajne autko 😀👍🏻

Michał trzeba zacząć zbierać na EV6😀

Jak wygląda ładowanie z ogólno dostępnych ładowarek w trakcie deszczu? Jest możliwe? Czy trzeba jakieś szczególne zasady bezpieczeństwa stosować?

Michale na jednym z filmików z podroży do Chorwacji wspominałeś że lepiej jest jak się jedzie z rekuperacją zerową (niższa konsumpcja kWh jak zrozumiałem) w trasie a tu na materiale widać że jedziesz z reku na MAX lub Lev3. Jak to jest faktycznie z ustawieniem reku czysto po trasie?

Fajny test. EV6 ma dolny bufor w baterii. Poniżej 0% można przejechać ok. 10-30 km zależnie od stylu jazdy i temp.

Fajnie, można przynieść odkurzacz z domu i posprzątać kabinę

Witam przedmówcę, skoro auto ci się bardzo podoba a są programy o dofinansowanie to może warto przejść małymi kroczkami na nowsze generacje EV6 lub poczekać i wziąć wersję nowej KIA E-Niro 202-2023 z dofinansowaniem ?????

Moze terasz napisz jakie sa roznice w odniesieniu do Niro o czy opłaca sie zakup gdy ktos mieszka w bloku😉

Co pan myśli o nowej Eniro 2023r. Jak dla mnie będzie wygladal rewelacyjnie

Witam Jaka ładowarkę by pan polecił do EV6 Z góry dziękuje za odpowiedz

Ev6 Turing to byłby ideał >pozdrawiam

czy podczas dluzszych tras tez nawigacja tez pokazuje kiedy i ile trzeba sie podladowac jak to jest w tesli?

Witam, pytanie techniczne - ile masz wzrostu ? Czy osoba prawie 2 metrowa będzie miała dużo miejsca i co z miejscem z tylu jak cofniemy fotel na maxa ?

Dzien dobry czy mozna zapytac szanownego pana elektryka czy czensto pan jezdzi a "Misiami" bo czesto slysze test o "mise"??

W niro ma Pan LEDy? Jak one wypadają na tle tych w EV6?

Świetny materiał, jak byś miał wybierać KIA EV6 czy Audi E-tron to co byś wybrał?

Każdy Polak (w tym i Ja) zawsze powie, że coś jest niedobre, a bo to źle, a bo to niepotrzebne (komentarz co do szybkości ładowania). Najpierw trzeba poznać, użytkować i wtedy wyciągać wnioski. Zawsze byłem za elektromobilnością w Polsce ale 90% ludzi mówiło, że to jest złe itp. Dzisiaj wiele osób jak skorzysta z takich aut to są zafascynowani. Jak mamy jeszcze PV w domu to mamy wyjazdy za bardzo małe pieniądze a wręcz grosze /100km.

8:58 oooo paaniee jakby tyle kosztował km to wszyscy by rowerami jeździli ;)

Żeby na lewym utrzymać 140, trzeba jak Bjørn wyruszać o północy 😋. Auto super w trasę, do miasta trochę duże, mało zwrotne. Wnętrze przepiękne, zwłaszcza w nocy, do tego w wersji gt line najwygodniejsze fotele na świecie. Co mnie denerwowało to podrygiwanie kierownicą prawo-lewo w trybie asystenta pasa ruchu i mała zwrotność, pomimo że testowałem wersję tylnonapędową. Mam nadzieję, że poprawią to w aktualizacji softu. Porównując do eNiro trzeba mieć na względzie różnicę w cenie - ev6 zaczyna się tam, gdzie eNiro się kończy. Ta wersja jak mówisz kosztuje 260 tys, czyli o 80 tys więcej niż eNiro w wersji XL. To jest konkurent cenowy Tesli model 3 Long Range. Jak dla mnie w kategorii cena/jakość eNiro nadal rulezzz.🤑

Witam, a jak z ilością miejsca z przodu? Mam prawie 2 m i jak z ilością miejsca z tylu przy maksymalnie odsuniętym fotelu?

