14.5.2021 📷 / dobrovolny_salinar 👨💻 / discord 🚇 pohledzesaliny.cz/ 🎉 Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám: / dobrovolný šalinář
@ Dvě T3 prdelí k sobě - to už v Praze kdysi taky bylo. Při výluce na Trojský trati, kam KT kvůli přehřívání ventilátorů nesměla. Je to dost strmý dlouhý kopec. Vozu jako takovýmu by se pochopitelně nic nestalo, ale foukalo by to do vozu dost horkej vzduch, což by asi někomu v létě vadilo.
Krásné video a nádherný pohled z kabiny pedálové Kačenky. Jen škoda, že ti některý ty zastávky na znamení nechají to zpoždění, že se to nezmění na jízdu v čase.
Snažila jsem se pozorovat tu rychlost, schválně jestli si budu pamatovat něco z toho videa o rychlosti šalin. Jasně že jsem si pokaždé řekla, když jsi buď zpomalil nebo zrychlil, "aha, to je asi ta ta výhybka", nebo "a jo, teď už konečně může zrychlit kvůli..." i když o tom i dál vůbec nemám ponětí :D
3 года назад
Tak se musis znova mrknout na to video s rychlostma :D je to lehke.
Zdravím, můžu se zeptat, z jakého důvodu je umístěna železniční výhybka a kam vede ta trať za výhybkou v čase 29:46? To jde o nějaké napojení na velkou železnici? Moc díky! :)
koukám že u vás v Brně že projíždíte zastávky na znamení plnou rychlostí (Pokud nikdo nestojí nebo nevystupuje) )) a v Praze maj taky zastávky na znamení a tam musej projíždět do 15 km/h ))))
Všude jinde na světě? U nás v Německu je zpoždění "mínus" a předjetí "plus". Mimochodem jsem v úžasu, že ještě někde jezdí původní KT8D5. V Praze to už před časem všechno zrekonstruovali, čímž to na můj vkus zmršili. Jezdil jsem tam kdysi oběma variantami KT. Na tom hlaváku - koukám, že tam lidi pořád lezou v kolejích. Hlavně, že tam mají takovej pěknej podchod. Je to asi všude stejný. Ta rychlostní výhybka nemá chybu! A trať na Líšeň opravdu pěkná, musím pochválit. K těm obratům na konečných - v Praze má každá linka na každý konečný svojí kolej. Možná je to u Vás taky tak, pokud se nejedná o úvrať. Ten odpojovač jsme v Praze u KT měli ne zrovna prakticky ve stropě. Nebylo to to pravý ořechový, když se Ti třeba doslova rozsypala pojistka. To pochopitelně ještě nebyly klimatizace, kterou jak vidím máte právě ve stropě. Bravurní celé video, též chválím. Na závěr malá exkurze k nám kolego, točil jsem to loni pro jednoho kolegu z Prahy, ale už jsem tam to video nechal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fu3yo-xa8cQ.html A malá vzpomínka z Prahy - já v KT8D5, to video je z roku 2007, takže podle toho vypadá mizerná kvalita záznamu - nic moc, no tehdejší technika. Vezl jsem zrovna kamaráda, tak mě nafilmoval na mobil: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6Ys8D6nQ8pc.html Mimochodem moc nechybělo a jezdil bych u Vás v Brně od roku 2011 na tramvajích, couvnul jsem z toho na poslední chvíli, když jsem tehdy řešil obtížnou životní situaci, nakonec jsem se rozhodl jít jiným směrem.
3 года назад
Ahoj, díky za pochvalu a věcný komentář :) U nás má každá linka taky svoji kolej, ale někde se občas najíždí i na jinou kolej, nebo pokud je na konečné jen jedna linka, tak se to taky mění skoro každý kolo. Jo ten odpojovač na stropě musel být fakt super :D Jinak si myslím, že se máš teď určitě líp, než u nás v ČR.
@@Dieter_Unzeitig Mě to příjde rozhodně logičtější tak, jak je to u nás. Prostě je při minutovém zpoždění na hodinách o minutu víc než jak je to v jízdním řádu. Takže +1 min. Ale spíše jde jen o zvyk...
@@MartinProavis Tak podle toho bych neuměl jezdit. Při plusu bych pořád čekal a při mínusu zase spěchal. Od doby, kdy ve vozidlech existuje tato elektronika, tak jsem zvyklej na to, jak je to u nás teď a jak to vždycky bylo. Tak to mám to už 26 let zažitý. Bylo to tak v Praze a máme to tak i v Německu.
Včera jsem se díval na zprávy, a vzpomněl jsem si na Brno. Že občas jsou tam taky momentky pochybností, ať už od chodce, cyklisty, nebo řidiče. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KD1Lpf5GjdM.html
@ Ale připadalo by mi to logické. A pokud by se postavily další tratě, tak bych si to uměl představit i v Bystrci a nějaké zázemí by se možná dalo udělat i v areálu TMB v Líšni v případě, že by se tam obnovila trať ze Stránské skály.
Zdravím do Brna. Zkusil by jsi okomentovat Brněnským hantecem jednu trasu? Rádi posloucháme tvoji mluvu. Těšíme se na tvůj Merch, ale taková velikost 6xl asi nebude? Zdar v dobré práci
3 года назад
Ahoj, já nejsem moc hantecovej mluvčí, jen pár slovíček :) Je tam možnost 5xl, ale ta cena by pak byla jinde.
@ V Košiciach je to na úvratiach bežná vec, že sa len prenáša riadenie. Napr. po poslednej výluke, kedy sa používala koľajová spojka asi 3 vozy jazdili mesiac na zadný pantograf. (Súpravy T6 jazdia doteraz na zadný pantograf a KT tak jazdilo do roku 2008 tuším. Dôvodom je menšie znečistenie súpravy od uhlíka zo zberača a tiež pri odtrhnutí zberača nedôjde k poškodeniu druhého)
@@Matej_o Jenom bych to doplnil: Řízení jako takový se dá u vozů KT samozřejmě přetáhnout v opačný kabině, tedy bez vypínání. Ale tady je to potřeba vypnout, kvůli manipulaci s pantografem.
