Замечено - продавцы пластин поднимают истерику что нужно покупать и обязательно ставить пластины на новое колесо. Если и покупать то на Озон из нержавейки 25х25см всего 800р, а не у этих барыг за 7000р
Не совсем понял придирки к кривоватым контактам сборки ячеек. Главное чтоб было приварено все четко и все. Даже если криво, то это же на качество абсолютно не влияет. А вы не балансирует ячейки? Видел как в электромобилях что-то там на стендах тестируют ячейки и балансируют.
Когда уже Шерман будет? Может чего нового покажете. Особенно интересно вскрыть батку, ну и общее мнение о качестве колеса. Тем более у вас там Андрей в мае Шерманы завезет новые, с мотобободом и красными кнопками xD
Там хорошие банки стоят, oh mj1. Они не сильно деградируют. Все зависит, ещё не как катали на них, на самом деле это тоже важно. Но для себя я б смотрел пробеги по меньше, если мы про покупку бу
Доброго времени суток. Хотел спросить совета. Есть колесо. ks16s v2. после замены датчиков холла может самопроизвольно выключиться на ходу. После включения до момента очередного отключения, можно ехать. Что может быть? Может ли это быть контроллер? Мигли как то не так установить датчики холла? (до их замены проблем не было). Может повредили провода? Датчики меняли , так как приложение указало на них. Экодрифт я не доверяю (они приговорили живую батарейку к замене). К вам из МСК отправить не реально. Других, кто может помочь с данным вопросом я пока не нашел.
Для веса 100+ самое важное не брать Lку, а XL норм. Мой вес 125, рост 190см. И для круизерного катания 18XL вполне достаточно. Колесо ведет себя хорошо, живое, отзывчивое, при выставленных жестких педалях (на некоторых прошивках) очень бодрое для крузерного расслабленного стиля езды весьма приятное, в упоры давить не приходится как носорог. Что такое воблинг практически забывается(исключение когда люди к нему может только привыкают и не понимают как ставить ноги и т.п.) Тем не менее мощности запаса не так чтобы с избытком, совсем не так, при езде в горку надо чувствовать что происходит, т.к. продавить его всё-таки с таким весом не сложно. За 6к пробега у меня на нем именно при езде продава не было ни разу, хоть и нагружал его и езжу близко к пределу его скорости весьма часто. Но сразу хочу оговориться это вовсе не потому, что это не возможно (как раз вполне не сложно при моем весе), здесь больше играет роль моего предыдущего опыта наезда порядка 15к на куда более слабых колесах, где продав был вообще весьма тривиальной вещью и, соответственно, выработалось хорошее ощущение того когда и как это происходит, а также играет роль манера езды (я крузер как раз, а в таком режиме езды добиться продава при обычной езде это надо сильно постараться ещё). А вот единственный реально серьезный минус для меня - это покрышка стоковая, явно уж слишком городская и узкая, тяжко в бездорожье, на сыпучих покрытиях не годится вообще. Вопрос к сожалению не решается без модификаций самого колеса. Но если цель ездить по городу, то минусов нет. Хотя у меня уже, честно говоря, уже есть желание проезжать за раз куда больше, поэтому в принципе уже хочу сейчас это колесо поменять, но в основном именно из-за пробега, а не из-за недостаточной мощности.
На 18XL ручка расшаталась за пробег почти 300 км без единого падения и за бережного использования. На 14м отлетел болт крепления крышки двигателя, ещё пару штук прокручиваются из за слизаной резьбы. Родные верхние подушки начали облазить, из за плохого качества дермантина. А ещё глючное родное приложение ю, которое для работы требует gps и интернет, обновление не ставится, бьёт ошибку. Когда несёшь вечером за ручку и фара на режиме авто то включается то передняя фара то задняя. Дурацкий датчик освещенности расположен на 18XL сзади, вырубающий фару, когда сзади едет авто с включенными фарами. Такое впечатление, что взяли прошивку с гироскутера, немного криво допилили и сунули её в колесо. Если кингсонг считаются колесами с самой надёжной сборкой, то что тогда у других фирм ???
@@CoolStule меня эти редкие отключения совсем не напрягают не такая уж высокая чувствительность у датчика. Заклейте черной изолентой если бесит Вам бы лучше задуматься об установке пластин пока стаканы не треснули
У меня в фару затекает вода, хотя и нанесён герметик на нижнюю сторону радиатора контроллера, одна фара уже почти сдохла, корпус тоже весь растрескался, одна металлическая пластина, которая была добавлена, при попадании палки в арку колеса, погнулась и царапается об мотор-колесо, буду выправлять
Відносно батарейки в INMOTION v10f, кілька питань: 1. Чи нормальний пробіг в 40 км. при максималці, 35-37 км/год., з вагою 86 кг? 2. Чи можливо доставити ще одну батерейку, чи є місце в корпусі? 3. Як відключити вимкнення колеса, при його заряджанні? (Потрібно, для постійної підзарядки на ходу, через перетворювач, можна розколупати корпус, щоб доставити зовнішню батерейку, але цього поки не хочеться, через гарантію) 4. Наскільки v10f захищений від мокрого асфальту і дрібного дощу, із заводу? Дякую!
Вітаю! 1. В мене було В10ф пробіг приблизно був такий же як у вас. 2. Нажаль ні, були спроби але... там довга історія. Там місця зовсім мало, і ставили полімерні батареї, щоб меньше просадок було на старті. Воно того не варте. 3. інмоушен це вам не китайська збірочка с чого найшли, а повноцінний продукт, в якому батарея с контролером спілкуеється програмно. Можливо просто відключити цей конектор, і буде помилка завжди світитися, також батарея завжди подавати напругу на контроллер, і вона буде за ніч декілька відсотків заряду губити. Не потрібно с цього колеса щось вижимати. 5. Останні ревізії все ок, але я розбирав нове із останніх нещодавно, були деякі проблеми, я к повезе.
