Nije klasificirana kao brza cesta pa ne spada pod temu ovog videa. Po meni D403 zaslužuje svoj zasebni video s obzirom da je kako i sam kažeš spektakularan projekt, a ujedno i najskuplja cesta u HR :)
Svaka čast za vas Hrvate Čitam komentare i nijedan nisam pročitao loš komentar. Ja sam Srbin iz Srbije, znači nemam poreklo ni iz Hrvatske, ni iz Bosne, ni iz Crne Gore, ni po očeve ni po majčine strane. Kod nas 9.auto puta je otvorio Vučić, 4.bolnice Kliničkog Centra, obnovio železnicu. Ali mi uopšte nismo zadovoljni. Samo kritikujemo, vređamo predsednika, te koliko je ukrao.
@@markocroatia7630 Вјерујем Вам али да видите жељезнице у БиХ, не би вјеровали својим очима. Негдје су на нивоу средине 70-их година прошлог вијека. Поздрав из Бање Луке.
To samo Hrvatske ceste i ministarstvo zna što je s tim projektima i gdje je zapelo. Puno projekata se spominje i obećava puno ranije nego što su oni uopće blizu realizacije i početka gradnja, samo da se obećava narodu.
Ima li govora o radovima A7 od GP Rupa do obilaznice Orehovica i drugi dio nastavak Križišće--Žuta Lokva? O tome se pričalo jedno vrijeme pa stalo. Sve skupa odlično,neka nam se HR gradi
Križišće -Žuta Lokva , jedna od najbitniji dionica nikako ili slabo se spominje! Navodno bi se trebalo više znati u Rujnu('23) kada bi se i potpisali ugovori.Jer svi znamo koju muke vozača na cesti od Senja prema vratniku nekada je potpuno ne uvjetna za sigurnu vožnju a zimskom periodu su česte magle ,smanjena vidljivost .
@@mateeeeooo ne prijatelju, izgradnja novog krčkog mosta sa prugom (+ krcka obilaznica) i 3. traka na autoputu karlovac-zagreb je prijeko potrebna. kao i gradnja i razvoj zeljeznickog prometa po hrvatskoj. gradnja ove dionice je dobrodosla kao i svaka gradnja ali ti novci su se mogli bolje uloziti u nesto drugo. moje misljenje samo.
Odličan video, ali nigdje ne vidim da se spominje brza cesta Popovec-Marija Bistrica- Breznički Hum, odnosno Zabok (taj dio je već izgrađen) to je zapravo sjeverna zagrebačka obilaznica koja već ima projekt i dijelom su napravljene ekološke studije, prema tim dokumentima očekuje se raspisivanje natječaja i gradnja u narednim godinama
Sinjska obilaznica i spajanje Sinja sa autoputom, to je nekih par kilometara od Dicma do Sinja. Spoj Imotskoga sa Zagvozdom, te novi tunel kroz Biokovo, Vrgorac sa morem negdi kod Zaostroga. To bi smanjilo guzvu kroz Makarsku jer turisti bi produžili autoputom do Vrgorca pa kroz tunel i vraćali bi se prema mistima južno od Makarske...Tučepima, Podgori, Živogožđu i ne bi tribali proći kroz Makarsku.
Treba izgraditi autoput ili brzu cestu Osijek - Vukovar - Vinkovci - Županja. Vinkovci - Tovarnik. Vinkovci - Otok - Nijemci - Lipovac. Ilok - Tovarnik - Lipovac. Na ovaj način bi imali najbolju cestovnu povezanost u ovom dijelu Hrvatske!
Nisam čuo ništa o konkretnom početku radova. U planu općine Klis za 2021. godinu su bili izdvojeni novci za idejno rješenje tunela, ali pitanje je kad će se to realizirati.
Stvarno super Video! Jako volim i pratim te teme! Par pitanja, kako je stanje na D1 Krapina-Zabok i D14 Zabok-Marija Bistrica? Kad će se poćet gradnja Autoceste prema Požegi? Poz
Za dionicu D14 od Zlatar Bistrice do Marije Bistrice se kupuju zemljišta i nakon toga ishode dozvole za gradnju. Tako da početak gradnje neće biti prije 2023. Za Požegu nije još poznato kad bi se krenulo, ali sigurno neće biti autocesta već brza cesta.
