A CB 500 2020 evoluiu no design e na mecânica. Como será que ela se sai contra as mais baratas Kawasaki Z400 e KTM 390 Duke? O piloto Leandro Mello avalia a performance, comenta os prós e contras de cada modelo.
Nunca, NUNCA pense assim! Com pensamento desse, o cerebro ajeita-se para voce ser pobre para sempre. Pense, e acredite, que é esse o valor que vai arranjar para moto. Como - nao interessa. Escreva no papel tambem - preciso de TANTO para a moto. Forçe o ceu cerebro a aceitar o facto, depois ele vai ajudar a calcular a melhor maneira de fazer o resto. Mentalize-se, faz um plano, e compre a moto dos seus sonhos. Senao - vai ser quando, quando tiver 60 anos? Isso nao vale. Tem que ser agora! Aconsleho a Honda, ja que no Brazil tem o melhor suporte e assistencia, e é a moto mais fiavel das tres.
Fala amigo ,eu também acho.cara mas.vou comprar uma usada a 2017 , e.vou de ktm 390 R$15.000,00 e depois daqui 1 ano troco de moto .Vamos pra cima no pain no again.
@@marcolaferreira6402 e nada tenho uma z400 manutenção barata , primeira revisão 165 , segunda revisão paguei 286 , quase o mesmo preço da cb , e o seguro da cb e o mais alto de todos também
Cara sua moto é nova,,,a manutenção é zero... manutenção é 20 mil km pra frente,,,,kit, pneus, desmontar a moto e lubrificar, regular válvulas, limpeza de injeção,etc.. e pós venda depois de ex 2 anos ,,esse foi o meu pensamento
Se fosse comparar a z400 e a cb500 seria a MT 03 mas a Yamaha deixou a desejar! Além de não ter atualizado a moto, fez uma moto intermediária com consumo de 600 kkk
Impressionante o quanto subiu essas motos, tem 1 ano de vídeo, as mesmas motos estão 7 mil reais mais caras, em média tão 32 mil, nesse vídeo estavam a 24/26 mil
Eu fui de 500 X 2019, mesmo motor dessa CB, mas com calibragem um pouco diferente. Claro que a X tem características diferentes, mas pra quem ta cogitando, acho que vale o comentário. Esse torque dela em baixo é um tesão. É uma moto que você não precisa dar muito giro pra desenvolver, o que a torna muito confortável (baixo vibração) e econômico - provavelmente a mais econômica das 3. O habitat dela é mesmo estrada, ela vai super bem em curtas e médias distâncias (longas vai da sua resistência, nenhuma moto dessa categoria vai SUPER bem). O que vale eu comentar também como experiência própria é sobre a KTM porque tive uma Duke 200. E aí, de novo, guardem as proporções porque a 390 é OUTRA moto, mas meu comentário soma porque diz respeito à marca e ao motor monocilíndrico. A KTM é mesmo super divertida na cidade, ela é muito ágil e rápida, tanto pelo peso quanto pela característica do motor. Não é uma moto de velocidade final, mas de farol em farol ela dá susto em moto maior. O que peca muito nessa moto é a própria KTM. O custo de peças e revisão é fora do normal. Muito, muito alto mesmo. E isso eu já percebia na 200, então na 390 deve ser pior ainda. Em compensação, por ser uma moto menos roubada, o seguro era bem mais barato que Honda. Minha XRE 190 2016 tinha seguro mais caro do que a KTM Duke 200 2019 (isso no ano de 2018-2019). Outra coisa que me incomodava na Duke era vibração e temperatura. Vibra muito (característica do motor monocilíndrico) e aquece bastante, mais do que a 500X. Dessas marcas, a única que não posso opinar é a Kawasaki. Mas exposto tudo isso, se fosse numa moto dessa categoria, iria na CB 500F. Mas se a sua vontade é mais estrada, investe um pouco mais e abraça a 500X que você não vai se arrepender.
Essa cb teve mudança nos comandos caixa de ar e cabeçote só n ganhou potência por causa das restrições mas acredito que com um jeskap um filtro e um remap ela ganhe uns 6cv
Cb 500f só leva vantagem em quem quer uso restrito a estrada mesmo. Fora a isso a Kawasaki tá muito a frente em termos técnicos quanto em preço (não que a cb seja ruim).
Precisa conhecer as kawas meu brother, as peças, acabamento são bem melhores que a Honda, e ainda é mais barata. Pro meu uso seria mais CB, mas dependendo do encaixa na kawa, iria nela denovo. Já tive er6f e me vestiu melhor que a CB 600 na época.
