KTM DUKE 790 - La Sorella Minore del 1290 | Recensione - Test Ride 

Io ho pensatonla stessa cosa sui freni, probabilmente freccia è abituato ai caratteri della ninja quindi, inoltre la modalità supermoto permette di disabilitare l'abs sulla sola ruota posteriore, non di intraversare la moto scalando 2 marce, quello lo fa a priscindere ahahah

Condivido quanto scritto qui sopra. Aggiungo che il test fatto da Freccia su quelle strade non rende giustizia a una mangia-curve come questa Duke 790! Forse l'unica cosa che non mi convince sono le gomme Maxxis di serie, ma vi saprò dire quando le cambierò. Ciao e complimenti x il test.

Esteticamete la trovo abbastanza brutta.. Sembra un trasformer, poi come tutte le Naked appena si alza il ritmo il confort va' a farsi benedire tra il vento e le pedane alte e arretrate.. Prime serie hanno dato vari problemi più o meno gravi. Venduta e preso una mt 09 problemi finiti.. P. S. Per la cronica informati prima di improvvisati tester su quello che provi.. La forca anteriore non è regolabile.. Tutti piloti ed esperti a voce. Bravo

@@utente4103 ho scarico, centralina, rapporti, quick shirt più veloce e tubi in treccia di kevlar per frenate migliori...oltre ad essere circa 9 kg più leggera di quella nel video 😬 Comunque Berty, grazie per lo spam 😂😅

Non lo farà mai più, già lo ha detto in un precedente video

lore 29 la moto non è solo “tirare”

Lo Sguarnista certo sono d’accordo ma visto che sta facendo un test mi piacerebbe vedere come spinge, non significa che deve andare a cannone sempre, bastava una volta

Infatti ogni tanto una accelleratina ci stava

Ciao, consigli la versione depotenziata? Potresti dirmi le tue sensazioni, ho una mezza idea di comprarla

Federico Facchinetti cambia l’erogazione è un bicilindrico contro un tricilindrico la k lavora a regimi più bassi della street, e quest ultima a anche una ventina di cv in più! Ma la vera differenza è la ciclistica la precisione dell’inglese è un pianeta a se stante. La k è la moto ignorante e godereccia da tenere sempre su una ruota, l’inglese è precisa pulita la moto con cui godi sui passi e in pista. La street costa anche qualcosa in più ma li vale ovvio solo se cerchi quel tipo di guida. Sono 2 ottime moto, dove cadi non sbagli.

Aris Tomasina entrambe sono moto che mi piacciono, ardua scelta 😁

Ho avuto entrambe. La 765RS ha componentistica e rifiniture al top. I freni brembo m50 sono il massimo. In curva e ancora più precisa della 790. Ma attenzione. Finche il manto stradale e ottimo, oppure in pista, la 765RS e superiore. Ma con le strade che ci sono oggigiorno, buche, ondulazioni, rattopate... le sospensione della 790 funzionano molto meglio e si e più efficaci. Ottime comunque tutte e due, sono le migliori del segmento. L'elettronica sulla 790 e superiore.

Francesco Amato cosa ne pensi invece della 765 R ? Sempre per un uno stradale

@@FabioEagle90 non ho provato la R....ma ho visto vari test tedeschi e austriaci. Si dice che per un uso stradale la R sia perfetta. Ha qualche cavallo in meno, ma ha il vantaggio della coppia più in basso. Poi le sospensioni non sono cosi esasperate come quelle della RS.....io avevo tre moto, la 790 adventure, che ho ancora, la 790 duke l'ho venduta poco fa e la 765RS, con la quale ho fatto un incidente. Foresta nera, germania, curva che ho fatto mille volte con la duke....manto stradale pessimo, ma andavo in piega fino alle pedane e le sospensioni assorbivano tutto. Con la RS feci 3000km bellissimi. Andai nella foresta nera, stessa curva fatta mille volte, anche con le mie precedenti moto, gsr750, Guzzi v7, sv650, senza grossi problemi. Ma quella volta la RS mi tradi. Ero come al solito con le pedane che strisciavano a terra, ma dato che le sospensioni erano più dure, persi il posteriore e moto distrutta....

