Fica o toque para os alguns youtubers que faz motovlog e nao sabe andar de moto, você pilota muito e comenta na medida certa, excelente vídeo para quem gosta de moto e performance. Show!!!!
@@H2Rturbo mas a irresponsabilidade é a mesma kkkkk deixando claro que tb sou e não sou exemplo tô com 4 suspensões pra cumprir por empinar e ultrapassar em local errado, mas piloto bem nunca bati em ninguém, mas não deixo de ser irresponsável
Acha peça tranquilo? Uma vez uma pessoa disse q algumas Yamaha vende as peças e faz as manutenções, não sei se é todas , mais aonde eu levava a minha Yamaha, tinha um rapaz q fazia as revisões dele na Yamaha da região.
Ai não aconteceu por ser uma pista bem de alta, mas de segunda marcha em baixa rotação se tu der mão ela sobe, divertida de maaaaais da conta, em cartodromo ou na cidade sair de uma curvinha fechada e chamar na roda é uma delicia
Nossa , que moto linda. Tenho uma Fz25 2023 , ano que vem estava pensando em pegar uma MT 03 , mais vou fazer um Test Drive nessa Duke , fiquei apaixonado nela kkkkkk. Moro em São Paulo, tem bastante concessionária aqui. Parabéns mano , você pilota muito (e eu achando que piloto muito kkkkkkk )
Por favor Amaral grava seus amigos na garupa e faz um grau e eles que lutem 🙈😂... Amo os seus vídeos...Com todo respeito, que voz linda e gostosa de ouvir...
Tenho uma, precisei descer de cilindrada pra priorizar una projetos pessoais e estou me divertindo demais com essa moto, pra rolê tiro curto e cheio de curvas é perfeita, fora que não bebe nada de gasolina mesmo andando com o cabo enrolado até o talo! Isso é impressionante!
@@EduardoSantos-nj3hl Cara, já vendi a minha, foi embora com menos de 10mil km, não precisei de nada além de óleo/filtro/gasolina, não vou saber te responder. Mas não vendi por problema nem nada do tipo, apenas me organizei financeiramente e voltei pra alta cc , estou com uma 1000cc agora. Enquanto fiquei com ela foi só alegria!
Luigi, a KTM embora não tenha a RC 390 aqui no Brasil, na loja da KTM você consegue comprar as carenagens originais e transformar a Duke 390 na RC, eles fornecem todas as peças, toda a instalação, agora, só precisa ver se você está disposto a pagar por tudo isso né... mas que eles oferecem tudo que você precisa, isso eles oferecem, mas vai ficar uma bica né... $$$$ haja $$$$
O único problema da KTM é que a concessionárias não é tão para a gente como Honda e Yamaha, porém suas motos São tão boas quanto, assim como a Kawasaki
Estou com planos de fazer um upgrade de moto no fim do ano e de uns dias pra ca andei olhando pra 390,estou considerando como opção...obs:vc pilota muito meu parceiro,parabens
É isso aí, faz pra nós o que é perigoso, corre bastante e deita bem nas curvas, assim se você cair e se lascar todo nós continuamos aqui de boa, se arrisca pra nós aí troxão!
Moto top , pena ele venderem como se elas nao precisar de manutenção ou reposição de peças, aqui no brasil fica complicado de ter uma apesar de ser muito top mas com o uso tudo estraga ou tem desgastes natural de uso né ai nesta hora você vê como que é foda
@@odairjosedias6995 opa, cara até agr não deu problema, mas começou a fazer um barulho no motor, era o motor de partida, paguei 700 conto.. o resto foi só revisão e troca de óleo em dias, se fizer certinho, tu n vai ter problema, o problema é que nego é miserável e não gasta, a moto é premium.
@@odairjosedias6995 se comprar, mantenha as revisões em dias, troca de óleo em dias, ela marca no painel, quando precisar trocar o óleo, aparece no painel "service" vc registra pra te avisar qnd completar os 3000km depende de qual vc usar.. eu uso motul 15w50 semi sintético, troco a cada 3000km, sempre troco óleo e filtro, fica na média de 220$ a cada 3 meses, faço 03 trocas e a proxima é revisão.
Mano, vsf o cr tem uma calma do crl acelerando tudo na moto... cassete eu acelerando uma dt 180 parece que meu coração acelera junto a cada enchida do motor e vou infartar kkkk Muito legal a experiencia desse video
Tenho uma a 2 anos. Primeira moto, em BH (trânsito, ruas estreitas e muito morro). Muito arisca de 1 e 2 áspera pakas (te estimula a acelerar). A moto é braba pra qm é cabaço! Mas, hoje é meu xodó! Só troco óleo e pastilha. Ano q vem, pulo numa 765 mas, ela fica!
Acha que compensa pular da duke 200 para a 390? Eu curto a MT07, é a média cilindrada que mais se encaixa no meu perfil de tamanho e uso da mesma, em questão de motor não tem comparação, mas acho uma moto muito pobre em questão de tecnologia e opcionais.
@@neemiasmello451 da 200 pra 390 acho q o degrau não é alto mas, pra mt07 sim. Com relação a tecnologia, estou levando em consideração só a 675 ou a 765 já q pra mim, são as melhores em tecnologia x custo benefícios inclusive, se vc já tiver experiência e qr subir de categoria, as 675 acho q cairia bem.
@@davidsonoliveira3155 sim eu também não gosto de andar muito rápido mais gosto da tecnologia que ela oferece , entre ela e a z400 qual a mais forte na sua opinião?
Ja tive duas KTM, a moto é muito boa. So tive problemas na minha segunda que era esse modelo mais novo da 390 e tive que pegar um guincho 3 vezes só durante o primeiro ano da garantia.
Muito triste que uma moto como KTM (q seria minha escolha preferencial) tenha tido uma comercialização tão pífia que praticamente a tornou um pária, comercialmente falando, no mundo das motos (seja p/ vc comprar, ou vender depois, ou manter c/ peças). É a equivalente à Peugeot, no mundo das motos.
Alguém saberia me informar se aquele escapamento akrapovic que é disponibilizado pela Ktm(como um opcional) melhora o desempenho da motocicleta? E caso opte por ele e um remap, tem muita diferença dela original?
Comprei uma faz pouco tempo nunca tinha andado gostei muito da moto única coisa q me encomoda no momento é leve vibrações na carenagem perto da chave de partida e na assa do tanque alguém sabe me dizer se todas são assim
