KIOSK、なぜ消滅した？（駅ナカの売店、コンビニ） 

KIOSKの出来た歴史が知れてよかったです。

国鉄のJNRマークのいい加減さが なんかジワジワ面白くなってきたw

あの水色というか青色というか、 もはやkiosk色の看板が懐かしいです

ホーム売店は減りましたけど、駅構内のコンビニが増えたのは、便利で有り難かったですネ～ 弟が緑JRのコンビニで働いていますが、会社としては凄く従業員に優しい会社で、設立当時の考えが今でも続いているみたいと思えました。

「おどるポンポコリン」の2番で ♪いつだって迷わない キヨスクは駅の中 そんなの有名…というフレーズがありますが、 これが「有名」ではなくなってしまう未来も、そう遠くないのかもしれませんね…。

売れているKIOSKの店員さんの動きは職人技でしたね。

スタートがお金儲けじゃなくて、奥さんの働ける場所を作るというのが素敵すぎる 仕事って本来こうゆうもんだよな。働けて、お金が貰えたらそれでいいんよなぁ

KIOSK消滅よりも最後のほうでさらっと言及された車内販売消滅に心が痛みました。車内販売はコロナの影響も大きいかんじします

いやあ、悲惨な殉職事故が激滅したおかげでKioskの存在意義がなくなってよかった…。昭和５０年代まで殉職事故って相当あったからねぇ毎日のように「国鉄でまた殉職事故」って新聞に載っていた（特に貨物や保線関係は）。

0:51わざわざ｢適当に｣といい替えるところ、なんか好きですw

KIOSKの店員さんのお釣りを返すスピードは凄まじかった

各地で「撮り鉄」をしてきた身だけれども、電車ばっかりでなくてキオスクの姿もカメラに残しておくべきだったな。

KIOSKがかつて「鉄道弘済会」が運営していたのは以前から知っていたけど、この動画で理由を初めて知りました。まさに「弘」く「済」う団体だったのですね。ありがとうございました。

Kioskも減りましたが、駅蕎麦も減りましたよね。 なぜか、あの蕎麦は美味いんですよ。 （備え付けの揚げ玉やネギを沢山盛り付けたり、おばちゃんと他愛もない会話したり・・・良い思い出です）

キヨスクが無くなった→鳥取県にセブンイレブンがやってきた この出来事は今でもよく覚えている

小さい頃たまに電車でお出かけするとき、いつもキヨスクでグリーンガムとチェルシーとプリッツ買ってもらうのがお決まりだった。 電車に乗るだけでもうれしいのに、ホームで買うっていう特別感がたまらなかった。

「キヨスク」という単語を聞くと、昔流行ってた「おどるポンポコリン」を思い出すんだよな 「キヨスクは　駅の中　そんなの有名♪」

踊るポンポンポコリンで「キヨスクは駅の中、そんなの常識♫」という行がありましたね！ これも時代の流れですね。

キヨスクの書籍は、書店とは配本のラインナップが違っていて、書店になくて探していたものがひょんにあったり楽しかった

早朝に新幹線を利用すると、売店含め店が全然空いてないんですが、ホームのキオスクだけは開いてて、そこで駅弁とお土産買えたのがすげー便利だったんですよね。ほんと需要あるものしか置いてない感じ。

最近コロナ禍でホームで営業している売店自体が少なくて凄い困る😓なかなか便利だったけどね😊

25年くらい前学生でたまにホームのキオスクでスポーツ新聞やガムを買うのが楽しみでした 今はスマホしかみないし、コンビニも増え便利だけど何か非日常感が失くなってしまった 店員さんの暗算力も感動したなぁ

ちなみに、キオスクは英語だから、世界中どこでも通じる。英語だと国によって微妙にイメージが変わる(例えばtoiletはイギリスではトイレだが、アメリカだと便器になる。アメリカのトイレはbathroomである)がキオスクは100%売店だと認識してくれる。 あと、非英語圏であるヨーロッパ、アフリカ、南米、中国でもキオスクは売店だと認識してきれる。

車内販売の駅弁とお茶（昔のキャップで飲むタイプ）が好きだったのになぁ

大学時代、駅のホームにある売店でバイトしていた者としては、駅の売店が減っていくのは寂しい...

