No to zobacz teraz jak kupcio olał ten kanał i poszedł w reklamy z tą swoją paśką zjebaną, nie mogę patrzeć no to wredne babsko, i na to jak próbuje wyssać z niego ostatniego lajka czy wyświetlenie na YT, jebać takie paskudy
8:20 "Noooo inaczej wyszło bo był dywanik ujebany" 11:33 "weeee zapnij pasa bo nam będzie to wkurwiać" 12:15 "Tu tu, jebał pies, silnik wyleciał. Raz, raz" 14:40 "No masz racje, jak Pan Doktor, Wyniki proszę powtórzyć, przyjść za pół roku" 14:58 "Pan każe, ja robie. Król sie bawi, płaci złotem" 31:30 "W pizde i gasi od razu ..." ~ Coobcio 31:35 "Sala przez operacyjna." xddd 32:55 "Patrz, to jest ten na więcej guzików" 35:10 "Ledowe światełko takie dryyyyyy takie wiesz, taka chińska tortura" 38:00 "Kivi o co tu chodzi? No kurwa o pieniądze chodzi" ....::: Majstersztyk pt. "Pa tera mordo" ::::... 38:45 "Da sie tym zawrócić, czy nie? ~ Kivi wariat 40:09 "Wygrałeś z Kivim = zaszczyt"
Kivi specyficzny człowiek z specyficznym poczuciem humoru ale tak przystępnie to chyba jeszcze nikogo mi się nie oglądało. Robicie robotę tam Panowie 👍:)
1. Tylko felgi świadczą o tym, że to wersja Performance. Wersja "bazowa" to trochę ułomne auto, bo nie ma LSD ani adaptacyjnego zawieszenia, za to ma wykastrowany dźwięk z wydechu. Obstawiam, że to co do was dotarło to wersja bazowa z kołami z wersji Performance i już po średnio udanym chipie. 2. Widziałem powyżej 10 wykresów z hamowni i30 N Performance i standardem są małe braki do deklarowanych 275KM, za to moment obrotowy lubią mieć większy od deklarowanego 378Nm (z overboostem). Jednak żaden z tych które widziałem w serii nie zbliżył się nawet do 450Nm. Max który widziałem to było chyba niecałe 430, a przeważnie około 400. 3. Obstawiam, że turbo w waszym egzemplarzu szybciej wstaje bo to wersja jeszcze przed GPF, a reszta którą sprawdzaliście to już nowsze modele z tym pseudo eko syfem. 4. Chciałbym wstawić się za Kivim w sprawie wagi, to co testowaliście to "bieda edyszon", gdybyście zważyli tego białego z DE to waga byłaby grubo ponad 1500 kg. Niestety i30 N w "pełnej opcji" to ciężka locha i mówię to z ciężkim sercem bo w moim wyraźnie czuję tą masę (po przesiadce z lżejszego auta). 5. I30 N to trudny temat w sprawie podnoszenia mocy. Brawo dla Kivi, że zabrał się za to i że już w pierwszej części wspomniał o hybrydzie turbo! (więc był już przygotowany na usunięcie głównego ograniczenia) Trzymam kciuki i czekam na kolejny film! 6. Ostatnia sprawa to wytrzymałość sprzęgła - oryginalne daje rade do 500Nm.
Namów Kiviego żeby pokazał, omówił i żebyście polatali trochę jego Evo X, taki odcinek 15-20 minutowy. Każde Evo, zawsze na propsie, przynajmniej dla mnie. Nie chodzi o to, że to najlepszy samochód bo wiadomo, że Kivi żartuję, ale naprawdę myślę że sporo osób ucieszy takie Evo z Kivim.
Kivi to by jeszcze wszystkich pozamiatał. Podniety idą bo zetki 500, 700, 1000km a Kivi na rękawie zawraca bez mrugnięcia okiem. Szacunek za skromność i wiedzę. Będę przy okazji w Warszawie bmw, podjadę na hamownie na pomiar albo chociaż selfie strzelić. Pozdrawiam !
Kivi jest zajebisty. Mam nadzieje, że już na stałe zagościł u Ciebie na kanale. Co mi sie najbardziej podoba, że nie ma u was jakiś spin, kozaczenia czy jakiegoś buractwa , jest fajnie, wesoło , miło i przyjemnie. Pozdrowienia
Ja to dostaje sraczki jak widzę że ta pani wrzuciła film i kolejny raz będzie targać biednego Coobcia za uszy, bo sobie chłopak kurwa rzucił mięsem xD Zastanawiające jest to dlaczego w ogóle pokazuje mi ją na głównej
Wujcio Kivi bardzo sympatyczny Pan, specyficzne poczucie humoru i wyszukane żarty, można oglądać cały dniami. Oby jak najwięcej filmów! Pozdrowienia dla całej ekipy!
Jagoda, najlepsze są te filmy gdy Kuba i wujo przychodzą do siebie. Jeden coś doda od siebie albo drugi, zależy kto co robi i wtedy odcinek jest tłusty jak kononowicz! Chyba się niedługo wybiorę do wuja po jakąś modyfikacje, dobrze że blisko👍
„W miejscu - być może - wstawiamy ; - „z pewnością” i zaczynamy od gis! Jak to od gis? Od gis, czyli od gitary.... Może w następnym filmiku nasz ukochany wujek zagra parę tanich chwytów gitarowych na początku filmiku bo i wtedy będzie „z pewnością”!!! A tak przy okazji Dnia Ojca chciałbym złożyć najlepsze życzenia dla Wujka Kiviego jako niepisanego ojca polskiego tuningu oraz Nie”pochamowanych” tekstów rodem mistrza ciętej riposty w tak trudnym stand’upie polskiej sceny tuningowej.Sto lat🍺👏👍🎉!!! Pozdrawaim
@@KiviRacingFactory A nie pamiętam właśnie. Z dawien dawna. Pamiętam że mój kiedysiejszy szef sie śmiał jak pytałem czy mogę na fajkę wyskoczyć na szybkensa 🤣
Jedne z lepszych materiałów poświęcone i30n aż 3 odcinki od a do z tylko mam jedno ale ... Kivi dlaczego nie było 300 koni ? ... było tak blisko .. 💪🙂!
A propos Evo... To jest ten sam silnik. "Global Engine Alliance LLC, began as a joint venture of Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor Company for developing a line of shared engines." 4B11T 1998cm3 86x86 2.0 Theta II T-GDi 1998cm3 86x86 Połącz kropki...
@@wojciu95 Dlaczego jak ktoś stwierdzi że kobieta jest atrakcyjna to od razu ma być stulejarzem? xD Gdyby jeszcze komentarze wyżej były jakieś chamskie czy obcesowe to bym to zrozumiał, ale normalnie napisali.
Witam, bez spiny, ale wydaje mi się że w sofcie macie limiter załączony, widać po doładowaniu że nie osiąga zadanego, podobno ma być 1,5bara, a jest sporo mniej (pik 1,4 opadające na 0.85). Musicie pogrzebać w mapach bo na chyba go blokuje, chyba że to max turbosprężarki. Pozdro.
21:05 o kurde sama prawda o tych dużych magazynach XD I to jest praktycznie w każdym kraju. No niestety jakby nie brali kasy za reklamę to by nie zarobili.
