No video :(

Kia Sorento - какие пружины в итоге?

Подписаться 2,6 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Тест тюнинговых пружин для Kia Sorento XM/FL, 2017 г.в., 2,4л. бензин, АКПП, 4 WD. Мнение владельца.
Ссылки на мои видео про автомобили:
Kia Sorento XM/FL, откровения владельца - • Киа Соренто - Kia Sore...
Kia Sorento XM/FL, Подвеска Соренто - что же делать? - • Подвеска Соренто - что...
Kia Sorento XM/FL, чем провинился Соренто? - • Чем провинился "Соренто"
Hyundai Tucson - • Hyundai Tucson 2005 - ...
Mazda CX-5 - мечта рыболова - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Mazda CX-5 рестайл (отзыв владельца) часть 1 - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Mazda CX-5 рестайл (отзыв владельца) часть 2 - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Mazda CX-5 рестайл (отзыв владельца) часть 3 - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Мазда СХ-5 отзыв владельца (Часть 4: встречаем зиму) - • Мазда СХ-5 отзыв владе...
Мазда СХ-5 отзыв владельца (Часть 5: гаджеты/виджеты) - • Мазда СХ-5 отзыв владе...
Mazda CX-5 отзыв владельца (зимняя эксплуатация) - • Mazda CX-5 отзыв владе...
С собой в дорогу - • С собой в дорогу
Mazda CX-5 отзыв владельца (Большое зимнее путешествие) - • Mazda CX-5 отзыв владе...
Прогрев Mazda CX-5 зимой (эксперимент по прогреву) - • Прогрев Mazda CX-5 зим...
Mazda CX-5 отзыв владельца (допы и межсервисное ТО) - • Mazda CX-5 отзыв владе...
Mazda CX-5 (отзыв владельца) ТО-45000 - • Mazda CX-5 (отзыв влад...
МИФЫ о Mazda CX-5 - • МИФЫ о Mazda CX-5
Mazda CX-5 фаркоп и кар-индекс - • Mazda CX-5 фаркоп и ка...
75000 километров на Mazda CX-5 дорого ли? - • 75000 километров на Ma...
90 000 километров на Mazda CX-5 (отзыв владельца) - • 90 000 километров на M...
Mazda CX-5 что на крыше? - • Mazda CX-5 что на крыше?
Mazda CX-5 что с колёсами? - • Mazda CX-5 что с колёс...
Прощай, Mazda CX-5! - • Прощай, Mazda CX-5!
Плейлист «Путешествия» - • Путешествия
Плейлист «Моя Дача» - • Моя Дача

Опубликовано:

21 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 80

@user-jl6lb4ip7n 6 месяцев назад

Спасибо большое за видео, сделал по вашему совету, теперь нет пробоев в подвеске, даже проезжая лежачие полицейские, не говоря уже про стиральную доску!!! Респект вам, думаю это видео поможет многим сорентоводам. Ни гвоздя ни жезла!

@almaku 6 месяцев назад

Спасибо за обратную связь. Очень приятно.

@user-jl6lb4ip7n 6 месяцев назад

@@almaku еще вопрос по другой теме двигатель не прошивали?

@almaku 6 месяцев назад

@@user-jl6lb4ip7n Нет, не прошивал. Мне вполне хватает стандартной.

@TarassenkoDmitry Год назад

Спасибо! Будет интересно посмотреть видео про выбор амортизаторов, критерии оценки, что сейчас выбирают.

@almaku Год назад

Постараюсь дать полноценный отчёт

@user-js4xf1ci4l 10 месяцев назад

@@almakuамортизаторы тоже менялись??

@almaku 10 месяцев назад

@@user-js4xf1ci4l нет, это пока только в планах на будущее

@user-js4xf1ci4l 10 месяцев назад

@@almaku сколько вышло по цене с заменой???

@almaku 10 месяцев назад

@@user-js4xf1ci4l 7200 за комплект с пересылкой , сколько работа вышла - не помню

@elmirkoshlubaevdszungar Год назад

В 2021 году, благодаря своему другу Максу, были заменены пружины. Итог подвеска собранные, проглатываются очки, клиренс выше, одни плюсы как и вас, пружины тоже клаксон. С удовольствием смотрю ваши ролики и рад, что другие люди помимо меня тоже радуются этим изменением в своих авто. Подсказку про пружины брал с драйва 2, волшебный сайт с приятными людьми, одним словом сообщество машин и людей.

