KIHALÓ FÉLBEN! NEM HÉV ÉS NEM TRAM TRAIN...AZ ÚJ 500-ASOK ÉS EGY LEGENDA, AVAGY A 4020

Подписаться 51 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Опубликовано:

17 апр 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 34

@ferenchorvath89 Год назад

Szuper jó snitteket készítettél Bence Baden bei Wienben! Köszönjük! 😉

Год назад

Emlékszem kb 20 éve amikor voltam Baden bei Wienben még láttam 400-ast csatolva 400-assal. Igaz akkor még bőven sok 100-s szaladgált.

@balazsandlucarw. Год назад

Szuper lett, mint mindig! Tök jó hogy megismerhetem veled a külföldi közlekedést is! Csak így tovább, dobtam a liket!👍

@istvanszabo7430 Год назад

klassz ez a badeni villamos! hasonlóan élvezetes volt a Mariazell járaton utazás is. Egészség videóhoz: én a villamosnál dolgoztam így: fárdaságból fáradságba, sok-sok évig. Összefolynak a napok. Nagyon kell szeretni, hogy 5 évnél tovább bírja valaki. Az állandó villvezetőknek most is el lehet térni a megadott ruhától kis mértékben (árnyalat pld), nekik azért jobb a besegítőkhöz képest mert nem a saját ruhájukat koptatják. Emellett az állandó utazás mellett nem is dolgozol sehol, gondolom. Jól teszed, hogy pihensz egy-egy hosszabb úton

@komv123 Год назад

Az emlékek.... 5 évvel ezelőtt a középsuli 3 hetes gyakorlatra küldött minket Bécsbe. Mindennap a 4020-asok vagy a Desirok vittek minket Praterstern és Meidling között, majd onnan a WLB ki az ipariparkba. Akkor még az 500-asok nem voltak ott.

@csabakoszo8017 Год назад

Jó lenne látni néhány néhány távolabbi snittet is az ilyen szerelvényekről.

@tamasfuli2690 Год назад

Köszönjük!

Год назад

Én leginkább interurbán villamosnak mondanám

@balintszakacs2136 Год назад

18 db 500-as érkezik az idén és utána az a cél, hogy ne közlekedjen már (se csatoltan, sem szólóban) a 100as. Így modernizálják a flottát.

@imrefasi3860 Год назад

Egészség video-hoz: Ha az ember kimerül ( kiég?) mint egy duracell elem - akkor ez van. Nekem személyszerint nem napok, hanem hetekre volt szükség a feltöltődéshez.

@laszloszabo9914 Год назад

15:05 az nem egy Mávos Taurus?

@komv123 Год назад

De az. Szoktak ott pihenni a Bécs-Budapest járat mozdonyai.

@laszlovarga7095 Год назад

Csak egy picit kellene tovább utaznod, Salzburg. És mutatnám is Neked az itteni közlekedést Német és Osztrák oldalon is. Persze szállás támogatásával. 🙂

@ppml2000 Год назад

Nagyon érdekel, hogy ez a vonat hogyan lehetett 4020? Znojmoba emberemlékezet óta emeletes jár. Nem is gondoltam, hogy a 4020 egyáltalán Csehekhez kimehet.

@cobraelflapunk Год назад

Ezt megkérdeztem…elvileg Znojmoig átmehet és ma ez pótolt egy ledöglött szerelvényt

Год назад

Znojmóban az osztrák feszültség van

@ppml2000 Год назад

@@cobraelflapunk Tudom, hogy átmehet, de nem nagyon szokott előfordulni, inkább lemondják.

@sirenato27 Год назад

Nem tudom miért, de nekem a 400-asok jobban bejönnek mint az 500.

@meszaroslali_2006 Год назад

Kassai videó mikor lesz?

@paloltvanyi606 Год назад

Kassára én is mennék. Hernád IC? Akkor inkább nem! 4 óra út oda 4 óra vissza, étkezőkocsi nélkül!

@tuktuk276 Год назад

@@paloltvanyi606 Nincs az 4 óra, nem vészes

@paloltvanyi606 Год назад

@@tuktuk276 3 óra 38 plusz 22 perc késés az 4 óra! És még egy óra a Keletiig... szóval háztól-Kassa vasútállomás az úgy 5 óra... vissza 5 óra... Étkezőkocsi nélkül! Szóval nagy nehezen megérkezem Kassára, akkor már nem szeretnék kajálással foglalkozni, ezt szeretném a vonaton kulturáltan elintézni.

@CsImre Год назад

@@paloltvanyi606 Vigyél magaddal uzsicsomagot.

@viktorhavasi4924 Год назад

Bence azt akarom kérdezni hogy Badenig a Bécsi napi jegyel lehet használni végig?

@cobraelflapunk Год назад

Nem lehet!!!

@viktorhavasi4924 Год назад

@@cobraelflapunk köszönöm

@jozsefharpauer1765 Год назад

Überländer Strassenbahn.

@zsoltmaros1475 Год назад

Parkoló ezüst autó belóg a járdára. Iszonyú szélzajos.

@matetransport Год назад

Ja és ha teheted egyszer ki mész Varsóba videózni mert nagyon meg szeretném ismerni Varsót csak messze van és anyukám meg senki nem tervez a közel bár lehet a távoli jövőben ki menni.😅⊂⁠(⁠(⁠・⁠▽⁠・⁠)⁠)⁠⊃(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

@TheGregstar92 Год назад

Havonta járok ki. Hát... ég és föld. A buszok már nagyrészt elektromosak (ráírják a buszra, hogy "jestem elektryczny") vagy minimum hibridek. 12 óra vonattal, ha éjjel jössz, már nyertél egy napot itt. A cég néz rám, hogy miért nem repülök... mert kisebb a CO2 lábnyom. A villanyosok közt van használt Alstom, kicsit újabb Pesa Dart, mely hazai gyártmány. A legújabb járműveket pedig a Hyundai gyártja.

@gergelygyulalazar2293 Год назад

@@TheGregstar92 Ami pedig a metrót illeti, két vonal van. Észak-dél (kék) és nyugat-kelet (piros). Először a kéket építették, a piros folyamatosan épül, a második szakaszát tavaly adták át. Metrókocsik szempontjából van benne régi orosz Metrovagonomas, ezekkel kezdték a '90-es években, 2000 felé szép lassan lecserélték őket használt Alstomokra. Járnak az oroszok is, de már elég ritka, hogy azt sorozzák be. Aztán 2013-ban új pályázatot írtak ki, hogy mi közlekedjen az új metróvonalon. Ezt a Siemens nyerte meg az Inspiro modelljeivel. 2021 végén pedig megint pályáztak, hogy a meghosszabbított vonalon mi közlekedjen. Ezt már nagy meglepetésre a Skoda vitte el. Tehát Metrovagonomas, Alstom, Siemens, majd Skoda. A buszokra visszatérve. 2013-ig itt erősen Ikarus többség volt, de aztán azokat kukázták, helyettük hazai (!) gyártású Solaris buszok járnak. Ezeket régebben Neoplanoknak hívták. Fura lenne, ha nem ők járnának. Mi lenne, ha a Credók futnának Budapesten az elpusztuló Ikarusok helyett?