最大の原因は、商品の多様化だと思います。もう小さな売店では置ききれない。特に車販や、駅の立売りでは、そんなに多品種を扱えないですね。ホーム上で、駅弁を立売りで売ってた人なんか、売ってる駅弁はただ1種類だけ、列車の窓を開けて、廻って来るのを待っていて買うー。それではお客が満足しない時代になってしまったと思います。

実家は私鉄沿線ですが、子供の頃はどの駅にも上り、下り共に売店有ったけど、今は全て自販機に成ってしまった。

第二次世界大戦後のタバコ屋さんが旦那さんを戦争で失った奥さんのための商売だったのと似たスタートだったんですね。 昔ながらのKIOSKも多少は残って欲しいし鎌倉駅の加藤売店みたいな個人商店が残って欲しいと思ってしまいますがノスタルジーでしょうか？

高校の時、「登下校中はコンビニに行ってはならない」との校則があったからニューデイズ(コンビニ)には行けなかったけど、キオスクはグレーゾーンだから新聞とか買えたりして助かった(笑)

JR東海は全部ベルマークにはなっていない 品川、名古屋、新大阪にはまだKIOSKデザインの売店ある

時間ギリギリ駅に到着したときは、ホーム内の売店や車内販売は助かるんだけどな

いわれてみれば、「当列車では車内販売はございません。」 ってアナウンス増えたなぁ。

キヨスクはニューデイズになってるところ増えてるよね

JRのホームにある狭いNEWDAYSの雰囲気好き

中学生の頃KIOSKの呼び名が気になって、辞書で調べたのを思い出しました。更に勉強になりました。

急におすすめに出てきて見てたんですが、各JRを〇〇色のJRというのがツボでした。おっさんボイスで各社がセリフ言うのもなんともシュールで…メインの女性ナレーターボイスとの対比がおもしろかったです。

学生の頃にキオスクで短期留学に行く先輩の代理でバイトをしました。思い返しても、今までやったどのバイトよりも高い能力が要求されました。 全ての商品価格の完全な記憶と暗算。今のバーコード精算よりも早かった。いろんな客への対応、そのさばき方も凄かった。店員達の能力に驚嘆しました。

JR西のセブンに関しては従来の「ハートイン」「デイリーイン」「ニューキヨスク」等をセブンイレブンジャパンとの業務提携でセブンイレブンに転換しただけで、 管理としては旧店舗と同じくジェイアール西日本デイリーサービスネット(DSN)が行ってるので 駅ナカ限定品などの独自商品も取り扱ったりしてます。

5年ほど前、北海道へ遊びに行った時、札幌駅でKioskの売店見つけた時は嬉しかったなぁ。

亀山駅のキオスクが消えた時は悲しかったです…

実は僕の祖母が函南駅のkioskで働いてました 今はもう無いですが、当時の話を今でも僕にしてくれます

NewDaysで買い物したことは、何回かありますが、JR東日本のコンビニだとは、初めて知りました。 今までは、何か怪しい店のようなイメージがありましたが、これから安心して買い物できます。 ありがとうございます😊

JR以外の私鉄でも駅売店はどんどん減っていってますね。

車内販売が減っていると聞いて、皆さんこのように思ったかもしれません 「シンカンセンスゴクカタイアイスよ、永遠に……」 シンカンセンスゴクカタイアイスとは新幹線の車内販売で売られているアイスで、文字通りめちゃくちゃ硬いのが特徴です しかし車内販売が減るとこのアイスも見納めになることになり、寂しい思いをする人もいるらしいです

ギリギリ乗車の飢餓勢に最終手段としての車内販売は残して欲しい

ホーム上、改札内のキオスクの低迷は、新聞、雑誌の売上低下によるところが大きいと思う。

駅ナカのコンビニって24時間営業しなくていいし、確実に人通りの多いところに出店できるしうまくいきそうですよね。 キオスクや車内販売の他に、駅弁やホームの立ち食い蕎麦も減った気がします。特急から新幹線に替わって乗車時間が短くなった影響もあるかな。

車内販売でコーヒーが飲めなくなったのが痛い。 途中で飲みたくなるから事前に買うということもできないのよね。

地元の小さな駅なんかは 売店が無くなり、窓口も 無くなり、時代と共に 不便になりました。 駅だけじゃなく地方都市は 活気が無くなりつつあると 思います。

KIOSKが一番使われていた頃は、タバコや新聞、週刊誌を買う人が多かったように思います。駅構内は全面禁煙になり喫煙者も減り、新聞や週刊誌はスマホになっていますものね。

時代の流れを感じます💦 JRも私鉄も大手のコンビニが売店に替わり…親会社にとっては売店は利益率が低かった証だね😔

土地、建物がJR自分持ちのフランチャイズ契約で、複数店の特約なんかもあったりすれば本部フィーはさらに安くなるから、確かにFC加入は効率的かも。 よくコンビニ地獄と揶揄される土地（家賃）、建物が本部持ちで本部フィーが高い個人加盟者とは利益構造はかなり違うんでしょうね。

どこの駅も売店がコンビニになってる。昔にKIOSKで買い物をした時にお代を一万円札で渡したときに店員が「ウェ~」て言って嫌な顔をしたのが懐かしく感じる。

車内販売で何かしら買うワクワク感は好きだったなあ〜

UPお疲れ様です。 生保レディと出発点は同じだったのですね。 しかし、井村屋小豆バーとスジャータアイスは何処まで硬力をまして行くのであろうか...

