Film jak zawsze dobry a i auto bardzo ciekawe. Stinger mi się podoba. Gdyby nie te znaczki to sam kształt samochodu nie przypomina typowej Kijanki. Łapka w górę Bro! 👍🏻
To auto powala. Nie ma chyba teraz żadnego innego samochodu, który w ogólnym ujęciu mógłby ze Stingerem konkurować. Piękny, zadziorny i wyróżniający na drodze wygląd, świetny i potężny silnik z mocą budzącą respekt, a do tego praktycznie kompletne wyposażenie. No i napęd na cztery koła. Samochód kompletny. Możemy zabrać rodzinę na emocjonującą przejażdżkę, możemy wozić się wieczorem główną ulicą miasta słuchając głośno muzyki, możemy pojechać na tor, nie zakopiemy się w pierwszym lepszym śniegu, no i to auto nadaje się do codziennej jazdy. Jak ktoś zapyta jakie mamy auto i odpowiemy, że niemalże 370-cio konnego Stingera, to też nikt nie powinien nas wyśmiać. A jak już chce wyśmiać, to możemy się zmierzyć z jego Passeratti Quattrodrzwiowym 😅 Mówienie, że to auto nie jest szybkie, bo ma 5.4 s do 100 nie oddaje prawdy. Co z tego, że może niektóre słabsze auta wykręcają lepsze wyniki. Z takim zapasem mocy prawdopodobnie z 4 osobami na pokładzie na niemalże każdym biegu wciska w siedzenie, nieważne czy pod wiatr czy też pod górę. Dobrze zaprojektowany i dobrany do samochodu silnik powinien zapewniać optymalną moc w każdych warunkach, a nie tylko na prostej drodze podczas przyśpieszania od 0 do 100.
Fajny cruiser z pazurem z tego Stingera :) Ja jeszcze nie osiągnąłem tego etapu w życiu żeby potrzebować 1800kg auta, więc wybrałem mniejszego kuzyna Kii, ale za 20 lat chętnie bym takiego kupił.
Stinger to taki ciekawy samochód, którym wszyscy się zachwycają w Internecie, domagają się jego testów, tylko na ulicach go nie widać. Szkoda, bo oczywiście jest bardzo atrakcyjny. Ale sam również bym go nie kupił - ze względów praktycznych. To trochę jak z Alfa Romeo. Wszyscy mówią "Giulia super", tylko wyniki sprzedaży tego nie potwierdzają.
Też kwestą tego jest cena Giuli quadrfolio i Stingera GT, bo ktoś kto kupuje auto za tyle kasy to raczej Kią albo inną Alfą Romeo się nie interesują... (Ale ja jakbym miał tyle piniondzóf to bym kupił jak już Alfę xD)
Bo pieprzyć w komentarzach może sobie każdy gołodupiec ale gdy przychodzi moment gdzie trzeba wywalić na auto swoje ciężko zarobione pieniądze nadchodzi otrzeźwienie i pomimo dobrej oferty i relatywnie niskiej ceny sportowego coupe ze znaczkiem KIA nikt nie chce. Wybór pada na Arteona, BMW 4 grancoupe czy Audi A5 sportback. Stingera pompują chyba głównie właściele ceedów czy innych kompaktowych Hyundaiów których po prostu nie stać na auto za ok. 240kzł. A gdy tak się stanie, że takiego jegomościa nagle będzie stać wywalić taką kasę przestaje się interesować Kia i wybierze coś z powyższych.
Spaczone postrzeganie pojemności zbiornika pozwala mi stwierdzić, ze 60l przy takim spalaniu jest bardzo OK. Ale bak 50l w Focusie RS to pewne ekstremum, dlatego zaznaczam - to moje spaczenie, a nie obiektywizm :D
Rewelacyjne auto! Moim zdaniem największą wadą tego auta jest znaczek którego niektórzy pewnie się "wstydzą". Gdyby tam był znaczek jakiejś niemieckiej marki to byłby hit sprzedaży! I jeszcze z tą ceną!