Girlan Teixeira nao viaja meu fi nao ganhou potencia pq nao precisa de potencia nao e moto de corridaa nao, e uma 500 com torque de sobra essa e a caracteristica da moto e do jeito q ta esta quase 30 mil vc quer q coloque mais potencia pra subir pra 35 mil uma 500 kkkkk
Amigo eu tenho uma dúvida, você disse que a Duke é muito esperta na cidade, porém a cb e a kawa alcançam os 100km/HR mais rápido, então não seriam elas as mais espertas?
Tive uma Cb500x.. Que moto sensacional... Teria outra facilmente.. A z400 é muito boa.. Mas esse desing dela não me agradou.. A duke é muito pequena.. E a ktm não tem uma boa assistência
Exatamente,, Em uma XRE lixo cara pra caramba, por pouco mais de valor vc pega uma máquina de verdade 2 cilindros,, Top ou se for optar por mono cilindros te a Duke que é um monstro , um amigo tem ela , Ando as vezes a moto é monstra que torque do caramba
Comparativo top eu tenho uma Duke desta comprei 0km já tem 12000km ela e tudo q ele falou mais uma grande vantagem dela e não foi mencionado q ela e muito mais muito mesmo mais economia q as duas já fiz várias vezes 34 km por litro com ela isso na cidade a z ea cb não chega nem perto disso já
Eu estava louco para pegar a CB500F mas onde moro está saindo a 30900 aí quebra, já a Z400 24900 daí preferi pegar a z400, achei mais barata e com uma performance melhor, só não tem conforto rsrs mas tô amando a bixinha, ainda mais que é a minha primeira Kawasaki, anteriores eram Honda.
Show de matéria! Pra quem está pensando em comprar uma, a 2 rodas passa uma excelente ideia do objetivo de cada uma das motos. É só ver a que melhor se adequa às suas necessidades.
Sou seu fã número 1 cara vc e de mais pra responder cada uma delas eu tiro chapéu pra vc eu comprei uma CB 500f tá 15 dias eu estou apaixonado muito boa 🤗👍
Duke é um brinquedo nervoso para andar igual a louco na cidade, a CB mais confortável suave e equilibrada inclusive com garupa e a Z um brinquedo para performance geral quando se está sozinho! Eu acho que iria de Z !!🤔 atualizando depois de 1 ano ja tive a Z400, meu amigo tem uma cb500 e ja andei bastante, hoje tenho uma Duke 200 e mudei de idéia iria de DUKE 390
@@josejardel8337 esta top demais irmão, cheguei a conclusão que ela é uma moto de baixa cilindrada (a minha é 200) com nivel de qualidade e equipamentos de moto premium É muito acima de qq moto de baixa Meu brother vendeu a cb500 dele pois estava precisando de grana, recomendei ele comprar a 390 e o cara está alucinado Susp White Power Pneu Freio Alumínio para todo lado É top brother
Quero ver um comparativo assim com as Big Trail acima de 1.000cc... de preferência que a Africa Twin esteja... Canal Duas Rodas sempre fazendo bonito nos vídeos.
Quando fizer duas revisões, a diferença some kkkkkk a Kawasaki é muito cara a manutenção, 12mil km, chega a custar, 1.200 reais, só o par das velas que são trocadas nessa km, a Kawasaki cobra quase 500 reais.
Eu peguei a z tambem e nao me arrependo.Andei na 500 e o motor acaba muito cedo.... corta muito rapido, achei brochante. Fiz seguro e primeira revisão só resto faço em mecanico de confiança aqui da regiao de araçatuba (HATA Racing) bemmmm melhor dq fazer em concessionaria e muiiiito mais em conta.
Achei bem estranho a frenagem na duke, derrapou bem mais, talvez seja pela velocidade também, pois ela marca velocidade de gps, ou seja, ela estava a 110kmh
Baita avaliação! Parabéns pelo trabalho! Tempo de volta não quer dizer nada para a grande maioria dos consumidores. O importante é a sensação que a moto passa no ambiente que será utilizada, por quem e com e sem garupa!
Tenho uma 500f 2020 da mesma cor do vídeo. Moro da Serra Gaúcha e sempre ando com garupa e só posso dizer uma coisa sobre ela: expetácular. Motor bicilíndrico pra andar em Serra cheia de curvas é um luxo. E a a 500 tem um ótimo torque.
Sem dúvida a z400 ela oferece bem mais por menos , mais potente mais tecnologia mais barata , o problema e só a questão de concessionária ser bem limitada , e te sair da tradição que moto e só Honda e Yamaha!
