С подкрепата на efbet: bit.ly/efbet-casino MultiBRI4I Безплатна карта пълна с отстъпки тук: bit.ly/3aNXu8A Последвайте ни в социалните мрежи: 🚦Facebook: / bri4ka 🚦Instagram: bri4ka.com_... 🚦Католог с автомобили: vsi4kibri4ki.com/
Моята е модел 2015 и я взех април 2018 на 27 000км,внос от Корея,течна фаза на пропан-бутан.Вече прехвърлих 160 000км,като съм сменял само консумативи,а колата е все още доста стегната,въпреки че е с 18" джанти.Имах скептично мнение за КИА,но всичко се промени след покупката на К5.Има габаритите на Е-класа,5-ца и А6,но не и комфорта им(особено с 245/45/18),но пък цената и е по-ниска от на А4,3-ойка и С-класа.Поддръжката и е смешно ниска.Корейски комплект накладки(меки,не скърцат и не цапат джантите-50 лева,маслен филтър-5 лева,въздушен-10 лева,4 литра масло 5W30-80 лева.На около 80 000км,се прецакаха една след друга 2 бобини.Тогава разбрах,че на всеки 40 000км,трябва да сменям свещи и заради тях са се скапали бобините.Свещите са иридиеви-4бр са 100 лева,а бобините на Delphi са по 45 лева.Малко след 120 00км и смених маслото на автомата със специализирана машина.Събира 8 литра масло,като за всичко платих около 350 лева.Веднъж смених и задни накладки,но не помня цената,но беше около 30 лева.Предните дискове са все още перфектни,но в K J Auto,от където я купих,ми казаха,че са по 55 лева-корейските.Има два горивни филтъра,груб(преди бутилката) и фин(между бутилката и инжекторите).На 130 000км смених финия-50 лева,но видимо беше като нов. Друго не съм сменял,съответно не знам цени на други части,но предполагам,че няма да има фрапиращи цени.Мотора е с верига,която се сменя на 300 000км.На магистралата с 3000 оборота върви със 150км/ч.Средния разход при смесен цикъл е 10-12л/100км.Ако се кара с до90км/ч в ECO режим,пада до 8л/100км.Качвала ми е 18л/100км,когато бързам и оборотомера показва 5-6000об/мин.Автомобила е много красив и доста голям,излиза,че е и доста здрав,като за парите си,няма аналог по комфорт и екстри.Препоръчвам го на всички,които като мен пътуват много.Не е БМВ,но е достатъчно удобна кола за път,а поддръжката ще ви се стори 0 лева!!! :)
richi235 , много реален и правдив коментар.Карам братовчедката на твоята-двигателя е същия.Разходите ми за газ са като при теб,с малка разлика-крака ми явно е по-лек от твоя.Повече от 15/100 не ми е давала като разход.За 8000 км -средния ми разход е 10,85. Тук са ми разходите: www.carspending.com/bg/vehicle/18642-hyundai-sonata-black-daicho
@@batzorogeo Когато избирах моята,решаваща роля изиграха малкото километри-27 000.Имаше модели с много екстри,но бяха на повече километри,като на болшинството спидометрита показват между 40 и 80 хиляди,но...почти всички са връщанани и то още в Корея.На моята бяха сменяни преден десен калник и преден капак,заради което е на реални километри.Имам приятели,които са ги купили на по 80 000км,а на 130 000 вече са сменяли биалетки и двигателите са доста по-шумни.Освен това,имаше доста детайли,на които аз свалих найлоните,а на прозорчето на задна лява врата,стояха хартиени лепенки с баркод и данни на автомобила,които се използват в завода,но след няколко автомивки започнаха да се късат.Не мислех,че е възможно да послъгват корейците,но го правят.Доказателство е,че в корейските сайтове,на показанията на километража има "удивителна",която в обяснението гласи,че сайта не носи отговорност за написаните километри.Иначе има модели,които буквално са наблъскани с екстри:освен подгрев,има обдухване на седалките,огромнен панорамен шибидах,салона е много по-облагороден,няколко камери,лед дневни,предни и задни светлини,мултимедия с андроид и т.н.Казвам го,за да не се чудите,когато видите автомобил,който е уж на 45 000км,а волана е започнал да се износва.Фирмите,които внасят по няколко автомобила от Корея,обикновено са в търговски отношения с някои кореец,който който купува колите в Корея и им придава по-европейски и търговски вид.Една от малкото разлики в моделите за Корея е в спирачните дискове и апарати,които са за 15" джанти и са 280мм,вместо 300,или 320,което съответно може да ви създаде проблеми при замяната на накладките,но фирмите внасящи и продаващи части от Корея,стават все повече.По моята например,корейския търговец беше монтирал 9"мултимедия с тъчскрийн,led халогени,3М фолио на абсолютно всички стъкла(включително и челното) и чисто нови 18"оригинални джанти на Киа,но с доста износени стари гуми,които даже не бяха балансирани.Когато я купих,още при 100км/ч волана щеше да ми счупи ръцете,а после видяхме,че никога не са лепени балансьори по джантите.Можете да си изберете кола от някой от корейските сайтове и да се договорите с някоя от фирмите вносителки,да ви я докара.Можете и сами разбира се,но към цената,трябва да прибавите контейнер,мито,ДДС и около 1000 лева технотест.