4:45 Je li ovo spada pod onu brzu cestu Bihać - Novo Mesto? Pošto se kod nas u Bosni počinje uskoro graditi brza cesta Bihać - Cazin - Velika Kladuša - Republika Hrvatska, pa će se vjerovatno sa Hrvatske strane spajati ta karlovačka brza cesta sa ovom u Bosni.
Iskreno nisam siguran. Kod nas se baš i ne priča o tom spajanju od Velike Kladuše do Slovenije. U prostornom planu Karlovačke županije se može vidjeti da se plan ove brze ceste na 4:45 nastavlja prema Slunju i Plitvicama, ali moguće da će se jedan krak odvojiti prema V. Kladuši, imalo bi smisla.
Navodno je krenulo s izgradnjom, ali jako je malo informacija. Mislim da se prvo izmještaju dalekovodi. Bit će video čim se sazna malo više o tim radovima.
Što je sa cestom od sela Rastovca preko Vinovca , vrsnog i spoj na autocestu kod Vrpolja. Puno bi značilo za Primošten,Rogoznicu i Marinu a da ne govorim o selima uz tu cestu koja bi donijela preporod selima uz tu cestu. Ta je cestaucrtana čak su vlasnicima otkupili zemljište gdje bi ta cesta trebala prolaziti.7
Planovi se uvijek izrađuju za nadolazeća razdoblja, no problem dolazi kod realizacije i izgradnje jer to rijetko kad ide po planu. I onda na kraju takav plan ispadne priča za malu djecu pa i nema prevelikog smisla očekivati da će infrastruktura, npr. za 2030. izgledati kao što se planira.
Što se događa sa dionicom od Metkovića do Dubrovnika. Taj dio mi nije jasan, kako i na koji način će se spojiti.. Je li to brza cesta ili autoput Metković - Dubrovnik....
U planu stoji da će biti autocesta skroz do Dubrovnika (A1), ali mislim da nikome još baš nije jasno kojom točno trasom i da li će to biti u punom profilu autoceste i da li će se za dio trase iskoristiti brza cesta preko Pelješca.
Istarski y nikad nije bio niti će biti autocesta... Ali zato plaćamo cestarinu da bi se vozili bez zaustavne trake, di su određena odmorišta zimi zatvorena, nagli zavoji i naravno max ograničenje 110 km/h... Ima toga još, neda mi se tipkat...
Rečeno je da će se u listopadu obaviti tehnički pregled nakon kojeg se može dobiti uporabna dozvola i puštanje u promet u studenom. Zasad se čini realno, ali s obzirom da je dovršetak već pomican nećemo vjerovati dok ne vidimo otvaranje.
Dvije paralelne ceste kroz Pelješac. A bit će tri kod Splita. I tri kilometra brze ceste od autoceste pa do grada Siska. Umjesto da se s iste odmah dolazi do grada. Pametnom dosta.
U planu je, ali sam se više fokusirao na ono što se već gradi. Trebalo bi se uskoro krenuti s obilaznicom Novog Vinodolskog, i ta obilaznica će onda jednog dana postati dio A7.
Jel mozete reci zasto Hrvatska tek sad krece raditi tu deonicu od Okucana do granice sa BiH? BiH odnosno Republika Srpska je svoj deo auto ceste odavno zavrsila pre vise godina, ne razumem zasto je Hrvatska toliko cekala.
Veći prioriteti, Istarski ipsilon+druga cijev Učke, brze ceste prema Bjelovaru i Križevcima. BiH ima više interesa da se spoji na A4 tom dionicom nego RH. Nije se išlo iz pakosti jer eto "nevolimo vas" nego ima drugih stvari za napravit.
Sve šta ti govore nije točno, prvo-Najveći prioritet je daleko Omiška zaobilaznica koja je ključ u daljnjem razvijanju turizma jer tamo su kolone ljeti veće nego pred Učku, Zagreb i Osijek zajedno. Drugo-kad Dodik nije htio staviti veto na Peljeski most on je automatski s tim potezom sebi omogućio cestu iz pravca RH prema RS, vidjeces iza nove godine će do boga ubrzati radove na Okučanima.
