Posso suggerire di NON comprare auto usate dal SIGNOR GIANNI che aveva un concessionario a Ceparana (La Spezia) ed ora in Lunigiana (credo Aulla o dintorni) per esperienza , SCONSIGLIO VIVAMENTE ! nel caso ... il mio galloper mi venne venduto con 70/80.000 km in meno , con tutti i problemi che ne conseguirono quantificati in 8000€ e un viaggio di nozze a monte ,. Una volta riportata al venditore , per esasperazione , venne rivenduta con altri 30.000 in meno !!! (Per questa mia osservazione - Denunciami pure GIANNI , che non aspetto altro !! )
Ciao Emanuele, io vivo in Germania e ti assicuro che una macchina su tre ha il tachimetro ritoccato, è un vero e proprio business. Ragazzi state sempre attenti alle auto importate da qui! Purtroppo ultimamente serve una diagnosi tramite presa OBD per trovare l'inganno ma valutate anche visivamente le reali condizioni della macchina. Guardate anche l'usura in generale e gli interni oltre a tutto il resto ovviamente. Saluto
Ho venduto una Honda Transalp a 56.000 km a un rivenditore e dopo una settimana sono andato dallo stesso a prendermi la seconda chiave della moto nuova ed ho visto la mia in vendita a 29000 km. Veramente squallido
Ciao e buon giorno acquistando in passato auto usate il dubbio pesava sempre sull onestà del venditore e considerando che l auto per almeno dieci anni la gestivo io e avvolte le cambiava quasi tutta la meccanica chiaramente negli anni successivi mi son detto tra me a conti fatti una o due rate in più ma le acquisto nuove togliendo ogni dubbio è restare tranquillo per più di dieci anni. Ciao e alla prossima. P.S. questo è un mio parere dovuto a tanti problemi avuti con l usato.
Non ho idea e per questo ho sempre comprato auto a km 0 (da concessionari ok) o usati TASSATIVAMENTE consigliatI dal mio meccanico di fiducia (clienti, auto "conosciute"). Così non ho mai avuto casini. L'usato, di base, mi terrorizza. Oltre a scalarti i km, puoi trovare l'auto nata sfigata, quella trattata male... È difficile, deve andarti bene... Cioè se guardo come guida un sacco di gente che vedo in giro, l'idea di prendere la loro auto, anche a 50.000km reali, non è che mi ispiri poi tanto.... Se non v/puoi prendere l'auto nuova (come nel mio caso attuale) secondo me vale la pena considerare l'opzione "restauro della vecchia" (ovvio, dipende dalle condizioni). Io l'ho fatto due volte e sono rimasto contento...
Ciao, 8 anni fa consegnai una punto in concessionaria dove acquistai una nuova auto. Quella vettura aveva percorso circa 195000 km in 7 anni. Qualke mese dopo una signora mi contattò dicendo che aveva acquistato la vettura da un altro concessionario neppure troppo lontano(50km). La vettura magicamente aveva solamente più 90000 km!!!!
ciao Emanuele ti seguo sempre e sei un grande, i km scalati è una brutta cosa: inserendo i dati quando vai a fare la revisione l'inganno c'è, prima che ti scade la revisione si scalano i km si mettono 2000.km in due anni tutto regolare. a mio avviso dei modi ci sono per non prendere fregature: 1 vedere tutti i tagliandi ufficiali registrati dalla casa madre, quelli che se lo fanno fare dai loro meccanici privati giustamente per risparmiare, purtroppo se il tizio è disonesto e dato che nessuno ti fa smontare la macchina per controllare le parti d'usura diventa problematico , 2 ci sono delle auto con il cambio automatico oltre ad avere la centralina madre hanno anche una centralina che riporta i km reali del cambio stesso , i contraffattori riescono a scaricare i km del tachimetro ma non quello del cambio. (bmw ce l'ha). Il dramma principale che per scaricare i km molte officine te lo fanno, ma per fare una diagnosi per verificare se la macchina è stata contraffatta non te lo fa nessuno, per la praivacy, provate ad andare al concessionario della casa madre anche pagando vedete cosa vi dicono.. Quindi a mio avviso se si vuole prendere un auto usata bisogna armarsi il buon senso, vedere che tipo di persona è quello che ti vende il mezzo, il fattore psicologico unano incide.. di certo se una persona prende un mezzo da un vero appassionato che cura della macchina e non le tratta come un pezzo di ferro ci sono buone possibilità di prendere meno fregature..
Manu purtroppo quello che hai detto tu non serve a niente. Mio fratello ha appena venduto la sua 500 ad una nota compagnia di ritiro auto che vediamo praticamente ogni giorno in pubblicità. Sono stati scalati 100.000 km (prima della revisione) così da portarla poi a revisionare (il centro revisioni riporta il chilometraggio del cruscotto) e così l’ultima revisione risulta fatta con i km scalati. Addirittura l’ho trovata in vendita su subito e AutoScout24 spacciata con 100.000 km in meno, unico proprietario e proveniente dal nord e quant’altro (tutto falso).
Il problema sta nell'aqustare un auto nei primi 4 anni dall'immatricolazione perché non ha fatto ancora nessuna revisione . E poi ho visto che con l app per visualizzare polizza auto e revisione a molte auto non risultano dichiarati i chilometri. Ci vorrebbe il ritiro della licenza e la galera
Eppure la cosa è semplice da risolvere. Ormai si va verso la scatola nera, di proprietà dell'assicurazione, con gps collegata a una centrale che monitora la nostra auto e in caso di incidente interviene (funziona, l'ho provata purtroppo personalmente). Basterebbe registrare gli spostamenti e memorizzare i dati in remoto su un server della nostra assicurazione, la quale potrebbe certificare i chilometri effettuati. Naturalmente il sistema va installato da un centro autorizzato e certificato in maniera tale che ogni tentativo di manomissione, faccia scattare dei controlli, oppure decade la certificazione. Si potrebbe promuovere questo sistema con degli incentivi o degli sgravi sull'assicurazione. Poi bisognerebbe inasprire di molto le pene per chi ancora scala i km.
