17:02 Kiedyś mi pewien kierownik budowy powiedział, gdy powiedziałem ze się nie da " Nie da się to żeby chłop z chłopem w ciąże zaszedł! A i tak próbują."
Super że kanał tak się rozwija ale uwielbiam te odcinki z Kivim który świetnie opowiada o prozie życia i z Coobciem z silnikowni gdzie chłop wtedy jest jakby w innej krainie :D
Moj przejchal 250tys km, mialem go z 12lat, salon PL, ciekawe czy jeszcze jezdzi :P i ...zepsul sie w nim tylko parownik klimy :P I zimne lutki w ECU i raz wymienialem EGR...smiesnzie byly te luty, jak temp spadala ponizej 4 stopni to nie chial odpalic :P Co ciekawe nigdy nie wymagal wiekszego remontu zawieszenia. na tyle byl fajny ze zamienilem na V60 CC T5 :P TEn V50 to mial tylko podloge z Focusa...jak ktos mial focusa II i tego V50 - to wie, ze wnetrze tych samochodow bylo nie do porownania ... focus byl jak z opakowan po kefirach....a no i porazka byla ta Ekoskóra... ja pierdziele ... kiedys mi to popekalo ..wymienilem w aso za jakis 500pln na nowe poszycie siedziska... i po roku znow popekało...nie wiem kto wpadl na to by robic fotele z takiego gooofna...
Uwielbiam słuchać Kiviego. Miód na moje uszy. Mam do niego 400km ale jak kiedyś mnie poniesie w te rejony to podjadę po virusa :) Alfa Romeo Giulietta Veloce. Myślę że Kivi z przyjemnością przeleci Włoszkę :) pozdrawiam
@@patrykstachelek1630 Po 5ciu latach użytkowania i znikomym przebiegu 37,5 kkm mechanicznie kompletnie nic się nie dzieję. Padł akumulator i nie dało się go naładować, więc coś w nim siadło trzeba było kupić nowy. W zeszłym roku posypał się ksenon z prawej strony, gdzie auto praktycznie nie jeździło nocą i korzystało tylko ze świateł dziennych, więc ciężko stwierdzić co się stało... może właśnie za mało używane :) tak, że trzeba było wstawić nowy komplet, lewa manetka do redukcji raz łapie raz nie, a na początku działała, więc nie wiem czy jakiś styk zaśniedział czy co się stało... w aso spece chcą całą kierownice wymieniać (4,8k) + robota, twierdzą, że nic nie da się z tym zrobić - i to na tyle z awarii. Olej wymiana co 5 tys. Nigdy nie katowany na zimnym. Minusy dla mnie są trzy: jak na moje strasznie ciasno w aucie, przy tych "sportowych" fotelach brak podłokietnika, którego brak jest odczuwalny jeśli ma się takowy w innym aucie i jest się do niego przyzwyczajonym, no i ostatnie przy normalnym ustawieniu foteli widoczność w prawo przez słupek B jest praktycznie zerowa. Dojeżdżając do skrzyżowania pod kątem mniejszym niż 90 stopni trzeba się nagimnastykować, żeby bezpiecznie włączyć się do ruchu. No i może jeszcze pierdoła, ale też przeszkadza, prędkościomierz cyfrowy wyświetla się tylko w trybie "All weather" w którym auto zachowuje się jakby miało 50 koni, a w neutralu i dynamic tego nie ma, więc nie wiem co autor miał na myśli tworząc oprogramowanie no, ale tak jest. Poza tym jeździ się bardzo przyjemnie i jak na nasze polskie warunki bez problemu z tymi osiągami da się bezpiecznie wyprzedzać i czerpać radość z jazdy. Coobcio pewnie by powiedział, że coś zjebane, nic nie jedzie trzeba dojebać boostu i dopierdolić zapłonu, ale dla przeciętnego użytkownika wrażenia są bardzo miłe. Pozdrawiam o/
Podoba mi się, bo: 1. Jagodowy, jesteś dociekliwy i zadajesz coraz ciekawsze pytania. 2. Dajesz się wypowiedzieć Kiviemu do końca. Tego mi zawsze brakowało u większości innych. Lubię oglądać, jak temat jest ogarnięty do końca, chociaż sam zadałbym Kiviemu jeszcze pewnie ze 100 pytań. Macie łapkę i suba oczywiście ;-)
@@bobbymoore7378 android jest otwarty. Brakuje czegos? Sciagasz za darmo. A co do Ios.. '' Ojojoj chciamłeś kalkukator? Zaplac 7 funtow to ci go damy ale bez dzielenia i pierwiastków. Nie ma tego czego szukasz w sklepie? Ojojok no inco teraz? ''
Po tym odcinku ogarnął mnie wspomnień czar. W 2011 robiłem takiego Focusa z Fap niestety i nikt tego nie chciał robić. Dobrze te silniki ogarniały wtedy ze 4 osoby w Polsce. Ja grzałem pod Kraków do Heko (znany tuner na wielu forach i nie tylko). Wszytko co opowiada Kivi się potwierdza, dla mnie programowanie na stoliku było jak magia. O oczywiście w drodze powrotnej po ustawieniu tempomatu komputer wchodził w tryb awaryjny. Powrót i szukanie z czym jest problem do nocy. Rezultat 173KM/400nm w Fokusie robiło robotę. Piękne wspomnienia. Ja po chipie zrobiłem prawie 200kkm i nic się nie działo niepokojącego.
