Die deutschen Hersteller haben keinen Vorteil mehr. Kosten sparen, auf Kosten der Kunden. Mehr Plastik als Qualität. Keinen richtigen Auspuff - nur Schein als Sein. Hier fährt ein Top Auto vor, der eine sehr gute Qualität hat. Sehr gute Verarbeitung und mit Vollausstattung. KIA ist derzeit auf einem Angriffskurs, da wo unsere Hersteller abschaffen, haben die KIA-Ingenieure hinzugefügt.>>>SIEBEN JAHRE GARANTIE!!! Welcher Hersteller kann hier mithalten? Keiner! (Gebrauchte deutsche Fabrikate kann man auch für den Preis bekommen, die sind aber total verschlissen- einmal und nie wieder) Ich fahre den KIA XCEED seit knapp 2 Monaten und es war die beste Entscheidung.
Hallo! Bin 1,85cm groß und habe bei der GT Line am Fahrersitz zur Decke noch rund 7cm Platz. Frage: Ginge sich da das Glasdach aus bzw. wie viel Platz kostet dieses? LG
In 3 Wochen hol ich meinen xceed gt line ab. Freue mich wie bolle. Meinen 3 Jahre alten ceed gt line habe ich für super Kurs verkauft. Nur 20% unter ehemaligen Neupreis.
Das Top Modell bzw. Ausführung ist doch der Platinum, oder nicht? Zumindest laut Konfigurator liegt der Platinum noch über der GT Line in Bezug auf die Ausstattung
Hallo zusammen ein schönes Video Top. Ich bin auch kia Fahrer seit drei Jahren. Ich habe mein kia Optima GT von bj 2019 von anfang an ich bin total begeistert und zufrieden mit 238 PS. Es ist ein sehr schöner kia XCeed.was ich schade finde warum hat so ein schöner kia noch die Stange in der Motorhaube und keine Gas Druck Dämpfer verbaut so wie meinem und der Stinger hat die auch verbaut. Danke gruß Michael
@@alexk.9195 Da kann ich nur zustimmen, ich fahre die Ceed Version ab BJ 2018 jetzt schon 95000 km, ohne aussergewöhnliche Werkstattaufenthalte . Ohne große Defekte. Der nächste KIA diesmal als XCeed ist schon geplant . Super alternative zu jeglichen überteuerten "Premium Herstellern ". Gruss Micha
Indem es mehr Bodenfreiheit hat. Aber es wird von KIA ja auch nicht als SUV angepriesen, sondern nur in den Medien so genannt. Offiziell ist es ein Crossover oder CUV
Ich finde das eizige was doof ist das wenn ich den proceed gt kaufe,müsste sich die gt version schon absetzen finde bei dem x ceed ist das gleiche drin warum kauft man sich dann ein gt finde ich etwas doof
Nach einer Besichtigung des XCeed beim lokalen KIA Händler hat sich bei mir leider etwas Enttäuschung breit gemacht. KIA scheint nicht in der Lage zu sein, die Oberfläche des Armaturenbrettes sauber gerade zu bauen. Mit Blick etwas gegen das Licht sieht man deutlich leicht Wölbungen des in rechten Seite befindlichen Beifahrerairbags. Bin dann in den nebendran stehenden Ceed eingestiegen und was soll ich sagen, genau die gleiche schlechte Optik der Armatur. Das kann Dacia bei jedem Logan besser. Ist für mich ein absoluter Ausschlussgrund.
Das ist erstens ein Crossover und kein SUV und ohne Bodenfreiheit und Allrad auch garnicht so gedacht. Da kann man eigentlich auch nur den normalen CEED nehmen und spart sich einige Scheine!!! Der XCeed ist einfach nur ein 2cm höhergelegter Kompaktklässler a´la Polo Cross.
@@StarFox85 ...hatte ja auch nicht gesagt, daß es die Plattform / Chassis vom Ceed ist. Sagte nur daß es eigentlich nur ein höhergelegter Kompaktklässler ist. Also für mich hat es eben einfach nichts mit Offroad tauglichkeit zu tun.
@@rolexr kann sein dass es für dich so aussieht...aber eben nicht einfach ein auto genommen und höher gestellt..sondern so ein auto gemacht!..ein crossover gemacht! nicht suv nicht offrouder..sondern ein mix zwischen coupe und suv..
