hice un viaje con mi hija y mi hijo en una dominar 400 de neiva. a murillo y regreso, promedio de velocidad 120km/h y en algunos momentos la subi hasta 145km/h co. equipaje alforjas laterales y baul central
El video que necesitaba, Gracias Miguelo, espero poder comprarla. tengo una avenger 220, que compre en diciembre, (otro segmento pues) y me encanto rodar, ahora busco algo mas aventurero, pero que me permita al mismo tiempo recorrer Mexico, me has ayudado con este video sobre carretera, buenisima la prueba que muestras, con la velocidad crucero etc.. creo que falto una tu solo dandole precisamente en off, para ver que tal la sientes y como se comporta.. Fui a preguntar por la 890, pero su precio no me permitira adquirirla, pero esta creo que tiene todo lo que busco, una velocidad 120-130 confiable, y poder andar en off -road. Saludos,
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No NECESITAS la 890. Ya es un lujo o gusto que te quieres dar. Por NECESIDAD la 390 cumple totalmente. Un saludo y me gusta mucho que te haya servido el vídeo.
Hola como estas? Estoy entre esta 390 adv y la voge ds 650, como ves la ktm para viajar con equipaje y un pasajero? Mantendrá una velocidad crucero de 110kmph o más? Desde ya se agradece. Saludos desde Argentina!!
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Hola que tal, si ves el vídeo al detalle, la KTM 390 ADV es capaz de sostener una velocidad crucero de 130 km/h con pasajero. (En este vídeo siempre conduje con mi pareja de pasajera). Por tanto, con todo y equipaje no debe tener problema de sostener esta velicidad. Mi G310GS es capaz de sostener 126 km/h cruceros con pasajero y con 3 cases sin problema, esta KTM debe tener menos reto aún. Un saludo.
Hola bro ! La 390 ad 2023 viene con radios que te parece ?
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Depende el uso. Si es para off road fuerte, si es mejor. Si es para viajar principalmente por vías asfaltadas es un contra. Despinchar rines de radios con cámara siempre es más complejo y son propensos a pincharse con mayor facilidad. Sin sumar que aumentan bastante el momento de inercia (giroscopio) en las ruedas, lo que le quita agilidad. Yo para mi uso prefiero mil veces más el rin de aleación de aluminio. El rin de radios no es superior, solamente si realmente explota en terrenos difíciles. Un saludo.
@@oscaralejandromorenotorres1211 rondan los 360k los mantenimientos básicos. Cuando se requiere cambiar líquido de suspensión y bujía, pueden rondar los 800k y hasta más 1M en función de los consumibles. Se pueden bajar los costos usando consumibles de la Dominar.
Buen día, actualmente tengo una Gixxer 250, muy buena moto, muy confiable. Pero de vez en cuando hago viajes de 400km aproximadamente 7h en la moto, y para esto cansa bastante, estoy revisando que hay en el segmento y de paso me gustaría subir algo en cilindrada, pues sentir que realmente hay un cambio en prestaciones, por esta razón no he contemplado la nueva Vstrom 250sx, pues cuenta con el mismo motor. He revisado y mis opciones son la BMW310gs, la KTM ADV 390 y la versys 300. Que me podrías recomendar?, están ordenadas en cuando a preferencia estética y repitiendo un poco, sí me gustaría llegar a apreciar un cambio en cuanto potencia que me ofrece mi actual Gixxer. Gracias
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Vs la g310 no tendrás cambio significativo en potencia, lo notarás más con la KTM 390 adv. La KTM será tu mejor alternativa. La versys es una moto que a mí no me gusta por falta de coherencia y ahorita la g310 anda excesivamente costosa (39M) mientras que la KTM ya bajo a 34M, siendo muchísimo más atractiva precio/prestaciones.
@ Gracias por responder, pero sí ha bajado la KTM 390 Adventure? sigo viéndola en la pagina por 39M, sí ha bajado lo que dices se me hace más atractiva
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@@jhonatanporras6183 averigua con los comerciales, creo que son las 2022 nuevas que las dejaron en ese precio. Vi la publicidad varias veces.
Nosotros nos quedamos con la G310, principalmente por el confort. La g310 no vibra tanto (la 390 vibra muchísimo, tal vez la que más vibra de todo el segmento). La posición de conducción y pasajero es mejor por el asiento de doble nivel. La respuesta es más lineal. Anda menos, pero para distancias largas consideramos que la g310 gana en confort y eso termina siendo prioritario. Si es para manejar solo, mejor la 390.
