Kove 450 Rally - długo wyczekiwana wyprawowa dakarówka [test pl, opinia, dane, waga, wady, zalety] 

zalezy kto czego szuka ale kove 800x jest lepiej wycenione, bo w tej samej cenie dostajemy 2 cylindrowca z lagami 48 który wyróżnia się tym że jest najlżejszy w klasie średnich adv (takiego modeli jeszcze nie było, 800x wazy tyle co cfmoto 450mt). Tu mamy motocykl rally czyli specyficzną konstrukcje do zapieprzania po pustyni, to nie ma zwinności exc450 na ścieżkach (bo nie do tego został stworzony) a na asfalcie jest gorzej niż 690 (twardy niekomfortowy zawias, nastawiony na ostrą jazdę w terenie nie na podróżowanie, sporo słabszy silnik niż 690, szczególnie z euro5 na które narzeka prawie każdy). wiele osób zakładalo, że to będzie mityczny jednorożec, niestety jest ok, ale nie Unicornowo....

Myślałem że cena będzie 20, za 42 trzeba na głowę upaść żeby to kupić.

Tak śledzę sobie ten motocykl i zadziwia mnie postawa motocyklistów. Zachowują się jak małe dzieci. Napalają się na byle reklamę a potem są zdziwieni, że dostają rajdówke a nie turystyka😂 albo uważają motocykl za lekki gdzie waży 192kg po producent chwali się masą na sucho. Jakby umiejętność logicznego myślenia zostawili w krzakach tam gdzie utopili moto😂

Plus jest taki, że dopóki istnieje Kove i Aliexpress, właściciel może spać spokojnie o dostępność części. Przy nowych markach zawsze jest ryzyko i niepewność, ale bez pionierów dalej byśmy chodzili pieszo. Czekam na 800x Rally, o ile jakość wykonania i użyte części będą zgodne z deklaracją importera KOVE USA.

Dzik!👍

Wynika z Twej recenzji, że ten sprzęt choć ładny jednak chyba nie dla mnie. Poczekam jeszcze na relację o CF MOTO 450 👍👍👍

Czekałem na ten motocykl, bardzo mi się podoba, dziękuję za świetną wyczerpującą recenzję. No to teraz kove 800 poproszę.

Ciekawe jakie interwały serwisowe.

42 k pln..... 😆😆😆

Koło dakarówki to nawet nie leżało..... albo wyprawowe albo dakarówka, nie mieszajmy pojęć....

Zapraszamy na kolejne hardadv! Zobaczysz cięższe motocykle w cięższym terenie 😀

Wolałbym m juz cfmoto ze wzgledu na cene bo ten za drogi nie ma chiczyk na chinskich podzespolach powinien max kosztowac 25k

Niby super bo za małe pieniądze kupujemy marzenie motocykla na "Dakar" Ale dla normalnego śmiertelnika to motocykl do niczego, bo w teren za ciężki i lepsze jest EXC 450. a na wyjazd lepszy motocykl w stylu GS-a. A dlaczego ?, bo pewnie interwały serwisowe Kove ma niskie, a po załadowaniu całym szpejem biwakowym to i tak będzie ciężki kloc z wysokim środkiem ciężkości. No i zanim się dojedzie w ciekawe miejsca to i tak trzeba długo jechać autostradami a to na Kove będzie masakra. Al ogólnie motocykl "bajka", świetnie pokazuje potencjał firmy, tylko motocykl nie wiadomo do czego.

Skoro kove 800x kosztuje 42 , to ten powinien kosztowac max 27 i myślałem ze tyle będzie... Za 42 to nawet nie ogladam dluzej niz te 2 min bo nie ma sensu