Penso sia scatalizzata se non sbaglio ha il decat arrow pero tra le modifiche non ha parlato di nessun lavoro alla centralina quindi dovrebbe anche aver perso potenza

@@edoardocardellini9499 si hai ragione, non sembrava decat dal suono dato che il decatalizzatore arrow ha una specie di silenziatore al centro che gli fa fare meno rumore degli altri decat... Povero 790, ci ha messo decat e filtro ma niente centralina, qualcuno gli spieghi che fa malissimo alla moto, specialmente al 790 che già di serie gira magrissimo 😪

@@MONARCHI deve entrare nel gruppo non so quante volte lo avremo scritto ahahah

TI ASSICURO CHE è ANCHE RIMAPPATA ;)

@@MONARCHI E COMUNQUE HO ANCHE IL DECATALIZZATORE ARROW :D

una bestia rara! 765rs

la street rs oltre ad essere più bella obiettivamente è più completa (questa la dovresti paragonare con la street normale la rs è ben carrozata)

Se non sbaglio lo ha fatto

L'ha fatto 3 mesi fa 🥰

Fantastico. Allora vado a recuperarlo

Penso che tirare una moto sia l'ultima cosa da fare per capire o meno se è valida come acquisto. Anche il cbr del 92 può fare più di questa, ma non penso sia migliore.✌🏻

@@razvanpantea8703 cazzo centra volevo vedere l'accelerazione

Ma RU-vid è pieno di video di sole accelerazioni :/

Ma RU-vid è pieno di video di sole accelerazioni :/

@@raflex2704 vabbè ti lascio nella tua stupidità

non sono più quello di una volta!! ahah p.s posso garantire che si alza! :P

Freccia Verde dici la verità ti hanno beccato i caramba

E normale che sia così più ci si espone più crescono le responsabilità anche nei confronti di eventuali sponsor bisogna diventare politically correct👍🤣

Dicono sia meglio della 09 base ma peggio della sp

shut up quindi stai dicendo che la 790 è migliore della 09 sp?

Ho appena scritto che la sp è meglio del 790

Da possessore ti posso dire che sicuramente è meglio della 09 normale...appena trovo una sp per fare un confronto ti farò sapere 😅

Ma lascia perde Benelli 😂

@@lorenzovitale2453 Come estetica è carina, poi l'ho provata e mi sono divertito. Sò gusti 🤣🤣

Guarda fidati, prova altre moto per A2 e capirai, prova la cb500 della honda (praticamente pari categoria) ma sicuramente di molto superiore

Eh, questo mi manca sulla mia Street Triple 765RS, magari si può mettere aftermarket

Federico Facchinetti ma la 675 rs non lo ha di serie scusa?

Sentito, è da galera.... Spettacolare

I poveri mortali non conosco il vero suono del 790 con i 2 "gemelli molesti" 🤣 Comunque grazie...è sempre bello vedere questi commenti hahaha

Si

10k o giù di lì per uno che lavora non sono poi così pazzeschi io ho preso la tracer 900 a 9500 con 3k di anticipo e il resto a circa 230 euro per 3 anni insomma se può fa tutto sommato piuttosto per la moto che è forse costa un po tantino forse è 1000 euro sopra il suo valore visto che non ha nemmeno le sospensioni regolabili

imsam16 c'è quello di passione motori

@@patriziol5993 lo consideri testride quello...

imsam16 No infatti lo volevo mettere tra virgolette😂

Andrea Schirru non penso esista niente meglio di quella... forse forse mv

Più economica

Magari mettici anche la Street Triple 765RS

Federico Facchinetti vero gran moto anche quella!

Samuele Atulahi il cambio si può montare anche rovesciato. La moto esce di serie con il cambio normale.

Cambio normale niente rovesciato

@@FrecciaVerde.19 grazie mille a entrambi!!!

Ho provato entrambe e questa mi è piaciuta di più come stile di guida e il motore è pure molto bello

Come non essere d’accordo 😅

@@DNY-YAMAHAMT-CLUBITALIA Danny 😂❤️

Anche a me è piaciuta di più la K ;-)

effettivamente pe andare al bar se non hai le forcelle regolabili non si può fare.....

@@AL197845w34832479823 gia , ma ho avuto un hornet 600 del 2010 che le aveva regolabili....7000 euro d moto....e finche c vai al bar van bene cm uscite d fabbrica ma se c vai in pista DEVI regolarle e questa motoretta nn puo...10.000 euro🙈

@@rey-ke5ls certo perché tu senti la differenza delle regolazioni e soprattutto vai in pista con una naked...sintomo del gran pilota...ma vai a cagare ..

@@AL197845w34832479823 tu 6 una mezza pippa caro mio... E si vado in pista cn una naked 1/2 sega. Adesso torna alla ps4 bimbiminkia

@@AL197845w34832479823 ah fammi indovinare ...sei un bimbetto 16 enne che fino a ieri cercava d fare le penne col booster😂😂🖕🏽🖕🏽🖕🏽

Per ironia della sorte proprio da 130 km /h in su iniziano i fastidi maggiori per il vento

Meglio della mt 09 2021?

@@nicologenovese1503 no meglio 09 2021

@@DeeJayDLS infatti, quella la adoro 😍😍

@@nicologenovese1503 ma la 09 sp va paragona alla 890 R e li se la giocano

@@nicologenovese1503 piace tanto anche a me ma sono indeciso tra 790 e 701