Kliknutím na krížik na displeji kúrenie/klíma sa zobrazí ovládanie na veľkom displeji. Ak to niekto potrebuje vidieť počas jazdy. S prívesom Agados Handy 7 a 500kg náklad mi stúpla spotreba len o 2kWh. Bez prívesu mám mesto + medzimesto 18kWh/100km.
Jinak věřím tomu, že to auto je skvělé, ale zároveň jsem přesvědčený, že naši milovanou Kiu čekají těžké časy a bude muset v následujících 5 letech hodně zamakat. Primárně na efektivitě, infotainmentu (hlavně se vyvarovat hloupých chyb) a PREDEVSIM na osvětlovací technice. Tak ji držme palce
@@kiaclubofficial-koreancars nejlépe ti to vysvětlí RU-vid, když zadas "Ackermann effect" jde o to, že vnitřní kolo je při plnejsim rejdu ještě více vytočené než u běžného řízení, což přináší velice dobré jízdní vlastnosti pro projíždění začátek za velké rychlosti... Ale když je horší povrch a jedeš pomalu, nebo je mráz, tak ti "priskakuje" vnější kolo..
@@marianbencat6658 aha už ti rozumiem. Áno je to tak ako pises a aj geometria je zaujímavá, keď naplno vytocis kolesá. Podobne ako nejaké BMW,alebo Mercedes
