Znana i prosta sprawa. Dokupujesz u chinola obudowę kluczyka, znaczek, jakieś ładne etui na kluczk i przekładasz środek z nową zwykłą baterią do nowej obudowy (jak się boisz, że źle skleisz).
Łekologia - wszystko ma działać dożywotnio - w sensie jednorazowo, do końca życia konkretnej rzeczy. A jak chcesz naprawić, to się nie da - trzeba wyrzucić, a za nową, którą jesteś ZMUSZONY kupić, płacisz i to nie mało. Mój dziadek miał jeden rower przez całe życie - jeździł nim codziennie do pracy w lesie przez ponad 30 lat. Mój ojciec podobnie - ale zajechał 2 rowery. Ja w swoim krótkim życiu zajechałem już 5 rower - a nie kupuję najtańszych i dbam o nie. Przy tak intensywnym użytkowaniu jak u mnie zawsze coś się sprdli tak mocno, że już taniej jest kupić nowy na gwarancji, niż naprawiać uszkodzony. Z autami podobnie, ale to akurat każdy wie...
@@robson3053 w rozwoju ekonomicznym i gospodarczym pewnie tak, ale biorąc wszystko na zdrowy chłopski rozum - bylibyśmy w czołówce jako ludzkość - jednak na rzecz na całe życie - nie tej rzeczy - tylko człowieka - to byłaby prawdziwa ekologia
Tak jak kolega wyżej napisał. Zamów obudowę do tego kluczyka pewnie bedzie z surowym grotem i przełóż cały środek. Kup również akumulator (czasami są zestawy wraz z obudową kluczyka). Podczas rozcinania starego kluczyka uważaj na płytkę. Czasami jakiś element może odpaść. Temat bez problemu do ogarnięcia. Ładowanie tego akumulatora jest indukcyjne dlatego wytrzymują dość długo.
To prawda, w środku jest akumulator i ładuje się on gdy jest w stacyjce. Mój ojciec jest elektronikiem i wiele razy wymianiał te akumulatory więc jak coś to możesz bez problemu go wymienić a nie chodzić z drugim kluczykiem.
Takie kluczyki to już przeszłość w BMW. Aktualnie i to już od wielu lat, pewnie ponad 15 ,wymienia się baterię tak jak w innych markach. Wymiana w ASO to koszt 16,32 PLN, więc pewnie taniej niż w innych markach.
Proponuję przekonać teścia, aby zgodził się na naprawę przez Pana tego zapasowego klucza. Nie ma już nic do stracenia skoro akumulator nie działa. Może powstanie z tej naprawy ciekawy film.
Cześć, proponuje odcinek dot. systemu alarmowego i ryglowania zamków w maździe cx-3. W instrukcji jest dużo na ten temat, jest wiele ustawień niedostępnych z poziomu ustawień na ekranie samochodu, tylko inaczej się je ustawia. Jest to skomplikowane, bez testowania tego ciężko czasami zrozumieć o co chodziło producentowi, dlatego taki film byłby pomocny.