@@richi235 А Елантра/Соната гледа ли? Те са внос от същите фирми, същите параметри. Колебая се между такава (Киа или Хюндарй) и Корола - същата година. Притеснява ме да не са върнати с по 100 000 км.... Карс11 и КJ Auto - кое е по-добре?
@@rgp8034 Знам,че КИА и Хюндай са една фирма и двата модела са на една платформа и с еднакви мотори,но питах вносителите за разликите.Казаха,че Хюндая е една идея с по-меко окачване,заради пружините,но КИА-та е доста по-красива както външно,така и вътрешно.Лично за мен,КJ Auto са много по-коректни,а частите в техните складове и магазини по-евтини,а и си имат техен,фирмен сервиз.Вчера говорих с шефа за Пловдив и ми каза,че имат налични доста автомобили.Колкото до избора между Корола и К5,зависи от предпочитанията.К5-цата е доста по-голяма и широка вътре,а поддръжката и най-вероятно ще е по-ниска.Корейците според мен почти догониха японците в този сегмент,произвеждайки красиви и здрави автомобили.Разгледай едната и другата и избери.На КИА все още се гледа с леко пренебрежение,докато Тойота е име и не напразно японците са първенци по продажби.
Караме Sportage 2019 с 1.6 турбо мотора, вече на 33х.км. Страхотно стабилна и обезшумена, върви много приятно и за града е иделна по нашите пътища. На магистралата държи 150км. час на 3хил. оборота и не се чува мотора. Киа изминаха мнооого път и който “спи” на база старата слава на марката, губи много. Бъдете живи и здрави всички, и весели празници!
Карал съм много коли , немски италиански и т.н. , но сега съм с точно тази кола , 1.7 дизел даже със същият цвят . Тази кола е уникална , предимствата са толкова много , визията , окачването , здрав мотор . Отрицателни страни естествено , че има . При мен тъй като е на 260 хил км , може зяряди това волана е леко износен , батериите на ключа ги сменям през година и нещо , защото е с "без ключово палене" при предишните ми коли нямам спомени дя съм сменял батерии . Заради 18ките джанти оригинялните , возенето не е от най-комфортните , но имам едни други 17ки с тях се държи по-добре. Като цяло колата си заслужава , ако тръгнем да търсим подобен клас кола от немските са с поне 10 бона отгоре. Дали ще платите за марката или не , зависи от Вас .
Като бивш собственик на Hyundai i40 1.7 CRDI съм напълно съгласен. Много комфортен, надежден и практичен семеен автомобил. Перфектен за дълъг път и пълен с екстри. Много точно и добро ревю.
Не знам за Оптима, но Киа Сийд и Sportage, сглобени в Словакия, е много стабилна, таблото и волана са супер качествени, здрава и надеждна. Супер е колата!
Преди 3 месеца си купих Киа Оптима внос от Корея, само на газ. Невероятен автомобил. Всичко, което казва Филип е вярно - здрава, надеждна, икономична, евтина за поддръжка, луксозна, комфортна и пъргава. Лично аз предпочитам с механична скоростна кутия и моята я подбрах да е с такава. Все още е рано за генерални заключения, но засега съм изключително доволен. Както казва и Филип - Киа е автомобил за практични хора. Не че имам нещо против топ марките, но за класа си този автомобил предлага доста високо ниво оборудване и перфектно съотношение цена/качество! Препоръчвам!
@@dimitarvuchkov5712 Януари 2020 г. я взех от частно лице в Пловдив за 11 500. Доста изгодно, но сега гледам, че са поскъпнали. Иначе добър избор - няма да съжалявате. Година и половина я карам, само консумативи сменявам. Зимата си пали без проблем.
Купих си 2014та година чисто нова пълния пакет Optima 3 . Колата е страшно практична и удобна . Единвения проблем който имах е брутално скърцане от шибидаха което от Киа не можаха да го оправят 3 години и ме вбесяваше когато я карах . Както спомена ключа отвара багажника от 300 метра което е доста кофти защото съм си намирал багажника отворен толкова пъти сутринта като изляза за работа . Моята беше 1.7 дизел 134 коня . Добре си вървеше за тоя двигател . Обаче подръжката и беше скъпа поради цялата електроника . Страничното огледало само беше 650 лв .
