KOS CAS KERETA ELEKTRIK YANG SEBENAR | Murah Ke Mahal? 

Ni win

Yg tak pakai ev pulak menggelabah lebih kan😂

​@@khairulnajihan6267kau pakai ev ke

Itu skrg.. kita kene Tunggu gomen laksanakansubsidi bersasar..

So officemate bro mmg dah study dan buat calculation sebelom beli EV, dia tak main bantai je, so skang dia dpt benefitnya utk long-term... Sementelah byd atto 3 tu menggunakan bateri lithium iron phosphate, so lifespan dan safety lagi bagus drpd lithium ion yg digunakan kebanyakan kete EV termasuk tesla... So bertambah2 win... Tahniah...

Ade geng yg sembang carbon footprint/less emission padahal nk buat sebiji bateri da bnyk cemarkan alam

@@renogunzddragon1900 hahaha duduk dlm gua la tu yg cerita pasal carbonfootprint. kalau betul cakna pasal environment g naik mrt/lrt/bas rapid tu. EV ni seumpamaa gadjet la in the future. tngk review pon sibuk pasal mileage tp kurang crite pasal handling kereta. aku minat gak ev tp bukan sbb carbon footprint tp sbb feature canggih kereta tu je. tp duduk condo payah nk charge kena bertapa kt charging station luar pulak.

ini setuju

Biar early adopter la pakai bagi data cukup dulu after 5 tahun. Sembang baru pakai 1 tahun and based on data on paper memang best. Efficiency charging pun berubah based on temperature and life span. Neutral stand. Biasa shj. Tak excited sgt dgn ev. Janji reliable boleh sampai destinasi dengan selesa. Jgn la disebabkan satu system yg bkn priority malfunction (eg: entertaiment sys), semua system error. Sekarang semua infotainment nak control setiap bahagian kereta. Tapi firmware xnk update 😂.

ice tu apa .petrol?

dicadangkan kalau nak pasang solar panel bole dah tukar kete EV sekali, silap2 bil charging kete kat rumah tu pun murah gile, cuma kene tau dulu solar panels lebih bnyk penjimatan kalau pakai 3 phase, sbb inverter yang digunakan bole melebihi 8kwac dan penjimatan melebihi rm550/bulan, kalau single phase max hanya 5kwac dan penjimatan maksimum hanya rm400/sebulan...

Minyak electric motor apa bang? Tesla cuma ada wiper fluid je. Yang lain macam tayar tu biasa lah

@@imransyafi Electric motor kan benda yg mechanical. So naturally kenala ada lubricant klau tak mcmana dia nak gerak lancar, kan?

​@@art3v581 Untuk tesla langsung tak ada service interval. Ev lain ada

@@PsychedMedia I see, okeh!

​@@art3v581electric motor x perlu lubricant. Motor dgn enjin tak sama. Electric moto, bahagian yg bergerak tak bersentuhan pun, itu yg x perlu lubricant. hanya perlukan coolant je. Kalau bersentuhan pun mungkin dengan axle shaft la. Yg tu perlukan bearing dan minyak/gris.

Saya dah guna hybrid

nak kaya kena pandai jimat.

yes. cuba tanya abng tu berapa tayar kereta letrik

Primacy E RM700 je sebijik utk size 18" Tesla M3

RM1,000 sebiji untuk Hankook iON Evo 19”

Yg beli tesla ni ada bajet utk beli accord,camry..point lebih mahal 1.5 kali ganda tu x relevan..hibrid tu problem..ada enjin pastu taruk pulak motor letrik..mentenen tinggi jimat pun skit je..skg mmg nampak bateri mahal tp sama la cam teknologi baru lain, dulu smartphone mahal skg ni B40 pun pakai

Salah tu... sama je harga... jgn la compare dgn kereta kecik... satu lagi, yg suruh beli hybrid tu bukan ke ada bateri jugak ke... dan jangan compare bateri hybrid dengan bateri ev, lain bang, sape kata lepas 10 tahun kena tukar? Hybrid tu ye, ev tak semestinya, nak explain panjang, rajin2 lah buat kajian

Di US byk tesla yg accident tersadai sbb yg boleh repair hanyalah tesla juga, selain kos repair yg tinggi. Berapa nilai yg diinsurankan kereta tesla di Msia?

@@bolladeen jangan tipu bang… accident minor siapa2 boleh repair sebenarnya di US, sebab melibatkan bodypart. Kalau nak warranty hidup memanglah pergi ke Tesla. Tapi jangan tertipu juga, minor tu seminor tercalar, lampu rosak cermin retak. Sekali kau accident macam org accident biasa, tersodok belakang, terkena T-bone memang dikira total loss. Sebab kos repair memang semahal kereta baru, walaupun di US. Itu je kelemahan EV ni. Sebab tu selling point EV car adalah safety battery dia. Boleh pecah2 lah, nipis lah dll. Selain dari range dia

Tgok nt minyak rm3.6

utk kereta ke-2 mmg sesuai...

