Autowizja nie znam parametrów owej marki, ale zauważyłem u innych producentów w tym mojej hondy crv hybrid, że są niżej zawieszone od wersji bez hybrydowej. Dlatego wydaję Ci się że jest to bardziej hatchback niż SUV, zabieg dla niższych oporów powietrza i lepszego prowadzenia w zakrętach przy wyższej masie ;-). Dzięki za film.
Nie interesują mnie kompletnie takie samochody, ale Bartas wstawił to oglądam :) Sądzę, że nawet jakbyś opowiadał o Multipli też bym obejrzał :) miłego dzionka
Posiadam rocznik 2021 ex premium, mam auto od miesiąca, przejechane 2600km , średnia spalania 1.9l/100 km bardzo komfortowa jazda. bardzo polecam. Pozdrowienia z Vancouver.
@@barturban samochód sprawuje się wspaniałe, po miesiącu jeżdżenia i przejechaniu 2600km tankowałem raz samochód za 50$ i mam jeszcze 600km zasięgu na paliwie ładując samochód elektrycznie codziennie i jeżdżąc 110km dziennie ,silnik mógłby być mocniejszy ale osiągając tak małe liczby spalania ma to swoje konsekwencje. W Sopocie mieszkałem od urodzenia kolo opery leśnej aż się nie przeprowadziłem do Kanady !
Jak zwykle świetny test, tylko błagam, mówiąc o beznadziejności plastików piano black (tak, są tragiczne) nie drap po nich paznokciem, bo za każdym razem aż mnie skręca :P Jesteś chyba jedynym recenzentem nowych aut na YouTubie u którego oglądam każdy film niezależnie od tego jakie auto prezentuje. Naprawdę dobra robota!
Jeździłem zwykła hybryda parę lat temu, bo przymierzałem się do kupna i najbardziej urzekł mnie automat, który pracował świetnie i zawieszenie jak dla mnie było idealnie zestrojone.
Jak dla mnie ogromna wada to brak miejsca na koło zapasowe. Wracasz z rodziną w mroźną niedzielę wieczorem i w pewnym momencie kapeć. I do najbliższej wioski 10km. Albo jedziesz za granicą, nie dogadasz się i cię złupią z kasy. Jak masz zapas to na nim jedziesz dalej i jak po drodze jakiś czynny wulkanizator to sobie robisz na spokojnie. Tak samo przy dojazdach do pracy - wybierasz dobry moment i miejsce do naprawy. Passat B5 nigdy mnie nie uziemił bez ostrzeżenia, a z zapasu korzystałem dwa razy w ciągu 10 lat.
Ten bagażnik pomimo liczby to nie jest aż taki mały a pożary bardzo fajne auto : nowoczesne hybrydowa z całkiem niezłym zasięgiem i nie drogie :)) I jak bym mógł cię poprosic żebyś przetestował wg arteon Dzięki
Sa opinie, ze przy malych dziennych przebiegach , gdy silnik spalinowy nie zdazy dojsc do parametrow pracy benzyna miesza sie z olejem. Olej trzeba zmieniac co kilka tys km, zeby silnik dlugie lata byl sprawny...
Słuchaj Bartek. To moje nowe konto 😃 Ja ten od peugota Kupiłem nowy samochód . Oglądałem twoje testy za testem i.... Kupiłem Forda mondeo w kombiaku i benzynie 2019
Kiedys rozwazalem zwyklą, hybryde...bo myslalem ze rano po cichutku , bez spalin wyjade z garazu...ale testowa RAV4 od razu rano odpalala silnik. Handlowiec wyjasnil, ze silnik spalinowy musi dojsc do temp pracy....... Wiec, zrezygnowalem bo nie jestem taxi i te 2 lub 3 tys zl rocznie zaoszczedzonych na paliwie nie zrekompensuje ceny startowej auta i ewentualnych serwisow pogwarancyjnych nadzwyczajnie skomplikowanej konstrukcji.
Wbrew pozorom konstrukcja jest bardzo prosta i wyjątkowo niezawodna. W porównaniu skrzyni manualnej czy klasycznego automatu nie ma elementów w których występują tarcia. W zasadzie jedyny, ale za to ogromny minus, jeśli chodzi o niezawodność, to konieczność wymiany akumulatora przy większym przebiegu...
Nie musi, handlowiec nie wiedział że jest to uzależnione od temperatury otoczenia. Jak już temperatury rano zbliżają się do 20 stopni to o ile bateria nie jest pustą to startuje na samym elektryku. Tak jest w koreańskich hybrydach i z tego co wiem w toyocie także.