@almaku Год назад

Спасибо за комментарий

@user-xo5rt8oh7b 9 месяцев назад

7 лет на них езжу уже всё отлично!!!

@kruzzkaa6458 Год назад

Здравствуйте Все спасибо за информацию тоже думаю надо менять пружины. Хорошо что ваше видео попалось буду думать

@almaku Год назад

Рад помочь

@kruzzkaa6458 Год назад

@@almaku спасибо 💪

@incognitovwc7852 9 месяцев назад

Тоже хочу поставить такие пружины. Я установил газ на 72литра задок просел прилично.

@user-rf3wx4iq3d 8 месяцев назад

Какой расход на газу? Читаю отзывы 16-17 л

@user-bd7hi4zk3k 6 месяцев назад

1 знакомый поставил от Сантафе 7местной ,говорит все четко 2знакомый поставил пневмобалоны ,тоже говорит все четко , Я КУПИЛ СОРЕНТО 2 мес назад ,такя же проблемма с пробоями , не знаю ,толи пружины менять ,толи пневмобалоны

@almaku 6 месяцев назад

Мой выбор пал на пружины. Я даже и не смогу обосновать теперь почему от пневмы отказался... Может бюджет? Эти пружины просто реально недороги по стоимости.

@user-bd7hi4zk3k 6 месяцев назад

@@almaku пружины клаксон их подбирать именно для киа соренто ,или по каким-то другим параметрам

@almaku 6 месяцев назад

@@user-bd7hi4zk3k я не заморачивался подборкой, просто позвонил и сказал на какой автомобиль нужны пружины и из предложенных выбрал вариант пожёстче и повыше

@donfilipe 8 месяцев назад

Ставят в основном усиленные "Клаксоны" и автор, кстати, не упомянул, что они частенько лопаются. Кто-то проводил тест метала и они не в фаворитах. Хвалят усиленные "Фобосы". Я уже на вторую машину ставлю усиленные пружины "Витая Сталь". Езжу уже 4-й год и никаких проблем.

@almaku 8 месяцев назад

Было бы интересно получить статистику по фактам разрушения целостности пружин при эксплуатации и если действительно кто-то тестировал металл пружин, то хотя бы узнать где это обнародовано.

@almaku 8 месяцев назад

@user-cw9mt9sj2g 5 месяцев назад

Здравствуйте поделюсь своим у меня спортейдж 3 вырезан катализатор и установлен пламягаситель прошит э.б.у двигатель прибавил в мощности задышал если кому то пригодится все работает

@almaku 5 месяцев назад

Прошивали под Евро-2? Я на Туссане 2005 года срезал катализатор и на Евро-2 прошивал. Потом ещё долго и счастливо ездил))

@almaku 5 месяцев назад

Но там уже конкретно датчик вылетел из работы.

@user-cw9mt9sj2g 5 месяцев назад

Очень познавательное видио вопрос вырезали ли вы катализатор и делали ли вы прошивку под него если можно покажите в новом видио

@almaku 5 месяцев назад

Спасибо за комментарий. Катализатор ещё не вырезал, не чиповал. Пробег сейчас 120 тыс км. Планирую только поменять амортизаторы - штатные уже не дорабатывают. И если в наших реалиях не удастся купить новый авто, то сделаю замену штатной мультимедиа на андроид. Всё остальное меня устраивает. Состояние двигателя, трансмиссии, катализатора и узлов полного привода по заверениям сервисменов - хорошее.

@user-dw2rf4yn9n 9 месяцев назад

Здравствуйте Скажите пожалуйста вы пружины брали просто усилиные без увеличения клиренса

@gvolskiy 7 месяцев назад

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как изменился комфорт при замене пружин? Я не про тот комфорт, что можно дубасить с более высокой скоростью по кочкам, а про мягкость и плавность хода. На родных пружинах например мне нравится, что машина как лодка всё делает довольно плавно. Новые пружины жосче, возможно комфорта меньше? Спасибо.

@almaku 7 месяцев назад

Дело в том, что понятие "комфорт" очень относительное и для каждого он оценивается своими индивидуальными критериями. Для меня валкость и раскачка не являются комфортом. А именно так вёл себя автомобиль на стоковых пружинах. Но любая раскачка всегда могла сопровождаться сильным ударом в кузов из-за короткоходности пружин. Если любите такой комфорт, то стоковые пружины как раз под это и заточены. Для меня больший комфорт - это отсутствие пробоев, возможность проехать неровности на стабильной скорости без резких торможений, большой ход подвески для преодоления трудных участков без асфальта и более чёткие отзывы автомобиля на изменение траектории без сильной раскачки и заваливаний. Поэтому я перешёл на тюнинговые пружины, которые значительно жестче, длиннее и имеют больший ход. В переди выбор амортизаторов, т.к. родные к 120 тыс.км. уже со своими задачами не справляются.

