Hola, amigos. Mi nombre es Miguel Martín. Este canal nace con el objetivo de compartir con ustedes conocimiento técnico sobre electricidad y mecánica, que será de gran utilidad para todas sus aventuras.
Una pregunta ¿El mantenimiento de la suspensión debe hacerse cada 20 mil km? es decir, a los 40 mil, 60 mil, etc? La verdad esos costos de mantenimiento lo ponen a pensar a uno por otras opciones. Al menos algunos repuestos son compatibles de la TVS. ¿Piensas hacer algun video de cuanto vale mantener la moto aprox?
Yo la tengo, es casi mi primera moto, porque la anterior no la use porque no me gustó, sin embargo de momento lo único que no me gusta es la pata, es muy erguida y estacionar en terrenos desnivelados es peligroso, ya me pasó, se volcó y la broma salió en 1,000 USD
Buenos días. Que buena información. Por casualidad tienes la referencia exacta de la farola. Y tambien quisiera saber si le sirve a la 310 r mod 2019. Gracias
24 дня назад
@@diegoalejandromorenomancil6574 le sirve a la 310 R 2019. No tengo la referencia pues es una compra que hice ya varios atrás.
Yo tengo desde nueva la 2020 con 33.000 km y solo he tenido que cambiar aceite, filtros, pastas, bateria y cadena. Una moto que cumpe con lo prometido.
La reversa no entra nitida es por que necesita graduar la guaya del clutch y queda bien. La guayaa en la orquilla recoge mugre lo cual puede ser lubricada y queda como nueva. Muy buen carro de ciudad y en carretera un buen piloto no deja colgar la caja lo lleva bien.
Yo tengo la de 2022. La luz ha mejorado mucho. Ahora lleva un led que va bien. Yo también tuve que ponerle caballete central. Respecto a las cosas buenas de la moto totalmente de acuerdo.
Hola. Les comento que voy a iniciar en el mundo de las motos y he estado observando mucho contenido referente a la vstrom 250 sx. En lo personal, con el poco conocimiento que tengo, me ha llamado mucho la atención lo que ofrece, a pesar del alto costo de venta. Mi otra opción, además de esta suzuki, es la bmw g310 gs ,usada. Quiero saber qué me recomiendan entre estas dos, pero abarcando todos los detalles, teniendo en cuenta que la suzuki la compraría nueva y la bmw usada, considerando también los costos de mantenimiento, y muy importante, teniendo en cuenta que la moto que compre la usaré principalmente para viajar y que soy novato en la conducción y mantenimiento de una moto.
Excelente vídeo! Los he visto todos desde antes de tener mi G310GS y los veo de nuevo ahora que la tengo :D Quisiera preguntar algo, tanto a ti como a posibles otros dueños. El protector de radiador en qué material lo tienen? En la vitrina de Autogermana me dicen que debe ser en plástico, pero solo lo consigo en Aluminio o Acero Inoxidable. Todos sus consejos son bienvenidos. Saludos!
Месяц назад
@@larryblackmore el material no importa mucho. La clave es que no sea esas laminas de aluminio que pueden robar el 60%++ de area efectiva de refrigeración. Yo uso uno tipo malla muy fina y delgada.
Dónde lo puedo conseguir? Llevo buscándolo desde antes de que me la entregaron y solo encuentro los que son bastante robustos y pueden afectar la refrigeración.
En tu 310 si vas a 80 de velocidad y tienes que frenar de emergencia el freno de atrás No se te traslapa las tuercas y No frenar la mia solo hace clak,clak,clak y No frena pero ahi dicen qie así es.. pero las motos 150 Nunca me dejan en el momento de chokr
Se ve que es un increíble carro, lo único que me preocupa es el valor de re-venta y si las baterías le afectan a este valor, depués de un tiempo se tienen que cambiar y espero no sean tan costosas
Aveces hay q entender leer investigar este carro es micro hybrid no es hybrid completo, la batería es económica, esa batería no sirve para arrancar el carro tiene otra función, así q no se va a devaluar
Me recomendaría la HIMALAYAN. Gracias saludos cordial.✌️ Pensé comprar está Pero gracias por la información. Prefiero la HIMALAYAN 450 Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial. ✌️💙🌹💙✌️ 🍷❤️🍷 🏍️
Месяц назад
No, en absoluto. Tuve una y jamás volvería a comprar una. La H450 está aún cruda y en la India no se han reportado buenas referencias con relación a la calidad, ya se presentan casos de chasís roto. Luego de 1 o 2 años en el mercado me animaría por ese modelo.
Ah,!!! Ya entiendo muchas gracias y ahora no la compro, estube a punto de comprar si no miro su respuesta lo habría hecho. Yyyy, cuál me recomendaría como doble propósito,??? Me gusta la AKT 200 Última que salió muchas gracias por la información nuevamente.✌️
Месяц назад
@@alvarmut Depende el presupuesto, pero la más balanceada para mi en todo el mercado de Medio-Bajo cc es la Vstrom 250 SX.