@@johnhawkwood3616 a Duke tem embreagem deslizante e assistida? Respeito sua opinião, mais pra mim nem sem compara o custo benefício das duas! E so ver todos os comparativos delas , o Dulval careca piloto profissional acha mesma coisa que eu kkkkkkkk
O custo benefício da Duke por ser monocilíndrico é bem melhor, sem contar do sistema ABS melhor de todas e a tecnologia encontrada no painel, não dá pra comparar, o q pesa pra ela não ser a melhor é o uso na estrada
Boa, a qualidade está melhorando mesmo. Estou curtindo. Comparativos bem explicados, informações disponibilizadas de forma mais clara e fácil de entender. Pode comentar alguns "aspectos a melhorar" de cada moto também ou tipo prós e contras na opinião de vocês. O trabalho está show de bola, parabéns!
Muito bom! Analisar certinho além do que as motos oferecem, mas também o preço, custos e manutenção, tanto para quem terá estes modelos como única moto, quanto para aqueles que já possuem uma moto maior de uso mais aos finais de semana mas também quer ter diversão no dia-a-dia com custo benefício legal. A Duke, seria interessante, mas o preço e as peças/assistência ainda pesam um pouco na minha opinião... No mais, concorrência é sempre bom para ofertar melhores opções para nós consumidores.. Uma pena, o mercado aqui não ter ofertas e propostas de modelos de baixa cilindrada com melhores acabamentos como ocorre no mercado la fora, com preço compatível.
É uma moto incrível, econômica, forte, confortável, é a moto perfeita para uso urbano, pena que aqui na minha cidade essa nova chegou por 32 mil, absurdo...
@@victormiron9132 *Verdade meu amigo, realmente ela zera tá muito cara mas daqui uns 2 anos a gente vai achar umas aí mais em conta sem dúvidas rsrs, Abraço.*
Matéria super boa, mostrando os CV de cada uma,Os preços,As proposta de cada uma delas e lógico mostrando a mais confortável pra viagens, *Equipe acelerados vcs se superaram nesse vídeo, Parabéns* 👏👏
Que vídeo top! Fazia tempo que estava procurando um vídeo comparativo desses, já tirei minhas dúvidas e conclui que a Z400 é a melhor opção! Essa é minha opinião, acho ela mais bonita no design tbm, e cá entre nós, quem quer conforto...pegue uma estradeira
Poxa, gosto muito desse canal, proposta massa e muito informação interessante e um canal de MOTO que não temos muito ! Invistam no canal mano e não vai faltar gente para assistir !
@@42much1 Verdade, mas tem quem prefira o painel com rpm de ponteiro também. Eu gosto dos dois. Eu teria moto da KTM se tivesse muita grana e quisesse moto dessa cilindrada.. estragou eu vendo e compro outra nova, pronto kkkk teria receio quanto à peças. Sem ser de desgaste natural sabe?
O painel TFT dela permite conectividade, falar ao celular etc. E o ABS é desligável. Os comandos tem luz, enfim, uma série de detalhes especiais. Mas a cereja do bolo vem ano que vem, com a KTM Duke 490
@@marc-oj3sc Tem bastante tecnologia realmente, mas colocar a Dafra como representante é mancada. Eu até gosto da next 250 e agora a next 300. Mas a confiabilidade não é tão alta.
Tem peça da ktm que a dafra simplesmente nao consegue fornecer, nao tem cadastro nao tem preço da peça. Ai vc tem q importar, imagina o trampo q da. E ela nao é uma moto confiável, ela tem varios probleminhas crônicos, nada a ver com aquelas ktm que correm rally.
Falam da Z400 que é uma moto excelente. Mas pensando racionalmente a CB500 é a melhor. Mais confortável, melhor torque em baixa, mais fácil de pilotar, assistência técnica em qualquer cidade e baixa desvalorização.
3 года назад
Alem de tudo que já falou, o bolso sai bem menos esfolado na hora da revisão e peças
Ledo engano amigo a manutenção da Honda 500 e mais cara e é uma das poucas motos da Honda que não tem boa revenda a moto e extremamente visada para roubo como a maioria das hondas agora realmente a rede de concessionárias Honda e gigante no Brasil
Creio que isso é um comparativo , não elevou uma mais que a outra , somente enalteceu a proposta de cada uma, agora vai de cada um escolher seu perfil ao invés de ficar de mimimi dizendo que uma é melhor que outra.