Uwielbiam ten samochód, absolutny miazgator, wygląda znakomicie, pomimo lakieru - tylko niech oni coś zrobią z tymi odblaskami z tyłu😱 A test, jak zwykle, świetny🖤
Po obejrzeniu tego filmu z żoną definitywnie się przekonaliśmy, że tego właśnie chcemy :) w piątek go kupiliśmy i za 6 miesiecy.... powinien do nas przypłynąć ;) pozdrawiam i dziękuję :)
@@barturban cześć. Jako że jeździłeś i tą i przedliftową wersja Stingera mam pytanie czy Twoim zdaniem te parę zmian w polifcie jest warte tego żeby dopłacać do nowego? Różnica w cenie jest spora a nie mam przymusu na nówkę wiec ciężko się zdecydować
@@barturban dzięki wielkie 👌 powiem Co szczerze że oglądam Cię od niedawna ale nadrobiłem chyba wszystkie odcinki. Robisz świetna robotę i Twoje zdanie traktuje bardzo poważnie w kwestii oceny samochodu nie wiem co dokładnie jest powodem ale wyróżniasz się na tym rynku 👌 oby tak dalej
Świetne auto i od siebie mogę dodać: - u mnie nie skrzypi, może to wina spasowania wersji bez skóry albo konkretnej sztuki - możliwe, że na wyciszenie wpływa dach panoramiczny, z tym zawsze był problem w stingerach, ale ogólnie mogłobybyć lepsze - audio trzeba ustawić i gra przyzwoicie, na starcie jest ustawiony dziwny profil (hala koncertowa itd.) - system utrzymania pasa jest denerwujący i trzeba go wyłączać przy każdym uruchomieniu auta
sądzę, że jest taki sam problem z HK jak miałem w Giulii.... czyli gówno niesamowite bez względu na ustawienia. W BMW mam też HK i przepaść - niestety te audio w markach aspirujących to tylko projekt Harmana, wykonanie jest byle chińskie
@@makaronekPL Harman Kardon nie jest topową marką audio do samochodów jak i sprzętów wolnostojących. Sprzedają dużo taniochy a głośniki sygnowane tą marką można znaleźć nawet w biednych TV za około 1500 PLN...
@@theonewhoknows338 to prawda, choć i tak jak mówię w samym HK są ogromne różnice. Miałem ich audio w Alfie Giulii teraz mam w BMW5 i naprawdę w tym aucie gra nieźle, a w alfie masakra. Pewnie to też kwestia wyciszenia etc, ale chodzi mi o to, że pewnie Kia ma podobnego "harmana" co Giulia - takie audio premium dla ubogich;)
Bartku, zapomniałeś dodać, że możemy jeszcze dokupić wydech 😃🤭 nie czepiam się 😃 świetne auto, jedno mi tylko nie podeszło - te światła(chyba to odblaski) zachodzące na boki auta od tylnich lamp. Zawsze to auto przyciąga wzrok 😃
on się spuszcza nad wszystkim co niemieckie, albo niemieckiego koncernu Az ze stinger i skoda to zupelnie rozne auta to nie wazne. wazne ze mozna porownac do skody i sie przyjebac
@@KapitanTermos No nie. Jest to chyba najbardziej obiektywna osoba testująca auta na RU-vid 👍 Ten test Kii jest raczej na tak. Z tą Szkodą to był żart z mojej strony 😉
Jak zwykle fajna recenzja. Ciekawe, że stinger doczekał się liftu bo z tego co często można było przeczytać i usłyszeć to jest to jedna z największych porażek finansowych kii.
Kolejny super test, bez jakiś sztucznych dogadywanek itd. krótko i konkretnie. Auto super. Tak przy okazji czy Ty Barku nie myślałeś aby czasem zrobić test jakiegoś używanego nie produkowanego już samochodu? Dla przykładu BMW F10? :-)
Mieszkam w małym około 35-40 tysięcznym mieście i chyba ze 4 w ostatnim czasie widziałem. Wydaje mi się być dosyć popularne więc nie wiem czemu mieliby przestać je produkować.
Z jednej strony wspaniałe auto... ...z drugiej jak pomyślę o moim 20-letnim 2.7T BiTurbo 254 konie, stałe AWD - nie robi już takiego wrażenia (przyspieszenie prawie takie samo). Podkreślę - 20-letnim.
mam Stingera 3.3 z 2018 do tej pory zero awarii wczoraj wróciłem z waksów 1700 km jazda bez przerwy po za tankowaniem głośny wydech by mnie rozwalił a tak cisza spokój a do tego wiesz że niewiele aut może ci podskoczyć :-)
@@jakubkawala1400 możesz zawsze sobie zamówić akcesoryjny kosztuje chyba 7k ale po co? Poprzednie moje auto to EVO X i uwierz mi że głośny wydech jest męczący
@@grzegorzkowal5833 koleżanka z pracy przyjeżdża Subaru impreza i wydech auta to wydech dla tych co jeszcze śpią w okolicy. W Audi sa już w większości modeli seryjne klapki w wydechu. Przynajmniej w tych s i rs. W comforcie jest cichutko. Silnika w ogóle nie słychać.
