KP61 & B110 土屋圭市 FRで育った男たち【Best MOTORing】2002

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KP61 & B110 土屋圭市 FRで育った男たち【Best MOTORing】2002
ENTRY CAR
TOYOTA STERLET KP61
NISSAN SUNNY B110
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
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Авто/Мото

Опубликовано:

5 окт 2017

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Комментарии : 65

@user-oj4ek8sp8b 4 года назад

サニーやスターレット、ハチロクがモータースポーツの入門用として果たした役割はとても大きいと思う。ツーリングカーレースではワークスやプライベートチューナーが鎬を削ってバトルを繰り広げ、チューニングのノウハウが一般ユーザーにも波及した熱い時代だった。

@windeng3230 Год назад

土屋さんが運転している時の笑顔が、車を操る楽しさ全てを語ってますね。速さも良いけど、運転していて楽しい車は最高に気持ち良い。

@SZSL 6 лет назад

エンジン音最高‼️サニーなのにFRでとても良い大きさ！カッコいい！まさに神エンジン！！すごくとても良いエンジン音！！！！！

@MrDogpapa 3 года назад

この車で名だたるレーサーがレースしてた当時、KP61はジムカーナの競技車両として長く使われてましたね。

@user-dy9yb1dv5k 6 лет назад

庭にあったボロッボロのサビだらけの用具入れになってた車…なんだこれって最初は思ってたけど…………KP61だったのか。なんか感動

@Doitnow126 2 года назад

黒沢さんのシブさと旧車の親和性が高すぎる。痺れるくらいカッコいい！

@yacchin99 4 года назад

KP61乗ってたなぁ。5Kのピストン、ハイカム、強化バルブスプリング、ソレックス４０パイとか組んで。友達のCPUいじったEP71ターボより早かったっけ。フライホイールをクロモリにしたらNSR250Rのほうがレスポンス悪くて壊れたのかと思ったのは懐かしい思い出。

@TYPERVTEC_SHUNYA 6 лет назад

110サニーとKP61かーいい時代ですねぇ〜音良すぎるwww

@gattoargento7489 5 лет назад

初めてKP61の駆動方式がFRと聞いて衝撃的だった自分スターレット=FFのイメージだったからしかしB310も含めて軽量FR車が70年代にこんなに存在するなんてたったそんだけの理由で頼もしいクルマになる不思議現代の技術で復活してくれるとなぁこの両車のマイナーツーリング仕様がとても興味アリアリ

@kaowakae1138 4 года назад

2020年　サニーどころかカローラすら300万を越えて買えない時代になったので　もっと安く楽しいローバーミニに手をつけただって日本人向けなのに日本車高いんだもん

@ajimax3939 6 лет назад

現在20だけど、こんないい車がゴロゴロある時代に産まれたかったとほんとに思う、、

@user-vt3ss8rp3i 5 лет назад

そんなあなたにスウィーフトスポーツ！

@super_you1558 5 лет назад

夜間飛行はとのやすそれかロードスターってとこかな今の時代のライトウェイトスポーツっていうと

@f31leopard-vg30de 4 года назад

@@super_you1558 86は？

@user-vt3ss8rp3i 4 года назад

@@super_you1558 足が良さそうですよね♪ ロドスタ君には一度乗ってみたいです＞∀＜

@satoruaizawa9849 4 года назад

いじれる車を選びなね！それと考えて数走りなね！それが好きなら早くなる。レーサーになれるのはもっとセンスとチャンスを手に入れる必要があるけどね！

@kaz3amigo 2 года назад

ＫＰ６１懐かしいですね！腕を磨くには最高のクルマだと思います！まだＦＩＳＣＯでフレッシュマンレースがあった頃、街乗りで（峠も）乗ってました！下りは軽いので奥まで突っ込めるしクルマも小さいので目一杯コーナー使えますね！（ＬＳＤは当然ですがクロスミッションを入れるとより奥まで突っ込めます）ＦＩＳＣＯの練習走行でもＫＰ６１、ＳＡ２２Ｃとかのフレッシュマン仕様やＢ２１０のＳＴ仕様が結構走ってました！今と違って全クラス混走（ナンバー無しも有りも排気量も様々）なので面白かったです！一回ＲＪロータリーと遭遇した時はめっちゃ早いと感動しました！（笑）まだＦＩＳＣＯが２６０Ｒ→１００Ｒだった時代。。。（遠い目）

@xr500t 5 лет назад

That AE86 is balanced! I remember looking at new ones in the Toyota dealership when new......almost got one.

@user-cm6pc1pi4o 3 года назад

丸目のKP61に乗ってました。新車価格７５万円位、今の半分、だけど走りは最高。エンジンがOHVだったけどあれがDOHCだったらもっとよかったけど、当時”２TーGくらいしかDOHCはなかった。

@lexburen5932 6 лет назад

that toyota starlet is such a cool classic :)

@SKJA73 6 лет назад

昔、オースターとかいうセダンに乗ってました。恰好もイマイチで、カー雑誌の評価も芳しくない車だったけど、軽かったのでいろいろ遊ばせてもらいました。いい思い出です。

@user-hw2rr5vw5y 3 года назад

こういう車があるのはいいなあ

@user-pd9vm9ts1o 4 года назад

l love it!!!!!!! nothing better

@user-cf3rq6sw2z 6 лет назад

軽さは正義だよねぇ

@user-vt2oc9vz6r Год назад

軽さは正義です。スイふす

@user-mi5mb5xu1r 6 лет назад

kpかっこよい

@user-bp4bm4hl1e 5 лет назад

サニーの音がいい！

@user-bu1dz9jb2b 5 лет назад

練習用の車あった時代良かったよ‼️

@user-ju7fo2zl8y 5 лет назад

ＫＰのデザインかっこいい

@user-fv1bu9pp4d 5 лет назад

このころの車は、良いですね。乗ってみたい車ばかりす。今の車は、乗ってみたい車が、ないす。

@user-lu1mr4ww6v 4 года назад

ゴミエンジンの、軽自動車で200万円するからねー

@RitchieBlackmore64 6 лет назад

親父が若い頃乗ってましたね。ハコスカ、ケンメリにも乗ってたみたいです。やっぱり軽さは武器になりますね。コーナーで勝負出来ますからねー(^^)

@aakhtarmirza2033 4 года назад

Sideways going legend

@poqjaq 2 года назад

Love the watanabe on that sunny.

@user-ek8cl4jp4l 5 лет назад

今の車は重すぎる

@GoodTimeBuddies 4 года назад

Can we get English subtitles for this?

@KL3450 3 года назад

サニーのシフトポジションが2tトラックとかのポジションと一緒だなギヤ比とかの関係なのかな。

@hongkongsanfromosaka 4 года назад

当たり前やけど土屋さん上手すぎる

@user-ui1xc9xl8c Год назад

すごい時代や😂

@SZSL 6 лет назад

最近だとトヨタ86、スバルBRZ、マツダロードスターですね！！！！！

@user-zc5ls4lm5w 3 года назад

サニーもKPも骨董価値出てるからなぁ...

@user-gx1wo3sb4n 3 года назад

このスターレットはKPファクトリー田中号？

@zvarkfitzell4527 2 года назад

Wish more americans wpuld actually watch best motoring to get a real understanding of jdm styling and performance all the yanks do to them is either slam them or do huge turbo conversions such a shame