@@viktorpanfilov4531 Ну расскажи это всё экологам например, когда батарея опасней и токсичней топлива, чего стоит литий, который может загореться от воздуха, который теряет ток от холода, который может нагреваться до закипания от других батарей, когда стоимость замены всех батарей и балансировка их стоит дороже, чем самое дорогое топливо за год, когда любое ДТП создаёт пожар который нечем не потушить, так как литий. Да, электро авто это круто, но не панацея. Вон Китай, весь в дыму постоянно, да-да батарейки делать куда чище.
А нахрена эти электромобили нам? Ну вот избавятся от бензина и куда тогда нефть девать? Что продавать то будем? Газ, уголь, лес? Мы на одной нефти имеем процентов 30 бабла, нам не выгодны электромобили.
@@Andrey5945 автомобили потребляют весьма малый процент от объема добытой нефти, потребление поездов, самолетов и кораблей значительно больше, а так же всякие ТЭС и производство пластика
Щас смотрел сравнение пробегов эмобилей. Киа показала самый лучший результат от заявленного пробега. В общем прошла меньше тесла3 но стоит почти в 2 раза меньше.
Вы ШО!!! Цена в 1-1,3 бакс за литр не может быть!!! Кстати не так давно в США цена на бензин была меньше чем в России, а сейчас примерно такая же, но вы понимаете что в США доход простого жителя больше !!!
@евгений м не условное оно в странах в которых подавляющую часть электроэнергию вырабатывают гидро, ветро, солнечные станции (типа Норвегии). а в снг где жгут уголь нефть газ и атом используют - называть электромобили экологичными как минимум преждевременно. Я согласен что итого выбросов меньше но называть их "зелеными" очень рано
@@АндрейСавенко-ю5л ну под "зелеными" вы имеете ввиду "0% вредности"? да, электроавтомобили не такие. но в любом случае даже если говорить в корне что и там и там жгут нефть - то в случае электромобиля вы берете только ту энергию которая вам нужна из сети. остальная уходит другим пользователям электросетей. а в обычном автомобиле - все эти прогревы, холостые хода, ожидания на перекрестках, в пробках и все все все это.. тоесть в любом случае это будет даже при обычном производстве электроэнергии все равно лучше, чем "разжигать" свой индивидуальный котел в своем бензиновом автомобиле. ну и как упоминали коментаторы - в европейском союзе эсть уже достаточно стран, которые хорошенько продвинулись в "зеленой энергетике". и также не забывайте - каждый владелец электромобиля потенциально способен обладать солнечной фермой у себя дома, и заряжать свой автомобиль абсолютно "зеленым" методом.
@@adosadios это все реалии европы сегодняшней а не наши. Про страны СНГ это лет через 15-20. Фермы, зеленая энергия и прочее. У нас в основе электроэнергии повторяю сжигание топлива. Зеленый это значит 0 выбросов. Пища без гмо это ж пища без гмо а не с 30% гмо но как бы без потому что кто то так считает :) Мне нравятся электромобили. Но считаю что называть их зелеными это подмена понятий и обман. Кстати в производстве батарей очень вредные металлы используются. Об этом кто что говорит? Где в снг их могут утилизировать?
Сейчас все как больные стали помешаны на кроссоверах и спортивности. Что родило дебильное название Кроссовер-купе. Типа GLC и подобных. Хотя это просто обычный кроссовер с сильно скошенной задней частью, называемый уже полвека как фастбек/лифтбек/комби. Но никто не купит это 😆 а кроссовер-купе - купят. Хотя почему то там четыре двери и крышка багажника открывается вместе со стеклом. Помню была Toyota Celica 185 кузов. Вот её японцы выпускали в кузове купе и лифтбек одновременно. На рынок США в основном везли купе, где багажник открывался отдельно. А в Японии была распространена версия лифтбек, где багажник открывался со стеклом.
@@araararatov9211 35 - это оглашенная минимальная комплектация, которую (инфа может уже и не актуальна, но донедавна так было) так вот - которуюю еще не продают. продают пока только дорогие комплектации чтобы окупить расходы. а цена в 35к долларов будет очень сильно опосля, через пару лет наверное..
Да что за херня с этими электрокарами? Все сидели тихо мирно, пока не появиласт тесла и показала что электрокар может быть крутым. И все авто производители ломанулись запиливать свои электрокары, только вот получается у всех шляпа.