Jedno z atrakcyjniejszych aut na rynku, i to nie tylko w swojej klasie. Wyjątkowo udane połączenie elegancji ze sportowym pazurem. No i ten wspaniały silnik ! wymierający gatunek... A test optymalny, nie za długo, same konkrety. Do tego ciekawe porównanie z wersją przedliftową. Coraz bardziej doceniam ten kanał.
Audio nie sprawia dobrego wrażenia tylko przez BT. Jak telefon jest podłączony kablem lub nawet zwykłe MP3 przez USB gra bardzo dobrze. Do tego jest kilka opcji dźwięku 3d, co także zmienia dużo. Trzeba dobrać ustawienia pod siebie.
Mam pytanko Mógłbyś nagrywać testy przyspieszenia bez launch control?(po prostu wciskasz gaz i jazda) Jestem ciekaw jak wygląda przyspieszenie z launch i bez
Zastanawiam się bardzo poważnie nad Stingerem. Wyposażenie + moc są bardzo kuszące. Jeżdżąc nowszą BMW serii 3 obawiam się trochę o jakość wnętrza i wyciszenie Stingera w porównaniu, np. na ekspresówkach. Jak myślisz, jest czego i szukać czegoś bliżej klasy premium czy Stinger podoła? :)
Pokusilem się o szybkie zrównanie wyposażenia w konfiguratorze i wyszło mi że Kia 247 990, Audi A5 z 2.0 265KM 317 150, BMW 4 3.0 374KM startuje od 320 000, ale nie da się jej jeszcze konfigurować (przynajmniej w aplikacji Samar - ale coś czuje ze spokojnie byłoby to 380-400 000), jak coś w obu autach było opcją to tego nie wybierałem, niektórych rzeczy nie da się wziąć do Kii czego w Audi można sobie zażyczyć. Ale wniosek dla mnie jest taki, że gdybyśmy auta kupowali tylko za gotówkę to pewnie na Kię skusiłoby się dużo więcej, ale w racie i pewnie po jakimś rabacie wielkiej różnicy nie będzie
Jestem na etapie zamawiania już kolejnego Stingera na którego dostałem ofertę na 227 k zł. Zrobiłem porównanie na rynku. BMW 540 420 k zł, volvo s90 320 k zł. Merc E450 440 k zł (wszystkie ceny już po rabatach). Na vagi i audi nie patrzyłem, bo odrzucają mnie swoim wyglądem
bardzo się tego mało sprzedaje, auto polegnie jak Genesis, ale to już o tym 3-4 lata było wiadomo xD utarta wartości również kolosalna za przysłowiowe kilka zł można to kupić xD
Teścik jak zwykle sztos !!! Faaaaajne auto, brawa za silnik ale... takie brawulki maluśkie. Przy 3.3V6 powinien trzepać 4,5sec/100 a nie 5.3. Po Januszowemu - to Superb (ten sam wymiar) w liftback(ta sama buda) robi 5.3 a ma tyyyylko 2.0T :) Z LC to już pod 5.1 podejdzie. Sprawa zrozumiała - dwa dodatkowe kute tłoki nie pomogły bo za dużo ważyły. Skrzynia też swój uślizg ma - to nie DSG :( Mimo wszystko - wozik wykonany zacnie i wygląd przyciąga wzrok.
To tylko cyferki, przecież nie startujesz non stop z launch control, myślę że w normalnych warunkach superb może stingera cmoknąć a wszystkie vagi mają osiągi dobre tylko dlatego że mają LC a bez niego już idą jak reszta aut. Poza tym DSG jest i dobre i nie bo się spotkałem z opiniami ze potrafi mieć tak jebitnego laga nawet ze trzy sekundy
@@Piotrek4500 DSG w benie to calkiem i na bajka niz w dieslu... Obroty po miescie trzyma ponizej 2tys a w dieslu do 2.5tys. Czy nie powinno byc odwrotnie ? Dzis kaaazda skrzynia ma laga :( LC krzywdzi okrutnie auto i pasażerów. Kopnięcie takie jak by z tyłu ktoś przydzwonił. Ja nie lubię LC...starczy zwykly start a i to momentami za duzo. W LC wylacza sie frontowy radar, kontrola trakcji i cos tam jeszcze wiec wole bez :) Co do osiagow... Jezdzilem Stingerem i mam Superba. W Stingerze czuc zdecydowanie ciezszy przod ale jest stabilniejszy przy wiekszych predkosciach. Superb z DCC plywa po drodze...w negatywnym znaczeniu. Audi S6 od 150 kleilo sie do drogi i szlo pieknie... Superbem latanie 200 to ryzyko - mala sztywnosc i plywanie. Co dziwne... Arteon zachowuje sie podobnie ale Passat nie. Skoda idealna nie jest ale Stinger zimą... Trzeszczy jak stara kanapa :D To chyba wina szyb bez ramek. Slychac nawet klape tylna jak pracuje na gumach.
