Bonjour Max, merci de m'avoir appris l'existence de cette bétaillère. Qui dit bétaillère dit le taureau, la vache et les veaux derrière d'ou ma question: quel est le PV de cette chose et, par conséquent, sa charge utile car c'est bien joli d'avoir de la place mais si l'on ne peut pas l'utiliser... tu parles aussi de 30 kw...a vide et sur le plat cela me semble énorme Bien cordialement
A la 3ème rangée tu as de la place aussi pour qq'un de 1.80m J'ai fais le test, tu n'as juste pas avancé la seconde rangée qui a déjà de la place pour 3. Ca se voit sur le Plan d'après d'ailleurs
Max on dirait que tu roule avec l’armoire flamande de ma grand mère Comme tu dis c’est un marché de niche on n’est pas très de la voir sur nos routes Et la consommation de folie Bref un beau gros jouet plutôt pour le marché USA Et félicitations pour ta victoire Electra
Merci Max pour cet essai, très intéressant. 0:28 Et surtout, merci de ne pas avoir utilisé cette affreuse expression "rouler cette voiture" mais la bonne syntaxe en Français 👍
Bonjour max, vous êtes à 5 minutes de chez moi. Merci de faire de la publicité à ce concessionnaire, ou j'ai acheté ma MG4. Je te suis tes vidéos. J'adore. Bon week-end à vous
Je la trouve finalement plus belle que celle présentée aux salons. Bien entendu, elle ne se justifie que pour les grandes familles ou besoin d'espace de chargement. Avec 4 enfants, j'avais choisi à l'époque l'Audi q7, et j'avais adoré. Aujourd'hui je suis aussi dans le groupe Kia/Hyundai avec la ioniq5 2021 73kwh dont je suis EXTRÊMEMENT satisfait ! Pour moi, Kia/Hyundai front parmi les SUV électriques les plus aboutis. Et non : pas la Tesla Y ou X, que je trouve MOCHES
Max, désolé,mais tu emploies mal l’expression « tape cul », une voiture de ce type est une voiture raide, très fermement suspendue et non pas une voiture qui accélère mollement! Une voiture qui accélère fort, on peut alors parler de « coup de pied au cul ». Sinon bravo pour tes vidéos et la passion qui t’anime. Passes de belles fêtes
Exactement le genre de véhicule qui fait détester les VE par les écologistes. A qui est destinée cette armoire normande électrique sur roues ? Aux directeurs d'usine avec une famille nombreuse ? Aux US, un ingénieur pourra se la payer, mais en France, seuls les cadres supérieurs le pourront, même en LLD. En tous cas, ce n'est pas ce genre de véhicule qui va contribuer à la démocratisation de l'électromobilité.
Avant de râler, combien y a t il de sept places électriques sur le marché. Les gens n'ont pas tous le même besoin que vous.... Qui dit 7 places dit le bordel qui va avec 7 personnes, alors essaye de caser ça dans une Mégane e-tech et tu verras que si, ça a sa place si tout le monde veut passer a l électrique
Pour avoir eu 5 enfants a charge et une caravane à l’échelle de la famille a tracter mais nous voulant pas conduire une bétaillère mazouté, je n’avais pas trop de choix. J’ai eu par le passé des Chrysler Voyageur et pour finir un Cadillac Escalade. Cet EV9 aurait certainement eu mes faveurs. Il coche toutes les cases pour une grande famille et il reste beaucoup moins cher que le Tesla model X, seul autre SUV dispo en 7 places qui me plait . Reste l’ID Buzz mais pour l’avoir essayé il ne m’a pas convaincu.
YOUPI encore le "planificateur d'autonomie" ! On ne s'en lasse pas ! Un jour (je crois en toi) tu diras "planificateur d'itinéraire" à la place, j'ai confiance
Waouh.... quel gros bebe !! Il me fait penser un peu a un Range sous certains angles ..... Perso je ne l acheterais pas mais j aime bien... C est marrant je suis a 10 kms de St Saulves et tu es passe tout prrs de chez moi quand tu prenais la direction de la Belgique direction Peruwelz ... cest ma route chaque matin quand je pars bosser ....Super essai encore ....
Je pense que c’est un véhicule pour les taxis, notamment avec l’option des sièges en mode “lounge”, sa grosse batterie et bonne capacité de recharge. C’est cohérent ?
Salut Max j’ai du mal avec cette petite Kia EV9😂 sans aucun doute créée pour des familles nombreuses, perso je ne raffole pas de ce genre de tank, salutations de la Belgique
Véhicule plutôt conçu pour l'Amérique du Nord... En Europe, cette enclume n'est pas nécessaire de part son poids, sa dimension et sa consommation pour un véhicule électrique, sans parler de son prix assez peu accessible...
Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.
Merci Max pour ce bel essai et merci de rappeler que même si c'est un super véhicule atypique, c'est quand même aberrant qu'on puisse autoriser de tels tanks électrique comme ça...
C'est gros, mais n'oublions pas que les clients pouvant acheter ce produit ne vont pas acheter une twingo. Donc vaut-il mieux un EV6 ou un Kia Sorento pour une famille de 4 enfants ? Ce véhicule n'est pas un modèle écologique mais davantage que son homologue thermique.