E bravo, così oltre a NON risolvere il problema (assicurazioni complici e hacker di cui comunque NON ti liberi) facciamo pure sapere i caxxi nostri alle assicurazioni (dove andiamo, quanto stiamo, ecc.). L'unica soluzione sta NEI CONTROLLI ALL'IMPROVVISO, cioè qualcuno che si presenta da te dopo che hai dichiarato i chilometri, in data e ora sconosciuta (e magari anche a ripetizione di tempo) e ti fa un bel controllino. Se sgarri poi la pena deve essere bella tosta però.
Buon giorno è vero che i chilometri vengono registrati ad ogni revisione ma è anche vero che le registrazioni precedenti vengono annullate, dovrebbero a parere mio ad ogni revisione aggiungere dati e non sovrascriverli e fare in modo che non si possano correggere in un secondo momento, anche perché sappiamo che la disonestà è forte e con qualche euro si può comprare tutto e tutti. Grazie
È un piacere seguire i tuoi video molto utili e interessanti professionali! Riguardo i km scalati purtroppo la è colpa dell' acquirente ... preferisce prendere una macchina palesemente falsa piuttosto che un usato sicuro super tagliandato con km ... Stessa macchina stesso anno stessa usura quella con i chilometri falsi la vendi a €5000 in più ... Sempre usata da quel vecchio signore per andare a fare la spesa
lavoravo in un concessionario ho visto auto di 250 mila km vendute a 56 mila auto perfette esteticamente è internamente. vano motore pulitissimo sapete da dove me ne accorgevo? i radiatori auto con 56 mila km con radiatori tutti ammaccati è rovinati perché in realtà ne avevano 250
Complimenti per i video. Mi piace molto come tratti gli argomenti in modo chiaro e dettagliato. Continua così. La macchina di un amico aveva 60.000 km in meno :-)
Ciao, c'è anche un'altro problema che può "scappare" a questo sistema attuale, l'imbroglio e su alcune vetture di noleggio a lungo termine, in pratica sono i noleggio a lungo termine prevedono un limite di km annui, superata quella soglia ci sono delle penali, quindi chi Noleggia in accordo con il concessionario che parte di un franchising, scalano i km ogni anno per rientrare in quelle soglie... Così facendo è praticamente impossibile scoprire questo imbroglio... Tranne se venisse obbligata la scatola nera com GPS...
salve avevo trovato alcune auto usate interessanti,volevo controllare col sito Il portale dell'automobilista che il chilometraggio dichiarato fosse effettivo e quasi tutte queste(addirittura un rivenditore parecchio titolato in zona non mette mai le targhe negli annunci)o hanno il cartello del rivenditore al posto della targa o hanno oscurata la targa nella foto...sarà un indizio sospetto se la oscurano?(tra l'altro una l'ho sgamata, nel 2017 aveva già 10 mila km in piu di quanto dichiarato nell'annuncio del 2018) grazie
Esperienza di 3 mesi fa, Lancia Delta pubblicizzata con 130.000 km da un rivenditore (non concessionaria ma questi individui che comprano e rivendono) , dalla revisione effettuata 6 mesi prima ne risultavano 230.000...
Oltre che in revisione i km andrebbero controllati dalla polizia Stradale quando fa un controllo..invia tutto ad una banca dati consultabile online con tutti i controlli effettuati per strada e in revisione..anche le assicurazioni dovrebbero chiederli..
A me è successo che il contachilometri originale si è guastato nel 2016,quando era arrivato a 280.000 km circa...all' autodemolitore trovai un quadro strumenti di un' auto uguale,ma di una serie precedente,e aveva molti chilometri in meno,cioè 112.000 km circa....io vorrei portare il conteggio a quello effettivo,ma tutti dicono che è una procedura difficilissima...quasi impossibile...che ci vorrebbe una giornata...in pratica a scalarli i chilometri,ne fanno a migliaia...io che voglio fare una cosa onesta...dicono che è impossibile!!
Siamo in Italia ora mi risulta che ad ogni passaggio di proprietà viene aggiornato il libretto di circolazione così da non poter vedere più il vecchio proprietario altrimenti si potrebbe contattare e si i delinquenti sono protetti.
Ogni 6 mesi i proprietari le concessionarie dovrebbero dare i km alla motorizzazione di auto nuove e usate che fa un database dove poter andare a controllare in caso di passaggio di proprietà
unico sistema è che tutte le marche dotino i loro veicoli di gps "piombato" o scatola nera (tipo quelle che passano alcune assicurazioni) che comunichi direttamente con organi statali preposti per esempio la mia assicurazione con la scatola nera tra l'altre cose sa esattamente quanti km faccio ma sicuramente qualche smanettone saprebbe come ovviare anche a ciò
Basterebbe dotare il cambio di una centralina interna blindata in fusione col cambio stesso , indispensabile al funzionamento dell'auto, quindi non asportabile, con memoria interna di sola lettura e non scrittura che memorizza i km percorsi, visualizzabile con apparecchiatura in dotazione ai concessionari della marca o anche elettrauti non importa, che possono solo leggere i km e non "riscriverli", per bypassarlo occorrerebbe ricomprare un nuovo cambio, quindi operazione molto costosa....