@@StarFox85 ...ja is ja gut aber WAS SOLL DAS DENN? Wofür zahle ich denn da mehr als bei einem normalen CEED oder was auch immer? Der XCeed hat doch damit absolut keinen Vorteil, sondern ist einfach nur eine andere Design-Variante! Schau...ich fahre z.B. unter anderem einen SUBARU XV. Da weiß ich, Ich hab permanent Allrad, 22cm Bodenfreiheit, ein Offroad Fahrprogramm und einen Kofferraum und Innenraum wie in der Kompaktklasse üblich. Da weiß ich WARUM ich diesen und keinen GOLF oder CEED oder sonstwas gekauft habe!
Der Xceed ist eben nicht nur ein höhergelegter Ceed, so wie es manch anderer Hersteller gerne macht. Wie mein Vorredner schon sagte, ist es fast komplett neu entwickelt worden. Er hat außerdem mehr Bodenfreiheit (18,irgendwas cm), übrigens 4 und nicht 2cm mehr, wie von dir genannt. Er ist komfortabler gefedert als der Ceed (andere Achskonstruktion) und trotzdem sportlich und hat 31 Liter mehr Kofferraum, also für einige doch relevante Vorteile. Du sollst damit auch nicht ins Gelände, dafür ist fast kein SUV gedacht oder geeignet. Ganz davon abgesehen, dass der Xceed kein SUV ist und von KIA auch nicht als solcher beworben wird, das machen nur die Medien, weil sie sehen "Oh, höher! Oh, Kunststoffelemente an der Karosserie!", sich aber nicht ausreichend informieren. Er ist offiziell ein Crossover oder CUV. Der Polo gehört übrigens nicht zur Kompaktklasse. Kompaktklasse ist bei VW der Golf.
Das ist ja das schöne, abgesehen davon, dass er eben genau genommen kein SUV ist, sondern als "CUV" eingestuft wird! Hab seit Anfang des Monats einen Xceed (Vorfacelift) und muss sagen, er fährt sich auch nicht wie einer. Da braucht es auch nicht unbedingt die GT-Line und den 204PS-Motor (hab den 1.5 T-GDI mit 160 PS) im sportlich aber komfortabel voran zu kommen. Das vom Herren im Video angesprochene Fahrverhalten findet sich auch in den anderen Ausstattungen wieder. Hab die "Black Xdition" und da sind exakt die gleichen Sitze drin wie in der GT-Line, lediglich der Schriftzug fehlt, und kann ihm nur zustimmen: die sind echt klasse.
35 TEUR für nen asiatischen Plastikbomber?.. 🤣🤣🤣🤣🤣 Fahrt ihn selber. Entweder die deutschen jungen Gebrauchten fahren, oder den neuen Dacia Bigster vorbestellen. Das ist aus meiner Sicht das Vernünftigste, was man aktuell machen kann.
Was für ein dummes Vorurteil. Mit asiatisch und Plastik haben die schon lange nix mehr am Hut. Entwickelt in Deutschland, produziert in der EU. Wer behauptet das sei Plastikbomber ist seit längerer Zeit nicht mehr in einem Kia gehockt. Aber Dacia empfehlen 😂😂😂 die furchtbarsten Autos, in denen ich je gesessen bin. Bist auch wohl schon länger keinen Mercedes mehr gefahren. Da is wirklich alles aus Plastik und knarzt… nach dem w204 ging es mit der Qualität steil bergab.
@@MA68219 bäääähm! Arschexplosion eines KIA-Fanboys. Ich "empfehle" keinen Dacia. Ich sage, wenn schon der Anspruch auf bloße Bewegung aus dem Punkt A nach Punkt B reduziert wird, dann lieber den Dacia nehmen, er ist wenigstens billig. Alle, die unter "Autofahren" aber etwas anderes verstehen, setzen sich weder in den Dacia noch in den Kia 😉
Kann der als "SUV" überhaupt einen toten Hering vom Tisch ziehen? Für mich ist ein Auto ein akzeptabler Kompackt-SUV, wenn der wenigstens 2 to auf den Haken nehmen kann. Zur Verwendung als Sportwagen gibt es weit aus besseres Material.
@@RustyHeartsTOV da bewegt man sich aber auch schon eine größenklasse höher, vom Gewicht und Preis ganz zu schweigen. Wer sich am unteren Ende des Kompakt suv segments um 1400kg rumtreibt, hat wohl eher selten das Bedürfnis 2t zu ziehen.
