Kia Rio | Prueba / Test / Review en español | coches.net 

A mí el coche me da igual, yo solo he venido a escuchar a este hombre lo bien que explica.

Yo tengo el 1.0 100cv TGDI Tech. El que era alto de gama cuando salió y va muy muy muy bien. Super contento con el.

10.500 me costó nuevo el i20 1.2 gasolina nuevo en 2016, eso es lo que tiene que costar un coche de ese segmento, vaya sablazos

Madre mia me acuerdo del primer río...nada que ver para mejor, enhorabuena por otro gran video.👌

Tengo un Rio desde 2007. Cada vez que lo conduzco me gusta más. Maquinón! 💪😎 🇰🇷

Que ganas de ver la 6 generación ,y es raro que no se hayan visto fotos espías por ninguna página ,sigo varias

Yo tengo la versión de 100 cv y es una pasada. Encantado también con el consumo.... Un saludo.

Buena prueba, con una clara explicación de cómo funciona la caja de cambios iMT. Además da gusto ver pruebas de algo que no sea un SUV, Crossover o derivados. Gracias Sr. Dalmau.

Vaya salto Joan,del Huracán Evo a este Rio. Me parece un coche coherente,como todos los modelos de esta marca.

Este hombre explica todo tan bien me gusto verlo

Muy buen coche ya quisiéramos en Latinoamérica un auto de esta configuración y a ese precio , aquí nos dan el kia básico pero sin siquiera airbags , motor atmosférico ya 20 mil dolores

¡Hola! Gracias por las explicaciones sobre la transmisión. Pensé que conducir en punto muerto nunca fue una buena idea... Kia parece haber encontrado una solución (?).

¡Buen vídeo Joan!.. En mi humilde opinión, "¿Para que quiero más?" es la mejor sensación que te puede dejar un coche para el día a día. Gracias.

Hace un año compramos de segunda mano el modelo previo al del video, acabado Drive con 100Cv, es un coche que no es que destaque pero no flaquea en nada, da gusto conducirlo, la pantalla y el software podría estar mejor (ojalá lo actualicen con ese nuevo), todo muy bien ensamblado sin ruidos ni nada. Mi padre hace 5,2 de media, yo unos 5,6. Tiene coche para toda la vida, y el cambio con el Chevrolet Aveo que tenía antes es abismal. Buen video como siempre!

Aupa Joan, eres un periodista con mucho fundamento. Se agradecen tus vídeos. El coche me parece un poco caro. Un saludo agur.

Un modelo a tener muy en cuenta por precio y equipamiento desde luego. Gracias por el vídeo Joan, un saludooooooo

Qué salao el vehículo , que bien resuelto y que maravilla de periodista, es un fenómeno !!

Dalmau pregunta o los que tengan el coche que tal ves este motor para el Kia Ceed? Saludos

Podría decirme si tiene la explicasion del Río 1.2 DPI Concep-Dynamic .

Lo tengo desde hace medio mes y es fantástico

QUE BUENA EXPLICACIÓN, ERES UN CRACK, UN COCHE INTERESANTE

Buen comentario final!!Toda la razón!!👍

Una pregunta: ese es el nombre del vehículo, o la clave de wifi del canal ?

Fue una de las tres opciones q baraje hace un mes junto al Mazda 2 y el Suzuki Swift,al final he comprado el Swift.

El nuevo vw polo de la marca coreana!! Todo un acierto para el dia a dia

Porque ya no hacen la toma del asiento de en medio de la parte trasera? Nosotros somos 5 y nos es de gran utilidad

Madre mía es más largo el nombre que el coche Jajaja. Me encantan vuestros vídeos, me habéis ganado, ya me he suscrito y eso q conste q no me apasionan los coches. Pero me vienen muy bien vuestras pruebas, que me informan de mis posibles futuros vehículos, apunto este para dentro de unos.... 10 años o así. Ahora llevo un Renault laguna 1.9 DCI del 2002 y para cuando falla , un Ford fiesta 1.8 D del 99. Un saludo , me encantan como hacéis los vídeos, sois un equipazo

Ya podrían haber buscado otro hueco para guardar las baterías... El resto, me gusta bastante, me parece que es para tener en cuenta.

