Motosiklet kullanmak, motosiklete hakim olmak, viraj dönmek bir sanattır... Motosiklete hakim olmayı gerçekten istiyorsanız, "Twist of the Wrist" adlı belgeseli 1 kere değil, defalarca izleyin. Her seferinde yeni bir bilgi öğreneceksiniz...
Kardeşim tam doğrusunu sen anlattın,bu konuda 3,5 video izledim hepsinde gidonu iteceksin diyorlardı fakat bu bana mantıklı gelmemişti. Moturum yok yeni merak sardım video izleyip bilgi ediniyorum, Benim bisikltetten hatırladığım kola hafif bastırmaktı kontra senin izah ettiğin gibi
Motosiklet İstasyonu abi bi ara da 2017 rs 200 incelesen aslında çok mutlu olurum Şimdiden yazayım da Malumun piyasa kızıştı Sana geçen sene r25 mt25 soruyordum şimdi iki katı fiyatlar Adamakıllı inceleyen de yok bajaj cephesini zaten
Motosiklette 270 km hızla giderken 30 metrede durduran, tekerlekleri kilitlemeyen bir fren tekniği keşfettim. denendi. kanalıma bakın sizde deneyin. "arka limon" adını verdiğim teknik ise daha yumuşak ve kullanımı daha kolay. zor olanın ismi ise "ölüm freni"
öğretici olmamış bilmeyenler için, sadece kontra hakkında muhabbet etmişsin gibi bir video. gidona basınç uyguladığında motor neden tam tersi bir hareket yapıyor bunları yada depo tokatlama vs gibi örnekler olabilirdi. çok yüzeysel geldi. emeğinize teşekkürler...
Dikkatin için teşekkürler.. Ama dostum ben Çeviriden okumuyorum yada kulaktan duymuyorum konustuklarimi.. Ingilizce orjinal kaynaginda basınç olarak geçer, kitapta da ayni sekilde altini çizerek söylüyorum. Şüpheye düşürürsen kitabin orjinalini okumani tavsiye ederim.
Keith code un videosunu izledim basınç diyor fakat 45 derece ve ya başka bir açıdan bahsetmemiş. Basınç kelimesinden bir iki cümle sonra "Sadece Elciği İttirin"diyor. Hatta 1 parmakla olsa bile diye de ekliyor. Basınçtan kastını bu itme kuvvetinin etkisi olarak düşündüm. Milimlik bir itme ile dönüş başlıyor. Dönüş başlayınca motor yağ gibi dönüyor
Tam tersi sağa döneceksen sağı ileri itersin sonra toplamak için solu ileri itersin itmekten kasıt büyük bir itme değil milimlik. Motor, hangi tarafı ileri itersen oraya dönüyor. Olmaz diyenleri duyuyorum ama öyle ben de korka korka yaptım ilk ama süper bir sistem. Aşırı bir itmede zaten motor tamamen dengeden çıkar. Defalarca denedim senin dediğin 3 ya da 4 tekerliler için.
BAba şimdi her yerde itmek demiş sen basınc uygula diyorsun kafamı karıştırdınız iyice :D baba normalde zaten gidona basınc uyguluyoruz iterken motorun lastiginin yönü değişince motor yatmaya baslıyor basınc yaptıgında sadece o yöne dönmüş gibi oluyor yüksek süratlerde sola viraj varken sol elcigi ileri doğru itince zaten dönmeye baslıyor sola ama benim kafamın karıştıgı yer sol elcigi ittik motor sola döndü itmeye devammı edecegiz yoksa motor yattıgında tekrardan sol elcigi gevsek bırakıp kendimize doğrumu cekecegiz başlangıc kısmını anladı bence herkes ama elcigi ittikten sonra ne yapacagız viraj cıkışına kadar mı itecegiz kafa karısıklıgı ordan oluyor bence kanımca :D şahsi fikrimce:D
da iyi de vidyoda gidon sola kırılmış motor sola gidiyor gidon sağa kırılmış sağa gidiyor. kontra neyin yok orada. süre 2:40 ve sonrası. yere doğru 45 derecelik baskı falan hikaye. parmak ucunlu ittirsen dönüyor motor. basarak ittirdiğinde (senin anlattığın gibi) daha az ve daha yumuşak döner. anlatım da iyi değil lakin görüntülerde gidon nereye dönmüş ise motor da oraya gidiyor.
kontra (ters) tekniği; gidonu "ters" yöne çevirmektir. bunu en rahat nasıl yapıyorsanız öyle yapın... kullandığınız nc 750x de isteseniz de 45 derece ile itmeniz zor zaten :) yarış motoru kullanırsanız bunu daha net fark edersiniz. açı ne kadar az olursa o kadar kolay olur. amaç; en az kuvvet harcayarak dönmektir. tek parmağınızla dönmeye çalışın. böylece ne kadar kuvvet uyguladığınızı daha rahat anlarsınız...
Kardeş videoların içi boş.. Kamera olayını hallet.. Anlatıyorsun ama görsel yok.. Bunları kitaplarda da okuruz.. Yorum var anlatım var baska aey yok.. İnceleme vdrolarında oyle.. Uzaga kamera koyup bilinenleri anlatıyorsun sadece
