Nie zgodzę się z Twoimi teoriami. Moje poprzednie motocykle to FZ1S i Multistrada 1200S Pikes Peak. KTM jest bardzo wygodny, ma świetne hamulce, skrzynia działa świetnie quickshifterem. Mega pozycją, bardzo poręczny sprzęt i niskie spalanie. Moc i przyspieszenie petarda. Sprzęt jest mistrzostwem świata.
@@przemekn7286 nikt Ci się nie każe przecież zgadzać. Jeździłeś na włoszczyźnie więc austryjak to podobny wynalzek :) zrobiłem tym ktmem już trochę kilometrów i fakt - da się lubić. Ale większe wow z jazdy dawało mt10 (niezmiennie) :)
Mialem 4 lata 1290 R, skrzynia nigdy nie popsuła mi biegu , ale zmieniałem głównie z qs, od 2-ki w górę . Fakt trzeba trzymać powyżej 4 tys, teraz mając Africę muszę się odzwyczajać . Upalone uda i spażone łydki zawsze, trzeba jeździć powyżej 100 km/h wtedy nie ma wpływu
Osobiście jeżdżę na Hondzie CBF 1000. W glowie juz jest plan nad zmiana i biore pod uwagę dwie maszyny. Kawasaki versys 1000 i bardziej sercem BMW S1000XR
Cześć, myślę, że tańszą alternatywą dla XR może być suzuki GSX-S 1000 GT, kwestia tylko wyglądu, jednym się podoba innym mniej. ale na pewno ma świetny i sprawdzony silnik.
ale teraz dźwięk oddechu wyborny.. jeżeli kufry boczne Tobie zbędne daj sobie szanse i wypróbuj XX.1100.. Banan na twarzy gwarantowany i + 40 kzł w budżecie domowym. Genialne motocykle są też za małe pieniądze. Może wiekowe ale jak zadbane to ponadczasowe.
BMW S1000XR będzie genialnie śmigać. Tyle, że bardzo szybko zużywają się w niej łańcuchy rozrządu i ślizgi. Rozważ też Multistrade V4. Wiem, że to 3 cylindry, ale Triumph Speed Triple to rownież mocna maszyna. MT10 fajny motocykl, ale bardzo dużo pali, przez co ma mizerny zasięg. Problem najnowszych maszyn z Euro5 jest taki, że celowo je wygładzono. Nie są takie ostre i bezpośrednie jak ich poprzedniki. Jest jednak na to sposób. ECU flash w porządnej firmie tuningowej odmieni każdą najnowszą maszynę.
skoro crossplane Tobie pasowało, to może jakieś V4 (multistrada) ewentualnie VFR1200 x crosstourer, a jak rzędowa 4 to można jeszcze zerknąć na Versysa 1000
Dalej mam MT-10. Już 60kkm razem. Jednak od 2-3 lat, biorę demówki, do testu następcy. Testowałem suzuki GT, kawskai Sx i BMW - super motocykle, jednak gdy po dniu testowym siadam na swoją Yamahę, to dociera do mnie, że mam naprawdę spoko motocykl, może wibruje trochę więcej, ale naprawdę jest GIT. Wówczas przepraszam mojego MTczka za głupie myśli w mojej głowie. :-) A tak na poważnie to zastanawiam się nad zamianą ale na nową MT10 po liftingu, niestety chyba muszę się wybrać do Katowic/Chorzowa bo w Biesku od dwóch lat nie mogę trafić demówki. Pozdrawiam.
U mnie podobnie. 4sezon na Suzuki Gsxs 750 . Też myślałem nad zmianą. Ale wygląd ,osiągi i to co mi brakuje gsxesie ma Suzuki GX ale chwilowo za drogi. Demona prędkości nie potrzebuję acz kolwiek komfortu mi brak przed wiatrem. 40 na karku a plecy zaczynają się odzywac.
Ja jeżdżę Fz1 z 2010 i niedawno odbyłem jazdę próbną nową Mt 10 upatrując w niej przyszłego następcę i chciałem sprawdzić przeskok technologiczny. Ale po przejażdżce uświadomiłem sobie że Fz1 to świetnyotocykl i że szybko się z nim nie rozstanę. Myślę, że te wszystkie nowości nie są warte swojej ceny i też przeprosiłem swoją Yamaszkę😊
kup gsa albo Afrykę i tyle. Można się śmiać ale według mnie te motocykle są zwyczajnie do wszystkiego i uznawane za niezawodne. Wszyscy skończymy na gsach czy jakoś tak KTM to tylko moc. Tylko na co taka moc do jazdy? Gdzie i kiedy to wykorzystywać? Chyba ze chodzi o pochwalenie się kumplom. Ani to jakieś piękne moto (ale to kwestia gustu wiec to moja opinia) ani niezawodny jak widać. Kupisz bmw s1000xr to powiesz zaraz ze kanapa dziwna (bo jest dziwna, na takiej zasadzie ze można siedzieć tylko w jednej pozycji bo jest tak wyprofilowana) MT10 zajebiste moto ale juz miałeś no i będziesz takim nakedem w trasy latał? A z tego co widzę latasz Chorwacje itd.
Sam mam Afryke i dla niego Afryka bedzie za slaba , od GS mnie odrzuca wszystko, a najbardziej ze to taka szafa drzwiowa od bmw, ktorego tez jako firmy / kosztów z tym związane nie lubię. Fajną opcją mysle ze bylby Suzuki GX , 150 koni , piec z legendarnego gsxr
@@MK-bk6nt mialem wczesniej yamahe mt 09, a głównie jezdze po miescie i po prostu mialem dosc machania lewą stopą góra dół non stop czyli 1 luz 2 luz.. od świateł do świateł, więc kupiłem DCT i uważam , ze to fenomenalna skrzynia i idze ze świateł jak szalona. Mam już Afryke 3 lata i jestem mega zadowolony, natomiast kurczę ona ma za mało mocy :( Jadąc 50/60km/h odkrecajac manetke cale czas przypomina mi się ze yamaha "wystrzeliwywala" mnie duuzo lepiej ;) Musze wziac gx z qs na testy i zobaczyc , ale te 150 koni z fenomenalnym silnikiem z topowego gixera bardzo mnie kusi.
Heh jak jesteś przyzwyczajony do rzędowych 4 to ci się ciężko jezdzi 1290. Ja się przesiadłem z rzędowej 4 na super duke i mam wrażenie że czekałem na to cały czas.
@@rhazz ja w przyszlym sezonie chce sprobowac wlasnie superduke , rozmyslalem tez nad mt10 ale bede musial wypozyczyc na dobe oba i wtedy pewnie zdecyduje