Aprovecho ya que hablan de la marca para preguntar por que se le ha dado tan poca visibilidad al ceed gt?? Alguien sabe algo o si habrá nueva actualización?

Me parece muy buena compra.gracias.

Madre mía, unos neumáticos 205 con llanta de 17” en un coche de 1,0 l. y 120 CV… esto de las ruedas se nos está yendo de las manos… ¿cuánto consumo podrían haber rebajado, y cuánto ruido de rodadura menos podría tener este coche de haberle puesto un ‘calzado’ más razonable? …como se nos ha ido de las manos lo del precio, claro, ofreciendo utilitarios al precio que costaba un buen compacto hace unos años… ¿tú también, KIA? Por cierto, me encantan tus explicaciones y tus conclusiones, Joan, siempre las más prácticas y didácticas… ¡y hoy sin gallos! En serio ya, enhorabuena por el magnífico trabajo que seguís haciendo.

Tiene isofix para la versión concept?

Buen vídeo señor Dalmau, la conclusión es perfecta, para que queremos más que este kia, o eso pensaría mi cerebro, luego veo un deportivo y mi corazón late más fuerte.

Podríais probar el SMax 2021 híbrido?

Que opináis del Kia Río concept . 85CV del año 2014

Para cuando el i20N?

La verdad que Kia lleva años sorprendiendo al mercado, qué pena la mala fama de los modelos de antaño.. pero tiene productos muy buenos...m

excelente video como siempre. un saludo!

Que guapo está el Kia Río bufff

En México tenemos el S pack 1.6 4 cil aspiracion natural

21.429 por un coche del segmento B. Los compra-venta de segunda mano se van a poner las botas

Waaaaw que buena propuesta de kia

Buenas, hace poco me compre la version de 120 cv y por ahora de lujo pero tengo una ligera duda que me tiene mosca, cuando piso el embrague se oye un pequeño pitido (electrónico) el cual es impersceptible a simple vista pero una vez lo escuchas no dejas de escucharlo. Nose si es normal. Un saludo y muy buen vídeo!!

Que contrastes¡¡¡ , la última vez que te ví probabas un Lamborgini laostia no se qué ....jejejej. Gran video de un coche para muchísima gente¡¡.

veo más actual a su primo-hermano el i20, d hecho me esperaba q en Kia dieran ya el salto a esa carrocería

Ahí en Brazil tenemos muchos coches así, pequeños, caro e muy ruidosos, la mayoría son 1.0 3 o 4 cilindros, pero solo los top de gama son turbo

Me gustaría tener este noche, siempre me gustan los videos de este canal. el ruido a ver que tal hehe dudo me moleste vengo de un Opel corsa diesel 2007 haha

14:20 no tiene que ver solo con la carga de la bateria, yo con 15000 km con un hyundai y el cambio imt te puedo asegurar que depende al 99% de como de empinada sea la bajada, lo hace para evitar ganar excesiva velocidad en la bajada y si vas en llano y el coche decide apagar o poner al ralenti el motor y tu quieres que regenere para frenar tambien por que te vas acercando a una interseccion o curva con solo rozar el freno ya se coloca el cambio y empieza a regenerar

Y el logo nuevo de KIA?? Me ha parecido ver algún coche no se si era el Río con el nuevo logo!!!

Como me hubiera gustado que probaras el mismo coche pero con el cambio automático

Pues si q se han tardado en emitir el vídeo grabado el 27 de mayo

Me gusta este coche, lo tiene mi vecino y lo miro con envidia.

Me gusta como no perdonas tampoco los defectos ni las virtudes.

Creo que mucho mejor el 1.2 atmosférico. 4 cilindros 84 cv. Un gasolina de toda la vida

Alquilé uno una semana y fue bastante satisfactorio, salvo que en fuertes subidas flaqueaba bastante y el control de salida de carril, como se comenta, demasiado intrusivo dando una rara sensación, además aunque se anule, cuando se pone de nuevo en marcha el coche, se vuelve a activar.

Nunca ahorras con el coche en punto muerto. Además de algo peligroso por inercia ante un problema. Mejor subes marcha y vas más suave. Vaya como tima ahora la industria. Buen reportaje equipo.