appunto per questo... se il veicolo fosse monitorato dalla motorizzazione e chiunque può controllare i km percorsi diventerebbe una perdita di tempo modificare le centraline
@@a.b.6990 ma chi controlla è una Server farm, potrebbe essere la stessa che usano per la tassa di circolazione in quanto tiene sotto controllo ogni singolo veicolo i mezzi ci sono basta usarli
E capitato a me ho venduto la mia tipo ad un autosalone Frentano (Abruzzo provincia di Chieti) ed avevo percorso 231000 km lo rivista in vendita ed è stata venduta con 140000 km
Ogni anno paghi il bollo ogni anno percorri 10 mila km ogni anno prima di pagare il bollo ne scali 8000 prima ne dichiari 2000 e il gioco é fatto.....purtroppo non ne esci mai
Salve. Non è vero che i km indicati, o meglio inseriti, durante la revisione siano quelli giusti. Ho una Seat Ibiza del 2009 con 171.000 che sono assolutamente reali in quanto l'ho guidata solo io e l'ho comprata nuova. Andando nel portale dell'automobilista ho visto la mia macchina presenta 293.470 km. Adesso va a finire che bisogna badare anche il ragazzino scazzato che ti fa la revisione... Meglio ridere valá
danilom1971 Fossi in te, tornerei da chi ti ha fatto la revisione a fargli modificare il dato: potresti passare per truffatore alla prossima revisione...
Basta imporre un dispositivo GPS a tutti i possessori di auto quando sottoscrivono un assicurazione. I km percorsi rilevati dai dati forniti dalle assicurazioni andranno inseriti sul Portale Automobilista. Semplice!! Non ci vuole nulla. Ovviamente il costo del dispositivo va visto. O a carico dell'utente o in parte supportato dallo stato e perché no dalle assicurazioni.
Io ho dato in permuta la mia vecchia auto x una nuova presa in concessionaria. Sul portale della automobilista, inserendo la targa della vecchia macchina, (trascorsi ormai 3 anni) risulta revisione effettuata l altr'anno con meno km di quando l ho data al concessionario. Sono rimasto basito -.-" povero il nuovo proprietario con una Fiat Panda con più di 150mila km, ma segnati 80 mila o.O
Stessa identica cosa con la vecchia Chevrolet Aveo data in permuta per la nuova Fiat Tipo. Data indietro a 126.000km......l'ultima revisione col nuovo proprietario a 82.000km. Quindi si deduce che l'abbiano venduta e comprata a 80.000km, quindi con ben 46.000km in meno.......
L' anno scorso ho evitato al mio titolare, la fregatura con un camion, glielo vendevano come se avesse solo 57000 km, in realtà dopo un rapido controllo, ho scoperto che ne aveva 500000 in più...
Basterebbe stampre sull'etichetta da apporre sul libretto quando si fa la revisione anche i chilometri rilevati in quel momento. Si risolve il problema della sovrascittura nel sistema. Non risolve il problema della truffa, nel senso che uno può scalare i chilometri nell'intervallo tra una revisione e l'altra.
Carissimo, sono costretto a fornitii alcune precisazioni : Il metodo del controllo sul portale dell'automobilista al momento è completamente inefficace per conoscere i Km reali perchè i gestori dei centri di revisione auto, (e questo fatto mi è stato confermato verbalmente in un colloquio con uno di loro), si limitano, durante la revisione, ad inserire il valore di percorrenza memorizzato nell'odometro/ contachilometri del quadro strumenti, disinteressandosi del fatto che potrebbe essere un valore "scalato". Recentemente (Maggio 2018) si è sentito parlare della riforma della revisione e dell'introduzione del "Certificato di revisione" con l'inserimento dei Km reali e dei difetti dell'auto, ma questa novità ancora non è operativa, e viste le resistenze dei titolari dei centri revisione non lo sarà per chissà quanto tempo.Inoltre Il Ministero dei Trasporti, sempre sul portale dell'automobilista, ha inserito l'avviso (per la funzione ultima revisione),con il quale declinano ogni responsabilità sulla veridicità del valore del chilometraggio (scaricando l'onere della verifica sull'automobilista che potrebbe essere una vittima del raggiro altrui !), che dovrà essere inserito sulla carta di circolazione o sul "Certificato di revisione". L'unico modo per conoscere il chilometraggio reale è quello di usare un sistema nuovo , molto sofisticato, inventato da una società svizzera in collaborazione con "Evolvea S.p.a". che si chiama "Diogene", che con un palmare e un cavo collegabile con la presa OBD dell'auto riesce a leggere una ventina di centraline in contemporanea e verifica il chilometraggio reale. Altro che revisione ministeriale delle auto...!!
Ma non serve tutto sto casino... In genere una persona non sa con chiarezza se vende l auto dopo 2 anni o dopo 6...volete che scali 5-10 15k a ogni revisione, che è una seccatura, e poi si ricordi quanti kilometri ha per non rischiare di cambiare troppo tardi la distribuzione?? Non lo farebbe nessuno dai, troppo macchinoso. Questo della revisione è giã un buon sistema anti frode, non sarà perfetto ma nessun sistema lo sarà mai
@@gianlucamilazzo9090 si possono modificare anche i km della centralina, è solo meno veloce come procedimento perché devi aprire la centralina (se antituning)
Io stavo per comparare una Audi a4 di 4 anni con solo 99.000km peccato che conosco uno che lavora in autogerma. La macchina aveva ben 263.000km reali... in base alla targa e’ risalito alla storia della macchina!!!!!
