Te-am văzut ieri la Kia în Băneasa și-i spuneam domnului cu care făceam test drive-ul că "uite, el e cel la care mă uit pe RU-vid la review-uri de mașini și din cauza lui mi-e greu să mă hotărăsc 😂" . Felicitări pentru încă un video, le apreciez foarte mult!
Salutare Vlad. 0.54 Haț, te iau de urechi! Poți merge cu 90 kmh pe orice autostradă din Europa fără să riști vreun accident. Te bagi pe banda 1 între tiruri care legal și tehnic merg cu limitator și tahograf cu 90.
Ok sunt mulți șoferi de duminică ce nu au nimic de dovedit, doar merg din a în b. Au și ei dreptul să conducă la fel ca noi. La 8 lei benzina o sa fim cu toții mai cuminți, în vestul cu apă caldă deja se reduc vitezele maxime admise pe autostrada. Doar la noi ești pericol că mergi cu 90, pe cele 2.5 autostrăzi românești, în vest oamenii curajoși primesc amenda acasă în plic :) sănătate, aștept și prezentarea cu fratele i10.
Romanii s-au nascut cu volanul in mana nu stiai? Toti sunt piloti... In realitate daca ii duci in Istanbul sau in alte locuri sa conduca, dupa 5 minute parcheaza masina si plang ca nu inteleg cum se circula pe autostrazi cu 10 benzi pe sens.
@@paneas8879 lasa istambulul ca am fost si nu e nimic de speriat.. Insa invit pe oricine care crede ca se pricepe, sa conduca in cairo in zilele saptamanii.. acolo e mezu'
a da Cairo e wild, Istanbul este totusi sistematizat si ei merg pe principiul cum vezi spatiu pui semnal cu tot cu volan si te bagi. problema la Istanbul este că au benzile de preselecție paralele, nu știi care pe unde o ia și GPS se actualizează greu, și ratezi
@@vladdutz20 aici pe Europa sudul Italiei de la Napoli în jos și Atena sunt top la condus sinucigaș. Albania ori Turcia sunt sub cele mai sus menționate.
nu inteleg de unde pasiunea pentru viteza pe drumurile publice. Daca ai o masina sportiva te duci pe circuit. Daca esti sarac si nu ai bani de circuit stai in banca ta.
Bravo Vlad 👏👏👏 Cu consumul e foarte relativ totul. La Mine 1500 kg masina, 2.3 Turbo motor conceput in secolul trecut consuma cat vrea. Mers pe ceață odata pe autostrada vreo 100 de km cu viteza medie 88 km/h si 6L/100km. Mers tare cu ceva bagaje cu viteza medie peste 110 km/h consum 14.5 L/100km asta la distanță de 780 km fara autostrada. Daca bag cutia de bagaje Packline si merg tare viteza medie peste 120 km/h consum 18L/100km. Important sa ne bucuram de mașina nu de consum 😎
asta asa e, eu sunt mai cu veselie la condus, rar scot sub 10 extraurban, ca ii dau sa sară. dar la prichindelul asta am mers liniștit spre vesel si am scos consumurile astea
@@vladdutz20 puteti cumva sa ne sugerati niste variante second hand care sa aiba caracteristici decente si un consum asemanator? Ca nu toti ne permitem o masina noua mai ales ca pretul pentru un "prichindel" ca asta este asemanator cu Dusterul, mult mai adecvat drumurilor de la noi
@@aurel.ionescu Honda Jazz 1.3 i-Vtec, sau 1.3 i-dsi, VW Polo 1.2, Fabia (dar personal eu prefer VW Polo), Opel Corsa D sau E, Mitsubishi SpaceStar. In general, eu personal nu prea halesc motoarele in 3 cilindri, ca pe langa vibratiile specifice, au si o lipsa de putere exact unde nu te astepti, mie mi se par ciudate, deci as merge pe un 4 cilindri, cilindree 1.3 sau 1.4. Atentie, cam orice motor de cilindree mica, va consuma putin pana pe la 90-100 km/maxim, iar peste viteza aia consumul va creste destul de ametitor. Daca nu ai in plan multe drumuri pe autostrada, e ok motor mic benzina.
@@aurel.ionescu cotetele alea de la Dacia nu sunt in stare sa ofere nici macare centuri reglabile! Duster pleaca de la 18 mii de euro si are niste centuri fixe, prinse cu un surub la vedere!
Ma uit la motorul asta ca fratele mai mic 1.5dpi,din toate punctele de vedere. Super masina,imi place maxim, daca vreodata voi inchiria vreo masina in alta tara, cu siguranta va fi Kia Picanto. Felicitari pentru prezentare!
Fun fact: Kia Picanto este cea mai ieftina masina cu motor termic si cu cutie automata la ora actuala. Deci daca vrei un carucior care sa te plimbe prin oras si mainile tale de plastilina sunt prea slabe pentru a putea misca schimbatorul si vrei o cutie automata, Kia Picanto este pentru tine. 10800 euro cu rabla pentru 1.0 benzina aspirat automat. Gata, am facut reclama la Kia Picanto, astept sa ma sune cei de la Kia.