Kia, 10. Entra en mi garaje.

Antes, había uno de estos con motor atmosférico de 70 CV. Perfecto como primer coche. Con esa potencia aprendías a gestionar bien las incorporaciones y los adelantamientos, y al ser atmosférico, aprendías a tocar bien el cambio. Una pena que ya casi no hay coches así! Buen vídeo!

Ya mismo sacan motores 600cc es increíble cada vez motores más pequeños y más caros cuando lo cargues de personas y maletas y pongas el aire acondicionado lo tienes que llevar alto de vuelta para que ande y gasta más que un 2.0

Soy yo o Kia está haciendo coches cada vez más bonitos?

Venia de verte con el Lamborghini y ahora el kia jaja, q vida esta

"Infoentretenimiento" es la palabra que define todos vuestros videos, periodismo del motor honesto divertido y detallado.. enhorabuena de nuevo.. ( es imposible este periodismo en otros ámbitos?😥) Por cierto hablando del coche, tengo un Kia Ceed del 2018 y estoy encantado, la calidad/precio de los coreanos es inmejorable.

Espectacular el vídeo. Sinceramente, actualmente Kia está más que posicionada en el mercado actual ofreciendo un precio/calidad/equipamiento muy por encima de otras marcas... Si a eso le sumas que en todos sus coches te llevas 7 años de garantía o 150000km sin tener que pagar extensiones de garantías como hacen las otras marcas, como tú bien dices en el vídeo, lo tienes todo y además en diseño han dado un cambio apabullante. Bravo por el vídeo y por Kia 👌🏽

En otra prueba del Kia rio comentabais que estaba bien insonorizado; en este vídeo la queja es por el ruido del motor en el habitáculo. Mi no entender.

Bonito...Me gusta

El que coche vaya embragado cuesta abajo y llegue una curva e intentes hacer esa curva con el coche embragado un poco rápido por los motivos que sean. no será peligroso ? Ya que un coche embragado en una curva va pierde agarre

Yo lo veo muy parecido al vw gol el instrumental y un poco el diseño !

El rival a batir ,el rey del segmento

Tengo la versión 100cv (de 5 velocidades) Tech, la tope de gama antigua antes de que saliera la Gt Line. Tras ver el vídeo, doy gracias por no tener un coche que desembraga él solo. ¿Bajaríais un puerto de montaña con el embrague pisado? Yo no bajo ni la rampa del garaje así. Lo del ruido del motor es muy cierto, pero, además de ser por los tres cilindros, es porque el coche lleva cadena, no correa. Es más duro que el diamante, pero chupa un poco de más y tiene esos ruidos... Así son los coreanos. Hablando del interior, todo plástico, sí. Pero eh, ni un grillo en tres años tiene el cabrón. Si te pones quisquilloso, alguno sacas, pero en el día a día, nada (cogí un Ateca de alquiler con 6000 km en un viaje de trabajo y el asa de la puerta crujía como un paquete de galletas, me descojonaba, el Sportage de 2013 de mi padre está nuevo con 100 000 km). Los neúmaticos son la hostia, 205 en un segmento b, tengo colegas con segmentos c con la misma rueda y de 16 pulgadas. Serán caras de cambiar, pero llevo 35000 km y están enteras. Entre los neumáticos de perfil menor que uno convencional junto con la suspensión, al ser tan dura, transmite mucho el ruido de la carretera, sobretodo si está en mal estado. Si está bien, no pasa nada. Y seguramente me dejo algo, así que si alguien tiene alguna duda, que me escriba.

Perfecta reflexión: "¿Para qué más?" Mi problema con este coche sería el ruido, creo. Cuestión de probarlo, llegado el momento.

Kia Rio es el auto *correcto,* tiene las dimensiones y equipamiento razonables por su precio. En Panamá está desde $14K con transmisión manual.

¿48 voltios?

¿Será que es un poco ruidoso porque lleva cadena?

Me surge una duda, ¿los mildhybrid mantienen el A/C encendido con el motor de gasolina apagado?

Un coche chulo. Me gusta. No me lo compraría por el detalle de las ruedas exclusivas. Es una pena que entre tanto revuelo de ecología, no se centre uno en la cantidad ingente de tipos y medidas de neumáticos. cuatro para cada clase y tira. Peso similar, caballos similares, neumáticos idem.

Muy caro; me salió el ceed de 140 cv y automático por 20.800 ( precio final sin financiación).

Vaya...los eléctricos son carísimos y los combustión regalos...

Pues a mi si me gusta el coche y como lo explica.

Madre mía, que amplitud en las plazas traseras. Deja en ridículo a muchos suvs del segmento c incluso

Claro pero entonces no puedes retener el coche en bajadas con el modo eco activado, la tipica de frenar con la caja ¿O entendi mal?

Que bonito son los días en Europa por qué en mi país les quitan todo lo que lo hace una buena opción

yo personalmente no se como funciona nuy bien las mecanicas del motor pero, si el sistema IMT hace que en bajadas el coche vaya "a vela" no seria como si siempre estuviese el embrague activado/pisado haciendo que se desgaste mas rapidamente??

Pues menos mal que tiene el sistema híbrido si no el sistema ese en una bajada pronunciada los frenos se los come jajaja. Pero sinceramente para ser una marca que hace 15 años prácticamente todo el mundo hablaba mal de ella pues oye da gusto saber que hay marcas uqe aún siguen innovando en pequeños detalles. Y encima es de largo para mí el coche más bonito de kia a excepción del stinger🙌🙌❤️

Cuando sale la vercion Familiar, sería un mejor auto.

Crack!!

No hay huevos a entrar en un concesionario y pedirlo diciendo el nombre completo

Por fin ! Un coche para gente que no ganamos lo suficiente para comprarnos un Lamborghini o no tenemos garaje donde cargar un eléctrico. Vamos, lo que viene a ser un coche. Los Lamborghini son complementos de moda, al igual que llevar un café en baso de cartón por la calle...

Increíble como han cambiado los precios. Tan solo un año después de este vídeo el mismo coche con la misma configuración roza los 25.000€

OOOOH!!! Le puedo hacer una corrección técnica a Joan Dalmau!!!! Ara si que me puedo morir ya XD Escolta, que cuando pisamos el pedal de embrague (o cuando lo hace el cambio pilotado) en realidad "desembragamos", metemos la marcha, y "embragamos". Tú citas el ciclo al revés, como hace la mayoría, pero lo que hacemos al pisar el pedal de embrague es desembragar.

A igualdad de equipo Dalmau... ¿Río o stonic?

Coche y precio razonable. Buenas explicaciones, como siempre .

Es un Stonic.. cual sería la diferencia ?

11:35 oye pero bajar una cuesta con curvas en punto muerto no es peligroso?

Me quedé pensando en .... y la llanta de repuesto? .. no trae en serio?? cuando se te pinche una llanta como haces a ver??

Joan, lo siento, no me cuadra lo del embrague de este coche. Se desconecta para bajar en punto muerto y así gastar menos? Hasta ahora siempre tenía entendido que el motor de inyección, bajando con una marcha engranada, no consume, mientras que al ralentí tiene siempre un consumo, por lo que gasta menos bajando con la marcha y que sea la inercia la que mueve al motor que en punto muerto, siendo el motor el que tiene que mantener el ralentí, no sé si me explico. Por otra parte, por seguridad, no me imagino bajando el puerto de Pajares en punto muerto... a mitad de puerto estarías sin frenos. A ver si me lo puedes aclarar, por favor.

00:10 Yo, en el oftalmólogo.....

Cuál es mejor este o un Kia Ceed?

ha subido un monton el precio de los coches, el mio un i20 acabado tecno ,pintura metalizada 1.0 100cv, mismo motor que ese pero 20cv menos, me costo nuevo a estrenar 14.500€ financiado y con 5 mantenimientos gratis, vamos han subido los coches un monton, con cuatro pijadas que tiene de mas

No iba a verlo porque este modelo como que lo encuentro algo anodino (o lo encontraba, en pretérito). Desde que he visionado y escuchado ya me interesa mas, es un producto muy racional y con hibridación -importante-, además de que he aprendido sobre las diferencias de las cajas de cambio, que también tiene su 'qué'. Felicidades al equipo y a ti, Joan. Gràcies per la feina que feu.

Baratito jeje pero que ofrece ?🤔