E purtroppo ci sono troppi furbi in giro io sono capitato proprio in u a storia del genere con una golf 6 comprata con 67 mila km e dopo un mese o scoperto che ne aveva ben 260 mila... premetto la macchina era tenuta benissimo e i km che segnava sul cruscotto sembravano reali... E va be che ci possiamo fare 🤗🤗🤗
ho effettuato la revisione due anni fa e a giugno mi accingo a farne un'altra. Ad oggi la mia auto ho 98000km. Dopo questo video, ho guardato sul portale la ma auto risulta avere 180000 km al 12/07/2016. Come mi devo comportare nei confronti dell' officina che ha eseguito la revisione?
Un mio amico quando è arrivato a 5000 km con il suo motorino è andato a fare il primo tagliando e quando è arrivato dal meccanico quello gli ha detto che non poteva fare il tagliando perché il motorino aveva la marmitta modificata quindi ha resettato il contachilometri. Non credo che questo sistema di segnare i chilometri funzioni molto se c è gente che invece di fare il proprio dovere lavora in questa maniera
Avevo visto casi a striscia e ancora prima da "mi manda Lubrano " con parecchi km tirati giù alle auto.....cmq forse fino a 10 anni fa era più in voga .....ora negli ultimi 4 5 anni secondo me meno.......
Alfa romeo 166 2.0 benzina (mia madre), presa con 90.000km segnati. Dall'elettrauto, entrando nella memoria della centralina, risultavano 190.000km. Una vergogna. Era talmente tenuta bene, tutta riverniciata, interni ancora un po'con il cellophane, questo disse che ma usava solo per matrimoni. Mia mamma la comprò. Io già che era tutta riverniciata non gliela avrei fatta prendere perché sono uno diffidente
Secondo me una soluzione è equipaggiare il veicolo di una centralina dedicata solo al conteggio dei km e che non abbia nessuna influenza sul funzionamento del veicolo stesso, che produca dati solo in lettura e con i sigilli della casa costruttrice... Credo possa essere una soluzione fattibile
Sono d'accordo ma non credo che vi sia un reale interesse in tal senso da parte delle case automobilistiche. Tra le varie motivazioni, ritengo che i veicoli "schilometrati" possano contribuire alla vendita di ricambi e all'effettuazione di riparazioni da parte delle concessionarie/officine ufficiali, generando un rientro economico a favore degli stessi costruttori. Ad oggi, se nessun produttore si è ancora attivato (e non credo che sia necessario un grande impegno economico) qualcosa vorrà dire... meglio investire in marketing, ad esempio.
Inseriscono i Km dell'ultima revisione, ma nn c'è un controllo di congruenza con i Km delle revisioni pregresse. In poche parole se nella penultima revisione avevo 300.000 Km e nell'ultima 100.000 Km, ufficialmente risulteranno i 100.000
Si, dopo che ho mandato mail al ministero e al portale (che poi sono analoghi), hanno aggiornato il sistema. Certificando solo i Km dell'ultima revisione sarebbero potuti essere compartecipi in truffe. Ora i furbetti saltano fuori, ne ho beccato uno che ha scalato 900.000 Km su 1 milione, era un taxi o NCC, infatti le prime revisioni erano annuali, l'ultima biennale perchè ha cambiato destinazione d'uso dell'auto
Qualche annetto fa ho sentito dire che anche l'ABS ha una sua centralina dove salva il chilometraggio totale, se la differenza km tra ABS e cruscotto è minima (poche decine), allora non vi é stato fatto nessun ritocchino. Sabatino, confermi il tutto o da allora le cose sono cambiate?
Quando compri un diesel usato poco stanne certo che non ha i km originali. Infatti adesso nei concessionari onesti trovi diesel con 250.000 km in poi e forse sono reali e ovviamente a buon prezzo
Concordo. Sette anni fa comprai un diesel usato di nove anni, che segnava 157.560 chilometri ed era un 1.900cc. A 241.000 chilometri partirono le bronzine e la rottamai, ma per me avevano scalato 150.000 chilometri, anche perché lo stesso modello era appartenuto all'azienda dove lavoravo, e dopo nove anni di chilometri ne aveva percorsi circa 300.000. D'altra parte chi acquista un diesel, non percorre meno di 30.000 chilometri all'anno, quindi diffidate dell'usato diesel di due anni, che segnano meno o poco più di 20.000 chilometri. Oppure vi imponete come opinione su queste motivi, e discutete sul prezzo, al ribasso naturalmente.
Cosa succede se l'impiegato si sbaglia a trascrivere? Nel mio caso ha scambiato il 6 con un 9 percui alla revisione sono stati segnati 30000 chilometri in più.