También me gusta pero, pregunté por la BMW 650 doble propósito y me dijeron que ya la descontinuaron entonces pensé en la 450 MT y tampoco me la recomiendan, luego pensé en la YAMAHA 700 pero, para mí es muy alta y entonces así vengo, sin decidir cuál. Ahora pienso en Honda 500 y YAMAHA 250 qué complicado decidir con tantas,!!!
Es recomendable el vehículo para trabajar en aplicaciones ?
Месяц назад
Si, absolutamente. El punto es: La inversión será solamente para ese objetivo? Es difícil recuperar el desgaste y devaluación qué pueda causar un uso intensivo de este carro costoso en trabajo diario.
Y la cultura para cuando amigo? A los peatones debemos darles el paso.. de resto muy bakano el video
Месяц назад
@@joseiguaran8615 Depende, en vías de 2 o más carriles es imprudente frenar abruptamente en el medio por darle paso a un peatón, pues una cosa es la cultura y otra es la física. Puede venir un vehículo a más de 40 km/h, no alcanzar a frenar y causar un accidente. Es el peatón el que debe usar los semáforos y los CRUCES PEATONALES. En su defecto, esperar que no haya trafico y cruzar sin causar un incidente innecesario. Saludos.
Ola mi señor me alegra saludarte te cuento que tengo un S uzuki ibrido 2024 y estoy feliz y te quiero platicar de la suspención del carro pues es un poco dura para mí consepto es muy bien echa porque a pesar de ser un carro pequeño sientes la sensación de estar manejando una super camioneta 😊
Месяц назад
@@josealbertogallego3737 No comparto tu opinión, la suspensión es durísima, de corto recorrido y es muy bajito. 100% Suspensión de asfalto.
Hola me gustó tu video, soy dueño de una 2018 BMW g310r la hermana de la gs, tengo menos de 1 año montando motocicletas y me enseñe en ella, la uso para ir al trabajo no me e subido en autopista lo que puedo decir de ella que es muy fácil de manejarla y sin saber nada de motocicletas ya le cambié su bujía filtro de aire llantas compré una máquina para balancear las llantas en casa y compré los plomos para las ruedas, las pastillas de frenos y e ajustado la cadena aparte de limpiarla y aceitarla me gustaría ponerle esa unidad de foco delantero que tú le pusiste
@@santiagogilrodriguez299 Segmentos diferentes. La Mt03 es más para velocidad, carreteras de 1 hora sin equipaje ni pasajero. La g310 es capaz de llevarte a dónde quieras y como quieras.
Bro sería para uso en ciudad, cual te parece mejor para ese aspecto? ando regularmente solo
Месяц назад
@@santiagogilrodriguez299 Con la MT03 no harás más de lo qué hace la G310GS, ni en ciudad ni en carretera, más allá de tener más aceleración y velocidad final. Es una Naked pura y dura. Para ciudad una scooter basta. Si me estás haciendo esta pregunta es porque la MT03 es la moto qué te gusta, NO la que necesitas, pero ni siquiera ella misma es la moto indicada para lo qué planeas usarla. Te estás dando argumento tú mismo.
Es demasiado costosa en sus repuestos y para el promedio de los colombianos en sus ingresos es muy difícil de mantener es mucho mejor la visttrom 250 sx aunque tenga menos torque y menos potencia pero sus repuestos son mas económicos y el asientos del copiloto es mucho mas amplio creo que esa es la moto ideal aunque los amortiguadores de esta moto no son tan suaves como la bmw g 310 la verdad por el costo en repuestos no me la compraría
Месяц назад
@@danielcardenas3473 Yo mismo opino que por prestaciones y precio, la Vstrom 250 sx es mejor que la G310GS. (A la fecha de grabación de este video no existía esa fuerte competidora) Igual BMW no es una moto que le interese competir por precio en algún segmento, el que les compra es porque le gusta. Un saludo!
No mencionaste la Dominar 400, es casi la misma línea, no?
Месяц назад
Casi, pero no. La dominar es una Naked, qué la quieran vender cómo una "Sport tourer" es diferente. Pero su R17, suspensión de corto recorrido, baja altura y postura de manejo es de una Naked. Muy pesada, pero no deja de ser lo que es.
Creo que no hay un experto con mas criterio en estas motos, tremendo video. Ahora tengo una pregunta tengo una 2023 con 10.000 pero me preocupa el mantenimiento de 20.000 por lo de las suspensión, yo no la uso en off road y soy relativamente muy cuidadoso con ella, ese valor de los 2 millones para arriba en la revision de los 20.000 se basa en el daño que se pueda causar en la moto o si o si se debe pagar ese promedio? Ahora si le pones consumibles de tvs pierdes garantía? Y otra pregunta si le pongo alarma pantalla etc se pierde garantía? Muchas gracias.
Месяц назад
@@javiervega3067 ese alto valor es por el mantenimiento de la suspensión, independiente el uso. Es orden del manual. Los consumibles TVS son originales, puedes usarlos con absoluta confianza. Si le pones accesorios no originales pierdes la garantía del sistema eléctrico. Puedes hacerlos fácilmente removibles si los conectas a los sockets de accesorios detrás de la farola. Si algo eléctrico te falla y debes reclamar, los desmontas. Pero NO toques o alteres el ramal.