Trochę Michale zmartwiłeś mnie żeby nie brać pod uwagę wersji RWD. A ja myślałem że to taki złoty środek pomiędzy ceną jeszcze do zaakceptowania a większym zasięgiem jeszcze dodatkowo na kołach 19tkach. Możesz rozwinąć swoją myśl? Czy pod górkę na śniegu/błocie nie podjedzie, czy na łukach dynamicznie pokonywanych czuć nadsterowność? Czy może jeszcze coś innego. Może w wersji RWD na 19tkach zasięg by się zbliżył do Twojej eNiro po trasie przy np. 120km/h.

Witam ! Robisz to z pasją ... dzięki . Ale co ty masz z tym jedzeniem ... na ładowarkach ...

8,40 za km to trochę drogi biznes ;) rozumiem, że to jest za 100 km. Przy dzisiejszej cenie paliwa rewelacja.

Bardzo lubię elektryki serio ale po 3h to ja jadąc z Warszawy jestem w Krakowie 😅 i to jak mi się nie spieszy. Mega rozumiem elektryki w miastach czy na codziennych dojazdach do pracy, dziennie raczej przebiegi jakie robię to okolice 130km max. I do tego elektryk jest super. Natomiast jak mam jechać do Krakowa z Warszawy wybieram spaliniaka bo... Dojadę i wrócę w przyzwoitym czasie a tu spoko ale jednak nie dla mnie 😅 hybryda plug-in mega ale zasięg realny powinien być na prądzie nie mniejszy jak 150km i jak już takie będą to będzie moje autko

Witaj. Mam pytanko. Instalacja fotowoltaiczna 5.34 kW da radę ładować elektryka? Nadmienię że zapotrzebowanie wyliczone mam 3. 30 czyli 2 kW więcej zamontowałem. Czy w ogóle nie patrzeć na panele bo i tak się opłaca. Czekam na jakieś odpowiedzi. Pozdrawiam. P. S Kia to teraz chyba najładniejsze samochody robi. Nowy e niro też jest śliczny.

Panie Michale , co wybrać na dzień dzisiejszy EV6 223km 77kw , tesla 3 standard range , czy Y standard ?

Michał jak ty to zrobiłeś przecież elektryki jeżdżą tylko prawym i z ciężarówkami a tu cały czas widzę lewy? A no właśnie przecież spalinowymi wszyscy jeżdżą 140km/h a tu lewym się ciągną po 120 to co to się staneło😂? Dzięki za test fajne też mi się podoba EV6 ale musi by napęd na 4X4

Osobiście nowe E-Niro podoba mi się bardziej i napewno mniej pochłania prądu .

W przyszłym tygodniu zamierzam dokonać zakupu , myśli cały czas krążą miedzy tesla model 3 wersja podstawow 50kw a Kia EV6 77kw. Co wybrać ?🙂

44:14 Co używasz do odczytu wartości baterii

Jak chcesz być super eko to iTwist wege. 👍🏻😊

Bardzo fajny test, tylko ten koszt za kilometr, chyba się pomyliłeś.

włączamy/wyłączamy

w 9 minucie filmu mówisz 8,40 zł za kilometr . To chyba źle przecinek odczytałeś?

Wsiadanie do tyłu makabra . Tylko do wzrostu 160 bez schylania

Test normalnego użytkownika samochodu elektrycznego pokazuje, że EV6 jest dobrym samochodem. Dziennikarze akcentują wady, męczą samochód nie próbując znaleźć jego zalet. Michał pokazuje jak jest, jak jemu pasuje. I to daje obiektywny obraz samochodu. Sam nabrałem ochoty na jazdę próbną… Niestety po tym teście jakoś tak mi e-niro żal….