Il portale dell'automobilista come è impostato oggi è solo una presa in giro per i consumatori e una opportunità per il venditore disonesto di far credere al potenziale acquirente che nel pozzo effettivamente c'è la luna. È vero accedendo al sito si può controllare lo stato dell'ultima revisione e i km rilevati al momento. La beffa è che si può controllare solo l'ultima e non lo storico. Infatti nei piazzali dei rivenditori è pieno di automobili con revisione largamente anticipata rispetto alla data di scadenza. Faccio un esempio. Auto di prima immatricolazione 2009. Prima revisione dopo 4 anni 2013.,seconda revisione dopo 2 anni 2015, terza 2017 e la 4 dovrebbe avvenire nel 2019 ma è stata fatta a novembre 2018, messa in vendita a dicembre 2018. Il trucco è scalare i km, rifare la revisione, dire al potenziale cliente che l'auto l'ha guidata una signora, che è stata sempre in garage, se non ci si fida è il venditore stesso a invitare una visita sul portale. Io mi sono accorto di questo fatto e ho chiesto chiarimenti sul perché l'ultima revisione è stata fatta con un anno di anticipo. Scaltramente mi è stato risposto "abbiamo cambiato gli ammortizzatori, per una maggior serietà e sicurezza del cliente abbiamo rifatto la revisione a nostre spese per vedere se il lavoro è stato fatto a regola d'arte". 😱🤔. Oppure mettono la scusa che l'auto l'ultimo anno è stata ferma quindi il vecchio proprietario non ha fatto la revisione perché l'aveva in garage quindi ci hanno pensato loro prima della messa in vendita. In conclusione nel frattempo che non si rende pubblico lo storico delle revisioni diffidate dalle auto che hanno fatto la revisione in anticipo. Sicuramente ci saranno auto con revisione fatte alla data di scadenza skilometrate ugualmente quindi cercate auto con la revisione in scadenza l'anno successivo per una maggiore sicurezza in più oppure chiedete una copia della carta di circolazione. Oggi con i social network non è difficile rintracciare il vecchio proprietario. Se sarà gentile potrà rispondere a ogni informazione sull'auto. Con ciò non voglio dire che non esistono rivenditori Seri e onesti. I miei consigli sono solo per non inciampare in quelle poche pecore nere per quanto sia possibile
Va bene che alla revisione si registrano i km, ma chi sa nell'arco dei due anni della successiva revisione non staccano il filo o il connettore del km?
Facile Facile vi attaccate ad una bella diagnosi e controllate. A scalare i km dal cruscotto ci vuole poco. Dalla centralina è un po' più complicato, non avremo la certezza ma è un qualcosa in più
Ho comprato una Giulietta con 105mila km da tachimetro, ma portata a casa, collego il mio MES per la diagnosi e scopro che i km reali sono ben 165mila. Per fortuna, nonostate ciò, l'auto non ha problemi di alcun tipo, solamente per stare tranquillo, ho fatto subito distribuzione, tagliando ecc (anche se il vecchio proprietario mi aveva detto che aveva fatto tutto un mese prima di venderla). Una brutta esperienza, ma ho imparato che non c'è da fidarsi mai, inoltre per i prossimi acquisti porterò con me il Mes e verificherò prima di acquistare.
A me è capitato di fare gomme e pastiglie a una punto con 20000km e le pastiglie erano finite e non erano manco le originali era fuori convergenza e le sospensioni anteriori scariche
C'è un piccolerrimo problema: staccando il fusibile dell'ABS, la centralina non vede le ruote muoversi, quindi non conta né i km né la velocità... utilizzando questa pericolosa tecnica (perché anche a 1oo km/h il volante è morbidissimo), è possibile grattare discreti km da quelli totali...
Sabatino ciao, come mai quando chiedo i km al concessionario dove faccio i tagliandi, che non è dove ho preso l'auto mi dicono che non possono dirmelo, concessionario Baiauto Reggio Emilia. Saluto
Per la "privacy" e per non essere chiamati a testimoniare (come ha già risposto A. B.). Inoltre, le concessionaria/officina beneficerà di tutta una serie di riparazioni alle quali andrà incontro l'auto schilometrata... lavori e spese per le quali il nuovo proprietario sarebbe poco incline a pagare, nel caso in cui venisse messo a conoscenza della truffa.
Anche toccando con mano il dente che si forma sul bordo del disco dei freni (causa usura) si può capire se la macchina ha quei km, a meno che siano stati sostituiti. Ma a 100.000km difficilmente hai i dischi nuovi..
Sto mondo è talmente corrotto che non mi fido neanche dell adetto che segna i km sul portale,magari è daccordo con qualche autosalinista poco serio....
matteobot io le compro d'occasione e per 15 anni sono a posto lo stesso.... è più il tempo rispetto ai km percorsi a logorare un'auto...una Machina di 13 anni con 90.000 km è comunque più "vecchia" di una di 4 con 120.000 km.....quella di 13 anni ha passato 13 anni con i rispettivi cambi stagionali caldo freddo, e molti materiali cambiano notevolmente
Ma se è uniproprietario e magari hai il parcheggio al chiuso non ci sono paragoni che tengano io ho un diesel che compie i 16 anni tenuto con i guanti bianchi se continua cosi il costo d'acquisto si abbassa notevolmente sotto le 1000 euro all'anno (pagato 12.000 € km 0 )
Ciao Emanuale, grazie per i tuoi video! Volevo chiederti un parere, ho una Granpe Punto 1.3 75cv del 2005, 150000km totali, ho sostituito a 100000km la catena di distribuzione (si era stirata di 2-3cm comparandola con la nuova, non ti dico come sbatteva sul carter) guarnizioni valvole e guarnizione punterie, 2 anni prima kit frizione. Ah, dimenticavo, rottura sincronizzatori 3^ e 4^!!! Ovviamente EGR da buttare e altre piccolezze... La macchina è di mia madre, acquistata come ex aziendale a 60000km. è possibile aver avuto tutti questi problemi con questo chilometraggio?
Ho acquistato un auto con 70000 km ..dopo circa una settimana prendo l'autostrada abbasso il parasole per riporre il biglietto e cosa trovo ? L'adesivo dei tagliandi olio con scritto 119000 ! ..comunque tranne la frizione che il concessionario mi ha fatto gratis l'auto è sempre andata come un orologio e l'ho data via dopo un paio di anni che segnava 140000 ..era la mia prima vettura non scendevo mai e come ogni buon diciottenne gli ho vedere i sorci verdi !
Il discorso della revisione è una farsa... ho controllato la targa di molte auto ed alcune avevano zero km registrati. Il tizio che ti fa la revisione può scrivere quello che vuole, ed inoltre guarda il tachimetro, non può accorgersi se li hai scalati un mese prima. La revisione andrebbe fatta solo leggendo i km reali da centralina, e nel caso risultano codici di errore riguardo i km, non passa la revisione.
