Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале! 

Профессионально! Зашёл на минуту пропал на час 🙈 Лучше любого современного фильма для мужика самое то! Спасибо мастеру!

Сделайте пожалуйста свой отзыв по маслам! Как профи - расскажите, кто, что льет из ваших клиентов. ЧТоб народ знал что лить, а что не стоит. Спасибо! Народ, лукасы ставьте, чтоб автор увидел.

При проверке уровня масла ни когда не протирайте щуп носовым платком!!! Иначе в мотор попадут продукты из носа!!! 😂😂😂

Пойду свою Приору поцелую и буду дальше на ней ездить. 260 килорублей!

Я не владелец Корейских автомобилей, но посмотрев видео, делаю вывод-ВЫ Гений с отлично поставленной речью и отличными руками!!!! Это лучшее, что я видел на ютюбе вообще!

Блин я марвел фильмы смотрю с перемотками а тут час времени потратил с интересом.

Первый раз встречаю грамотный, чёткий без лишней болтовни обзор ремонта двигателя.... Смотрел и слушал с удовольствием. Респект.

Ребята привет!! Я из Украины!! С удовольствием смотрю каждый ваш видос!!! Вы просто молодцы, и лучшие в просторах ютуба!! Здоровья Вам и удачи!! А с таким качеством работы Вы без дела не останетесь!! Молодцы что льете свет упертым, технически не компеткнтным людям!!!

у меня нет оптимы, но я реально залип. целый час мне рассказывали непонятную хрень. САМОе СТРАШНОЕ, Я ВСЕ ПОНИМАЛ. спасибо вам. Действительно интересно, А ГЛАВНОЕ ПОНЯТНО.

психологические триллеры уже не вставляют. просмотрел на одном дыхании под пиво, спасибо))) час в напряге, стопроцентное погружение в безысходность и страдания))

Настоящее наслаждение - это беспроблемный пуск двигателя после капитального ремонта! Можно вечно смотреть😃

Фильм: Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) Жанр: Драма, ужасы, приключения Во всех сервисах страны! P.S. при просмотре реально рыдал так, словно взял кредит на этот ремонт

Мужик живи, ради Бога живи.

На удивление, часовое видео просмотрели на одном дыхании. Было интересно. Спасибо.

Купил у меня товарищ Оптиму с таким же мотором, оптравил ему видос!Не отвечает!Наверно плачет...

Когда же, когда же алюминиевый коленвал и пластиковые поршни!!!

Как сказал великий конструктор Дегтярев Василий Алексеевич : «Сделать сложно - это очень просто, а вот сделать просто - это очень сложно»

Спасибо за видос! Смотрел на одном дыхании как триллер)

Считаю, что автору видео надо не мотористом работать, а лекции в каком-нибудь техническом универе читать.

Ты хоть адрес авто мастерской в описании укажи ,чтоб если на качественную капиталку ехать хоть знать куда! А то шарамыг полно,а тут всё чётко,всё по делу! Молодчины! Респект и уважуха МАСТЕРАМ с большой буквы!

Спасибо вам за вашу работу. 👍 Я хоть и не моторист, но водитель. Благодаря вашим видео я стал отличать башмаки, натяжители, маслосъёмный колпачки и пр. друг от друга. Просвещаете вы народ, чтобы при обращении в сервис клиенту не ездили по ушам и не держали за идиота,.

Чё скажешь...Мастер каких можно сказать уже почти нет.По опыту подготовки автослесарей в колледже могу сказать..да нечего сказать..Дай Бог Здоровья автору!!!

Я больше переживаю за владельца данного авто чем за себя.

Отличная работа, уважаю таких мастеров!!! ✊

Теперь пол-страны знают,как отремонтировать движок "Оптимы".!.Смотрел с большим интересом,чем премьеру "Звёздных Войн".!.😎👍

Я тоже занимаюсь двигителями но Ваше отношение на работу мне нравится и я стораюсь равнятся на вас

Добрый день!! Респект и уважение !! Вам корейцы должны миллионы платить за молчание,, ведь уже все знают за эти двигатели, но молчат как мышки, как ещё не заблокировали ваше видео!!!))) удачи и здоровья честному человеку, профессионально делающему свою работу!!!!)

Мастеру низкий поклон за мастерство! А тем мудакам, что ставят дизлайки, просыпаться вам в страшном сне. Человек снимает ролики, ремонтирует, а ска не благодарные посмотрели слизали информацию и дизлайки. Дело мастера боится, респект вам и уважуха😊

Я не отрываясь посмотрел весь ролик, как под гипнозом, очень приятно смотреть работу настоящего профессионала!)