新幹線の車内販売が減って、代わりにガードマンさんが頻繁に見廻りに来るのが寂しい。

キヨスクのおばちゃんのちょっぱや会計は重宝したなぁ。 財布に手を入れた瞬間に札か硬貨かを判断しておつりを用意してるからSuicaよりも速かった。 バーコードスキャンもないから手に取った見せた瞬間に合計額言ってくれたし。 いまさら現金決済に戻りたいとは思わないけどあのスピードは今後も超えられないだろうね。

駅弁や立ち食いそば・うどん屋も段々少なくなってますね😓

JR西構内にあるセブンイレブンの下に「Kiosk」とあるのは、少し前までキヨスクという売店だったからなのか

4:20 補足。セブンになる前に一時期ハートインになったコンビニもありますね。金沢駅のセブンがこれにあたります。

まぁ自前でやるより、大手コンビニのFCになった方がコンビニの会社のノウハウも使えるしみんなが知ってるブランドで知名度もあるし良かったのかもしれませんね

ホームの中のうどん屋が無くなったのはショックだった。 ホームにまた時刻表が無い駅も有って時刻表はスマホでだそうです。 時刻表もホームから消える日は近いかも。

東日本が大手使わず自前でコンビニNEWDAYSでずっとやっていけるのもJR他社に比べてずっとやってきたノウハウが(NEWDAYSの前身はJC(JRコンビニエンス)とミニコンビ) があるのとスケールメリットがあってずっとやっていけるからだよな。 エキナカも大規模なものは東日本から全国に広がった印象強い

JR西日本はセブンイレブンでJR九州はファミリーマート なので小倉駅の新幹線改札内に大きなセブンがあり 在来線への乗り換え改札を出た瞬間ファミリーマートがお出迎えしてくれる（博多駅は覚えてない） ところで緑のところのベックスコーヒーが大好きなので 他のJRにも来て欲しいです

最近、「ウプ主のおっさん　の感想」が何より楽しみになってきた(^o^)

18きっぷで首都圏から大阪に行く途中、ベルマートを見ると東海に来たなぁと感じる。(普段NEWDAYS民の自分より) 東京駅にあるベルマートは気にしない

せんせー、昔のキヨスクのおばさんの釣り銭受取の早業を見てほしいものです。現在のテクノロジーを超えています。鉄道弘済会のキヨスクのおばさんは寮生活（職員に外部採用もあって、首都圏の求人広告に全寮制保育施設有りみたいに表示されていた）が多かったようで、『弥生会館』みたいな名称の建物があったら、その名残でJRが引き継いだり、現行の鉄道弘済会の宿泊施設だったりします。

JR西日本やJR四国の売店がセブンイレブン化したおかげで、ICOCAチャージがしやすいです(* ﾟ∀ﾟ)

青い色のJR圏内ですがセブイレになったことでほぼすべての種類のキャッシュレス決済が可能になったのが最大の変化と思います。自社系列だったころは交通系ICカードのみだったのに隔世の感がありますね。外国人の皆様には特に恩恵が大きいかも。入国したばかりで日本円を全く所持してなくとも青い色のJR圏内ならまったく困らない。

青いJRはハートインという自前のコンビニを運営していました。 こちらもキオスクと同様にセブンイレブンになりましたね。 天王寺駅には、改札内外にそれぞれ大きなセブンイレブンがあります。

8分から本気を出すスタイルっていうか　これが無いと夜しか寝られない

初めて当チャンネルを拝見しました。ぴよぴーよ速報さんと同じ構成で見やすかったです。

JR時刻表は元は鉄道弘済会出資の弘済出版社が出してた

昔、女性誌も取り上げていましたが、キオスクのオバさま達は「レジも使わず、お釣りの暗算が電光石火」の速ワザでした｡また商品の暗記も全てを知っていましたね？しかも発車のベルが鳴り終わるまでに、お釣りを間違えず受け取りました。

車内販売がなくなったのは寂しい気もしますが、電車の高速化が進み、電車の乗車時間が少なくなったのも大きいかもしれません あと、駅構内コンビニが充実してるおかげで、お土産が買えるのはかえってありがたい気も、、、