Ciao vorrei sapere se effettivamente i valori inseriti su il portale dell'automobilista sono veritieri, perchè ho acquistato un automobile con 110000 km prima di venire a conoscenza di questo sito, ho fatto un controllo e mi segnala che l'ultimo collaudo effettuato e stato fatto con 177000 km, ora, con questo dato posso inoltrare una causa legale?
Ciao ema ho acquistato un golf inizio anno nel sito adesso mi dice revisione 2018 km200mila e 2020 km140mila....che faccio adesso come dovrei comportarmi?
haimè a mie spese lezione imparata! renault kangoo 1.9 aspirato del 2002, 120.000 km a detta del proprietario(privato) e del contachilometri.. motore apparentemente pulito ed in buone condizioni generali, lo porto a casa e mi ritrovo un mezzo che nel giro di poche settimane inizia a palesare la veneranda età rotativa di 400.000 km a detta di almeno 3 differenti esperti del settore, a frittata fatta, ho rifatto il motore nuovo e via, mea culpa non aver portato con me un meccanico competente perchè mi trovavo in trasferta al momento dell'acquisto. Non aveva più fasce e pistoni, il torniere si è sorpreso di come non avesse grippato prima per la ormai totale tolleranza imperfetta dei componenti presenti, valvole incluse.. A quel tempo di motori ne capivo un piffero, ad oggi mi sarebbe bastato tirar via il tupo del recupero vapori olio a monte del decantatore per vedere che sbuffava come una locomotiva a vapore! ma lode ai motori della serie f8q aspirati, dei muli davvero irriducibili in grado di funzionare in condizioni penose.
Bravissimo!! Un mio amico meccanico mi disse che uno dei modi per vedere la possibile interpolazione del contachilometri è verificare se ci sono impronte dietro il vetro del cruscotto, perchè quando vanno a fare il lavoretto di scaricare i chilometri tendono a lasciarci le ditate nella parte interna del vetro. Ma possibile che non ci sia un modo per verificare? La diagnosi? Può essere un modo?
Ciao Emanuele sei un grande é inutile che che aggiunga altro. Ho solo uns domanda, ho appunto Bistro anche auf RU-vid comeazzerano i Km in un secondos con una APP. Ma non c'é Modo di risalire auf chilometri effettivi sempre con in APP und Software o altro? Vorrei comprare una usata ma Sento Puzza di Fregatura
Io ho acquistato una Fiat panda in Germania,sa se c’è qualche sito per una verifica dei km da telaio? Saluti e grazie per queste informazioni che ci fornisce.🙏🏻
Ciao, il problema credo ne sia un altro, mettiamo caso che io oggi faccio la revisione alla mia auto che ha 100000km e mi vengono segnati questi alla revisione e fin qui ci siamo. Mettiamo caso che io nei due anni successivi faccio altri 50000km salendo a quota 150000km ma prima di fare la revisione faccio scalare a 70000km nel momento della revisione mi verranno segnati 70000km quindi successivamente se la vendo anche il portale darà un'informazione sbagliata a chi fa questo controllo! E ricordo inoltre che la revisione si puo fare anche prima dei due anni, facilitando cosi la sovrascrittura dei km precedenti sul portale
New Electronic di Marco si, stavo x scrivere la stessa cosa... e sempre che chi esegue la revisione deve essere onesto...altrimenti il raggiro peggiora..
New Electronic di Marco si presuppone che sul portale i km vadano solo in progressione e non anche a scalare. Quindi nel momento in cui apri la tua pratica ti segnala i 100k e ti sarà impossibile inserire i 70k.
New Electronic di Marco Per avere la certezza dei km reali bisogna guardare la seguenza delle "fatture" dei tagliandi, se un auto il primo anno ha percorso 20mila km deve esserci anche la fattura del tagliando a 20mila km. Dopo 3 anni 60mila km e 3 fatture dei tagliandi... il libretto dei tagliandi può essere falsificato facilmente... non sono mai riuscito a trovare un auto usata e tagliandata regolarmente, quindi sono costretto a comprare un auto nuova. E continuerò a farlo.
Una chiavata l'ho presa anche io trent'anni fa. Trovai un foglietto nascosto in una intercapedine della carrozzeria. " Sono il primo proprietario di questa macchina. Questa vettura ha fatto 290.000km. Ne segnava come al solito 60000. Comunque è andata benissimo per anni. Però mi sono girati i coglioni non poco.
A me è successo l’altro giorno, cercando una macchina nuova da acquistare mi sono imbattuto in un rivenditore poco affidabile che mi dichiarava 110000 km. Inserendo la targa nel database ho scoperto che l’auto all’ultima revisione(2016) ne aveva 193000! State attenti ragazzi, il tizio diceva che la vendeva a poco perché c’era uno specchietto da riparare, probabilmente rotto appositamente
Purtroppo è capitato anche a me comprai un Audi a4 spacciata per 130 mila km carrozzeria buona interni in stato di usura fattibile per i km ma aime L auto aveva già alle spalle 220 mila km
Avete fatto caso che specie nell' usato diesel, le auto vendute non arrivano mai a 200.000 km anche se hanno dai 9 o 10 anni e oltre? Cinque anni fa comprai una Renault Scenic usata TDI a 157.000 km. di nove anni e se faccio il paragone con lo stesso modello che aveva l'azienda dove lavoravo, diciamo che i chilometri non potevano essere reali, perché in nove anni l'auto aziendale aveva percorso oltre 250. 000 chilometri. Un'auto con cilindrata 1900cc, non viene acquistata per percorrere circa 16.000 km.all'anno, soldi buttati se si pensa che il proprietario non è un over settanta quindi la macchina viene usata e se anche per lavoro, beh allora ci avviciniamo ai 300.000 km. Dopo tre anni si sono rotte le bronzine, a 241.000 km. ( da me percorsi) cosa abbastanza strana per la cilindrata e la robustezza dell'auto in questione. Ora con una Clio Wawe 1200 cc a benzina, dopo due anni e mezzo, ho percorso 52.0 00 km. usandola il giusto perché giro prevalentemente in scooter. Meditate prima di acquistare un usato diesel o altre auto anche a benzina. Anche se si gira poco, al giorno d'oggi percorrere 2.000 km al mese è facilissimo, anche a benzina. Comunque sulle riviste automobilistiche, vi sono tabelle comparative inerenti ai modelli di auto e agli anni di percorrenza, che ipoteticamente segnalano i chilometri percorsi.