O foarte mare problemă pe care o vad eu la mersul pe autostrada este faptul ca mulți merg cu 90 - 100 pe b1 și ceilalți merg cu 160 - 170 (sau mai mult) pe b2. Eu dacă vreau sa merg cu viteza maxima legală, nu pot nici pe b1 pt ca trebuie sa franez constant, dar nici pe b2 ca sunt împins și îmi iau flash-uri din spate. Sunt de acord ca, conform legii ai tot dreptul sa circuli cu viteza aia (mica) dar poți fi cel puțin incomod.
De acceași părere sunt și eu....nouă ne trebuie autostrăzi cu 3 benzi: prima, pentru căruțe, a 2-a pentru oameni normali și a 3-a pentru bivolii cu mărcile alea 2, știu ei care.
de aceea eu unul prefer sa merg tare cu coloana. in Turcia din acest motiv viteza minima de deplasare a fost 160 kmh cu reprize constante 180 230kmh daca toti merg asa inseamna ca asa se merge acolo, si interesul politiei este sa fie fluent traficul și să se păstreze distanta
Iar salutare Vlad. Îți sugerez un traseu nou pentru prezentările tale. E un traseu pe care-l fac des cu camionul. Mergi pe DN1 până la intersecția cu Ghermănești Snagov apoi o ții înainte prin Gruiu și mergi spre mânăstirea Căldărușani, la intersecție faci stânga spre Fierbinți. Drumul e bun ai viraje cu urcări și coborâri e prin pădure pe alocuri și se merge bine ai ce prezenta. Apoi dacă nu vrei să ajungi la Fierbinți la intersecția de la drumul național faci dreapta și ajungi la Balotești înapoi.
As fii curios daca ai avea nervi sa conduci in Olanda. Aici oamenii rar sar de 40 in localitati, viteza maxima este de 60-80 pe drumurile nationale si maxim 100 pe autostrazi. Doar noaptea poti merge pana la 120-130. In rest, ziua ii vezi pe banda a 4-a, cu 105 km/h incercand sa l depaseasca pe cel de pe banda a 3-a care merge cu 104 km/h. E o nebunie totala, viteza medie nu poate sari de 70km/h oricat de tare ai vrea sa mergi. Si inca un minus, nu ai voie sa depasesti pe nationale, adica daca prinzi un mos care nu se grabeste si merge cu 10 km/h sub limita care oricum e mica, se face coloana in spatele lui si ajungi maine la destinatie. Doar nervi sa ai sa conduci aici.
Foarte frumos videoclipul. Mi se pare cel mai bun si informativ canal din domeniu. Nu sunt de acord cu remarca despre viteza pe autostrada, dar asta e…avem viziuni diferite.
am facut remarca asta din experiență, mersul asta târâit asa adoarme reflexele si creează diferente de viteza între benzi, cozi in spate si cand se prinde liber soferii vor depăși violent de la nervi si se creeaza evenimente neplăcute. Cheia este mersul constant cu păstrare de distanta, indiferent de viteza
@@vladdutz20 problema nu e neaparat cu cei care merg cu 90, ci la aia care merg pe b2 cu o viteza mult prea mare, circula prea apropiati unul de celalalt si se fac dopurile alea de care spuneai tu. Aia sunt periculosi.
Chiar sunt ametiti care merg cu 90 pe prima banda de autostrada si cand se trezesc sa depaseasca, efectiv ei nu realizeaza ca pe banda 2 se circula grosso modo cu 130-140 si se angajeaza in depasire fara sa ridice din timp turatia ca sa poata depasi repede si sa nu incomodeze traficul. Din ce-mi amintesc eu, in Germania e o limita minima de viteza cu care esti obligat sa circuli pe autostrada, chiar si pe banda 1, deoarece au fost incidente multe cu ametiti care intrau pe banda de "no speed limit" cu 100 si ete accidente tragice
Salut Vlad! I-am luat lui Niro o surioara Picanto pe care o conduce sotia. E varianta GT Line si cutia AMT. Daca vii in vacanta in insorita Costa Daurada il poti testa:)
Legat de faza cu viteza pe autostrada asa e. Avem doar 2 benzi pe sens, unul vrea sa mearga cu 80 km/h, altul cu 180 km/h. Atunci se intampla nefacutele.
exact, este deosebit de periculos mersul acesta târâit pe autostrada, mai ales pe banda 2, oamenii aia nu conștientizează că se adună nervi in coloana, si oamenii țâșnesc in depasiri si atunci se întâmplă nasoale. oamenii astia ar trebui sa vadă cum conduc strainii, cu precădere in italia, germania si finlanda
E o masina foarte corecta daca nu ii ceri prea multe. Eu am primul model de picanto de 13 ani pe gpl pentru naveta. Inafara de problema lor "carastrofala" la pinionul de distributie de pe arbore unde l-am rezolvat simplu cu locktite 660 acum 60.000 km, nu prea am avut ce sa ii repar, articulatii originale inca. Au inceput sa iasa pete mici de rugina la praguri nah ...