Dlaczego cena niro PHEV wzgledem zwyklej odmiany hybrydowej jest tak duża (tj. 30.000zl różnicy) skoro odmiana PHEV to tak naprawdę zwykła hybryda (odmiana hybrydowa kosztuje niecałe 100tys) z wiekszym pakietem akumulatorów i nieco mocniejszym silnikiem elektrycznym. Nie wierzę żeby te 9kWh akumulatorów kosztowało 30tys zł Wedlug mnie to troche nie fair no i malo oplacalne
150 tysięcy za kompaktowy wóz z silnikiem o mocy 141KM - to jest żart, a film brzmi jak reklama. Dla porównania: Peugeot GTI 266KM - 141 tysięcy. Peugeot GT 180KM diesel - 123 tysiące Honda Civic Type-R 320KM - 154 tysiące Ford Focus ST 180KM diesel - 119 tysięcy a jak chcemy coś z porównywalnymi słabymi osiągami (10 sekund do setki), to taki Renault Megane EDC 1,3/140KM jest do kupienia za 80-90 tysięcy złotych. Te wszystkie hybrydy plug-in powinny być ostro tępione przez testujących - olbrzymi, nieadekwatny koszt, słabe osiągi, droga eksploatacja, w trasie, po wyczerpaniu akumulatorów ospałość i wysokie spalanie. I to nawet ekologiczne nie jest, bo raz, że ktoś ten prąd wyprodukować musi, a dwa, proces wytwarzania baterii i ich utylizacji jest bardzo nieekologiczny.
Po pierwsze, wymienione modele to nie hybrydy..., równie dobrze mogę porównać te modele z porsche, dla czego nie adekwatny koszt? Nie zapominajmy o rabatach w salonie. Osiągi słabe? Co za różnica, do 90 czy 140 każda się rozpędza. a 9 sekund jest wystarczające. Droga eksploatacja? A to tak z zasłyszenia czy miałeś i chcesz się podzielić jakimiś rachunkami za utrzymanie? W Kia samochód w cale nie robi się ospały po wyczerpaniu akumulatorów, a co do wysokiego spalania, to moja insignia z benzyną spala 12l i uważam że to normalne, także duże spalanie to nie wiem 30l/? Ktoś musi ten prąd wyprodukować, zawsze możemy zainstalować fotowoltaikę, i ta da prąd jest ekologiczny. I fakt tu się zgadzam kopalnie węgla powinny zostać zamknięte. Poza tym takie baterie podlegają recyklingowi, i surowce w nich zawarte można użyć ponownie.
A czy ktoś wie dlaczego KIA wycofała się z gwarancji na zmniejszenie pojemności baterii w modelach HEV i PHEV? Do 2020 gwarantowała min. 70% w ciągu 7 lat, teraz już nie. Tylko model EV ma gwarancję na min. 65% pojemności. Nie wygląda to za fajnie w kontekście trwałości tych baterii.
Jeden ze sprzedawców wysłał mi informację , że gwarancja jest przez 7 lat tak jak napisałeś. Jednak na stronie Kii oraz w książce gwarancyjnej jest info że gwarancji na baterie nie ma !!! W takim wypadku bardzo ale to bardzo mocno zastanawiam się nad kupnem phev od Kii
Troche inaczej jest niz piszesz - gwarancja na 7 lat na akunulatory sa. Nie ma za to gwarancji pojemnosci na akumulatory, czyli KIA nie daje gwarancji ze po 7 latach bedziesz miec 50 czy 70 % pojemnosci akumulatorow
I tutaj pojawia się straszna zagadka.... Czy jeżdżąc 70% w EV mode nie skończy się zasięgiem 15km po 4-5 latach. Bartek jak myślisz? Pewnie więcej czytasz o motoryzacji niż ja, a "mądrego po szkołach przyjemnie posłuchać"
To trudne pytanie, ale np baterie Tesli czy Toyoty nawet po 5-6 latach potrafia miec wcisz zywotnosc na poziomie 80-90%. Ciezko stwierdzic czy tu tez tak bedzie
Fajna ta kia niro, tylko szkoda że bagażnik 356l w normalnej hybrydzie, choć wydaje mi się że ten bagażnik jest trochę większy niż 356l, powiedziałbym że ma coś koło 380l, może 400l.
Plug in ma dużą baterię ale w zwykłej pod podłoga jest gigantyczny plastik po wywaleniu którego dochodzi 100l i jeszcze mamy koło. Są filmiki jak to ludzie wykręcają i docinaja nową dyktę niżej. Niestety na dłuższy urlop albo narty tylko z boxem. Szkoda że nie ma dziury w siedzeniu lub kanapy 40x20x40.
w zwykłych hybrydach tak, ale w plug in już nie tkaie oczywiste. Zazwyczaj doładowuje się tylko z hamowania, a żeby dodatkowo silnik doładowywał to wtedy trzeba włączyć specjalny tryb. I to wtedy skutkuje bardzo dużym spalaniem silnika spalinowego - w Niro jest to inaczej rozwiązane :)
Moment... wspomniałeś o piano black przy podłokietniku, ale o tym wielkim panelu przez całą deskę nie. Poza tym navi jest matowe (rzadkość). Ok, ale połączone z deską piano black? Ach ci dowcipnisie z Kia. No i te kółka rozmiar jak z kia Picanto :-/
W toyotach i fordach hybrydy cały czas wykorzystują nadmiar energii wyprodukowanej przez alternator silnika spalinowego. Nigdy nie zejdziesz poniżej 10%
@@barturban Znajomy sprowadził ze stanów c-maxy plugin i mówił, że ford skopiował silnik od toyoty. W praktyce te hybrydy chodzą bardzo podobnie, tylko ford ma 180 koni a np. corolla 120.