セブンになる前のハートインは珍しいもの売ってて好きだった オリエンタルベーカリーのパンは当時毎日のように買ってた

青いJR キヨスク→ハートイン(デイリーイン)→セブンイレブン ハートインは、緑のJRで言うニューデイズと同じ立ち位置 つまり青いJRも独自でコンビニ事業をしていた過去があるのよ

最初の「テローン」っていうオープニング無くなったの寂しい。あれこそたくみっくの動画って感じで好きだったんよ

すばらしい、なぞがとけた。最近の鉄道事情はわからないけど、5年前の事を思い出した。

kioskが地域JRごとに分割されたとき、西日本は、「キオスク」ではなく、「西日本キヨスク株式会社」という会社になりました。 なので、西日本地区では、「kiosk」は、「キオスク」ではなく「キヨスク」です。

緑のJRの普通列車グリーン車の車内販売は 彼女たちはグリーン券の確認の車掌業務もかねているので これからも無くならないのでしょうね。

JR系で経営するコンビニ NewDaysも結構見かけますね。

JRのキオスクコンビニ化は、みどりの窓口を設置していたスペースの再利用目的もありますよね

KIOSKはNewDaysに置き換わっているイメージがある

4:20 これのおかげでセブンイレブンが無い鳥取に本格的に進出してきた

キオスクのおばちゃんの各種品揃えの商品の値段を全部記憶してるのスゲーなと子供の時には思ってた。 コンビニほどの品揃えはないけど直ぐに電車に乗れる手軽さと、ちょっとしたスナック菓子、飲料や新聞雑誌が欲しい時にはコンビニよりいいと思うけど、採算取れないのか。 ちょっと寂しいですね。

実は、NewDaysの店舗あたりの日販はセブンに続くコンビニ業界第２位でファミマやローソンより上なんだよね。 恐らく店舗面積あたりにしたら、ダントツの１位でしょうね。 CM等の宣伝広告費などもかからな事を考えれば、 今の規模が維持できるなら大手コンビニのFCにするメリットが無いのでしょうね。

定価で買ったチップスターを、大人への一歩の味わいと感じた中学生時代…。懐かしい。

東海道本線東京ー熱海間の藤沢駅にある、湘南色のNEWDAYSを考案した人は偉い。 1994年6月、週刊文春砲「JR東日本に巣くう妖怪」事件でJR東日本管内のキヨスクが撤去したときは、当時の発行部数90万部中11万部失う大打撃だったそうで、当時は雑誌も売れてたんですね。

ベルマートよく使います。　仕事で昼飯買いにとか。 言われてみたら名古屋の地下街の売店とかもコンビニになってますよね。

子供の頃、最寄りの鉄道が私鉄でJRに乗る事が無かったのでちびまる子ちゃんの曲で初めてkioskの存在を知りました。 いつも最後のコメントでどんなダジャレが飛び出すかワクワクしながら観ています(笑)

ホームで待っている間にいつもKioskのフランス文庫のラインアップを眺めていたのを覚えています。

実際に駅やバスターミナルにある売店はそれなりに熟練度が高い店員が多かった。 だがバブル崩壊後に各店で棚卸しの時の「棚差」が多かれ少なかれ問題になって、店舗整理とともにレジを置いてはみたもののそれではうまくいかず。 結局はコンビニ化またはコンビニチェーン加盟に移行して現在に至ります。 この20年、駅構内は大きく変わりました。

昔子どもの頃家族で新幹線に乗って出かけた時車内販売で飲み物やお弁当を買うってちょっとリッチな気分になりました。

車内販売は残してほしかったな。 飲み物を持っていないときに、 電車から降りて自販機で買ってまた乗る・・・なんて間に合わないよ。

私の父は事務職として鉄道弘済会に入り、東日本KIOSK株式会社となってからは店員として働き、最終的には駅中の蕎麦屋の店長として定年退職しました。

いつも楽しく拝見しております(＾。＾) 全国の駅ビルについても取り上げていただければと思います！

ちびまる子ちゃんの歌の歌詞にあったKIOSKなのに無くなった事により都会の駅構内で迷子になり易くなった⤵️

昔はコンビニ無い時代はKIOSKで買い物するお客さんも多かったですね、私も小学生の時にクリスマスケーキを予約してましたね、物流の合理化と共同仕入れで北海道はセブンして効率化を図りました。

新幹線の食堂車が懐かしい。 社会人になるとすでにビュッフェ形式になっていておにぎりと硬いアイスが定番。 それも今は出来なくなりました。