@gvolskiy 7 месяцев назад

@@almaku А так называемая артикуляция подвески стала лучше? Ну типа того, что колесо от кузова теперь как бы сильнее выдвигается и вроде как для бездорожья (если это вообще применительно к кросоверу) это будет получше чем стоковые пружины?

@almaku 7 месяцев назад

@@gvolskiy это да! На тюнинговых пружинах не только клиренс стал больше (что сказалось на проходимости), но и вывесить колесо стало сложнее. Получается, что контакт с поверхностью земли/дороги обеспечен колесу более надёжно, чем со стоковыми пружинами. Поэтому и проехать где-то через канаву, бордюр, ручей и др. можно более уверенно, без рывков для агрегатов полного привода.

@user-hl6jw2xc7r 4 месяца назад

Добрый вечер! Скиньте ссылку где купить. Заранее огромное спасибо.

@almaku 4 месяца назад

www.klakson-auto.ru/catalog/

@user-ho7qu2vi3o 3 месяца назад

Добрый день . подскажите где можно приобрести пружины клаксон , для Киа Соренто хм2011г . и какой индекс , и можно номер тел или ссылку где можно приобрести . спасибо .

@almaku 3 месяца назад

Здесь контакты - www.klakson-auto.ru/catalog/ Но есть уже продолжение истории... Неделю назад поставил другие пружины и на то были веские причины. Смотрите новые видео на этом канале - всё расскажу

@user-jx9gv4fs5y Год назад

Подскажите, для Санта фе 2018г поможет? На стоковых ехать прям тяжеловато мягко говоря

@almaku Год назад

Про СантаФе мне казать сложно. Автомобили сильно отличаются по характеру подвески. Я мало ездил на Санте, поэтому точного рецепта не дам, хотя подтверждаю, что его подвеска на дорогах без асфальта меня очень разочаровала. Я не эксперт, поэтому могу посоветовать поступить как я - изучить тематические форумы, где эту проблему обсуждают такие же владельцы авто.

@user-dl5rs6bw7k Год назад

Здравствуйте Сергей. Я тоже поменял пружины. Поставил тойже фирмы что и у вас. Для меня они жестковатые. И есть ощущения что задние амортизаторы не справляются. Хучу у вас спросить как гасят колебания у вас задние амортизаторы. И главный вопрос раслабляли ли вы резиновые соединения подвески целинблоки. Так как подвеска работает под другим углом. И они быстрее выйдут из строя. И делали или нет развал, схождения?

@almaku Год назад

Здравствуйте. Часть расходников задней подвески я менял после установки пружин. Как и полагается, сначала поездил и прикатал пружины (чтобы осадку сделали). Потом - замена сайлентблоков, коротких рычагов и других расходников, спереди тоже стойки стабилизаторов и втулки сайлентблоков. После этих замен обязательно делал регулировку развала-схождения. Что же касается амортизаторов - они уже старенькие (как мне кажется), т.к. за 100 тыс. км. начали немного терять свои свойства гасить колебания (особенно сзади). Поэтому ближе к лету буду искать замену штатным амортизаторам. Были бы они исправны, считаю, что вполне бы справились с работой и в комплекте с такими пружинами.

@user-ly9ce7oe9r 10 месяцев назад

А что если ставит ставки на родные пружины? Или межветкавой?

@almaku 10 месяцев назад

Характеристика мягких родных пружин от этого не меняется и ход сжатия не увеличивается, а значит основная проблема останется

@user-yf2ep7jj4h Год назад

Здравствуйте, заменил задние пружины т.к. были просевшие на усилинные фирмы Клаксон, зад задрало аж до 50 см от центра колеса до арки. Мне кажется слишком! Передок не менял. Как думаете , что лучше, заменить передние пружины на усилинные, чтобы более или менее сравнять высоту, или укоротить длинну задних пружин?

@almaku Год назад

У меня Клаксон вкруг, поэтому я за то, чтобы и передние поменять на Клаксон

@user-nj8wc1ge1u 7 месяцев назад

Они длиннее стоковых, а это ни есть хорошо. Ездишь как на арбе, да не пробивает. Нормально ездит только загруженная.

@almaku 7 месяцев назад

Это смотря где едешь. Если больше 50% вне асфальта, то с арбой сравнение не корректное. Если только асфальт и город, то стоковые пружины как раз для вас.

@user-nj8wc1ge1u 7 месяцев назад

Я эксплуатировал такие пружины, 2 комплекта(горячая навивка и холодная) , поставил вместе с коябой проехал на них около 90 тыс. По жёсткости все устраивало, но при проезде каких то неровностей пружина отстреливать до конца, ход её ограничивает только длинна штока амортизатора. Нужно или пружины пожесче, но длинна чтоб была как у стоковых, либо наращивать шток амортизатора. Отпилить тоже их не вариант, т. к. Они ещё жесче станут(.

@user-dw2rf4yn9n 9 месяцев назад

Я имею ввиду они есть просто усиленые и есть +25мм +35мм вы какие брали

@almaku 9 месяцев назад

Усиленные +25

@user-dw2rf4yn9n 9 месяцев назад

Спасибо за ответ но Я не могу нигде найти как можно их найти скажите пожалуйста

@almaku 9 месяцев назад

@@user-dw2rf4yn9n звоните производителям, там всё подскажут - www.klakson-auto.ru/catalog/

@almaku 9 месяцев назад

Прошу прощения честь, что за рекламу я денег не получаю, поэтому есть ещё масса альтернативных вариантов, может даже и поинтереснее))

@user-dw2rf4yn9n 9 месяцев назад

Есть конечно от ТЛК.Я Как-то брал на спортедж и с ними же продал но у них дорого. Сейчас у меня Соренто ХМ.FL 2012 года рестайлинг. Такой-же как у вса только белый и клаксон будет самое то спасибо за подсказку.

@yutub-sem Год назад

Салам алейкум с Казахстана где можна заказать?

@almaku Год назад

Я здесь заказывал - www.klakson-auto.ru/

@yutub-sem Год назад

Можна ваш ватсап

@almaku Год назад

@@yutub-sem пишите на почту - almagoog@gmail.com телефон в общий доступ не выкладываю

@user-sy5we1gc4t 8 месяцев назад

@@almakuна саренто прайм 2015тоже подойдут эти можно ли заменить

@almaku 8 месяцев назад

@@user-sy5we1gc4t там другие идут пружины, у производителя можно уточнить - позвоните

@arimam777 6 месяцев назад

А не козлит на кочках пустая?

@almaku 6 месяцев назад

Не всегда. Только на некоторых с определенным размером и шагом между двумя. Грешу на уставшие стоковые амортизаторы, которым больше 120 тыс. км.

@user-jq4bh4gu7g 6 месяцев назад

Я ставил проставки по кругу 2см.оставил свои пружины. Какие пружины ставить не поймеш одни такие советуют другие пишут лопаются. Короче пробои пропали. Но на скорости где то 120км.по не ровной дороге надо быть осторожней.

@almaku 6 месяцев назад

@@user-jq4bh4gu7g тоже слышал мнение, что лопаются пружины, но у меня пока норм

@eldareldarov1039 6 месяцев назад

Это все колхоз и опасно

@almaku 6 месяцев назад

Обоснуйте

@eldareldarov1039 6 месяцев назад

@@almaku Прежде чем завод изготовитель установил эти пружины на автомобиль. Он на программе подсчитал вес и все остальное вытекающее. По мимо этого есть антизанос abs который подточен под свои заводские пружины. Не известно как себя поведёт себя машина на скорости 120 и при экстренном торможение. Не говоря об аварии. Это кроссовер и свои родные пружины установлены под нужный клиренс.

@almaku 6 месяцев назад

@@eldareldarov1039 вы думаете, что производитель тюнинговых пружин избежал этих приключений? Лично общался - все выстрадано на живых испытаниях. А то что за океаном и у нас совершенно разные условия эксплуатации - это факт. От того и пружины меняем)))

@eldareldarov1039 6 месяцев назад

@@almaku Очень похоже на рекламу.Потому как не пружину менять а амортизаторы переделывать надо

@almaku 6 месяцев назад

@@eldareldarov1039 за рекламу не платили, конкретного производителя не навиливаю. Амортизаторы штатные отлично справляются со своими задачами на моём авто уже больше 120 тыс. Км. Проблема на наших не дорогах именно с пружинами