Lenadro... seria legal um test ride com várias categorias, mostrando o lado do garupa também, pois na maioria dos casos quem tem uma moto acaba curtindo à dois, mas e quem vai atrás ? Como fica ? Muitas motos em favor do design tem aquele "pseudo banco", que em um percurso de 100km pode ser uma tortura, inclusive prejudicando a pegada da viagem. Um bom roteiro de teste para garupa seria próximo a São Paulo... Marginal Tietê, Ayrton Senna, km 44 Mogi das Cruzes, Mogi das Cruzes Guararema, Gurarema Ayrton Senna de volta a São Paulo... circuitomisto capaz de avaliar desempenho em subidas, trechos com muitas curvas, trecho urbano e estradas rápidas (Ayrton Senna) e claro com boas locações para fotos pelo caminho e trânsito mais tranquilo. Abraço.
O Interessante é que nos takes de comentários do piloto, ele estava sentado na Honda como que dando preferencia à marca. No esquema demonstrativo de performance, a Honda está centralizada e acima. Fora que o piloto diz que o motor da Z, tem elasticidade parecida com a Honda e cá pra nós, tenho uma Z e só o fato de ela ter o torque máximo a 10.000 rpm já o contradiz. Mas ficou bem legal o formato de comparação.
Pra mim a z400 sem dúvida! Procuro esportividade. Compro moto pela moto e não por outro motivo! Mas respeito que gosta so de dar um rolezinho tranquilo e de boa. O importante e andar de moto e sentir esse prazer de liberdade! Cada um deve procurar a moto que seja mais adequada a seu estilo de pilotagem!
Na minha opinião a melhor opção é a que se encaixa com cada cidadão, eu mesmo tenho o consórcio da z400, já estou terminando de pagar, e como já passei daquela idade de abusar eu não vou de z400 mais kkk Vou resgatar meu dinheiro e comprar a CB, pra quem curte e gosta da Kawasaki "pesquisem valores de peças" são um absurdo de caras, aí se o bolso for bom é tranquilo. 😁
Na data de 14/05/2018 estava a 170km Em uma MT 03, um cachorro atravessou na frente consegui desviar maís logo em seguida perdi o controle vindo a a cair mais ou menos com 140km, depois da Serra das russas próximo a recife, tive 28 fraturas, tive o milagre de Deus por sobrevivido e tbm estava equipado, passei 10 meses no hospital regional de Caruaru, a demora foi por eu ter sofrido traumatismo craniano e várias fraturas pelo corpo todo, hoje ainda continuo a pilotar só que muito cuidado.
Leandro Mello o que aconteceu que no primeiro teste da Duke 390 NG ela fez numeros muito melhores, como por exemplo, o tempo de volta na casa de 1.10 ??? vide video do comparativo com mt03 ; g310r e z300 na época
Fala galera q vai comprar e está na dúvida, fiz várias pesquisas antes de comprar minha CB 500F, a moto e muito econômica e a hora q vc precisa tem muito torque sobrando sem contar que é uma Honda maior rede de concessionária do país. Na minha cidade não tem concessionária Kawasaki ou KTM. Em outubro tive um acidente com a moto e se fosse de outra marca tinha dado perda total na moto pelo alto custo da peças. Vale ressaltar que a única com pneus mais largos.
Eu comprei uma CB500f 2018 à menos de um mês, a moto está com 8 mil Km, a moto mais próxima que tive em performance foi a Ninja 300. Estou achando a moto excelente, motor muito suave, excelente torque, a 60 Km/h de sexta marcha se puxar ela vai bem. Muito confortável e tem um excelente consumo.
Os números dos testes não batem com outros testes feitos por vocês mesmo. Principalmente na frenagem a KTM em outro vídeo foi bem diferente foi 41m se não me engano.
MELHOR VÍDEO QUE VI ATÉ AGORA TÁ NA DÚVIDA DÁ Z400 É SÓ A RESPEITO DE REPOSIÇÃO DE PEÇAS SE É MUITO CARO MÁS PARA O MEU PERFIL ACHO QUE SERIA A MELHOR, APESAR QUE TENHO UM TITAN 150 2007 QUE COMPREI DESDE NOVA TÁ COM 38.000KM RODADOS TODA ORIGINAL FICO COM DÓ DE TROCAR.🥺
A Honda como sempre fazendo a diferença. Pensando em moto naked para pessoas altas, pois, a cada dia os fabricantes acham que pilotos de moto são apenas pessoas de baixa estatura. Parabéns pela análise, minhas dúvidas foram sanadas. Jesus Cristo abençoe a todos.
Gostei do formato de vídeo, como mostra as informações de cada moto, bem mais objetivo! Eu tenho 1.64 de altura, estou entre a MT 03 e CB500F, mas a 500 me agradou mais porem não sei em qual das duas seria mais confortável em uso por longos percursos. Se alguém puder me tirar essa dúvida agradeço!