Zbog močvarnog je područja uz rijeku Dravu most izdignut puno ranije nego što uopće dođe do same rijeke. To se baš i ne vidi zbog okolne šume ali je tako.
Bilo je riječi da gradnja kreće početkom ove godine, ali ja nisam pronašao konkretne dokaze da je gradnja stvarno krenula. Bit će video o tome čim bude više informacija.
Od autoceste A12 se odustalo. Količina prometa nije opravdala izgradnju autoceste A12 prema Križevcima i Koprivnici. Umjesto autoceste je dijelom izgrađena brza cesta (4 trake) naziva D10 do Križevaca, a na nastavak izgradnje te brze ceste prema Koprivnici se još čeka.
D403 nije po specifikaciji brza cesta pa ne spada pod temu ovog videa. D403 će dobiti svoj zasebni video jer ga stvarno zaslužuje. O obilaznici Novog Vinodolskog nisam pronašao konkretne informacije da su radovi uopće započeli, ali bit će govora i o toj dionici u nekom drugom videu.
@@Ruske85 Bilo je riječi da kreće u svibnju ove godine, ali ja od 5. mjeseca nisam našao vijesti da je stvarno krenulo. Istražit ću još pa u budućnosti napraviti video o tome i o cijeloj A7 Križišće - Žuta Lokva.
Ne takmićimo se mi sa srbima jednostavno nam nisu bitni, a i ne mogu se oni takmićiti sa nama jer mi jedini imamo nekakvu lovu od koje bi i druge državice htjele imati koristi
Autocesta A5 je dugo bila pauzirana jer je kod Belog Manastira nađena masovna grobnica hrvatskih vojnika o kojima se nigdje nije nista spomenulo u javnosti.
@@adriano8679 Beli Manastir bi se trebao zvati Sv. Martin Baranjski. Beli Manastir je nametnuto ime dano još u prvoj Jugoslaviji, kada su mnogi toponimi u Hrvatskoj nasilno promijenjeni.
@@stblaz7288 da , uskoro če možda i Bugarsku dostići!! glup si ko kita od ovce!! odi onda kad se gradi u kuće i ove ruševine od potresa kad se tako jako gradi a ništa nisu sagradili ., samo glup čovjek i uhljeb može srati bajke ko ti .,!! koji si ti od ova dva
Auto ceste su kvaliteta 0. Pogledajte kakve ceste imamo po selima gdje ima najviše udesa jednako 0,horor. Mogli bi imati ceste kakve zapad ima ali nema para jer se krade.
@@ivanheller5137 To ako se ti voziš samo po Zagrebu ili Dubrovniku, te potpuno razumijem ali i sam znaš da smo koma tako i naša željeznica.... Čemu lagati da smo što nismo.
@@Dražen-g2i Ti si komentirao autoceste i da su nula 0, pošto sam proputovao veliki dio europe, i vozio se autocestama mogu reći da su nam autoceste a pogotovo Zg - Ploče među najboljima u eu, a da može i bolje, može, moja primjedba je treba poboljšati odmorišta, a da nam je željeznica skoro pa katastrofa, istina .....
@@ivanheller5137 Barem se u nećemo slažemo. Probaj se voziti od Varaždina za Zagreb pa da vidiš tu strahotu. Pravio i radio je auto cestu ratni zločinac i ratni profiter Ljubo Čecić Rojs. Zaradio je nekoliko milijardi kuna za ništa i sada nam lik iz BiH se smije kao i braća mamići...
@@Dražen-g2i Vozio sam se tom cestom, prije nekoliko dana pretjeruješ, pođi malo preko granice, pa da uporediš, ali to ne opravdava, tamo gdje je stvarno loša cesta u RH nemam pojma koje gradio tu dionicu
Nevjerojatno je sta rade A7 Rijeka - Split znači dva najveca grada u drzavi (iza ZG) ceka se 20 godina na izgradnju??? Zasto??? Mora se kruziti 150 km preko Delnica i Ogulina da bi došao do zute Lokve, daj zapocnite vise tu Autocestu tj dovrsite je