Ten odcinek był potrzebny każdemu z nas jak małpka alkoholikowi. Jednego pytania brakło, Panie Kivi - Pan zrobił setki Volvo i różnie było z przebiegami po odczycie EPROM - jaki był rekord zbicia przebiegu?
Generalnie w Volvo z silnikami 2.0hdi grupy PSA posuło się to, co Volvo postanowiło zrobić "lepiej" od Francuzów: alternator, odma (zespawana na stałe z kolektorem), sterownik pod schowkiem z którego wypadały kable od kopania przez pasażera itp. Za to Volvo było też leniwe i bardzo często wsadzali fabryczną wersję 150 koni z Forda, bo akurat to mieli pod ręką.
Odcinek chyba dla mnie na zamówienie, mam takiego klekota i boje się nim jeździć dalej niż odległość lawetowania w AC; dlatego na narty pojechaliśmy Yarisem ( tak jak mówicie 3 lata a wartość wyższa od zakupowej) a na docelowe auto wakacyjne czekaaaamy… proza życia pzdr chłopaki dobrze się Was słucha!
ciągniki siodłowe Volvo "słyną" z utleniających się wiązek i objawy są równie losowe, więc akurat awaria po pewnym czasie tej centralki za schowkiem niespecjalnie mnie dziwi :D
Miałem taką s40 2.0d...dodam jeszcze z częstych awarii bynajmniej w mojej " wołdze": alternator, rozrusznik, zmieniarkę cd, ekranik radia, stacyjkę, moduł wentylatorów, elektrozawór od turbo,wariująca klimatyzacja, dwumasa i jeszce pare których nie pamiętam;))))
Ostatnio miałem przyjemność gościć u Kiviego z moim xc60 2.4 d5. Bardzo miło spędzony czas, żałuję tylko że tak krótko. Następne moje auto obowiązkowo leci na sofcik do Kiviego :-) Pozdrawiam całą przesympatyczną ekipę warsztatu :-)
Jest i on! Proście a będzie Wam dane! :D Pozdroweczki dla Was chlopaki! Dla Kiviego to nagroda za NIUTONOMETRAŻ :D myślałem, że nie ma nic ponad "amperaż", a jednak...
volvo wspólnie z wyścigowym partnerem Polestar Performance wypuściło wściekłego byka C30, z napędem haldex, w porównaniu do Focus-a RS500 trochę go objeżdza. Natomiast wersja ST to takie T5. Dopiero dziś po Waszym filmiku się dowiedziałem, że mój nie był dłubany tylko w serii miał 155KM, z resztą hamowany w KRF.
Nazwał bym robienie tych map .. szermierką z Volvo .. auto stare ale i do dziś ładnie się prezentuje .. według mnie nie wypaliła w środku ten panel z radiem .. oczywiście kwestia smaku.. ale brak tam miejsca na ładowarkę telefon i duperele codziennego użytku. Kivi Brawo za pokazanie że można robić Volvo 👌👏💪
@@JagodowyTV Tak... Masz rację. Źle to napisałem.... Najzwyczajniej treści z Kivim są tak jakby bardziej przyswajalne 🤣 Miło się słucha i ten specyficzny rodzaj humoru 😁😁
Raczej nie przysparza kłopotów poza pompą wtryskową . Wytrzymuje zwykle około 250 tysięcy . Kiedy przestaje ci autko odpalać na ciepłym silniku zmieniasz na nową / około 2,5 tysiaka / i jeździsz bez problemu następne 250.000 km . Mocniejsza pompa da ci dodatkowe 20 koników arabskich . ps . Zmieniasz zaciski tylne i tarcze po 100 tysiącach jeśli nie chcesz hamować jedynie przodem autka .
IO Terminal rządzi, jestem w kontakcie z Andriusem, sprzęt jest w ciągłej rozbudowie i poszerzana jest baza obsługiwanych sterowników. Chłopak ma niesamowitą wiedzę, samemu pisze bootloadery i dostaje się do sterowników, których inni nie są w stanie ugryźć :)
Fajnie się trafiło. Właśnie się zabieram za czytanie C5 2.0Hdi na SID803. Niestety po BDM. Logowałem mu AFR sondą i fakycznie podczas budowania doładowania wrzuca AFR 15,5-16.
Super odcinek. Poza chwilowym zamulem podczas jazdy po autobanie. KIVI powiedziales prawie wszystko co boli te modele. Szacunek widac ze masz wiedze. Super sie ogladalo. Wiecej takich odcinkow. Zaden klimek czy Kornacki takiej wiedzy nie przekaze !!!!
Jak na forum volvo pojawiało się pytanie gdzie robić chip'a to najczęściej padało u Kivi'ego. Dlatego o Kivim słyszałem zanim pojawił się tu na kanale.
Ja posiadam Volvo v50 2.0d z przebiegiem ponad 290tys i nic się nie dzieje takiego z elektroniką chociaż ostatnio miałem problem z kluczykiem że od razu nie załapał stacyjki tylko trzeba było trochę poczekać i dopiero odpalił. Film ciekawy i pouczający super 👌👍