@@Piotrek4500 Tak... Niestety... Frontowy radar i kontrole trakcji...inaczej glupia elektronika ESP/ASR probowala by zahamować koło które łapie uślig i nie widze tego przy 4-5k rpm na 1 biegu...cos by sie poddalo na pewno.
No w końcu odpaliles ten pocisk. Kia Stinger fajne auto, nawet fajnie się prowadzi, fajnie wygląda, fajna cena, tylko sprzedaż tego auta przez Kia jakaś nie fajna u nas
Takie sportowe auta po przystępnej cenie teraz to raczej tylko z Azji. Europejskie niestety albo kosztują albo tylko udają że są sportowe. Ps. Już nie długo ten świetny kanał będzie miał 100 000 subskrybentów👍💪💪💪
Może z miesiąc temu widziałem jak ścigali się kia stinger, mercedes amg gt i jakiś motor na modlińskiej w Warszawie. Pościgali się z 200 metrów i zgarnęła ich policja. Modlińska wieczorem słynie z głośnych samochodów widziałem tam nawet McLarena 12c, Lamborghini urus i awentador, Ferrari 458 Italia itp
Wszystkie Stinger to wersja GT, innej aktualnie nie ma. Prestige line to po prostu pakiet tzw. asytentów kierowcy (BLIS, kamery 360, itp) a nie osobna linia modelowa. Skąd pomysł, że nie można go domówić do GT skoro jest normalnie w cenniku ?
Właśnie jestem na wakacjach w Turcji gdzie odziwo bardzo mało aut marki Kia , jedynie Sportage widziałem. Same Mercy,WV,Audi,Fiaty itp. Ciekawe dlaczego Kia w Turcji nie ma powodzenia.
Konkurent- nie konkurent ;) Osiągi lepsze, elastyczność gorsza. Jak Arteona R doposażysz w to co ma Stinger m.in head-up, skórę, systemy bezpieczeństwa, skrętne LEDy, kamery 360, audio itd.nawet za czujniki ciśnienia trzeba dopłacić ;) to wychodzi (uwzględniając -13tyś zł rabatu) dalej ponad 300tyś. Jak komuś brakuje mocy to ludzie zwykłym boxem (ok.2500zl)w Stingerze robią 420-450KM ;) Sama KIA zrobiła z tego silnika i skrzyni wersję 428KM (GT420) :)
Podobno na innym teście słyszałem, żeby nie brać z panoramicznym dachem, bo masz mniej miejsca nad głową i więcej hałasu dobiegającego z zewnątrz, może dlatego wydawał Ci się głośniejszy przy wyższych prędkościach niż przed liftem ?...
Świetne auto. Jedyny drobny minus jak dla mnie to trochę mały bagażnik. Można było próbować 500l wyszarpać ale to też da się ominąć poprzez montaż boxa na dach te 2 razy w roku na wakacje (2+2). Na co dzień nie potrzebuję nic przewozić poza zakupami ze sklepu. Silnik mega, analogowe zegary, normalne przyciski a nie wszystko dotykowe. Mega mega. Chcę takiego ;-) a propos spalania, to średni wynik na poziomie ok 10-12l/100 w mieście, jak jest realny, to jest super wynik. Mialem kiedys Mazde 2.0 147KM Pb i ta w mieście paliła pomiędzy 9.5 a 12.5.
Any chance you could do a favor for us non-Polish people that watch your reviews and put numbers on the screen for fuel consumption, and how much you have headroom and legroom left (if there is any) in back of the car for you. Thanks in advance and keep up the good work.
Ja niestety mojego facelifta właśnie zwróciłem - skrzypiący szklany dach na który nawet smarowanie uszczelek nie pomagało, lewa listwa progowa w totalnie innym odcieniu, oba uchwyty w przednich drzwiach się urwały zaraz po zakupie. Straszna szkoda , bo ogólnie auto mega , mój Stinger był właśnie pomarańczowy. Nawet audio grało w sumie dobrze jak na moje przygłuchawe ucho.
No właśnie i tu jest problem, nie mam pomysłu na auto w tej cenie. Nie jestem fanem aut niemieckich a moim poprzednim autem był I30N. Może warto zaczekać na G70? Aczkolwiek mam wątpliwości czy pojawi się w Europie z 3.3 V6....
Ostatnio mialem okazje jezdzic kia K5 Gt 290 hp i powiem ze mimo stingera ktory mi sie podoba to jednak mlodszy brat czyli K5 wygladem urzekl mnie calkowicie ! Nie wiem czy bedzie dostepna w europie.