Jeszcze trochę i zamiast katalizatorów, będą kraść kable do ładowania. A taki kabel tani nie jest. Elektryk - fantastyczny samochód, cichy, bez wymiany olejów, pasków itp. ale minie sporo czasu, kiedy faktycznie będzie przydatny do jazdy na długie dystanse. PS. Nie widzi Pan prędkości bo zasłania koło kierownicy. I po to jest head up display......

Bombowe auto. Tylko cena....

Po Twoim teście utwierdziłem się w przekonaniu że dobrze zrobiłem zamawiając ten samochód z tą samom mocą tylko w plusie,planowany odbiór w czerwcu.Jestes jak do tej pory jedyny który tak bardzo wychwalał ten samochód, a Tobie akurat wierzę bo obserwuje Twój kanał i ilość testowanych elektryków. Jednak kilka miesięcy temu jeździłeś już IV6 i nie byłeś tak bardzo zadowolony, co się stało że zmieniłeś zdanie?Mnie natomiast zaskoczyło niskie zużycie energii w teście w stosunku do innych testujących biorąc pod uwagę moc silników. Może wies czy wersja plus ma również w standardzie boczne szyby akustyczne tak jak GT line? A na koniec pochwały za bardzo wnikliwy i dogłębny test,wielu dowiedziało się bardzo dużo na temat auta bez zbędnego gadania o pierdolach,pozdrawiam

EV6 vs Tesla3 ?

18:30 - oj zdecydowanie nie są to walizki 20 i 30 litrów ;) bliżej raczej 60

Mimo takiego hura optymizmu nadal jestem przekonany,. że napęd bateryjny będzie tylko przejściówka do napędu na wodór. Na razie jest mało elektryków a w państwach gdzie jest ich już sporo na drogach tworzą się koszmarne kolejki pod ładowarkami a to dopiero początek. Norwegowie jednak mają lepszego nosa i już ostro przechodzą na wodór. Pozdrawiam.

Ja się nie znam ale nie można by tak jak dynamo w rowerze włożyc w 4 koła żeby podczas jazdy ładowało akumulator ?

Ja wole dizelka, zawsze nie zawodny i smiga, do PL na dwuch tankowaniach.

8:30 326,8km×8 zł za kilometr 2 614,4 zł za naładowanie do pełna samochodu??

Jak chcesz być super echo to urwisy wege… 😉

09:00 8zl za 100km, nie za kilometr 😉

Autko fajne, niestety największy problem z elektrykami to jest ich cena. Ponad 200k za auto którym koszt przejechania 100km w porównaniu ze średniej klasy autem spalinowym jest około 35 zl mniejszy to gdzie tu oszczędność🤔

Bardzo czekałem na EV6, ale ostatecznie wybrałem inne auto. EV6 ma zbyt duży apetyt na prąd, nieprzyjemnie reaguje na pedał gazu i jest głośne przy prędkości autostradowej. Na plus ładowanie. W trasach - jak to mówi autor filmu - REWELACJA.

osobiście nie zaufał bym tej technologii baterii chyba że jeżdzić do końca gwarancji i sprzedać od razu takie auto

Przepraszam bardzo czy na pewno Dobrze policzyłaś wyszło 8 zł za kilometr Nie za drogo To ile ty masz za jedną kilowatogodzinę w domu

Tak tylko 12m oczekiwania a to juz lipa

8:50 - 8zl za 100km nie za 1km ;)

8,41zł za 100km a nie za kilometr

100% nałądowania baterii, auto pokazuje zasięg 374km przy zużyciu 13kwh/100km. Producent w reklamach kłamie i pisze o zasięgu 528 km hahha. Chyba przy 50kmh bez ogrzewania, klimy itd. EV będzie miał sens jak realny zasięg na autostradzie wyniesie 500-600km. Sory ale REALNY zasięg 250 -300km za 250 -300 tys pln to jakaś pomyłka.

