So langsam nimmt der Rumpf meiner Lockheed Sirius von @funmodellbau1 Form an. In diesem Video geht´s um die Auswahl der richtigen Schleif- und Spachtelmittel. Außerdem habe ich am Höhenleitwerk gearbeitet.
👍…zu der Frage mit dem Holzmodell…ja, das waren aber das Graupner Taxi und Segler, aber seit 20 Jahren sind es eher CfK u. GfK mit viel Alu. Ist eben Helibau und Fliegen😉 Der Spachtel ist doch schon fast Religion …kenne da die wildesten Tips. Ich hatte immer 2K aus dem Autobereich…roch immer lecker 😂
Auf meiner Spachtelmasse steht: Zum Glätten den Spachtel (Werkzeug) mit Wasser benetzen. Behebt das Brösel-Problem und macht die Masse etwas weicher. So dringt sie auch besser in kleinste Unebenheiten und kann dünner aufgetragen werden...
Super gemacht, der Bau und die Videos! Epoxidharz oder PU-Spachtel nehme ich nicht für Holzmodelle, da es aus meiner Sicht nur Gewicht bringt und ohne geht. Aber auch dein Weg führt natürlich ans Ziel! Weiter so! Gruß, Andi
Danke fürs Feedback! Du hast natürlich recht, es würde sicher auch ohne gehen. Allerdings dient mir dieses Projekt auch ein bisschen dazu, mit unterschiedlichen Materialien und Herangehensweisen zu experimentieren und sie hier vorzustellen. Ich übe ja selber noch 😊
@@CinematicRC Alles gut. Wenn Du Lust hast kannst Du dir mal mein letztes größeres Holz-Projekt im RCN anschauen. Einfach unter meinem User Namen Luongo suchen. Gruß, Andi
Finde deine Videos sehr gut gemacht. Kurzweilig und interessant. Bei 7:26 zeigst du den Balsa-Hobel, den man in fast jeder Modellbauwerkstatt sieht. Jedoch benutzen tun ihn die Wenigsten. Vielleicht hast du Lust mal ein kurzes Tutorial zu machen, wie man die Klinge optimal einstellt. Gruß Peter
Danke für die Vorführung ! Was mich wundert ist, hat Deutschland nicht was von 5kg Abfluggewichts- Begrenzung ? Was ich fragen will , warum sind am Rechteckigen Hauptrumpf nicht mehr ( bis gar keine Grossen Ausschnitte , um Gewicht zu sparen ? Die Konstruktion wird ja eh Stabil genug ? Und das leichere Gewicht würde ev mehr Akku -Kapazität "freisetzen" , heisst könnte mann für längere Flugzeit nutzen ?
Moin. In Deutschland kannst du bis 25 kg fliegen. Darüber braucht man eine Zulassung. Natürlich muss das Fluggelände dafür zugelassen sein. Unser Modellflugplatz z.b. ist für 25kg zugelassen. Gewicht sparen könnte man immer. Ist aber bei dem Modell nicht mein Ziel. Ich fliege lieber mit etwas höherer Flächenbelastung, da das Flugbild (auch bei Wind) dann m.E. realistischer ist. Ich werde mit einer Akkuladung etwa 12 Minuten fliegen können, was mir völlig ausreicht. Ist aber letztlich alles Geschmackssache... Viele Grüße, Jörg
Ich finde Deine Videos immer toll! Bist Du mit dem Tellerschleifer zu frieden? Hab mir auch überlegt den zu holen. kleiner Tipp noch von mir: Mit einem Leistenschneider hast weniger Verschnitt und Staub als mit der Säge. ;-) Und ja aktuell baue ich eine Vickers Typ 22, eine He162 Salamander und eine PZL P.11, alle aus Holz... 😀
Vielen Dank, dass hört man gerne 🤗😊 Mit dem Tellerschleifer bin ich sehr zufrieden. Tut was er soll, ist sehr leise und trotzdem kraftvoll. Leistenschneider ist sicher gut, aber Kreissäge ist doch cooler 😎😅 Wow, gleich drei Projekte auf einem mal 😮😊 dann mal frohes Schaffen 💪
@@CinematicRC Nee, hatte ich auch so nicht gemeint. Die konstruktive Bauweise mit Kastenrumpf und voll beplanktem Außenrumpf meine ich. Da ist ja jeder für sich so stabil, dass er alleine auch genügen würde. Also quasi Rumpf im Rumpf.
@@peter-koester das stimmt allerdings. Das wird wirklich stabil 😊 Aber wegen deiner Frage habe ich den Rumpf mit Leitwerken und Akkus eben das erste mal auf die Waage gestellt. Bislang ziemlich genau 3 kg....
@@CinematicRC Ja, wissen tut man das ja immer erst am Schluss. Ich achte immer penibel darauf, so leicht wie möglich zu bauen, weil "leicht fliegt gut". Aber mit dieser Bauweise habe ich auch keine Erfahrung und nur so ein "Bauchgefühl" dass es schwer werden könnte. Du musst dich einfach drauf verlassen, dass die Bauplanangabe einigermaßen stimmt.