Нормальный фазик щетки от балгарки купил и дальше поехал))))

Моя тойота 2 года 8 месяцев на эвакуаторе каталась, ещё как накрывается тойота, причём с конструктивным дефектом двигателя.

Я первый раз вижу такое подробное видео, и такй профессиональный подход к своему делу. В наше время, это большая редкость. Мастер действительно молодец!!!!

Ребята! Дай Вам бог здоровья! Хорошо, что есть такие люди! Ситуации разные бывают, купив красивую машину, любой не сведущий человек, пожет так попасть! А официалы так не будут работать! Им нахрен ничего не надо,а деньги обдерут! Спасибо Вам за труд!

На KIA и Hyundai в Америке подали коллективный иск в котором утверждается, что двигатели семейства GDI и NU имеют инженерные просчеты, в результате которых происходит блокировка доступа смазки к подшипникам шатунов - вкладышам, в следствии чего происходит преждевременный износ деталей, а в последствии и клин двигателя ( в нескольких случаях было зафиксировано и возгорание двигателя после пробоя корпуса шатуном) Летом 2018 подразделение KIA в Америке пыталось найти неисправные автомобили и с помощью прошивки предотвратить внезапную остановку двигателя, владельцам были разосланы письма с просьбой связаться с дилерами и заменить прошивку ЭБУ на новую, у которой добавилась функция определения износа шатунного механизма на основе данных вибраций датчика детонации, если система определяет, что двигателю в скором времени грозит кулак дружбы, то ЭБУ ограничивает максимальную скорость и обороты до 1800-2000 об/мин

МОТОРИСТ МОЛОДЧИК, КРАСАВА. СЕЙЧАС НОРМАЛЬНЫХ МОТОРИСТОВ ПОЧТИ НЕТ, НА ВЕС ЗОЛОТА. ДАЙ АЛЛАХ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ БРАТ. СПАСИБО.

Спасибо автор! Просмотрел, что называется от корки до корки. Очень годный контент. Корейцы захватили рынок после 2008г и заняли практически все полки, от малолитражек до грузовиков и экскаваторов, но похоже производители решили что уже все очень хорошо. Японцы и немцы со своими ценами далеко позади и настало время немного покашмарить потребителя, как это делали ранее те же конкуренты. Первое это снизить ресурс, а затем прикрываясь эко пошлинами, на примере Вага, поднять стоимость на запы. Только делают это как то не умело и судя по видео топорно. Но все еще впереди ))) Если было бы возможно, поставил 100 лайков за очень раскрытый видео материал. Подписка однозначно. P.S. Конечно не мое дело, но впускной фазовращатель нужно поменять, раз затеял такой ремонт. Какой то мутный механизм ....

Молодец, классно снял, чувствуется проффесиональный подход. Побольше бы таких грамотных мастеров. Спасибо.

Наконец то видосик вышел, беру поп-корн, сажусь на диван, ставлю лайк и начинаю смотреть годный контент)))

Ролик посмотрел на одном дыхании, очень все приятно рассказывает автор, качество видео на высоте, красивая речь без матов. Приятно смотреть. Спасибо автору за пролеланную работу по созданию видео.

Купил - навалил - встал :)))) аххах - Теперь знаю кого драконить на светофоре :)))

Мужики, прямо радуете видосиками в новом году!) С новым годом!

Ты Татарстанский супер мэн!"Дело мастера боится"!Всем крепкого здоровья!👋👍👍👍😁💪

Спасибо ребята за ваш труд, очень приятно смотреть ваши видосы 👍

Мне понравился твой подход к работе, красавчик)))))

Отличное видео. Сморел неотрываясь. Много интересного было. Владельцу авто желаю удачи , ему она пригодится. А автору респект за контент и качество ремонта двигателя

Там же на моторе и на машине написано: GDI, что в переводе на русский означает: жди!. Ну что, дождались, поздравляю)))

Грамотно ,интересно и без мата. Моё уважение. Благодарю вас за отличное видео)

У нас во Владивостоке нет вторичного рынка корейцев именно из-за неремонтопригодности.

Это катастрофа!!! Артём Юрьевичъ,интересно Ваше профессиональное мнение по самым надёжным и ненадёжным движкам,может быть составите рейтинги,например топ 5 или топ 10,в двух выпусках"СУПЕРДВИГАТЕЛЬ" и "АНТИДВИГАТЕЛЬ"??? Мы,Ваша аудитория,будем очень признательны!!!