Изобщо не Ви трябва това чудо на техниката. Разпродавам такава на части, нон-стоп някой търси нещо, нови части няма или са на 3ни цени спрямо някои премиум марки. Иначе не е лоша кола, но просто никъде няма нищо за нея, ново или втора ръка
Добре казано :) Различен, комфортен и най вече по нашият джоб (евтинин за подръжка). Ако имаш интерес мога да ти оферирам К5 - LPG течна фаза ( заводска газ )
@@patrickjordan5903 Сама за информация..Ако си я внесете сам. Няма да може да я регистрирате без Технотест, а лиценз имат само няколко фирми. Но, се радвам за вас..късмет :)
@@ilianakrasteva5527 shte kupuvam amerikanska 2.0 turbi 245 konq i se pitam mojete li da mi kajete dali da go pravq ^^ , zashtoto nqmam nabliudeniq za tehnite motori tam , a sum patil mnogo s edin hyundai i40 veche i se chudq dali K7 na gaz ili 2.0t ot USA
@@user-cx6sv1ux2i Здравейте, извинявам се за късният отговор. Моделът се произвежда само 2 години, а това логично задава въпросителни?!. Моят съвет е първо да проверите дали рамата на колата, която сте избрали влиза в каталозите в бг. Тоест, ако има проблем..логично и вие ще имате проблем след това с обслужването. Аз лично те съм фен на двигателите Gdi..било то и 2.0, да не говорим за тази турбина...лош избор поне според мен. Не обременявам никой разбира се със своето мнение..Все пак жена и кола са на късмет:)
KIA като цена и качество са доста адекватни. Особено последните модели, са доста стабилни и комфортни. Имат си своите пластмасови забележки и скучни мотори, както и проблеми с лед фаровете, но тяхната оригинална цена, не те кара да се замислиш. До скоро никога не бих харесал тази "китайска" хуйня, както и останалите и братовчеди, докато не се качих в Stinger-а... Падна ми ченето, дизайн, мотор, интериор и вървеж. Да вече не е бюджетно нито като първоначална покупка, нито като поддръжка, но ако трябва да го сравняваме с конкуренцията от класа му, пак излиза адски бюджетен и приятен хулиган.. За хуйдай, обаче нещата не стоят точно така, макар и голяма гама от евтини части, имат и моменти, в които могат да ти избият зъбите. И ако някога съм казвал, че няма да погледна "китайска" или италианска кола, то Stigner и Giulia, са огромни изключения. Прогрес, който не само гони, но и задминава, така легендарните немски и японски автомобили.
Corolla Verso.Чудесен автомобил.Здрава,средно комфортна и рядко влиза в гараж.Ако я купиш в добро състояние до 100 или 120000км. Страда от съединител ноо зависи кой я карал .Супер автомобил.
Тoyota си остава ,след Lexus иHonda най здравите марки.А Corolla e най добрият мотор .Corolla e и най копуваният автомобил.Аз карам от 2010 само Toyota is de Beste. Ако купите добре поддържана Corolla до 100 км.изборът вие добър.Никога проблем, нито гният ,нито се чупят.Лесни за подръжка,какво повече.Най сигурният автомобил.Успех.
Измисли нещо което да ни е интересно, Фика давам идея да направиш нещо което е по ретро, например направени стари автомобили от сферата до 2000г. Защото аз мисля че до тогава се правят за мен хубавите, надеждните и по нашоконтролни😀
Миличкия, качва се на кола със 130 коня и вика бива. Някой да му предложи кола с 50-55коня :D Аз 4 години карах такова чудо и на финала вече ми се виждаше много тромава, за капак 3 цилиндъра! :D
Щях да кажа че си много зле, ама видях, че си жена. Простено ти е. Просто едното е по-голямо от другото. Но като пишеш на кирилица не се разбира за кой модел питаш. Ще ти ги опиша: A klass - най-малък; C klass - малък; E klass - среден; S klass - най-голям. Някой ще кажат, че зависят и екстрите, но това е само ако е поръчков. Иначе мерцедес предлага три или четери нива на оборудване които включват различни нива на екстри, помня само Елегант и Авангард ако не се бъркам на лайсната на страничните врати го пише.
@@richi235 нямам представа просто знам че. Не са със маслени компенсаторни. Със сигурност нан800000 ти трябва регулаж. Корейските версии са по добри с това че имат обливане на буталото от долу с масло. Нещо което са пропуснали да сложат на европейските. Умишлено. Почти всички. Съвременни двигатели са с регулиране на клапаните.
@@peshevtube много си прав.Имал съм! Минало време. И за всичките 4г в които съм го карал от 2014-2018г не е имало никакъв проблем със спирачките! Отказа ми камерата за паркиране,но това било фабричен дефект,който компанията си пое разноските. Хайде с здраве,и да гледаме в бъдещето,че ваксината идва и не се знае,знае ли се.....