Salut Max. Est ce que cette nouvelle interface est plus convaincante sur la gestion clim/chauffage ? C’est vraiment le point que je trouve le plus naze sur ma ioniq5.
C'est en partie les « aides » à la conduite (aides avec de gros guillemets) qui m'ont fait vendre mon Kona 2020 avec la dernière mise à jour à l'époque, ça bip tout le temps c'est insupportable !!! Les vitesse ne sont pas mise à jours, vous avez donc par exemple des panneaux indiquant 70 ou avant c'était limité à 50 ! ça bip bip bip tout le long du tronçon !!! 🤬🤬🤬
Ca dépend selon quels critères. Sur la finition Iconic, tu as 1200km d'autonomie constructeur contre 540km pour le Kia. Avec un intérieur et un infotainment qui est au moins aussi performant. Le tout pour 49k euros contre 76k euros. Et je suis ni pro-Renault ni anti-électrique binaire mais quand même, ça pose question. Il faudra voir la fiabilité mais sur une LLD de 3 ans (la majorité des ventes de véhicules de cette gamme) c'est moins grave.
@@EddyCor_Paris Mouai...niveau modularité et praticité (sièges salons, V2L) l'espace est en dessous et j'avoue que de l'hybride simple de nos jours ça me paraît vraiment old school, mais je reconnais avoir un biais à ce niveau.
@@poney3839 Pour la modularité c'est très probablement le cas (pas encore vu le Kia en vrai). Mais ce serait logique vu que le Kia fait 5m de long et 1,98m de large contre 4,72m et 1,85m pour le Renault. Mais entre la taille et les 27k euros d'écart, j'ai presque envie de dire, heureusement qu'il est plus modulable. Bon, c'est une question de goût aussi comme tu dis.
Concernant le débat sur le côté écologique. Si une famille avec 5 enfants (ce qui est le cas dans ma belle famille) souhaite passer un jour à l’électrique quelle autre choix s’offre à elle?
Si ça peut satisfaire ceux qui ont les moyens et une grande famille, pourquoi pas. Il faudra bien que les VE occupent un jour tout ce qui se fait en VT.
Alors justement il y a une mise à jour dernièrement dans tous les modèles Hyundai et Kia qui fait que le planificateur propose des recharges à 100 % systématiquement… Pour pallier à ce problème, il faut aller dans les paramètres et régler une limite de recharge par exemple à 80 % de batterie. Dans ce cas, l'optimisation du planificateur est bien meilleure.
Max stp regarde bien les réglages la prochaines fois comme la plupart des vehicules 7 places la banquettes du milieu se deplaces dans le ev9 avec mes 1m86 je tiens sur les sieges arrieres sans problemes Des fois faut mieux prendre son temps pour faire l essai er sortir la video que faire ce genre d erreur C esr ta jeunesse qui veut cela tes essais sont de mieuw en mieux mais prends ton temps a vouloir aller trop vite on fais des erreurs
Je ne comprend pas bien cette histoire de bips. J'ai une Kia EV6, je n'ai JAMAIS de bips pour la vitesse, et je ne vais JAMAIS dans le menu pour couper des alarmes à chaques démarrage. Mais, je l'ai acheté en Allemagne. Peut-être que d'autres propriétaires chez Kia-Hyundai pourront confirmer/infirmer. Le seul truc c'est l'alerte pour franchissement de ligne et c'est désactivable au volant.
@@FredB4133 c'est vraiment une réponse ? Tu crois vraiment que ceux qui roulent en X6 RAM Hummer iront acheter cette espèce de boite à godasses très chère, moche sans aucune efficience avec marqué KIA dessus ?
C'est un multipla electrique sur équipé :o c'est tellement moche mais on connait les equipement KIA. Par contre il va falloir arreter de faire des voitures électrique a +50K€ si on veut ameliorer l'ecologie. en tout cas bonne vidéo comme d'hab
@@EmmanuelBillamboz j'ai juste dis que c'etait moche esthétiquement pas que ça ne va pas être vendu. Et les constructeur devrait s'ameliorer sur les autonomies et les recharges. Car 200-300km d'autonomie réel pour des voitures de 200ch et les futur nouveaux modèles on garde les même batterie mais on augmente la puissance aucune logique. Il faut reflechir un peu si on veut rester concurrent
Il va falloir arrêter de mettre des contraintes sur le poid des véhicules. On force déjà les constructeurs a passer a l'électrique ( L'Europe est le seul au monde a le faire). A croire que certains veulent détruire l'industrie automobile. On peux pas tout faire d'un coup.
Putain c'est n'importe quoi. Si on parle écologie censément l'intérêt de la voiture électrique, là on fait l'inverse. Quand on pense qu'il va falloir trouver plus de matériaux et les mines se vident. c'est terrible, et vraiment mais alors vraiment n'importe quoi
Véhicule pas adapté pour la France très gros pas efficient aucun intérêt pour nous très adapté au USA je pense que les vente vont être marginale côté look bah c pas beau 😂
C'est totalement désactivable oui, mais à chaque démarrage. Et malheureusement c'est le cas sur tous les véhicules qui sortent en ce moment de toutes les marques.
le one pedale vu le prix c'est la moindre des chose par contre que c'est laid de mon gout un vrai tank une citroen cx a un coef de 0.37 avec son profil et cette enclume 0.28 permet moi de douter et le poid? enfin bonne video comme d'hab