Хочется выразиться матом но я сдержусь. Этот комент скорее адресован владельцу оптимы который попал на ремонт, мужик держись там, первым всегда быть трудно. Масляный насос вообще треш...скоро давление будет создавать цепь ГРМ

Очень интересный канал. На каждом все видео пересмотрел. С нетерпением жду про мотор 1AZ-FSE. Если буду капиталить мотор то только у автора канала. Уважение и почёт таким людям, приятно смотреть и понимать что есть люди по призванию. Удачи вам в процветании и развитии. Держу за вас кулачки и жду новые видосы. Удачи и спасибо за ваш труд.

Я так понимаю что езжу на ваз 2109 и это правильно уже почти 3 года. Ваше видео поднимает мою самооценку.

СПАСИБО ЗА ПОКАЗ У ТЕБЯ ЗОЛОТЫЕ РУКИ УДАЧИ

Сделайте пожалуйста видео про масла. Вы часто говорите что масло подобрано неправильно,что оно жидкое и.т.д. Думаю данное видео как ликбез будет многим полезно.

"Купил, навалил, встал" - романтика)))

Спасибо большое за ролик. Все очень доходчиво. Удачи Вам в вашей работе

Ставим интересом фильмы не смотрю как данный видос. Респект таким мастерам и здоровья на долгие годы.

Спасибо за видео, за подробные комментарии и без мата, слушаешь как елей на душу ! Просмотрел полностью! И шутки все в тему 👍👏👍

Единственное, что не понял - так это проблем со щётками. Их можно подобрать и перепаять. Можно даже с помощью наждачки аккуратно изменить форму!

Спасибо большое за интересное видео, от начала до конца смотрел с интересом!)

Бля,посмотрел с удовольствием, очень грамотный ремонт, больше бы таких мастеров, а то лишний раз везти машину в сервис боюсь, такую муть творят...

Хороший мастер редкость.КРАСАВЧИК.

Мужик ты профессор, интересно слушать, даже что-то понимаю)))

Класс давно хотел посмотреть очень интересно, час пролетел незаметно .Спасибо а всё же вставлю реплику масло надо менять по мото часам и будет вам счастье.

У моего товарища был автомобиль киа соренто, двигатель 2.4. авто 2012 года. гарантия 5 лет. Так вот, нахваливал он ее, только держись, лучше машины нет и не было. Вершина автопрома. Так вот, нахваливал он ее примерно года три, пока движок не стуканул. Причем, авто был на гарантии и за полтора дня до этого прошел у официалов ТО-5 по моему. И после ТО-5 через сутки двигателю пришел полный конец. Итого: дилер заменил двигатель полностью. Двигатель пришел с завода новый. После установки двигателя, хозяин перестал свои песни петь по поводу киа. и в конечном счете продал ее.

Хороший стук, надёжный такой

Интересно смотреть от начала до конца. Замеряйте давление масла манометром до ремонта и после! Будет ещё интересней!!!

Это назыывается СПЕЦ с большой буквы.Как говорят про таких технарей."штучный товар".Доступно.со знанием дела с мельчайшими подробностями.Приятно смотреть и слушать.Еще порадовало отсутствие выпрашивания лайков.классов и подписчиков на свой канал.

Ребята вы профи! Ваша работа вызывает уважение!

Вам с КИА моторс денег ещё не предлагали за удаление данного видео)).

Очень интересно и познавательно , спасибо за видос удачи в ремонте !

Глядя такие видео,понимаешь!!! Не так уж и плох наш АВТОПРОМ!!!

Красава брат. Все в точку. Все как надо говорит и описывает. Ты не из тех, кому проплачивают хваленых корейцев.

Не, ну взял страну без запчастей оставил...

Спасибо автору за видео, мне очень нравится данный автомобиль, и по вашему видео мне перехотелось её брать, и друзья меня оговаривали, удачи вам и вашим близким, спасибо

Вы лучшие !!! Делаете всё правильно и экономите деньги клиента. Процветания Вам !!!