Aku berminat dgn ev sbb jimat electric n jimat maintenance. KM range dah makin jauh n design pun gempak². Dlm tempoh 5 tahun ke belakang ni mmg tak byk jalan jauh² pun. Insha'Allah target hjg 2025. Perkembangan ev kat Malaysia skrg nampak sgt positif.

Berapa bro?

Kereta mahal, tak pelil roadtax pon mahal. ICE pon sama naik je mahal nya bang. Cuma sekarang belum keluar rate yg betul2 final lg. Maybe antoni lok tgh pk berapa nak sembelih org Malaysia yg pakai ev 😂

@@wakidz3868 contoh kereta yang banyak atas jalan BYD atto 3 tu harga roadtax dia dalam RM900, BYD seal yang baru keluar tu yang gila, tak pasti dia kira macam mana, tapi harga range dari RM3000-7000....Tesla punya model pun mungkin lebih kurang BYD seal tu....atto 3 yang 900 tu pun, biasa pakai kereta paling mahal pun roadtax RM120, ni kena 900, tak masuk insuran lagi, dasyat la harga nanti...tapi katanya nak buat perubahan lagi rate tu, tapi buat masa ni, tu la rate dia....kalau tak ubah, seram la nak pakai walau ev yang harga bawah RM200k pun....

Masih byk hidden cost yang tak muncul. Jgn lupa insurans pun bank akan review juga. Sbb ev ada fire threat. Lepas tu jgn ingat goverment akan diam2 je pada yang charge kat rumah, mesti diaorang nak untung juga. Silap2 nanti ada "rate" khas untuk charge kat rumah. Ataupun ada inspection berbayar untuk yg pasang charger kat rumahm. Tak lupa juga nanti org nak curi elektrik lagi, mcm hal org curi elektrik untuk buat mining cryptocurrency..

Untuk travel jauh hybrid lebih efficient.. tak perlu fikir tmpt charge 😂.. apapun klu ada rezeki boleh beli Tesla

Insha'Allah teknologi batery akan semakin maju n murah. Next 10 years mgkin battery dah boleh tukar plug n play je n lebihh murah.

1. Tayar standard soft compound. 2. Kereta ni berat compared to kereta biasa. 3. Torque tinggi. 0-100 pun cepat. Kalau kaki tak lenjan sama je dengan kereta biasa.

Sebab berat

Depends saiz rim, saiz 19 Michelin EV tayar sebiji harga below rm1.1K. Saiz 17 murah sikit pakai tayar biasa pun boleh nk sedap tayar Michelin Ps5 saiz 17 harga below 600 sebiji, saiz 18 below 900 sebiji.

Kalau banding dengan ICE, memang banyak yang bawah 150k. Tapi tak ada satu pun yang performance macam EV. EV ni dah level sportcar yang harga atas 450k.

@wakidz3868 A very very VERY good questions 👍

Tak perlu. Dari record, 8 tahun penggunaan battery health akan turun 5% sahaja. Kalau dalam masa 8 tahun boleh turun bawah 70% Tesla akan tukar battery baru for free.

@@geekcampmy okay baik, Tapi contoh la jika perlu tukar bateri berapakah kos yang diperlukan?

Features auto pilot masih lagi disable by MY Authority if im not mistaken

Power loss, pick-up takde. Tong mkn space kat boot. NGV dulu inisiatif/subsidi dr Petronas, bkn kerajaan, jd hanya beberapa station Petronas je ada tmpt refill NGV, kalau nk jln jauh tu mmg kena plan trip kena lalu kat area yg ada Petronas NGV refill station (mcm EV skrg). Later 2015 kot, Petronas kurangkan subsidi, jd hrga NGV dah x jauh beza dgn RON95 waktu tu. Enjin cepat kotor sbb NGV takde additive pembersihan engine mcm petrol.. - Driver NGV 2010- 2015.

Benar

around 300,000 to 500,000 miles. Dalam 20 ke 30 tahun.