@@vladdutz20 pinionul a fost dintr-un material moale si fara pana, doar cu o latura tesita. Si-a facut joc pe arbore. Mergea rau la rece ca nu mai era eficienta, devenise defazata. Desi am pus pinion cu surub nou a trebuit adaugat locktite (special pt diferente si jocuri) ca sa nu se mai repete (joc mic in timp devine joc mare). Problema a fost doar la 1.1 nu si la 1.0 din ce stiu. Asa ca o comparatie de evolutie, prima generatie are consum mediu 7.2 pe gaz. Este generatia epsilon.
Salutare! As avea și eu nevoie de o parere. Între Kia Picanto si Suzuky Swift, ce ați alege? Strict ca mașina de oras pentru o familie cu un copil mic. Cele mai importante aspecte ar fi spațiul interior, consumul, fiabilitatea motorului si modul de condus. Mulțumesc!
super! Ti-am urmarit si prezentarea pentru Toyota Aygo X si imi pare ca aceasta masina si tie ti-a placut mai mult. Cred ca voi opta pentru asta.Multumesc!
M se pare normal sa stai aproape de volan. Trebuie sa iti fie mereu usor sa invarti de el, mai ales daca conduci pe un drum virajat unde nu vrei să dormi pe viraje ;)
22:03 - ma iertati, dar rotile mici au numai avantaje. Ce conteaza cum arata aspectul din lateral? Ce conteaza proportia cu restul profilului masinii? In primul rand ea roata aia trebuie sa asigure un comportament optim dpdv al fizicii si al confortului, nu al esteticului. Am ajuns sa sacrificam chestii ultra utile si ultra practice pe altarul prostesc al...aspectului. Ma uitam ieri la un Mercedes Sprinter din asta de pasageri, microbuz (ma nimerisem langa el la semafor) si mi-a cazut privirea pe roata. Ce sa vezi? Roti de 15 inch ! De ce? Pai pentru ca au numai avantaje: confort mai mare + consum mai bun + cost de schimb mai mic. Adica in gama utilitarelor se mentine ideea de practic, insa la auto personale, trendul asta cu cresterea marimii rotilor mi se pare cocacaleala suprema, unu la mana, si doi la mana, pai de ce sa vanda producatorii cauciucuri de 13 sau de 14 inch la preturi mai mici, cand pot sa "dreseze" cumparatorii de-a lungul timpului spre roti din ce in ce mai mari, pe care sa plateasca din ce in ce mai mult? Nu? Sa nu mai zic de scaderea confortului odata cu scaderea inaltimii balonului... Deci crestem diametrul (castigam pur aspect, zero practic), scadem balonul (adio confort). Zau ca trendul general al omenirii este "Idiocracy", cu aplecarea asta din ce in ce mai mare catre aspect, in defavoarea a tot ce odata era practic. Un om practic ar alege o roata mai mica, nu mai mare. Nu ma intereseaza cum arata pe dinafara, ca eu stau in masina, nu in afara ei.
Ultimile 20 de secunde din video spun multe despre mașini...mai ales de mașinile "proaspăt aduse din Germania" fugărite pe autostrăzi fără limită de viteză...cu motoare care au dus "marea foame de ulei" si care după 200-250mii km au motoare neprăfuite la exterior si metal uzat pedinăuntru...
Salut, iti apreciez munca si imi place mult modul tau de a povesti masini si mototare. Ar fi interesant sa prezinti si un produs motorizat de la marci precum Stihl, Husqvarna sau Dolmar in ideea ca si acolo motoarele sunt optimizate de-a lungul timpului si marcile au si ele povesti interesante. Stiu ca nu face subiectul acestui canal dar mie unul mi-ar place.
Te urmăresc de ceva timp si am numai cuvinte de lauda la adresa ta si a colegilor de breasla cu care mai apari in anumite filmulete. Imi place tot ce faceti in acest domeniu si va urmaresc cu mare interes de cate ori am ocazia. Crezi tu ca cei care circula cu 80 km/h pe autostrada sunt vinovati de accidente! Nu cred ca ei produc accidentele ci mai degraba cei care depasesc cu mult limita legala! Spor.
Si cand circuli relaxat pe autostrada cu 80-90, in treapta 5 sau 6 si te hotarasti sa depasesti un tir de pe banda 1, cum procedezi? In mod normal, se retrogradeaza minim 2 trepte de viteza, aduci masina in turatia de cuplu si putere maxime, te asiguri, incepi acceleratia putin dinainte sa te poti incadra, si depasirea nu ar trebui sa-ti ia mai mult de 10 secunde. Din pacate, majoritartea celor care merg in stilul acesta, se baga in depasire fara sa retrogradeze, sau retrogradeaza prost (de ex la 80-90 in treapta 4 nu esti in zona de cuplu si putere maxima nici macar la un diesel), nu accelereaza din timp ca sa se sincronizeze oarecum cu coloana de masini de pe banda de viteza si uite asa apare melcul care se cacaie 2 minute sa depaseasca 1 tir si creeaza un potential pericol pentru cei care merg cu 130-140 constant, sau chiar mai sus, nu conteaza. Chiar anul trecut am vazut 2 faze de genul asta pe autostrada, o femeie si un batranel, care au blocat banda de viteza pentru minute bune ca sa depaseasca 1 camion. Unii sunt chiar anti-soferie si isi merita titulatura de duminicari. 😅
@@bogdanforsea6222 Banda de viteza? Arunca un ochi in regulament ca sa vezi cum se efectuează o depasire si unde trebuie sa te incadrezi dupa aia! Dar dupa cum ai spus-o si tu...multi soferi sunt soferi de duminica, tot asa au luat si permisul! Bafta
@@traiangabriel7769 eu nu încurc traficul pe autostrada, merg la viteze relativ legale si scot din motor tot ce poate ca sa depășesc repede si sa nu-i încurc nici pe berbecii care merg cu 160+. Sunt constient daca ma încadrez pentru o depășire si am viteza prea mica raportată la berbeci, pot provoca un accident si oricum mi-as lua înjurături, claxoane si flash -uri. Dacă e coloana lungă de tiruri si necesita sa stau in fata la berbeci, nu ma costa nimic sa merg si eu cu 160-180-200 ca sa eliberez repede banda.
........ 130, 140 constant, sau chiar mai sus, nu conteaza? Ba conteaza daca te nasti cu al 6-lea simt! Pentru ca altfel am fi tot in vestul salbatic purtand arme si facandu-ne singuri dreptate, nu crezi? Strada este a tuturor si sunt oameni care din motive intemeiate se deplaseaza mai lent, daca esti suficient de destept vei sti sa actionezi in consecinta in fiecare situație si nu mergi pe principiul ca toti ar trebui sa se dea din calea ta ptr ca esti mare și tare! Te-as intreba care este cea mai mare viteza atinsa de tine pana acum dar stiu sigur ca raspunsul tau ma va dezamagi! "Vitezi" am vazut multi la viata mea, o parte din ei isi petrec viata in scaun acum ptr ca si-au rupt coloana, altii spun merci ca mai pot merge fara carje si tot asa! Ai idee cum se face o masina, indiferent de care e ea, la 140 km/h? Iti asumi riscuri enorme deplasandu-te cu peste 140km/h doar ca sa nu-ti "iei flashuri si injuraturi"! Am văzut multi "zei" la viata mea plangand ca niste fetite....
La mașini de clasa A toate extra sunt bani pierduți, am avut un seat mii 1,0 75 cai excelent pt Madrid și împrejurimi este necesar aer condiționat și radio, la cealaltă mașina am toate extra și nu folosesc nimic doar aer condiționat și radio. Sistemele de siguranță sunt importante. În rest bani aruncați. Salutari.
@@vladdutz20 Ba eu mi - am luat ,,cu de toate" pentru ca a venit ca pachet maximal, nu piesa cu piesa, in stil german, si mi - au venit chestii simpatice, volan incalzit, faruri cu cornering, huse originale pe scaune - nici macar nu erau pe lista de ,,bunatati" pe care am semnat - o, retro - camera, chiar s - a meritat !
Bosule cu 90 pe autostradă nu provoci niciun accident, e viteza cu care circulă camioanele. Dacă cineva vrea să facă economie și merge cu 90 nu trebuie aruncat cu pietre în el și făcute exagerări de genul. Problemele apar la mersul cu 75 - 80 a turismelor pe autostradă care încurcă mersul camioanelor, ele (camioanele) având interdicție la depășire pe timpul zilei, 06-22.
Dacă ai de gând sa mergi doar cu 90 poți sa mergi pe DN. Stai acolo în spatele TIR-ului, sa vezi ce economie faci. Pe autostrada autocarele merg cu 100, le încurci și, dacă ele vor sa te depășească, blochează mult timp banda 2.
Si masina mea consumă 3l dar pe 50km.🙂 Referitor la mersul "b...șit" ei bine, nu ai dreptate. In Austria de exemplu oamenii merg cu viteza legală (sub 50 in oraș, sub 100 între localitati si sub 130 pe autostradă). Mai sunt si pe la ei piloți de raliu dar sunt exceptii. La noi exceptiile sunt regula. 30 si 50? In oraș? Pai ce, ei sunt prosti? Sau intre localități sub 90? Da de unde?! Poate 190. Nu conteaza ca i se dezmembreaza mașina (nu are importanță marca pt ca au si nemtesti si alte europene) el trebuie sa iti sufle in ceafă daca se poate. Pe autostradă?! Ii lipsește parașuta ca la drag race in rest ...pedală capăt. 😉 Respect in trafic? Regula fermoarului? Sa treci pe banda a 2 cand vezi ca o mașină vrea sa intre pe autostradă asa cum se întâmplă inclusiv in Ungaria? Etc. Astea sunt reguli pentru fraieri nu pentru multi români. Chiar nu e nevoie de viteză pentru a ajunge de la A la B. E nevoie de respect si de respectarea regulilor însă nu prea se vede asa ceva pe soselele patriei si ce e mai trist e că multi dintre mielușeii care respectă regulile in Austria de exemplu, odata ajunsi in România se transformă in lupi (viteză, depasiri pe linie continuă etc). Respect. Asta e cuvantul cheie.
Da, pentru ca multi avem pile la Sefu' de Post si chiar daca ne duce bolidu' cu 200 si ne fotografiaza radaru', la ce pile avem, nu patim nimic...in Haustria, nimeni nu se baga sa te scoata, ai gafat-o, suporti consecintele! Eu fac tocmai invers...in tara sunt miel pentru ca nu am chef sa consum minutele sa sun pe Sefu de Post, plus ca il deranjez din comoditatea maxima...e pacat de el, bietu! 😂😂😂😂😂😂 Eram odata in spatele unui tir-ist...la iesire din localitate, nu am vazut ca in spate aveam 2 Garcea...depassac tirul si ma trag pe dreapta...ma intreaba daca am vazut linia continua...le-am zis ca daca ei mi-o arata pe asfalt, le sunt sofer gratis...linia lipsea cu sesavarsire ca volseaua alba era scumpa in perioada lui Base...sau era inainte de Base? Nu mai tin minte exact...de panou nu mi-au zis nimic ca s-au enervat de la faza cu linia continua si mi-a dat permisu inapoi...daca le ziceam sa-l deranjez pe Sefu de Post, erau sanctionati, mi-a fost mila de ei...nici haine personale nu aveau, ci unifome...la noi si angajatii merg la giob in haine dă fima! Post Scrisum: din Dacie urcati in bolizi, cum sa nu-i dam putina talpa? Plus ca noi avem NeFeSeu (NFS) in sanje, suntem piloti din nastere, nu avem cum sa mergem ca trabantistii! Pana si baba aia care isi vindea Golfu in reclama, ce viteze baga! Va salut cu respect! 👍👍
Cand respectul si feir-play-ul lipsesc (imi cer iertare pentru cel de-al doilea cuvant, suna trendi in rom-gleza), se intampla ceea ce se intampla pe sosele! Viteza mare in curbe si intrari pe contrasens...in doar 100 de km virajati, de cel putin 3 ori era sa ies din "natura" pentru ca i-am evitat pe niste "piloti" intrati pe banda mea din cauza vitezei in viraje! Stiu, trebuie sa fiu sofer si sa anticipez si miscarile celor de pe contrasens, dar imi place sa conduc linistit si sa am satisfactia condusului, nu a evitatului!
@@poldaniel3574 Ah da...de asta cu evitatul celor care depășesc aiurea am uitat. O las moale pentru ca altii cu Opel Kadet 😉 nu frânează in curbe asa ca franez eu si merg mai spre dreapta ca se le fac loc ca na.. ei sunt grăbiți. Mi-am adus aminte si de istetii aia de merg pe contrasens pe autostrăzi in România. Nu am mai vazut asa ceva pe la știri de ceva vreme dar au fost niste specimene. On vie avec. 🙂
@@l.e.i.4111 anul trecut sau acum doi ani, o familie de aici a mers in tara in concediu si in Austria pe autostrada, un nebun a intrat in ei cu viteza mare...din 3 persoane a supravietuit doar una! Nu stiu daca s-a mediatizat atunci la stiri, noi îi cunosteam...mai exact, sotia îi cunostea! Trist! Sa mergi linistit sperand sa ajungi cu bine la destinatie, si un nebun sa vina pe contrasens sa intre in tine...asa nu voi intelege niciodata!
in Austria se merge destul de tare dar constant, de fiecare data cand am mers la ski aveam medie 150.160 pe autostrada, dar important e ca se merge constant
Nu stiu de ce se simt incurcati cei care merg cu viteza maxima pe autostrada, de cei care merg cu 90. Si camioanele merg cu viteza asta si daca mergi pe aceeasi banda cu ele nu vad unde e problema. Poti depasi pe banda 2 cat poftesti.
simpatica masina , in ultimul timp kia vine cu masini foarte atractive pret calitate, eu daca as avea acum 15 000 euro fara s-a ezit as cumpara un kia ceed cu motorul 1,6 litri de 160 cp , o masina cu optiuni, frumoasa ..... (iar la 12 000 euro sandero nu se apropie niciodata de acest kia picanto cu motorul ala de 0,9 litri plus dotarile saracacioase de la dacia )
Da, coreenii sunt un pas in fata, avantaj la sandero e ca teoretic poți obține pret mai mic. iar 1.5 tgdi cred că mai jos de 17600 nu il scoti momentan, dar urmeaza un i30 pe care il scoti la vreo 15350, l.am filmst ieri :)
@@vladdutz20 Doar teoretic, prima data am fost la ,,Dacia" si vroiau pe noul Sand - step peste 13 K, cu ceva dotari, dar nu exagerat. Apoi ma dusei la Hyun si de 13 mi - am luat un pitic istet si rapid, plin cu de doate, si un pic mai mare decat vara - sa asta de - o prezentasi, ajung la 140 sub 3000 de turatii, iar consumul este unul de bun simt, la drum intins in jur de 4,6 !
În tinerețea mea când exploatam un Chevrolet Spark cu motor de 800cmc in 3 cilindri dacă nu opream aerul condiționat mașinuța nu prea prindea 100kmh în mod relaxat. Depășirile erau de domeniul Sf ului 🤣👍
Mi-ar placea detaliile legate de motoare sa le prezinti in clipuri distincte pe fiecar tip de motor. Cand prezinti o masina sa te axezi pe ea si doar sa dai referire la motor.
cu de ai fi vrut sa compar? ca pana la urmă e vorba de segmentul de pret si de spațiul interior, așa cum un passat e mai mare ca A4 dar e clasa inferioara
Foarte gresit: 90 km pe ora INTERZIS PE AUTOSTRADA... sunt oameni care vin din Italia pana.n Romania pe drumuri cu 100 de km la ora si ajung bine... la adresa!!!!!
de la camion stii ca merge asa și te incadrezi din timp insa masinile mici fac dopuri coloana si in momentul in care prind liber cei din spate depășesc violent si atunci se întâmplă multe necazuri daca s.ar merge constant in coloana cu pastrarea distanței ar fi maiok
@@vladdutz20 eu inteleg ce zici tu dar exprimarea ta nu a fost asta ci una extrem de generala. Ai varsat un of, ai zis, acum run with it. Be a man, own it! :)) Si uite, eu caz particular ca stiudiu de caz, cand vreau sa merg la consum am de ales ori 60 ori 110 pe 1,9TTiD de Saab. La 90 imi ia cam cat mi-ar lua la 150-160.Si nu te gandi ca sunt cifre infime ci in zona de 5,7-6% si la 140 ia cam 7,5%. E drept, ma misc doar pe extern si aproape tot timpul cu cateva sute de kg cargo. Dar chiar si asa.... Hai, nu mai fii hater pe astia cu diesel care merg la consum si vezi poate gasesti un BMW F800R de prin 2011 ca tare imi place si nu gasesc o recenzie decenta pe YT!
Mașina probabil este ok. Dar prețul nu are legătură cu mașina. Vom râde de aceste prețuri după ce trecem de această perioadă cu preturi grav distorsionate.
cu 90 provoci accident grav ? cum ? afirmatii total false ca nu ai voie , sa vezi ce te rog legislatia ce spune si daca ai mers in strainatate banuiesc ca vezi o gramada de masini csre merg cu 80. 90 pana in 100 . nici o problema niciunde . mai bine nu pomeni chestiile astea
nu pe autostrada, in străinătate iti iei amenda daca mergi așa incet deoarece faci coloana, oamenii din spate se enervează, depășesc violent si atunci se întâmplă. mersul constant al coloanei cu păstrarea distanței indiferent de viteza este mult mai sănătos
@@vladdutz20 sa stii ca nu pe autostrada e problema, unde ai mai multe benzi si ii poti depasi ci pe drumuri nationale si europene unde merg la consum (70 in localitate si 80 in afara localitatii). Mor cand ii intalnesc pe astia de insista sa ma depaseasca in localitate si pe urma fac coloana in afara localitatii. Mersul la consum ESTE periculos pentru trafic. E85 e asa de periculos din cauza astora mai ales.
Vlad ...imi dai si mie un articol de lege in care scrie ca daca circul pe autostrada cu 90 km/h sunt un pericol si pun si pe ceilalti in pericol? multumesc
Nu e man nimic ilegal daca mergi cu 90. Asta ma deranjeaza…ca multi soferi au impresia ca daca masina poate, ii dau ca la jocurile video si vad autostrada ca pista dragster. Sa fie ei sanatosi si sa se duca pe circuit daca au viteza in sange. Eu vreau sa ajung la destinatie linistit si relaxat, nu stresat ca sta un bou in curu’ meu care crede ca si-a cumparat strada.
Vlad iar ai dat drumul la berbecul din tine si nu iti face chiar bine, si perspectiva ta de pasionat auto neansurat si fara copii nu ii chiar regula dupa care ar trebuii sa se desfasoare traficul. Marea majoritate a oamenilor doar se deplaseaza de acasa la serviciu sau merg la rude ori in vacanta si vor sa o faca in conditi de comfort si siguranta si de ce nu economic nu sa le provoace rau de miscare copiilor de pe bancheta din spate sau Doamne fereste sotiei. Mai vorbim in 10 ani pe subiectul asta, pana atunci spor la treaba unica pe care o faci in mediul auto romanesc.
@@vladdutz20 bineinteles ca asta e secretul dar eu zic ca si cei care merg cu 90 km au loc sa o faca pe banda 1 in spatele camioanelor care deja circula cu aceasta viteza, problema in Romania e ca nimeni nu are rabdare .
"Nu ar trebui să-ți dea voie să mergi cu 90 pe autostrada pentru că poți provoca niște accidente nasoale" ironie sau nu mi se pare aiurea sa faci asa afirmație în contextul în care sunt camioane ce merg cu 80-90
de la camion te astepti sa mearga asa si anticipezi, dar de multe ori depasesti pe unul care merge cu 120 si cand reintri pe banda dai de un târâit din.asta cu 90 , se face coada in spatele lui si se enerveaza cei din spate, fac depășiri aiurea ca sunt irascibili si atunci apar necazurile. daca s.ar merge constant nu ar fi situații asa
46:16 - foarte multi soferi sunt PRAF in curbe, abia merg, nu stiu de ce, nu-si simt masina cat se inclina, ma scot din sarite la maxim. Si toti, dar toti vor sa ai rabdare cu ei pana isi incheie ei virajul...Zici ca au toti o cafea pe bord... Bine ca sunt viteji la autostrada, la drum drept, unde viteza NU ARE nici un haz. Acel "fun to drive" se intampla pe drumuri virajate (serpentine), in nici un caz la drum drept si interminabil de ses (campie).
Știi tu cum e treaba, nu-ți convine, depășește și ciocul mic. Degeaba claxonați în coloane, degeaba urlați la volan, degeaba gesticulați, oricum nu o să rezolvați nimic. Cei care claxonează la coloane, în intersecții, cei ce folosesc gesticulații sau tonul mai ridicat sunt mai penibili și mediocrii față de cei ce merg cu o viteză mai redusă. ;)
@@MegaFlorin111 Cine ce a zis de claxonat ?! Eu vorbeam strict de neamurile proaste care știu doar să meargă pe banda 2 (banda de depășire pentru cei care știu legistație, măcar aia de bază) și se supără când îi devansezi. Nu zice nimeni să te grăbești nicăieri, dar atâta timp cât drumul îți permite, circuli cum vrea creierașul tău, și cu 10km/h dăcă vrei să ai consum, dar pe banda 1. „sunt mai penibili și mediocrii” ? Asta da „băă hă hă hă hă mediocrule”. Am râs.
@@robertadrianwayne Caz personal, am făcut acum un an o mică deplasare prin țară , viteza cu care mergeam era de 100-120 gen, banda 2. Ceilalți participanți mă împingeau efectiv din spate, flash-uri. Claxoane. Deci, dacă unul merge în limitele legii, de ce trebuie să existe astfel de comportamente? Am zis eu bine, românachele dacă îi scrie pe semn maxim 50, el merge cu 70, dacă ii scrie maxim 100 el merge cu 140 șamd.
@@aysuns9115 100-120 este deja peste limita de viteza daca nu esti pe autostrada, asa ca de ce vii din spate cu flashuri si claxoane ? Da, traficul trebuie sa mearga fluid, cum a spus si Vlad ca in Turcia mergea toata lumea cu 160 pe autostrada asa ca asa a mers si el, dar la noi lumea de regula merge la limita, asa ca nu ai fluidiza traficul daca ai merge cu 140 in zona de 100, ci ai fi un pericol public. Take care
am prezentat detaliat EA211evo de 1.0 cu turbina cu geometrie variabila si injecție directa pe VW polo si pe Vw Taigo pe canal. mi se pare ca sunt cele mai echilibrate 3 cilindri turbo cu cutie automata din piata si pare ca au îmbunătățit fiabilitatea
@@konnstantinc Da, 3 cilindri si ... o turbosuflanta, pe autostrada inca nu am fost, dar la drum intins se comporta excelent, recent - luni - am vrut sa depasesc un tir, ies pe contrasens cu semnalizare si ... bineanteles criminalul accelereaza - nu e prima oara - dar apas un pic excesiv pe pedalele cu insertii ca la masinile sport, si la mai putin de 3 K turatii, in cateva secunde aveam 140, o depasire scurta si categorica, ajuta si pneurile late, masina sta foarte bine, stabilitate excelenta, plus franele cu disc fata/spate iti dau siguranta si control.
@@victormarian7889 merci, da , ma gandeam ca duce.. doar sa te obisnuiesti cu ea. Cutie automata, nu? La ce pret mai ajunge? am vazut recent ceva i10 de 84 cp cu pret de la 14k.. AMT. Inca ma gandesc intre asta si Kia.. dar depinde si de pret in urm 6 luni. Urca..coboara..
