Hat Spaß gemacht zuzusehen, wie du durch die B8 durch Aldenrade gedüst bist. Habe 13 J. lang in Walsum, Nähe Reataurant International gewohnt UND damals bei Galaxy trainiert. Eine Flory Mf 23 hatte ich auch als Jugendlicher. Die war burgund-rot und richtig schick! ... mit T-Lenker und so. 😎Die fuhr 50 km/h, aber vor allem hatte sie einen tollem Anzug. Leider hatte sie auch jemand anderem sehr gut gefallen, so dass sie mir 1984 gestohlen wurde. Das war ein ganz dunkler Tag in meinem Leben. Mein Herz war gebrochen und es hat bis heute in mir Spuren hinterlassen. Ich habe meine Flory echt geliebt! Alles super Gute für dich! Und pass` auf deine Flory auf (!) falls du sie zwischenzeitlich nicht verkauft haben solltest 🍀🍀🍀🍀
Super! Das war mein Steckenpferd vor 44 Jahren, jedoch mit Mofakennzeichen und Originalbremsen. Übersetzung 15/36 war gut für knapp 100 km/h. Richter bei Gerichtsverhandlung wegen Frisierens: Aber schneller als 29 war das Mofa doch nicht, oder? Nein, auf keinen Fall! Liebe Grüße aus Niedersachsen!
Ich hätte gerne die Gesichter der Motorradfahrer gesehen. Vom Mofa überholt 🎉 Bei uns in Kornwestheim gab's damals etliche solche Geschosse. Mit 5,8er, 6,25er eines mit van Veen-Satz. Da gab es so manche Verfolgungsfahrt zwischen Polizei und Schuljungs. Hach waren das Zeiten 🤗 Und ich mittenmang 🤪
Moin, absolut geiles Teil. Was läuft die Spitze? wie hast du das mit dem tüv hin bekommen? Habe momentan eine Rs mit 70ccm mit reso, die ich eintragen will. Wird recht kompliziert wie ich das sehe. Kannst du mir deine Erfahrungen teilen? War sicher nicht so einfach das alles einzutragen. Grüße 😎
@@2Ziege2 Hatte als junger Hüpfer 1976-1978 eine Kreidler Florett RSL Elektronik, daß war die letzte mit Speichenräder, habe mich sehr geärgert, als im Jahr darauf, die Maschine mit Gussräder rauskamm, wollte sie mir nach Kaufen, aber DM 400,-das paar konnte ich mir als Lehrling im 2. Lehrjahr bei 380,-Mark im Monat nicht Leisten, da man jeden Monat etwas zurück legen mußte, für die Versicherung 650,- im halben Jahr. Hatte die Maschine neu für DM 2886,- gekauft, was alles Gesparte aufgebraucht hat,ab Ende '78 gab es dann die Verbundräder, da die Gussräder sich nicht Bewährt hatten (Zu unelastisch)und noch mehr Kosteten, leider mußte ich die tolle Maschine dann ende '78 um den Führerschein (Klasse 1+3) und erstes Auto zu Kaufen für 1800,-Mark verkaufen, bei einer Laufleistung von 16.500 Km.Mein jüngerer Bruder hatte dann als ich beim Bund war so eine Flory mit 5Gang Fußschaltung Motor, Verbundräder vorn mit Scheibenbremse und Kleinkraftrad original Auspuff, ging 110 Km/h. passte alles Prima, wir haben es gemessen (ich mit Auto),war eine Tolle Zeit und alles war noch so Normal, Bruder ist mehrfach von der Polizei erwischt worden, mußte innerhalb von einer Woche in original Mofa Ausführung dort Vorfahren, alles OK. Sorry für den langen Text.
@@ag2938 c est mieux d avoir gardé les roues à rayons......car + légère.. surtout avec le frein 160 mn , les roues en fonte étaient( TROP LOURDES..) Too heavy ..TOP TOP
Habe meinen Benelli auf Malossi 70 ccm mit Leovince Carbon Auspuff umgebaut. Sie fuhr mit den 17, 5er Vergaser Bedüsung so 100 Kmh. Werde sie nach 13 Jahren hoffentlich wieder auf die Straße bringen 😊