Ada org review kereta tesla model awal2 dulu dah guna 10 tahun pun batery health turun 11% je.. so average turun batery health ni 1% setahun.. tu batery yg lama.. skrg ni batery EV lagi bagus dah

naik basikal

Naik mrt.. 50 hinggit je sebulan

Serious la 50 rm klau pakai BYD rse 👌kot sbb da ada mmbe saya beli dia kata ok.. Cuma bulanan nye je agk mhal skit kwan pon ingt nk pkai tpi xthu la ble.saya suka tgok kete BYD ni nice je reka bentuk

personal loan utk tukar battery😂

Tesla kt dubai org redah banjir ja

Untuk projek kondo baru, bermula 2021 dah ada banyak pemaju perumahan menyediakan kemudahan beberapa lot untuk charging EV. Kerajaan pun dah keluarkan 'guideline' berkenaan perkara tu dan yang berkaitan EV charger ni. Sekarang ni nak kurangkan subsidi petrol pun tujuannya nak galakkan rakyat guna EV

Tak tengok video habis dah komen la ni, berbuih abang gan cakap pasal yang duduk kondo tu

Semua kereta boleh rosak kalau banjir. Tapi EV paling kurang risiko kerana tak banyak electrical part dan battery memang dah sealed habis. Untuk blackout yang dah jarang sangat berlaku, tak dapat la charge kereta. Dah ada balik nanti, charge la. Serta duduk kondo mmg bergantung public charger sahaja yang mana 2 kali ganda lagi mahal dari guna AC charger kat rumah.

​@@fakhrusysyakirin2651kat dubai tesla ni harga level2 vios je, memang diorang lanyak la..kita negara cekik cukai, barang cikai pun jadi mahal

Phone tu alat komunikasi.. bateri takde pon blh bawak kemana-mana,blh pakai power bank atau charge dlm kereta..ev ni transport,klau xde bateri tak blh gerak mana- mana.. perbandingan budak tadika jgn dibuat

Nanti terbakar baru cari ketam balik

@@ilmiwanalimin760 funny. Ketam mula2 keluar dulu aku dah test drive. Lgsg tak sedap. Harap kat logo H je la 😄

Sebab belum sampai masanya. Lambat lagi. Tapi track record ni boleh tengok kat negara maju macam US yang dah ada lama EV dan spoiler alert, tak jadi masalah pun.

Yang pakai kereta tu, bukan dari dulu dah isi ron97 takde subsidi ke? So kalau diorg ni pakai EV, mmg rasa betul jimatnya.

Ya, tapi sangat minima

Lagi jimat bila jem. Ada separate power untuk accessories.

Tesla dgn hyundai paling jemat tenaga. Sebab lebih efficient. Dia macam iphone yang tak perlukan battery besar2 mcm android phone utk penggunaan yang sama

EV ni drive lagi slow n lagi jem, dia lagi jimat..

Lifestyle yang perlu berubah. Dah ada EV, charge masa tidur. Esok bangun tidur dah “full tank”. Singgah stesen minyak untuk kencing je.

Btul juga tu eh..​@@geekcampmy

sbb tu die ckp, mostly ev owner charge dekat rmh bkn dekat luar. (blik rumah kau cucuk, esk pgi penuh nk pkai cabut jalan terus) bkn mcm kereta ice, mnyk x penuh kau nk kne pegi isi plak.

Lifestyle perlu berubah? Daripada teknologi yg memudahkan pergerakan kpd teknologi yg lembab dlm pengisian tenaga? Sifat semula jadi manusia mahu setiap urusannya dpt dilaksanakan dgn cepat. Yg aku perhatikan, setakat beratur panjang dan mrnunggu giliran di UTC dan hospital kerajaan, ramai yg merungut. Bayangkan, kita nk pergi dr JB ke Perlis kemudian nk ke Kelantan krn emergency, teknologi ni amat2 lembab. Bila sampai ke Perlis, kema caj, ke kelantan kena caj, nk ke Johor kena caj lagi. Tidak praktikal. Harap di tingkatkan lagi dgn teknologi EV ini dr segi kepantasan pengecasannya ataupun spt adakan teknologi spt battery walkman di mana bila battery habis terus ganti dgn cara battery itu dijual di kedai2 spt kedai minyak. X kira apa jenis kereta EV, yg penting teknologi, saiz, kapasiti, standard bateri itu adalah sama. Spt skrg ni, petrol RON95 juga di dapati di Shell, Petronas, Caltex sama standardnya. Sepatutnya, teknologi semakin lama semakin memudahkan manusia di dlm urusan mereka, ni tidak semakin menyusahkan dan memperlembabkan urusan, Inii berdasarkan pengalaman aku dgn EV aku. Nk beli EV ni yg penting kena tengok dr segi driving range kereta dan kepantasan pengecasannya. Kereta EV byk model yg moden dan cantik. Bila beli kereta EV ni, perlu ada juga kereta ICE jika adanya urusan kecemasan

@@alfizia sy rasa ia, tpi bkn lifestyle, tpi ia lebih kpd concept perubahan atau penambahbaikan teknologi. Kereta tetap sebuah kereta. Mcm jgk handphone, dlu hnya sekadar call & msg. cuba skrg ni hnpn kt tgn en tu tiada internet & tiada kamera. ia tetap lgi masih sebuah telefon kn. Tapi menjadi terhad kpd penggunaan.