@@konnstantinc Nu, nicidecum, la ,,N - Line" e cu manuala, adica asa cum trebuie, eu l - am luat cu vreo 12,3 K, dar si cu rotile de iarna si pneuri premium a mai crescut ceva - ceva ! Acum cred ca e vreo 16.
Da, filtrul de ulei la acest motor este fix sub blocul motor. Poti cauta pe youtube "Como hacer cambio de aceite a un kia picanto" si la minutul 2:14 vezi cum schimba filtrul de ulei.
@@vladdutz20 toate masinile se vand la un pret prea mare raportat la ceea ce ofera...altfel nu se face profit, logic! Stiu, e trist pentru cei care le cumpara noi!
Pe autostrada au voie vehicule care prin constructie pot depasi 50km/h. Daca e unu’ care merge cu 90km/h pe autostrada treaba lui. Ala care provoaca accidentul e prost ca nu stie sa citeasca traficul si nu a adaptat viteza. Sunt si motociclete de 125cc care merg pe autostrada. Alea pe la 90 km/h au viteza de croaziera.
@@vladdutz20 125 in 4 timpi care prinde 180 nu exista, sau cel putin nu am auzit niciodata. Plus ca un 125 care prinde 180 e extrem de periculos si instabil. Mai fac unii niste smecherii si schimba raportul la pinioane fata spate si le da viteza in bord de 130 cand ei de fapt prind mult mai putin. Senzorul poate fi montat la pinionul din fata si atunci iti citeste viteza aiurea.
No offense, nu vad rostul acestei masini cand exista Dacia Spring, strict pentru oras. Si daca ai unde sa o incarci. @ Vlad, in ultima perioada nu prea ma mai atrage contentul tau.
cu dacia spring nu ma puteam deplasa până la leaota si inapoi cu acelasi confort. si cu siguranță nu as vrea sa ma aflu într-o dacie spring in caz de accident. in București încărcatul la rețea publica a devent o provocare din cauza vanzarilor mari de spring e conținut pentru toata lumea pe RU-vid, gasesti supt de masele plescăit si dat cu părerea pe unele canale, si recital de fise de specificații pe altele. masina asta este foarte corecta pentru ce ofera
@@vladdutz20 Simt din partea ta o anumita ura (hate) pentru Spring. Cred totusi ca am prefera 50000 de Spring vs 50000 de Picanto pe strazile Bucurestiului
@@bcosmin4910 nu e ura, este problema de infrastructura, care nu poate sa duca 50k springs. De exemplu managerul de la Lidl Ghermanesti a oprit definitiv statia de incarcare din parcarea magazinului din cauza celor cu Dacia spring care le conduc pt servicii de livrari si uz personal pentru ca umpleau parcarea de masini, faceau scandal, si nu cumpărau nimic din magazin. Statiile ar trebui sa fie sustinute prin abonamente cu pret corect pentru a elimina mocangeala
E o vorbă mai "paysană" așa: Du-te mă cu Springu tău d-aici! Hai sa auzi si altă părere a unui tânăr de 17 ani si jumătate care a trebuit să meargă nu mai tarziu de astăzi cu taxiul, in mod normal il duc eu. Detalii...in fine. Și...tânăr fiind, normal comandă un uberist si nu un taxi cu Logan pe GPL. Vine mașina. Ghici!? Spring. Albastru cu accente portocalii. Si acum povestea: Tati, azi am mers cu Spring. Uber Spring!? zic eu. Da. Si cum a fost. A doua oară nu mai merg. Îngrămădită rău mașina aia și sărăcăcioasă. Iar zgomotul pe care il scotea zici ca era aspiratorul robot de la vileda, luat de mama de la Lidăl. Normal ca nu avea ce sa ii placă la Spring, iar experiență de mers in ev are, deci nu era orima dată. Dacă tu esti fericit in Spring, e fericirea ta.
nu înțeleg la ce te referi exact, pe autostrada pe pilot automat spre Ploiesti si înapoi cu mers constant am facut testul, masina asta consuma in jur de 6.4 medie, nu e vorba de stii nu stii, ca e mers constant pe pilot
@@vladdutz20 tocmai că pe pilot automat îți consuma cu vreo 0.5 l in plus , cauciucuri daca nu ți le ei pentru nevoie de noi și clasa buna îți mai ciupește și ele un 0,5
Cateodata SE merita SA iti tarai basinile. Noi Romanii suntem smecheri si " fugim" cu masinile..la noi la romani masinile "trag" de rup. Si de aia la noi la romani suntem pe primul loc la accidente si morti. In Constanta sunt accidente Zi de Zi si cel Putin 1 mort saptamanal..de CE? Pentru CA suntem smecheri si conducem cu 90 km prin oras unde limita Este 40 sau 50. Asa CA indifferent CE masina AI avea, Mai bine conduci usor prudent, cu 5, 10 km sub limita si lasi cocalaria CA SA eviti accidente sau sa omori oameni nevinovati.