Niro to jest Niro 😁

Błagam... wyłączamy a nie "wyłanczamy"

Jadąc na długich światłach zawsze będzie pan oślepiał więc coś się panu pomyliło, że jedzie pan na długich.

Ciekawe ile w tym jest prawdy 50 procent.

Cała Playlista o Kii EV6 ru-vid.com/group/PLBD7F9Sx3Eupfv4ghNW4DTHO1J_P_0got Zapraszam również na 2 cześć która będzie niebawem czyli "Menu w EV6" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_znKcUOshAU.html KIA EV6 Samochód Roku 2022 Mega Test PL Czy naprawdę najlepszy elektryk? Recepta na Ceny Paliw? 0:12 Odbiór samochodu roku dzień po wygranej Kia EV6 1:11 Zapraszam na konsultacje 1:30 Przygotowanie do Testu 2:20 Aktywny Tempomat w EV6 2:46 Utrzymanie na pasie ruchu 3:22 Wyciszenie na wysokim poziomie 3:57 Adaptacyjne Reflektory w EV6 4:50 Bardzo dobre zawieszenie 5:10 Rewelacyjne Audio 6:03 Zużycie po pierwszych 130 km 6:30 Statystyka Warszawa Kraków 7:20 5% i ograniczona moc 7:30 Statystyka z Trasy 8:13 Dostępna Energia z zegarów 8:22 Ładowanie z Siły Zencarem 8:53 Straty naładowaniu w domu kii ev6 9:15 Dzień 2 Statystyka z Krakowa 9:30 Kamery 360 i funkcja Auto Stop przy parkowaniu 10:15 Test 140 km/h KIA EV6 12:40 Ile przejedzie przy "140" 13:13 Fajna funkcja Lusterek 13:38 Problemy na Orlenie 14:14 Zużycie Prądu przy 120, 90 i 50 km/h oraz projektowane zasięgi 18:30 Test Bagażnika oraz pomiary wnętrza KII EV6 23:11 3,6kw z KII 23:40 Mini Zakopane TEST 24:24 Statystyka w Zakopanem 26:00 Z Zakopanego do Małego Cichego 27:00 Rewelacyjne światła 27:43 Cena Auta 28:00 NaPolanie.pl 28:23 Test Na Mrozie 30:50 Statystyka Z Podhala 31:00 Powrót do Krakowa (Mini Zakopane Test2) 32:20 Statystyka powrotu 32:44 Trasa Kraków, Łódź, Warszawa 36:00 Stoimy pod ładowarką i się nie ładujemy w Radomsku 37:00 Najlepszy HUB ładowania w Polsce Greenway Łódź 38:38 Test Ładowarek 50,100 i 150 kW 40:50 7x CCS i 1xChademo KFC Rokicińska Łódź 47:00 Dane Techniczne 49:46 Subiektywne Odczucia 51:50 Auto ładuje się za szybko 53:00 Zalety KII EV6 54:00 Statystyka całego Testu 54:30 Moje Moto Marzenie Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału Numer Konta Dla Wsparcia Kanału 50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA" lub patronite.pl/napradpopolsce Pisz NapradpoPolsce@gmail.com Subskrybuj ru-vid.com ru-vid.com Użytkuje Testuje więc Polecam evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC evston.com/pl/kable-do-ladowania/118-kabel-typ-2-evston-chargeflex-16a-trojfazowy-5m-do-ladowania-samochodow-elektrycznych-i-hybrydowych-plug-in.html Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły evston.com/pl/przenosne-stacje-ladowania/84-zencar-typ-2-11kw-6-16a-5m-kabel-zlacze-cee-16a-5pin.html Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a evston.com/pl/akcesoria-i-adaptery/97-komplet-adapterow-cee-16a-do-schuko-i-cee-16a-do-cee-32a.html Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza: Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl Moje auto ładuje na GreenWay greenwaypolska.pl #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest #PolskiTest #Testpl @PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV