Pytanie co do wszędzie wychwalanych tzw Matrix LED ów czyli oświetlenia matrycowego. To że światła drogowe (długie) są super jakości i wiązka szeroka a pojazdy z naprzeciwka są wycięte to wiemy A jak sprawdzają się te światła w terenie zabudowanym, w mieście? Też wycinają? Też jest znacznie lepiej niż zwykłe ksenony? Bo to najbardziej mnie interesuje
@@prawoimotoryzacja8042 No super. Ale trzeba jechac na tzw długich. Niby nie mozna w terenie zabudowanym. Bo tak wychwalaja a prawda jest taka ze w miescie nie ma chyba róznicy miedzy ksenonami a matrycowymi Chyba ze sie myle
Mam taka czarną na fulu. Rewela , choc z 50 koni wiecej by sie nie zmarnowało. Ale te 230 tez w miare daje rade. Wkurza mnie zamuła podczas ruszania, tzw LAG. I dobijace bylo ustaleniu na poczatku ustawien wszystkiego.
Ten lag występuje głównie wtedy, kiedy początkowo chcemy ruszyć i naciśniemy na gaz, lecz po chwili odpuszczamy gaz i przy ponownym wciśnięciu gazu jest spory lag.
Z jakim maksymalnym obciążeniem już nim jechałaś? Jakie jest realne spalenie w mieście? Wszystkie testy są robione tylko z kierowcą i wtedy każde testy wychodzą ok ale schody zaczynają się jak jedzie 5 osób i bagaże, wtedy to już różnie bywa.
@@szpitalpsychiatrycznywchor2155 I jak dynamika i spalanie wtedy, tak z ciekawości. Przykładowo obecnie na wakacje jeżdżę w 5 osób + bagaże + 5 rowerów i w moim obecnym samochodzie na trasie przy 120 km/h dynamika zerowa (przy 140 KM) i spalanie 12 l/100 km :)