paperlateful allora, generalmente il ragionamento ci può anche stare, ma fino ad un certo punto. Ad esempio, ho comprato una Golf 1.9 TDI nel 2009 e c'ho fatto 78.000km in un anno (ma facevo 250/300km al giorno per lavoro), per poi rivenderla e prendere una Citroën DS3 1.6 HDi (ma lavoravo a pochi km da casa), quindi ho fatto circa 60.000km in 3 anni e mezzo, l'ho poi cambiata con una Giulietta 1.6 JTD-m, con cui ho percorso 33.000km in poco meno di 3 anni. Come vedi ho avuto solo auto diesel, con la prima ho percorso 78.000km in un anno, con la seconda poco meno di 20k all'anno, con la terza addirittura poco più di 10k annui. Mio padre vende automobili da 30 anni e abbiamo una discreta esperienza in materia, in Italia c'è il vizio di comprare diesel a prescindere da quanti km si percorrono (che di per sé è una grande cazzata), io stesso presi la Giulietta col diesel 1.6 esclusivamente perché sapevo che l'avrei rivenduta dopo 2/3 anni e che quella era la motorizzazione più richiesta. Per quanto riguarda le bronzine del 1.9 Renault, purtroppo devi sapere che è un problema che capita abbastanza frequentemente ed anche sui 1.5 dci. Già il fatto di esser arrivato a 241.000km è positivo. Anch'io credevo fossero motori molto robusti, finché mio padre non ha dovuto rifare il motore alla sua Megane 1.5 dci con 170.000km. Poi è venuto fuori che un nostro vicino di casa con una Nissan Qashqai (motore 1.5 Renault) aveva avuto lo stesso problema e diversi meccanici (anche quelli dell'officina autorizzata Renault della mia zona) ci hanno confermato che sono motori poco affidabili e cose del genere capitano spesso. Guardacaso, qualche settimana fa abbiamo permutato una Suzuki Grand Vitara 1.9 turbodiesel (motore Renault) con 201.000km e motore da rifare per lo stesso problema. Insomma...
Ciao a tutti, a me è successo di acquistare una autovettura usata da concessionario, che me l'ha venduta con 145.000km a 3.100€ e sulla cover della cinghia distribuzione riportava 89.000. Ho pensato (faccio altri 30.000 km) di cambiarla fra i 10.000 e i 15.000 da me percorsi. Una bella mattina, sotto casa, a ca. 10.000 km percorsi si presenta la bella sorpresa, ad un anno passato e fuori dalla garanzia europea. Portata la macchina dal meccanico di fiducia, mi avvisa della rottura della cinghia distribuzione, con conseguente piegamento valvole (16) e tutto quello che ne consegue, 1990€ di danno con rettifica motore , poi mi manda una foto della cinghia distribuzione asserendo che in 25 anni di lavoro non aveva mai visto una cinghia così usurata, secca e crepata ( a dir suo, cotta), e asserisce del fatto che secondo la sua esperienza quella cinghia non era mai stata cambiata da che l'auto era stata messa in strada. Saluti a tutti.
Ciao Emanuele, scusa che ti chiedo, ho fatto il tagliando all Giulietta di mio figlio, portandolo privatamente ad un meccanico privato di cui il prezzo era molto meno del concessionario, ma ho il problema del reset KM per avviso sostituzione olio motore. Volevo chiederti se ce qualche trucco che hanno alcune auto per resettare i KM per l'avviso tagliando auto. Tutto qui, se sai ne sarei grado, ciao.
I km di un auto usata non sono così importanti. Meglio un auto con 150 mila km ma fatti essendo utilizzata bene (tipo i rappresentanti o chi le usa per lavoro che le tiene a puntino) che non una con 70000mkla usata male. Un auto moderna, un diesel, se si fa la manutenzione corretta ti fa minimo 350mila km, quindi anche se la compri a 200mila ne fao altri 150mila e a secondo del tuo utilizzo (c'è anche chi fa solo 10mila km l anno) la userai tantissimo
Christian loko79 sono d'accordo con te....ma molti non la vogliono capire...io ho comprato una a4 di 3 anni in fine leasing e detti dal venditore con " canone mensile e soglia annuale di 15.000 km" la macchina l'ho acquistata con 33.000km...ma potrebbe anche essere che il noleggiatore abbia scalato i km prima di riconsegnare l'auto....questo non lo saprò mai...so solo che se anche ne avesse avuti 100.000 sarebbe cambiato poco dato che si presentava in modo maniacale...e i km sui diesel fanno il solletico.....poi c'è gente che dice "io non comprerei mai una macchina con 100.000 km (perché calcolano che con la poca strada che fanno, per farne 100.000 ci metterebbero 10 anni) e io gli rispondo "appunto!!! Dato che ne fai così pochi, cosa te ne frega se ne ha 100.000?" E così vanno a comprarla nuova spendono il doppio, e la tengono comunque 10 anno fino a quando non vale più niente....contenti loro...io so solo che con 18.000 ho comprato una macchina che costava 35.000 e ora ha 7 anni e sono pienamente soddisfatto
Sarebbe meglio mettere sul contachilometri un sistema di blocco elettronico con PASSWORD IN CENTRALINA che conosce solo la casa madre, perchè i Km vengono registrati comunque in CENTRALINA.