Не зря ждал, - спасибо за видео. Если изначально моторы корейцев были собраны на базе моторов от Mitsubishi, то идею с электрическим фазовращателем они "подсмотрели" у Mazda. Очень похожий электрический фазовращатель на впускном валу компания из Хиросимы давно использует на моторах серии Skyactive(единственное, не помню точно, стоит ли он только на моторе 2.5 или на 2.0 то же). Его появление обусловлено неудачным мотором 2.3 L3-VDT, ставившимся на СХ-7, - одной из "болячек" этого мотора была цепь ГРМ. Которая растягивалась на пробеге "до 100 тыс. км.", а, в совсем запущенных случаях, - рвалась. Электрический фазовращатель работает плавнее и не даёт такой нагрузки на цепь ГРМ, по крайней мере, мне в своё время так говорили на обучение, - скорее всего это правда, так как моторы Skyactive не испытывают проблем с цепью ГРМ на схожих с L3-VDT пробегах. Не слышал, что бы у корейцев были похожие проблемы с цепями, так что не знаю чем оправдано такое решение у них. Интересные пироги с котятами у этого двигателя получаются. Крутящий момент, эластичность, подхват с низов, и больший, чем у атмосферника 2.4 табун, "корейских скакунов" под капотом, это, конечно, плюс, но завяленный более низкий расход, - враньё(у меня у одного знакомого Optima с атмосферным 2.4, у другого как из вашего видео. Обе машины по столице катаются, - расход топлива одинаковый), мотор всё так же страдает от проворота шатунных вкладышей и в ремонте стоит в разы дороже. Плюс, - сейчас на него дефицит запчасти(хотя, хорошо, что они на него они вообще есть, могли бы сделать как некоторые производители, - в продаже short или long-блок и ничего другого). Было бы забавно, если бы дилеры в рекламном буклете с машиной мелким шрифтом бы писали, что никакая поломка мотора не будет признана гарантийной и, что кроме как через суд, чинить мотор они не будут, и примерную смету за ремонт. Кстати, насчёт более густого масла 5w40-50, - здесь вы правы. Моторы с непосредственным впрыском любят "лить" бензин в масло, от чего оно заметно разжижается. И, если оно изначально оно было 0W20-30, то от него останется w16-10, наверное...

Если честно, я впервые вижу и слышу профессиональный комент от вменяемого и великолепного механика! Не знаю, радоваться этому или плакать, скорее все-таки радоваться тому, что у нас в стране еще есть грамотные и приличные люди, способные на таком уровне разобраться и отремонтировать такое заграничное говно! Браво! Просто слов нет, не ожидал. Но бл...ть как же дальше без запчастей то?! Год только начался!

Ремонт-высший пилотаж.Смотрел видос лучше любого боевика.Спасибо

Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Мастеру респект и уважение. ✌

-Веду репортаж из моторного отсека. Прямой эфир на канале новостей епта.

после ваших видео пойду покупать китайский автомобиль...там хоть запчасти из китая будут оригинальными.

Спасибо за интересную инфу,час отлипнуть не мог от ролика

Молодец! Особенно затронул момент как вы угадали установку фазера. Очень жаль клиента, крепко попал.

Я как автослесарь со стажем,тоже скажу,не лейте масло 0w20-30,оно очень жидкое.лейте 5w30 либо 5w40 и меняйте каждые 8-10 тысяч км.

Чётка расказал. Смотрел до конца, приятно слушать. Всё чётко ясно и по делу.

Зашел на минутку , потерялся на час . Спасибо большое... мастеру .. У друга тоже оптима говорит он масло берет немного. Значить скоро помощь от вас надо будет...!

Мастер - уникален! Эх как досадно,что я не знаю этого мастера , и между нами огромное расстояние.Только бы к нему бы и ездил на эСТО !

Хорошо, что есть такие мастера! Большой респект!!!

Да при чём тут киа или тойота, просто хозяин машину ушатал в ноль!

Спасибо большое за видео. Очень полезная информация. Удачи вам

Пробег 80 тыщ- возможно меняли масло!!

Крассава мастер,,, удачи тебе,,, золотые руки 💪

Использую 5w 40 и меняю через 7,5 т, а к дилерам вообще никогда не ездил, делаю все сам. Машины у меня 3,5 4 года и меняю, всегда покупаю разные марки и люди после меня которые купили вообще никаких проблем с моторами не имели, по 200,250 уже накатали и все у них прекрасно.

Первый раз твоё видео смотрел.Всё понятно и доступно,познавательный ролик.

во !! Я в свой старенький ФФ 2.0. лил 5W50 мобил) 250 тыщ пробега у мотора! все топ)))

"Дело мастера боится" это про вас лайк однозначно

А вазовские моторы тем временем смеются в гнилых кузовах,но ездят и ездят😂😂 Новый шеснарь в магазине тысяч 100 стоит....

Спасибо. Приятно смотреть. По больше Видео. Удачи.

Очень круто!!! Спасибо за видео!