Честно говоря, смотря начало видео, где перечислялись участники прошлых заездов, первой мыслью было - проигравшие движки не крутили. И как оказалось далее - так оно и было.
вот она жесть на 5.20. на конец то. ))) дело то в водиле. как все это и знали. что и требовалось доказать. а теперь два КМСа -один на рио другой на гранте. вот тут и определится победитель реально.
Тазодрочеры скажут рио не сток,ну блин тазодрочеры привыкли на своих чипированых турбированых тазах делать иномарки стоковые и выдавать свои тазы за стоковые,а как стоковый тазик поставели со стоковой иномаркой,а как тазодрочеры отсосали,так сразу запищали мол нечестно она тюнингованная,не ну вы логически подумайте,рио легкая машина,у нее 123л.с а у гранты и приоры 98 в макс комплектации,вот так вот обманывать людей,мол четырка с 80 л.с может обогнать опель астра 1.6 116л.с,почти что в 2 раза больше,а они нам впаривают что у них стоковые тазики,так что без выебонов тазодрочеры,комплекч неполноценности тут ненадо показывать
тебе же ответили ,и показали что бы их не обвиняли в подкупности ,меняли водил , тачка норм если водитель грамотный , а вообще для норм проверок надо 2вух кмсников
Жаль что поздно обнаружил ваш канал. Сергей, вам нужно заниматься дубляжом мультов и фильмов. Приятно слушать, а также везде текст по делу. Эх, хотел бы учавствовать у вас наперегонки на своей Приоре! Живу в Иркутске)
совсем не обязательно ставить разгон "да сотачки" во главу угла. это очень скользкая дисциплина со множеством переменных. Вовсе не означает, что быстрейшая машина 0-100, ходом тоже будет быстрее. Более справедливая дисциплина это 60-160
Я считаю что под крутящий момент двигателя изготавливается коробка с передаточными числами. Даже на относительно малых объемах двс. ( 1,6 DT бензин 125 н/м при 3500 об/ мин ауди B-2 бензин, снар. вес 950 кг 1986 г.) без перекрутки двигателя получается 1=0-55 км/ ч, 2= 0-90 км /ч, 3=30-125 км/ч, 4=55-145 км / ч, 5=95-165 км/час. Компрессия 12,8-13,2 аТм, 92-й бензин, передние покрышки 165/80R-13 ( диам. 59 см). Карбюратор 2Е-2 с проходным сечением 1-я=23 мм, 2-я=26 мм по диаметру. Выхлопная система труб стандарт соединяется в одну трубу через как минимум метр от головки двигателя. При ускорении прилично прижимает к спинке сидения, постоянно в широком диапазоне ускорения. Вот с такими параметрами приходится сравнивать последующие авто. Гольф-3 1,4 моно знач. уступает ауди, и пассаты в-3 с 2,0 с впрыском моно тоже уступали. Да в диапазоне от 30 до 120 км/час. забыл уточнить. Крейсерская для нее 130 км/ч, ближе к макс динамики нет. Если нужно обогнать на 130, то лучше перейти на 4-ю., а потом опять 5-я. 5-я( 95-165) якобы для более экономного расхода топлива сделана.
ну тогда что бы исключиить водительский фактор надо взять машину с акпп(обе) и все, тапка в пол, тутуж от водителя ничего не зависит. например начать также с рио 1,4 с акпп и гранта/калина с акпп
Идея! Можно Вашего КМС с против продвинутых технологий выставить . То есть, КМС на механике и простой шофер на каком нить продвинутом,четком автомате. Вот и узнаем человек или прогрессивные новшества =)))
Опять пересмотрел это видео и опять поржал) Ну да! так и есть.! Но добвалю! Программа автомобиль! Тестируйте ребят на одной резине! Как показывет практика, это оченб много значит! Спасибо еще раз за такое давнее видео!
Сделайте те же драги что были в этом видео только уберите кмс из обеих машин все и так поняли что победа зависит от него.вы посадите обычных водил без кмс и пасть они ездят суть же понять какая машина быстрее ,а не водитель.вот тогда все станет понятно )
Как в предыдущем видео я и говорил, что приоровод попался не умелый, вот и проиграл гонку. Тут всё по честному. Спасибо за видос!!! Я знал про это, а вот не знающих успокоились немного.
Привет. Случайно увидел вашу программу. Искал все отзывы о новом РИО. Скажу прямо у меня были и предыдущие версии РИО. И то что РИО уделал все вышеперечисленные машины то это не новость. Когда я нажимал на педаль своих РИО с объемом 1,4 то я всегда видел другие машины у себя на зеркале заднего вида. И это я к тому что все машины РИО очень юркие, экономичные и очень хорошие...
Гранта пролетела как ласточка)))а какой старт....просто умопомрачительно!я восхищен!!в замедленной сьемке и голливуду такой старт по нраву будет для фильма про гонки)))) Все ясно было мне изначально.я не удивлялся и никого не обвинял.....за рулем настоящий мастер)драгрейсер высшего уровня)))вот вам и результат)))
Даешь теперь Гранту Спорт с тем же водителем за рулем против Рио 1.6. А на закуску заезды с красным Сивиком и Гранты и Рио! PS Прокладка всегда решает: бывало на двух абсолютно одинаковых машинах хороший водитель привозил менее опытному конкуренту чуть ли не полтрассы.
Чесно говоря сразу подумал что водила крутой на киа. У воротникова есть видео как сделать тюнинг калины за 25000 р. и там такая же история,в первой гонке не на тюнингованой машинке человек показывает что он вчера сел за руль и ее боится, а потом ему все видео говорят, ну давай крути ее, да позже перключайся и он все таки обгоняет приору. Лайк.
Согласен со словами ведущего про прокладку между рулем и сидением, сейчас у меня Рио 1.6 МКПП до этого была гранта со 126 приора мотором и тросиковой МКПП, так вот на гранте я с легкостью оставлял позади и РИО и Поло и Солярисы 1.4 и 1.6 МКПП/АКПП ( гранта сток ) даже с другом гонялись у него была такая же гранта, я впереди. Затем купил себе Рио, посадил друга за свою гранту, и о чудо, Рио из 7 заездов одержала победу 6 раз. ( 1й заезд с непривычки проиграл ) и вот еще одно наблюдение, на Рио 1.4МКПП в сравнении с Рио 1.6МКПП коробка по резвее.
У меня была точно такая же киа белая 1,4 Заезды 100% натуральные, тачка хорошая. Если механика и 7000 оборотов то и с другим классом машин погонять можно.
Сделайте заезд со слабыми машинами к примеру ваз 2107 vs 2106. Либо иномарки с мало мощными двигателями просто интересно посмотреть на заезд двух машин со слабыми двигателями.
Любопытно было бы джука на вариаторе в эту кучу подключить, причем как в Ds режиме, так и в L. Но КМС-то и на 1.4 уедет скорее всего, а вот например против соляриса с автоматом на 1.6? Что лучше, вариатор или 6АТ? Ведь по характеристикам они примерно одинаковы. Ну а если не джука, так какой другой ниссан с тем же 1.6 и вариатором, тииду новую или сентру.