Bel video Ema complimenti ma sti figli di buona donna ano trovato il modo per fregare questo sistema o forse il sistema stesso e fatto male perché il sistema non fa vedere i km di ogni volta che la macchina fa la revisione ma solo della ultima revisione e sti truffatori figli di buona mamma li scalano prima di fare la revisione poi vano a fare la revisione e così il gioco e fatto km certificati
Io ho contattato la casa madre per sapere i primi due tagliandi cioè uno a 20000 e l'altro a 40000 mi è stato risposto che per la privacy non posso dare informazioni sul precedente proprietario.
io nel 2011 ho comprato da privato una 147 Q2, lui la vendeva per inutilizzo.... la vettura è (ce l'ho ancora) un 04/2008, segnava 46mila e rotti km.. lui non aveva nessun libro dei tagliandi, vettura bella neanche un segno veramente tenuta bene sia esternamente che internamente! al momento che andai a vedere la vettura, la prima cosa che andai a guardare furono le gomme... le posteriori erano della fine del 2007 (percio penso le sue di primo equipagiamento) mentre le anteriori erano di metà 2010, da quello penso di dedurre che i km erano i suoi originali....or ane ho 170mila
C'è anche da dire che i km hanno poco senso... 20000 km di città sono come 50000 di autostrada quindi uno che vende un'auto praticamente nuova ma con molti km è sicuramente tentato a scalari perché non ritiene giusto che la sua auto venga valutata come quella di chi usa cambio, ammortizzatori, freni, accensione e spegnimento, frizione in città... L'usura è di gran lunga maggiore in città e non è nemmeno giusto che non se ne tenga conto.... Io ho alcune auto che hanno 180000 km di città, sono da buttare, mentre auto in uso a chi ci lavora su autostrada a 180000 sembrano ancora ottime.... Ma i km dicono che sono 'uguali'.... È falso.
Ciao Emanuele. Io sono stato fregato con una Seat Ibiza. Presa con "90000"km dichiarati da lui. Fatto il trapasso è pagata sono andato a ritirarla, e sorpresa! Me ne sono trovati 62.000! Ancora meno😂 dopo 1 mese di guida effettuati circa 2000km si è turbo è testa. Ora purtroppo non posso spendere altri soldi per un altra auto quindi l'ho fatta sistemare e lo scherzetto mi è costato 2500€....ora ha i suoi cigolii ecc... Ma funziona bene. So che non c'entra nulla con il discorso ma se quando faccio il tagliando olio filtri metto un additivo per pulire il condotto dove circola l'olio si può fare? O me lo sconsigli? Ciao grazie
Piu che guardare i chilometri io guarderei di piu lo stato in cui è la macchina in generale. Ci sono auto di 20/30 anni fa che sono state tenute male ma hanno realmente pochi chilometri e ci sono, invece, auto che hanno piu chilometri e sono state tenute maniacalmente. Questa cosa mi è successa a me.
Ma scusate..io ho gia rimosso un paio di volte, per manutenzione, il quadro della mia auto.Ovviamente in mancanza di tensione,a sua volta però c'è un dispositivo in modo che il display digitale tenga in memoria i km percorsi...Come è possibile manometterlo? 🤔
Presa una Grande Punto Sport 1.4 tjet 120 cv un anno fa da un rivenditore a bassano.. l auto segnava 120.000 km tutto ok finche non ho notato.che il telaio scricchiolava molto la turbina faceva rumori strani e dulcis in fundo mi si e rotto il semiasse destro anteriore... portata l auto dal meccanico mi ha detto che sembrava un auto da demolizione da piu di 300.000 km e infatti controllando dalla centralina risultavano 255.734 km percorsi e ne segnava 120.753 (cifra presa prima di disfarmene...) che poi il furbo che aveva scalato i km li.ha scalati solo dal conta km e non dalla centralina...
Le automobili registrano i km non solo nel quadro ma anche nella centralina motore...nella centralina del cambio automatico...nella centralina abs...e anche nel bodycomputer i km si registrano anche nelle chiavi esempio bmw......cancellare tutte queste centraline e troppo costoso per chi vende...
fux figo infatti la mia bellissima volvo v60 d4 presa usata da ex noleggio a lungo termine e presentata dal rivenditore come immacolata...dopo che ho dimenticato i fari accesi tutta la notte aveva stranamente 25.000km in più !!! fortuna che ho minacciato di denunciarlo e lui mi ha cambiato cinghia di distribuzione fatto prova compressione e una marea di altri lavori gratis perché si era cacato sotto .... insomma lui l’aveva tenuta sotto i 150mila per renderla più vendibile ma le volvo evidentemente sono difficili da skilometrare
guarda non è così... la mia ha realisticamente 204 mila km... su cruscotto e reali ma la centralina ne segna 300 mila... se cambi la centralina i km restano quelli che ci sono su centralina e quindi volendo puoi cambiare centralina con meno km e cambi poi i km sul contakm...
Mi è capitato di vedere questa cosa da venditori poco onesti e meccanici disposti a tutto disposti a farlo per 30 euro primi anni 2000 sopratutto sulle smart
